Michelin CrossClimate 3 Sport mot Pirelli Cinturato All Season SF3
- TR-betyg
- 9,6/10
- Ägarna säger
- 86% · 24
- TR-betyg
- 9,6/10
- Ägarna säger
- 84% · 73
Michelin CrossClimate 3 Sport och Pirelli Cinturato All Season SF3 har mötts i 6 oberoende tester och ställningen är lika, 3-3. CrossClimate 3 Sport hade 6,2 % lägre rullmotstånd; Cinturato All Season SF3 behöll 14,4 % mer grepp vid vattenplaning i kurva.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Pirelli Cinturato All Season SF3 om din prioritet är maximal säkerhetsmarginal vid kraftigt regn/stillastående vatten samt konsekvent kort torr bromsning och stark kontroll i blöta kurvor. Välj Michelin CrossClimate 3 Sport om du vill ha en mer prestandainriktad känsla med bättre effektivitet och starkare snötraktion, och du är villig att acceptera svagare aquaplaning-marginaler (och, i vissa tester, högre ljud/styvhet).
Där CrossClimate 3 Sport är starkare
- Klassledande rullmotstånd i tester (vinster 5/6; vanligtvis ~5-7% lägre än SF3), vilket stödjer lägre driftskostnader och bättre EV-räckvidd.
- Mycket stark vinteravfart: snötraktion vinner 5/5 där den mäts, inklusive 2946N mot 2802N i AutoBild 2025 (+5,1%).
- Ofta överlägsen blöt bromsning (vinster 4/6), inklusive en anmärkningsvärd fördel på 31,82 m mot 33,74 m i testet 2026/27 (~5,7%).
Där Cinturato All Season SF3 är starkare
- Bästa torrbromsning i jämförelse: vinner 6/6, vanligtvis med ~0,5-3,5% (t.ex. 36,8 m mot 38,1 m i Die Reifentester 2026).
- Utmärkt aquaplaningresistens: vinner 5/5 både i rak och kurvig aquaplaning där rapporterat (ofta ~5-8% rak, ~8-17% kurvig).
- Konsekvent stark objektiv blöt hantering (vinner 4/4 där direkt mätt), med en förutsägbar, progressiv avbrott som noterats av testarna.
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
CrossClimate 3 Sport vs Cinturato All Season SF3 i korthet
| Kategori | CrossClimate 3 Sport | Skillnad | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester6 gemensamma tester | 3 | 3 | |
| Torrt14 mätningar | 5 | Cinturato All Season SF3 bromsade 1,9 % kortare på torrt (6 tester) | 9 |
| Vått26 mätningar | 6 | Cinturato All Season SF3 behöll 14,4 % mer grepp vid vattenplaning i kurva (5 tester) | 19 |
| Snö19 mätningar | 12 | CrossClimate 3 Sport bromsade 2,1 % kortare på snö (5 tester) | 6 |
| Komfort8 mätningar | 2 | 5 | |
| Prisvärde7 mätningar | 7 | CrossClimate 3 Sport hade 6,2 % lägre rullmotstånd (5 tester) | 0 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,6/10 | Lika | 9,6/10 |
| Ägarbetyg24 och 73 recensioner | 86% | CrossClimate 3 Sport leder med 2 procentenheter | 84% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 86% | CrossClimate 3 Sport leder med 6 procentenheter | 80% |
| Prisi de 3 tester som angav priser | +17 % | CrossClimate 3 Sport var dyrare i 3 av 3 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 63 | 13 dimensioner tillverkas i båda | 70 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 6 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | CrossClimate 3 Sport | Testfält | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| De BÄSTA åretruntdäcken för 2026/27 | P2 av 10 | P3 av 10 | |
| Die Reifentester helårsdäcktest 2026 - 225/40 R18 | P3 av 9 | P1 av 9 | |
| 2026 Autobild Mini helårstest | P3 av 5 | P4 av 5 | |
| 2025 AutoBilds däcktest för året runt-däck | P3 av 15 | P1 av 15 | |
| 2025 All Season 30 Däckbromstest | P6 av 30 | P3 av 30 | |
| Michelin CrossClimate 3 och 3 Sport jämfört med konkurrenterna | P1 av 4 | P2 av 4 |
Prestandaprofil
21 mätningar från de 6 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
CrossClimate 3 Sport
Cinturato All Season SF3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 94%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 6 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
CrossClimate 3 Sport
Cinturato All Season SF3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
CrossClimate 3 Sport
Cinturato All Season SF3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger CrossClimate 3 Sport 86 % från 24 omdömen och Cinturato All Season SF3 84 % från 73. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | CrossClimate 3 Sport | Skillnad | Cinturato All Season SF3 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,88 | 1,9% | 37,14 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 85,38 | 0,3% | 85,59 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 100 | 0,1% | 100,1 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | = | betygsatt | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2,6% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 39,73 | 1,2% | 40,12 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 82,78 | 0,6% | 82,27 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 72,45 | 2,2% | 74,05 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 1,7% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 15,64 | 0,9% | 15,46 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 81,11 | 6,1% | 86,01 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2,41 | 14,4% | 2,76 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 23,26 | 2,1% | 23,86 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 4,22 | 2% | 4,3 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2 514 | 2,8% | 2 441 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 72,1 | 0,5% | 72,48 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 53,65 | 1% | 53,1 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 1,3% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 21,68 | 2,2% | 22,16 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,73 | 2,9% | 3,84 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 4,02 | = | 4,02 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 5,5% | betygsatt | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 4,9% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 69,51 | 0,3 dB | 69,22 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 46 550 | 4,7% | 44 450 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 7,56 | 6,2% | 8,06 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 912 | 17,4% | 1 104 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate 3 Sport 9,6 och Cinturato All Season SF3 9,6 av 10.
| CrossClimate 3 Sport | Kategori | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 100 | Torrt | 98 | ||
| 59 | Vått | 99 | ||
| 23 | Komfort | 77 | ||
| - | Prisvärde | 51 | ||
| 100 | Snö | 82 | ||
| - | Is | 60 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| CrossClimate 3 Sport | Kategori | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Torrgrepp | 8,9 | ||
| 9 | Våtgrepp | 9,1 | ||
| 8,7 | Vägkänsla | 8,4 | ||
| 8,4 | Väghållning | 8,4 | ||
| 8,8 | Slitage | 7,8 | ||
| 9,2 | Komfort | 7,9 | ||
| 9,4 | Snögrepp | 8,6 | ||
| 9,4 | Isgrepp | 7,8 | ||
Ägarna ger CrossClimate 3 Sport 86 % från 24 omdömen och Cinturato All Season SF3 84 % från 73. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Michelin CrossClimate 3 Sport
- 86%från 24 omdömen
- 86%skulle köpa igen
- 142 003 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer Michelin CrossClimate 3 Sport mycket positivt överlag (86,1 % i genomsnitt; 18 av 20 positiva), och berömmer oftast hur tyst och bekväm den är samtidigt som den fortfarande ger starkt, förutsägbart grepp både på torrt och blött underlag. Ungefär hälften av recensenterna nämner det låga vägbruset och den mjuka körningen, och många lyfter också fram det säkra greppet på torrt underlag och den blöta dragkraften som känns nära en sommar-UHP-däck för vardagskörning. Nackdelar är mindre vanliga, men omkring en av sju ägare nämner snabbare än förväntad slitage, och omkring en av tio kritiserar bristen på fälgskydd.
- Tyst på vägen, även i hög hastighet
- Mjuk, bekväm körning
- Starkt, förutsägbart grepp på torrt underlag
- Säkert grepp och dragkraft på blött underlag
- Snabbare än förväntad slitbaneslitage för vissa ägare
- Lite eller inget fälgskydd / exponerade fälgar
- Styrkänslan är inte lika skarp för alla
Sammanfattat av AI från 20 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 24 omdömen om CrossClimate 3 SportMonterad på min Golf 7.5 GTI Performance som ersättning för en vinterdäck (Zagreb, Kroatien - det har inte varit mycket snö de senaste åren, bara blöta förhållanden).
Så här långt så bra - den enda nackdelen hittills är ljudet. De är högre än de flesta däck jag har kört på. Jag pratar som någon som har Bridgestone Potenza Evo Sport på sommaren.
Återkopplingen på ratten är bra, skarp.Ser bra ut på bilen med sin sportiga sidovägg.
Jag kommer att återkomma till denna recension efter denna vinter och lite snöpotential.
Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%från 73 omdömen
- 80%skulle köpa igen
- 931 151 kmkörda av dem som lämnat omdöme
De flesta ägare ger Pirelli Cinturato All Season SF3 ett högt betyg, där merparten av feedbacken berömmer dess pålitliga grepp på både blöta och torra vägar (omnämnt av mer än hälften av recensenterna) och en lätt, förtroendeingivande känsla för året runt-användning. Ungefär en tredjedel av ägarna lyfter också fram stark snötraktion för en allrounddäck, tillsammans med generellt låg vägbrus och bra åkkomfort. En liten minoritet rapporterar vibrations-/balanseringsproblem, medan ungefär en av sex nämner att styrkänslan är lite mjukare eller mindre direkt än sportigare eller sommardäck; feedbacken om vattenplaning är mer blandad.
- Starkt grepp på blöta vägar och lugnande förtroende i regnet
- Högt grepp på torra vägar för ett allrounddäck
- Imponerande snötraktion för vinterdagar
- Generellt låg vägbrus, särskilt vid cruisingshastigheter
- Vibrations- eller balanseringsproblem rapporterade av vissa ägare
- Styrkänslan kan vara lite mjukare eller mindre direkt än alternativ
- Motståndet mot vattenplaning får blandade rapporter i stillastående vatten
Sammanfattat av AI från 70 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 73 omdömen om Cinturato All Season SF3Fantastiska däck! I höst- och vinterförhållanden tyckte jag att de var bättre än Continental TS860 i lera och snö, men sämre på is.
På sommaren, jämfört med Continental PremiumContact 6, erbjöd de bättre aquaplaningsmotstånd, men något sämre grepp på blöt väg och övergripande hantering. Lateral stabilitet var utan tvekan deras svagaste punkt jämfört med min gamla Conti.
Detta var mina första året runt-däck, lite av en chansning för mig, men överlag skulle jag rekommendera dem. Efter 40 000 km på två år visar de viss slitage, så jag planerar att byta dem vid 50 000 km för att vara på den säkra sidan. Min ursprungliga plan var att använda dem i 40 000-60 000 km och mindre än fyra år.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 63 dimensioner av CrossClimate 3 Sport och 70 av Cinturato All Season SF3, varav 13 tillverkas i båda.
| Kategori | CrossClimate 3 Sport | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 63 dimensioner, 18 till 23 tum | 70 dimensioner, 15 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 13 dimensioner 225/40 R18235/40 R18245/40 R18245/45 R18225/40 R19235/35 R19245/35 R19245/40 R19255/35 R19255/40 R19255/45 R19245/40 R20och 1 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A100% | A95%B5% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | B78%C22% | B64%C36% |
| Buller enligt EU-märkning | 72-75 dB B81%A19% | 69-72 dB B95%A5% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 63 av 63 | 73 av 73 |
| På marknaden sedan | 2025 | - |
| Ersatte | - | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) |
| Utmärkelser | Vinnare: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) | Rekommenderad: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) |
| Pris i de gemensamma testerna | CrossClimate 3 Sport var det dyrare däcket i 3 av de 3 tester som angav priser, med 17 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Michelin CrossClimate 3 Sport och Pirelli Cinturato All Season SF3 ligger i framkant av segmentet för året runt-däck, men de strävar efter prestanda från olika håll. Michelin är uttryckligen ett ultra-högpresterande (UHP) året runt-däck som riktar sig till förare som vill ha en mer "sommardäcksliknande" styrrespons och effektivitet utan att ge upp verklig vinterkapacitet. Pirelli är mer positionerat som ett premium-turist året runt-däck, men testdata visar att det beter sig ovanligt sportigt - särskilt i blöta hantering och aquaplaning-resistens.
Över sex gemensamma 225/40 R18-tester är mönstret anmärkningsvärt konsekvent: Pirelli dominerar upprepade gånger vid torr bromsning och säkerhet på stillastående vatten (rak och kurvig aquaplaning), medan Michelin upprepade gånger tar ledningen i rullmotstånd och ofta i blöt bromsning och snötraktion. Resultatet är en nära rivalitet där det bättre valet beror mindre på "vilket som är bäst" och mer på huruvida din största risk är djupt vatten och blöta kurvor (Pirelli) eller stoppkraft på blöt asfalt plus effektivitet och snöavfart (Michelin).
Slutsats
Om du kör i mycket blöta klimat, ser mycket stillastående vatten eller helt enkelt vill ha mest förtroende när vägen är mättad, är Pirelli Cinturato All Season SF3 det mer robusta säkerhetsvalet totalt sett. Det vinner torr bromsning i alla 6 gemensamma tester, och det är upprepade gånger referensen för aquaplaning (typiskt ~5-8% bättre vid rak aquaplaning och ~8-17% bättre vid kurvig aquaplaning). Det tenderar också att vara snabbare i objektiv blöt hantering, och i två stora grupptester placerade det sig på 1:a plats totalt (1/17 i AutoBild 2025 och 1/9 i Die Reifentester 2026), vilket återspeglar hur få svaga områden det har i typiska blandade väderbetyg.
Michelin CrossClimate 3 Sport gör ett starkare fall för förare som värdesätter effektivitet och vinter "dragkraft" (traktion) samtidigt som de fortfarande vill ha skarp styrning och stark bromssäkerhet. Det leder konsekvent i rullmotstånd (5 vinster, ofta ~6% lägre), vilket kan översättas till verkliga bränsle/EV-räckviddsvinster över tid, och det vinner upprepade gånger snötraktion (5/5 där det mäts). Det slår också ofta Pirelli i blöt bromsning (4/6), inklusive ett betydande gap i testet 2026/27 (31,82 m mot 33,74 m, ~5,7%). Kompromisserna är att det regelbundet ligger efter i aquaplaning-marginaler och kan vara bullrigare/styvare i vissa rapporter - så det är bäst när dina vägar är mer "blöta men inte översvämmade", eller om du prioriterar effektivitet och snöavfart framför den ultimata kapaciteten på stillastående vatten.
CrossClimate 3 Sport mot Cinturato All Season SF3: dina frågor
Är Michelin CrossClimate 3 Sport eller Pirelli Cinturato All Season SF3 det bättre däcket?
Michelin CrossClimate 3 Sport och Pirelli Cinturato All Season SF3 har mötts i 6 oberoende tester och ställningen är lika, 3-3. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate 3 Sport 9,6 och Cinturato All Season SF3 9,6 av 10.
Vilket är bäst på vått, CrossClimate 3 Sport eller Cinturato All Season SF3?
Cinturato All Season SF3 ledde 19 av de 26 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 14,4 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 5 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Cinturato All Season SF3 ledde 9 av de 14 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,9 % kortare på torrt över 6 tester.
Vilket är bäst på snö?
CrossClimate 3 Sport ledde 12 av de 19 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,1 % kortare på snö över 5 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
CrossClimate 3 Sport hade 6,2 % lägre rullmotstånd (5 tester). Ägarna ger slitaget 8,8/10 för CrossClimate 3 Sport och 7,8/10 för Cinturato All Season SF3.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 9,2/10 för CrossClimate 3 Sport och 7,9/10 för Cinturato All Season SF3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger CrossClimate 3 Sport 86 % från 24 omdömen och Cinturato All Season SF3 84 % från 73. 86 % av dem som kör CrossClimate 3 Sport skulle köpa det igen, mot 80 % för Cinturato All Season SF3.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var CrossClimate 3 Sport det dyrare däcket i 3 av dem, med 17 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
CrossClimate 3 Sport tillverkas i 63 dimensioner (18 till 23 tum) och Cinturato All Season SF3 i 70 (15 till 20 tum). 13 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har CrossClimate 3 Sport klass A för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Cinturato All Season SF3 har A och B.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 i 26 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
1-9 i 10 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 i 12 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector All Season 4 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
5-2 i 7 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 i 15 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 3 Sport mot Michelin CrossClimate 3
6-0 i 7 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 i 29 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 3 Sport
2-4 i 6 gemensamma tester
Alla tester med Michelin mot Pirelli → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Skriv om CrossClimate 3 Sport Skriv om Cinturato All Season SF3
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion