Hankook Kinergy 4S2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
- TR-betyg
- 8,9/10
- Ägarna säger
- 75% · 72
- TR-betyg
- 9,6/10
- Ägarna säger
- 84% · 73
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato All Season SF3 före 9 gånger och Kinergy 4S2 en gång. Kinergy 4S2 höll 11,1 % längre i slitagetesterna; Cinturato All Season SF3 bromsade 7 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Pirelli Cinturato All Season SF3 om du vill ha den mest konsekvent högpresterande fyra säsonger för våt/torr säkerhet, stark aquaplaning motstånd och bättre effektivitet (bränsle/EV räckvidd). Välj Hankook Kinergy 4S2 om du prioriterar köp-värde och snöbromsning i synnerhet, och du är villig att acceptera fler kompromisser i rullmotstånd, ljud och (i vissa tester) dynamisk snöhantering.
Där Kinergy 4S2 är starkare
- Stark snöbromsning konsistens (vinner 7 delade snöbromsningsjämförelser; t.ex. 23,9 m mot 25,2 m i Auto Bild Sports Car 2025)
- Ofta konkurrenskraftig/trevlig torr hanteringsbalans och styrkänsla (flera torrhanteringsvinster; starka subjektiva torra poäng i AMS 2026)
- Kan vara stark i vissa våta kurvmetrik (frekventa våta cirkelvinster över tester)
Där Cinturato All Season SF3 är starkare
- Bästa i klassen torr bromsning över hela datasetet (vinner 9/9 torrbromsningsjämförelser; typiskt ~5-8% kortare stopp)
- Våt-säkerhetskant genom bromsning plus stark hydroplaning motstånd (ofta högre raka/kurviga aquaplaning hastigheter; flera testrapporter kallar det enastående i stillastående vatten)
- Bred, balanserad prestanda som omvandlas till totala vinster (9/10 delade tester, inklusive flera klara segrar)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Kinergy 4S2 vs Cinturato All Season SF3 i korthet
| Kategori | Kinergy 4S2 | Skillnad | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester10 gemensamma tester | 1 | 9 | |
| Torrt21 mätningar | 6 | Cinturato All Season SF3 bromsade 7 % kortare på torrt (9 tester) | 15 |
| Vått45 mätningar | 13 | Cinturato All Season SF3 bromsade 2,9 % kortare på vått (9 tester) | 31 |
| Snö35 mätningar | 14 | Cinturato All Season SF3 höll 1,4 % högre snitthastighet på snöhandlingbanan (5 tester) | 19 |
| Is1 mätning | 0 | 1 | |
| Komfort14 mätningar | 3 | Cinturato All Season SF3 var 0,5 dB tystare (8 tester) | 9 |
| Prisvärde15 mätningar | 3 | Cinturato All Season SF3 hade 8,2 % lägre rullmotstånd (8 tester) | 12 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,9/10 | Cinturato All Season SF3 leder med 0,7 | 9,6/10 |
| Ägarbetyg72 och 73 recensioner | 75% | Cinturato All Season SF3 leder med 9 procentenheter | 84% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 74% | Cinturato All Season SF3 leder med 6 procentenheter | 80% |
| Prisi de 10 tester som angav priser | Billigare | Cinturato All Season SF3 var dyrare i 10 av 10 | +10,7 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 96 | 50 dimensioner tillverkas i båda | 70 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 10 tester, 2024 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Kinergy 4S2 | Testfält | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| AMS helårsdäckstest 2026 - 195/55 R16 | P7 av 9 | P3 av 9 | |
| Auto Zeitung Helårsdäcktest 2026 | P6 av 10 | P1 av 10 | |
| De BÄSTA åretruntdäcken för 2026/27 | P7 av 10 | P3 av 10 | |
| Die Reifentester helårsdäcktest 2026 - 225/40 R18 | P5 av 9 | P1 av 9 | |
| ADAC helårsdäcktest 2026 - 185/65 R15 | P5 av 16 | P3 av 16 | |
| 2025 Auto Bild Sportbil Däcktest för året runt-däck | P2 av 10 | P1 av 10 | |
| 2025 AutoBilds däcktest för året runt-däck | P5 av 15 | P1 av 15 | |
| 2025 Auto Bild All Season Camper Van Däcktest | P6 av 9 | P1 av 9 | |
| 2024 Auto Express All Season däcktest | P4 av 7 | P1 av 7 | |
| 2024 Auto Bild SUV All Season däcktest | P2 av 10 | P3 av 10 |
Prestandaprofil
22 mätningar från de 10 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Kinergy 4S2
Cinturato All Season SF3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 10 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Kinergy 4S2
Leder inte i någon kategori
Cinturato All Season SF3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Kinergy 4S2
Leder inte i någon kategori
