Michelin CrossClimate 3 Sport vs Pirelli Cinturato All Season SF3

Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tre tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 3 Sport | ett | |
| Pirelli Cinturato All Season SF3 | två |
Även om det kan se ut som att Pirelli Cinturato All Season SF3 är bättre än Michelin CrossClimate 3 Sport enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Bäst i test på torrt underlag och subjektiv hantering; engagerande styrning och balans
- Lägre rullmotstånd och nötning; stark slitageutsprång
- Starkare snögrepp/hanteringsprestanda i alla tester
- Förfinade vägegenskaper med god komfort och lågt ljud i subjektiva poäng
- Genomgående kortare bromssträckor på torrt och vått underlag
- Överlägsen våthantering och motståndskraft mot vattenplaning (rak och kurvig)
- Balanserad, lättsam karaktär med lågt ljud och god komfort
- Bättre värdemått (lägre pris per prestanda) och två totala testvinster
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under tre dry braking tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 stoppade fordonet på 1.76% kortare sträcka än Michelin CrossClimate 3 Sport.
Bäst i Dry Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport var 1.03% snabbare runt ett varv än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Dry Handling [s]: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport var 0.2% snabbare runt ett varv än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport fick 5% fler poäng än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Subj. Dry Handling: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Fun
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under ett subj. fun tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport fick 2.5% fler poäng än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Subj. Fun: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Subj. Fun-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under två wet braking tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 stoppade fordonet på 1.5% kortare sträcka än Michelin CrossClimate 3 Sport.
Bäst i Wet Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 0.75% snabbare runt ett vått varv än Michelin CrossClimate 3 Sport.
Bäst i Wet Handling [s]: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under ett wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 3.25% snabbare runt ett vått varv än Michelin CrossClimate 3 Sport.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport fick 2.5% fler poäng än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Subj. Wet Handling: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 1.14% snabbare runt en våt cirkel än Michelin CrossClimate 3 Sport.
Bäst i Wet Circle: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 flöt vid en 6.14% högre hastighet än Michelin CrossClimate 3 Sport.
Bäst i Straight Aqua: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 slirade ut vid en 11.47% högre hastighet än Michelin CrossClimate 3 Sport.
Bäst i Curved Aquaplaning: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under ett snow braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport stoppade fordonet på 5.57% kortare sträcka än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Snow Braking: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under ett snow traction tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport accelererade 2.42% snabbare än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Snow Traction: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under ett snow traction tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport hade 4.89% bättre snötgrepp än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Snow Traction: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under ett snow handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport var 0.98% snabbare runt ett varv än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Snow Handling [s]: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under ett snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport var 1.5% snabbare runt ett varv än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under ett snow circle tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 gav 2.86% mer sidogrepp än Michelin CrossClimate 3 Sport.
Bäst i Snow Circle: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Snow Circle-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport fick 2.63% fler poäng än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Subj. Comfort: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Michelin CrossClimate 3 Sport och Pirelli Cinturato All Season SF3 lika bra i subj. noise tester.
Bäst i Subj. Noise: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 mätte 0.69% tystare än Michelin CrossClimate 3 Sport.
Bäst i Noise: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under ett wear tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport beräknas täcka 4.51% miles innan 1,6 mm uppnås än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Wear: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under ett value tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 visade sig ha ett 15.88% bättre värde baserat på pris/1000 km än Michelin CrossClimate 3 Sport.
Bäst i Value: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport hade ett 6.13% lägre rullmotstånd än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 3 Sport bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 3 Sport förlorade 17.39% mindre partikelslitage än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Abrasion: Michelin CrossClimate 3 Sport
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Michelin CrossClimate 3 Sport Driver Reviews
Förare av Michelin CrossClimate 3 Sport rapporterar överväldigande att det beter sig mycket likt ett dedikerat ultrahögpresterande sommardäck på torra och våta vägar, med starkt grepp, säker bromsning och höghastighetsstabilitet över en mängd olika förhållanden. Många framhäver dess låga ljudnivå, förbättrade komfort jämfört med runflats och säkra, förutsägbara väghållning, och flera noterar att det förblir tyst och lugnt även på långa motorvägsresor. Några användare kommenterar att styrkänslan och sportigheten är något mjukare än rena UHP-sommardäck, och en recensent är besviken på den initiala prestandan på vått underlag och pris/prestanda. Sammantaget ses däcket som ett utmärkt året-runt-alternativ med en tydlig sportig vinkling och endast mindre avvägningar jämfört med dedikerat sommardäck.
Baserat på 12 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 93%
Pirelli Cinturato All Season SF3 Driver Reviews
Enligt 42 recensioner har Pirelli Cinturato All Season SF3 hyllats för utmärkt bromsförmåga på vått underlag, stark väghållning på torrt underlag som känns likt ett sommardäck, och förvånansvärt kapabelt snögrepp för året runt-bruk. Många förare lyfter fram lågt ljud, god åkkomfort, stabilitet i höga hastigheter och lovande slitage för året runt-användning. En minoritet rapporterade problem med kvalitetskontrollen (snedvridning/vibrationer), och flera entusiaster noterade mjukare sidoväggar med minskad styrprecision i varmare temperaturer. Den övergripande känslan är starkt positiv, med mindre invändningar kring tillverkningskonsekvens och styrkänsla i varmt väder.
Baserat på 42 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 83%
Under torra förhållanden lyckas den ha acceptabla nivåer av grepp i en rak linje, lätt hjulspinn ibland men kan inte klaga eftersom M2 är RWD 365bhp.
Mycket starkt däck i torrt och superprogressivt, låter dig verkligen veta när det börjar glida när du kör livlig. En stor styrka eftersom dessa däck fortfarande gör att fordonet kan köras på ett sportigt sätt.
I det våta är de okej för våt raklinjegrepp, det snurrar... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Bromsprioritet: Pirelli stannar kortare på torrt och vått underlag i alla tester med delad grupp (t.ex. −2,1 % vått i AutoBild).
- Säkerhet på vått underlag: Pirelli leder anmärkningsvärt vad gäller väghållning på vått underlag och vattenplaning (upp till ~16 % vid vattenplaning i kurvor).
- Kördynamik: Michelin är snabbare vid torr hantering och har högsta möjliga subjektiva körkänsla och "körglädje".
- Vinterbias: Michelin visar starkare väggrepp/hantering på snö; Pirelli byter ut lite snögrepp mot övergripande balans.
- Effektivitet och livslängd: Michelin har lägre rullmotstånd och lägre nötning med bättre slitageprovision.
- Värde och prissättning: Pirelli erbjuder ett bättre pris/prestanda-förhållande; Michelin har högre kostnad per kilometer.
Totalvinnare: Michelin CrossClimate 3 Sport
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin CrossClimate 3 Sport visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Michelin CrossClimate 3 Sport Toppjämförelser
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.