Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Pirelli P Zero PZ5
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts två tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Pirelli P Zero PZ5 | två |
Även om det kan se ut som att Pirelli P Zero PZ5 är bättre än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Bäst motståndskraft mot vattenplaning i raka och kurviga steg i båda testerna
- Lägre rullmotstånd (upp till ~4-5% fördel)
- Mycket lågt externt buller och lugnt väglag
- Stark subjektiv torrbalans; vanligtvis stark värdeprissättning
- Klassledande väghållning på torrt och vått; två totalsegrar i testet
- Kortare bromsning på torrt och vått underlag (t.ex. −3–10 % i viktiga körningar)
- Hög komfort och lågt buller i kupén vid oberoende poängsättning
- Smidig, precis styrning med utmärkt stabilitet vid gränsen
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under två dry braking tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 stoppade fordonet på 2% kortare sträcka än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Dry Braking: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 var 0.93% snabbare runt ett varv än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Dry Handling [s]: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fick 2.5% fler poäng än Pirelli P Zero PZ5.
Bäst i Subj. Dry Handling: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under två wet braking tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 stoppade fordonet på 7.24% kortare sträcka än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Wet Braking: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under två wet handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 var 1.78% snabbare runt ett vått varv än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Wet Handling [s]: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 fick 5.26% fler poäng än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Subj. Wet Handling: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 var 1.06% snabbare runt en våt cirkel än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Wet Circle: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 flöt vid en 1.31% högre hastighet än Pirelli P Zero PZ5.
Bäst i Straight Aqua: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 slirade ut vid en 0.51% högre hastighet än Pirelli P Zero PZ5.
Bäst i Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 fick 5% fler poäng än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Subj. Comfort: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli P Zero PZ5 bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Pirelli P Zero PZ5 fick 9.68% fler poäng än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Bäst i Subj. Noise: Pirelli P Zero PZ5
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mätte 1.39% tystare än Pirelli P Zero PZ5.
Bäst i Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hade ett 3.31% lägre rullmotstånd än Pirelli P Zero PZ5.
Bäst i Rolling Resistance: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Enligt 160 förarrecensioner har Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fått många lovord för sitt enastående grepp på torrt och vått underlag, progressiva och förutsägbara vägegenskaper, starka bromsar och en förvånansvärt bekväm och tyst körupplevelse för att vara ett UHP-däck. Många användare rapporterar förbättrad förtroende och vardagsförfining jämfört med tidigare däck (inklusive PS4/PS5, PZ4 och diverse runflats), med bra valuta för pengarna. Minoritetsklagomål fokuserar på snabbare slitage och relativt lågt nytt mönsterdjup, ökat buller på grov asfalt och en mjukare känsla på sidorna som kan dämpa invändningar eller kännas svävande vid högre hastigheter. Den övergripande uppfattningen är starkt positiv för prestandafokuserad daglig användning.
Baserat på 173 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 86%
Pirelli P Zero PZ5 Driver Reviews
Förare som recenserar Pirelli P Zero PZ5 lovordar överväldigande dess ultrahögpresterande karaktär och nämner enastående grepp på torra och våta underlag, precisa hantering och utmärkta stabilitet i höga hastigheter. Många noterar också god komfort och lovande slitage även vid häftig körning. En minoritet rapporterar en något mjukare initial styrning/sidväggskänsla, och flera nämner minskad bränsleekonomi på grund av högre rullmotstånd. Sammantaget ses PZ5 som ett UHP-däck i toppklass som ofta överträffar konkurrenter som PS4S och SC7.
Baserat på 12 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 96%
Jag har nu haft Eagle F1 Asymmetric 5, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 och till och med några Avon (under en kort period) på min nuvarande bil - en Golf GTI Clubsport 40.
Jag blandar ihop min körning mycket - mycket motorvägskörning men också massor av hård gatukörning och B-vägsprängningar, jag tycker att det är oerhört viktigt att ha de bästa möjliga däcken så att jag kan pressa min bil så hårt jag kan i ett kassaskåp sätt.
Jag var enormt... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
I det torra har dessa massor av grepp. Deras övergripande känsla är väldigt sportig och fast. Det finns en skön grad av styvhet som gör det riktigt roligt att svänga på slingrande vägar. De känns trygga och stabila – det finns ingen signifikant tendens till över- eller understyrning och förutsägbarheten är god. Jag gillar balansen. På gränsen,... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- PZ5 vinner konsekvent väghållning och bromsning på torrt underlag; Asym 6 är nära men näst bäst
- PZ5 ger betydligt kortare bromsning på vått underlag (upp till ~10 % i AE) och snabbare varv på vått underlag
- Asym 6 ger vattenplaning i både rak och kurvig riktning, både på grunt och djupt vatten
- Asym 6 har lägre rullmotstånd, vilket förbättrar bränsleförbrukningen/räckvidden för elbilar
- PZ5 får högre poäng för komfort/tystnad i subjektiva utvärderingar, även om externa bullermätare i ett test ger Goodyear något bättre poäng
- Värde: Goodyear är oftast billigare; Pirelli har en prestandadriven premium
Totalvinnare: Pirelli P Zero PZ5
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Pirelli P Zero PZ5 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.