Cinturato All Season SF3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Kinergy 4S2 75 % från 72 omdömen och Cinturato All Season SF3 84 % från 73. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Kinergy 4S2 | Skillnad | Cinturato All Season SF3 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,76 | 7% | 37,91 | 0-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,11 | 0,8% | 81,69 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 100,9 | 0,4% | 100,6 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 5,3% | betygsatt | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 12,5% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,08 | 2,9% | 40,7 | 2-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,7 | 1,6% | 42 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,37 | = | 72,29 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,86 | 0,7% | 77,32 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 16,1% | betygsatt | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,64 | 1% | 7,72 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,53 | 0,6% | 13,6 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81,49 | 5% | 85,53 | 2-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,79 | 10,6% | 3,05 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,25 | 3,3% | 26,12 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,23 | 4% | 4,06 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 760 | 3,8% | 2 860 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,34 | 0,6% | 73,82 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60,42 | 1,4% | 61,42 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 10,2% | betygsatt | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,74 | 1% | 3,78 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,84 | 1% | 3,88 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22,1 | 5% | 21 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 5,8% | betygsatt | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 6,8% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,42 | 0,5 dB | 71,92 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 533 | 11,1% | 43 600 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,65 | 8,2% | 7,94 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,6 | 1,8% | 5,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 | 3,4% | 57 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 885 | 19,8% | 1 104 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,11 | 2,9% | 0,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Kinergy 4S2 8,9 och Cinturato All Season SF3 9,6 av 10.
| Kinergy 4S2 | Kategori | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 80 | Torrt | 98 | ||
| 85 | Vått | 99 | ||
| 43 | Komfort | 77 | ||
| 42 | Prisvärde | 51 | ||
| 74 | Snö | 82 | ||
| 25 | Is | 60 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Kinergy 4S2 | Kategori | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Torrgrepp | 8,9 | ||
| 8 | Våtgrepp | 9,1 | ||
| 7,1 | Vägkänsla | 8,4 | ||
| 7,4 | Väghållning | 8,4 | ||
| 7,6 | Slitage | 7,8 | ||
| 7,3 | Komfort | 7,9 | ||
| 7,5 | Snögrepp | 8,6 | ||
| 6,5 | Isgrepp | 7,8 | ||
Ägarna ger Kinergy 4S2 75 % från 72 omdömen och Cinturato All Season SF3 84 % från 73. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Hankook Kinergy 4S2
- 75%från 72 omdömen
- 74%skulle köpa igen
- 1 602 354 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer generellt Hankook Kinergy 4S2 som en stark allvädersdäck, där det mesta av berömmet fokuserar på pålitligt grepp på både vått och torrt underlag (omnämnt av cirka hälften av recensenterna) och trygg snötraktion. Hållbarhet rapporteras ofta som god, och en anmärkningsvärd minoritet lyfter också fram den bekväma körningen och det starka prisvärdet. Den mest konsekventa nackdelen är vägbruset, som nämns av mer än en tredjedel av ägarna, medan en mindre grupp rapporterar högre bränsleförbrukning/rullmotstånd.
- Säkert grepp på vått underlag i kyla och regn
- Starkt grepp på torrt underlag för ett allvädersdäck
- Bra mönsterliv för året runt-användning
- Överraskande kapabel dragkraft i snö
- Tydligt vägbrus eller gnissel vid vissa hastigheter
- Högre rullmotstånd eller sämre bränsleekonomi
- Kan kännas mindre förutsägbart i gränsfall (mjukt/gnisslande släpp)
Sammanfattat av AI från 65 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 72 omdömen om Kinergy 4S2Utmärkta däck för alla säsonger, detta var mitt första test eftersom jag alltid har använt sommar/vinterdäck på alla mina bilar för mer säkerhet och hållbarhet. Dessa däck presterar mycket bra på torrt underlag, i kurvor oavsett om det är blött eller inte, men framför allt är de mycket bra på snö, oavsett om det handlar om att återfå grepp, acceleration eller fäste (Vogesernas topp för att ge ett exempel eller de belgiska Ardennerna). Jag blev mycket överraskad trots alla mina långa efterforskningar om däck med bra pris-prestandaförhållande. Efter 46 000 km skulle jag inte prova dem på snö igen eftersom jag har överskridit vinterslitagesignalen, men det finns fortfarande 2 mm kvar för sommaren.
Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%från 73 omdömen
- 80%skulle köpa igen
- 931 151 kmkörda av dem som lämnat omdöme
De flesta ägare ger Pirelli Cinturato All Season SF3 ett högt betyg, där merparten av feedbacken berömmer dess pålitliga grepp på både blöta och torra vägar (omnämnt av mer än hälften av recensenterna) och en lätt, förtroendeingivande känsla för året runt-användning. Ungefär en tredjedel av ägarna lyfter också fram stark snötraktion för en allrounddäck, tillsammans med generellt låg vägbrus och bra åkkomfort. En liten minoritet rapporterar vibrations-/balanseringsproblem, medan ungefär en av sex nämner att styrkänslan är lite mjukare eller mindre direkt än sportigare eller sommardäck; feedbacken om vattenplaning är mer blandad.
- Starkt grepp på blöta vägar och lugnande förtroende i regnet
- Högt grepp på torra vägar för ett allrounddäck
- Imponerande snötraktion för vinterdagar
- Generellt låg vägbrus, särskilt vid cruisingshastigheter
- Vibrations- eller balanseringsproblem rapporterade av vissa ägare
- Styrkänslan kan vara lite mjukare eller mindre direkt än alternativ
- Motståndet mot vattenplaning får blandade rapporter i stillastående vatten
Sammanfattat av AI från 70 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 73 omdömen om Cinturato All Season SF3Fantastiska däck! I höst- och vinterförhållanden tyckte jag att de var bättre än Continental TS860 i lera och snö, men sämre på is.
På sommaren, jämfört med Continental PremiumContact 6, erbjöd de bättre aquaplaningsmotstånd, men något sämre grepp på blöt väg och övergripande hantering. Lateral stabilitet var utan tvekan deras svagaste punkt jämfört med min gamla Conti.
Detta var mina första året runt-däck, lite av en chansning för mig, men överlag skulle jag rekommendera dem. Efter 40 000 km på två år visar de viss slitage, så jag planerar att byta dem vid 50 000 km för att vara på den säkra sidan. Min ursprungliga plan var att använda dem i 40 000-60 000 km och mindre än fyra år.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 96 dimensioner av Kinergy 4S2 och 70 av Cinturato All Season SF3, varav 50 tillverkas i båda.
| Kategori | Kinergy 4S2 | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 96 dimensioner, 14 till 20 tum | 70 dimensioner, 15 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 50 dimensioner 185/65 R15185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16och 38 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B96%C4% | A95%B5% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C78%D22%B1% | B64%C36% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-73 dB B100% | 69-72 dB B95%A5% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 194 av 194 | 73 av 73 |
| Ersatte | Hankook Kinergy 4S (2021) | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) |
| Utmärkelser | - | Rekommenderad: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) |
| Pris i de gemensamma testerna | Cinturato All Season SF3 var det dyrare däcket i 10 av de 10 tester som angav priser, med 10,7 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Föregående generation: Hankook Kinergy 4S2 mot Pirelli Cinturato All Season SF2 (8 gemensamma tester)
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Detta är en direkt premium-turism fyra säsonger konfrontation mellan två däck som ofta tilltalar samma köpare: Hankook Kinergy 4S2 (en etablerad, äldre design) och den nyare Pirelli Cinturato All Season SF3. Genom 10 delade professionella tester i flera storlekar (från 185/65 R15 till 245/45 R18) handlar berättelsen inte om ett enskilt framstående resultat - det handlar om hur konsekvent varje däck levererar "fyra säsongs kompromissen" i den verkliga världen.
Data visar ett tydligt mönster: Pirelli tenderar att vinna på centrala asfalt säkerhetsmått (särskilt torr bromsning, våt bromsning och aquaplaning motstånd) och dominerar också effektivitet (rullmotstånd). Hankooks motdrag är vinterstoppkraft och värde - ofta visar kortare snöbromsningsavstånd och erbjuder ofta en billigare kostnad per avstånd - medan den ibland matchar eller överträffar Pirelli på subjektiv torr känsla och vissa våta kurv-/cirkelmått.
Slutsats
I de delade testerna är Pirelli Cinturato All Season SF3 den mer kompletta allroundern och den mer konsekventa "top-table" prestanda. Den vinner 9 av de 10 delade totala rankningarna, inklusive avgörande segrar som Auto Zeitung 2026 (1:a mot 6:e) och flera Auto Bild grupp tester (ofta 1:a mot mitten av packen). Prestandaskälen upprepas: kortare stopp på torrt underlag (t.ex. 36,2 m mot 39,4 m i Auto Zeitung 2026; 39,2 m mot 42,6 m i AMS 2026), vanligtvis kortare våta bromsningar, och märkbart starkare aquaplaning motstånd i många tester (t.ex. AMS 2026 rak aquaplaning 85,8 mot 80,8 km/h; Camper Van 2025 100,4 mot 88,0 km/h). Den har också nästan alltid lägre rullmotstånd (ofta ~5-11% bättre, och så mycket som ~18% i SUV-testet 2024), vilket är en konkret fördel i det dagliga ägandet.
Hankook Kinergy 4S2 förblir ett trovärdigt val, men det är mer situationsbundet. Dess mest konsekventa objektiva fördel är snöbromsning (7 kategorivinster), och den kan kännas tillfredsställande stabil och engagerande i torr hantering i vissa format - men samma däck kan bli motsägelsefullt i dynamisk snökörning beroende på testet (AMS 2026 är det främsta exemplet: bästa snöbromsning, men långsammaste snöhantering med kraftig understyrning rapporterad). Lägg till dess frekventa straff i ljud och rullmotstånd, och Hankook är svårare att rättfärdiga om inte pris, körsträcka/värde och snöstopp prestanda betyder mer för dig än våt/torr bromsning marginaler och effektivitet. Den praktiska slutsatsen: om du vill ha den "minsta kompromissen" fyra säsonger för blandade klimat och mycket våt motorväg/regn exponering, är SF3 det säkrare valet; om din budget är stramare och din vinterprioritet är korta snöstop (inte nödvändigtvis sportig snöhantering), kan 4S2 fortfarande ge mening.
Kinergy 4S2 mot Cinturato All Season SF3: dina frågor
Är Hankook Kinergy 4S2 eller Pirelli Cinturato All Season SF3 det bättre däcket?
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Pirelli Cinturato All Season SF3 före 9 gånger och Kinergy 4S2 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Kinergy 4S2 8,9 och Cinturato All Season SF3 9,6 av 10.
Vilket är bäst på vått, Kinergy 4S2 eller Cinturato All Season SF3?
Cinturato All Season SF3 ledde 31 av de 45 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,9 % kortare på vått över 9 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Cinturato All Season SF3 ledde 15 av de 21 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 7 % kortare på torrt över 9 tester.
Vilket är bäst på snö?
Cinturato All Season SF3 ledde 19 av de 35 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt höll 1,4 % högre snitthastighet på snöhandlingbanan över 5 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Kinergy 4S2 höll 11,1 % längre i slitagetesterna (3 tester); Cinturato All Season SF3 hade 8,2 % lägre rullmotstånd (8 tester). Ägarna ger slitaget 7,6/10 för Kinergy 4S2 och 7,8/10 för Cinturato All Season SF3.
Vilket är tystare och bekvämare?
Cinturato All Season SF3 var 0,5 dB tystare (8 tester). Ägarna ger komforten 7,3/10 för Kinergy 4S2 och 7,9/10 för Cinturato All Season SF3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Kinergy 4S2 75 % från 72 omdömen och Cinturato All Season SF3 84 % från 73. 74 % av dem som kör Kinergy 4S2 skulle köpa det igen, mot 80 % för Cinturato All Season SF3.
Vilket är dyrare?
I de 10 tester som angav priser var Cinturato All Season SF3 det dyrare däcket i 10 av dem, med 10,7 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Kinergy 4S2 tillverkas i 96 dimensioner (14 till 20 tum) och Cinturato All Season SF3 i 70 (15 till 20 tum). 50 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Kinergy 4S2 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Cinturato All Season SF3 har A och B.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Hankook Kinergy 4S2 mot Pirelli Cinturato All Season SF2
4-4 i 8 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 i 26 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
1-9 i 10 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 i 12 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector All Season 4 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
5-2 i 7 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 i 15 gemensamma tester
mot 
Hankook Kinergy 4S2 mot Nexen N Blue 4Season 2
5-1 i 6 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Hankook Kinergy 4S2
11-1 i 12 gemensamma tester
Alla tester med Hankook mot Pirelli → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion