Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 4 S

I den här artikeln kommer vi att titta på oberoende däcktestdata och recensioner från riktiga förare av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 och Michelin Pilot Sport 4 S för att ta reda på vilket däck som är bäst för din egen körning.

Den goda nyheten är att både Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 och Michelin Pilot Sport 4 S är Max Performance Summer däck som är designade för att monteras på Passenger Car, vilket innebär att det är relativt enkelt att jämföra de två däcken.

Båda däcken är enormt populära på marknaden bland förare, och båda har presenterats i oberoende däcktester.

Eagle-F1-Asymmetric-6 VS Pilot-Sport-4-S

Testresultat

Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tre tester som jämför båda däcken direkt!

Av dessa tre tester:

  • Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 slutade före Michelin Pilot Sport 4 S i två av testerna
  • Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 och Michelin Pilot Sport 4 S fick oavgjort i ett av testerna

Även om det kan se ut som att Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 är bättre än Michelin Pilot Sport 4 S enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.

Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.

Dry Braking

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under två dry braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S stoppade fordonet på 1.05% kortare sträcka än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
35.35M
Michelin Pilot Sport 4 S
34.98M
Dry braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Dry Braking: Michelin Pilot Sport 4 S

2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:33.8M Michelin Pilot Sport 4 S: 33.9M
Best Performance Tyres For 2025
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:34.26M Michelin Pilot Sport 4 S: 33.74M
2025 Sports Cars Tyre Test
245/35 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:38M Michelin Pilot Sport 4 S: 37.3M

Dry Handling [s]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 var 0.42% snabbare runt ett varv än Michelin Pilot Sport 4 S.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
82.47s
Michelin Pilot Sport 4 S
82.82s
Dry handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Dry Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Best Performance Tyres For 2025
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:82.47s Michelin Pilot Sport 4 S: 82.82s

Dry Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S var 0.05% snabbare runt ett varv än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
104.75Km/H
Michelin Pilot Sport 4 S
104.8Km/H
Dry Handling Average Speed, högre är bättre

Bäst i Dry Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 4 S

2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:100.6Km/H Michelin Pilot Sport 4 S: 100.6Km/H
2025 Sports Cars Tyre Test
245/35 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:108.9Km/H Michelin Pilot Sport 4 S: 109Km/H

Subj. Dry Handling

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fick 2.5% fler poäng än Michelin Pilot Sport 4 S.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
10 Points
Michelin Pilot Sport 4 S
9.75 Points
Subjective Dry Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Dry Handling: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Best Performance Tyres For 2025
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:10 Points Michelin Pilot Sport 4 S: 9.75 Points

Wet Braking

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under två wet braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S stoppade fordonet på 0.03% kortare sträcka än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
30.44M
Michelin Pilot Sport 4 S
30.43M
Wet braking in meters, lägre är bättre

Bäst i Wet Braking: Michelin Pilot Sport 4 S

2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:23.8M Michelin Pilot Sport 4 S: 24.5M
Best Performance Tyres For 2025
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:23.33M Michelin Pilot Sport 4 S: 23.08M
2025 Sports Cars Tyre Test
245/35 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:44.2M Michelin Pilot Sport 4 S: 43.7M

Wet Handling [s]

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 var 0.46% snabbare runt ett vått varv än Michelin Pilot Sport 4 S.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
104.29s
Michelin Pilot Sport 4 S
104.77s
Wet handling time in seconds, lägre är bättre

Bäst i Wet Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Best Performance Tyres For 2025
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:104.29s Michelin Pilot Sport 4 S: 104.77s

Wet Handling [Km/H]

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under två wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 var 1.5% snabbare runt ett vått varv än Michelin Pilot Sport 4 S.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
83.4Km/H
Michelin Pilot Sport 4 S
82.15Km/H
Wet Handling Average Speed, högre är bättre

Bäst i Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:86.4Km/H Michelin Pilot Sport 4 S: 84.6Km/H
2025 Sports Cars Tyre Test
245/35 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:80.4Km/H Michelin Pilot Sport 4 S: 79.7Km/H

Subj. Wet Handling

Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 och Michelin Pilot Sport 4 S lika bra i subj. wet handling tester.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
9 Points
Michelin Pilot Sport 4 S
9 Points
Subjective Wet Handling Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Wet Handling: Båda däcken presterade lika bra

Best Performance Tyres For 2025
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:9 Points Michelin Pilot Sport 4 S: 9 Points

Wet Circle

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hade 0.7% högre lateralt våtgrepp än Michelin Pilot Sport 4 S.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8.52m/s
Michelin Pilot Sport 4 S
8.46m/s
Lateral wet grip in m/s squared, högre är bättre

Bäst i Wet Circle: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:8.52m/s Michelin Pilot Sport 4 S: 8.46m/s

Straight Aqua

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under två straight aqua tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 flöt vid en 0.79% högre hastighet än Michelin Pilot Sport 4 S.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
76.43Km/H
Michelin Pilot Sport 4 S
75.83Km/H
Float Speed in Km/H, högre är bättre

Bäst i Straight Aqua: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:79.1Km/H Michelin Pilot Sport 4 S: 80.6Km/H
Best Performance Tyres For 2025
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:75.2Km/H Michelin Pilot Sport 4 S: 73.5Km/H
2025 Sports Cars Tyre Test
245/35 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:75Km/H Michelin Pilot Sport 4 S: 73.4Km/H

Curved Aquaplaning

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 slirade ut vid en 1.86% högre hastighet än Michelin Pilot Sport 4 S.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
3.22m/sec2
Michelin Pilot Sport 4 S
3.16m/sec2
Remaining lateral acceleration, högre är bättre

Bäst i Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:3.38m/sec2 Michelin Pilot Sport 4 S: 3.63m/sec2
Best Performance Tyres For 2025
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:3.15m/sec2 Michelin Pilot Sport 4 S: 2.96m/sec2
2025 Sports Cars Tyre Test
245/35 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:3.12m/sec2 Michelin Pilot Sport 4 S: 2.9m/sec2

Subj. Comfort

Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S fick 2.94% fler poäng än Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8.25 Points
Michelin Pilot Sport 4 S
8.5 Points
Subjective Comfort Score, högre är bättre

Bäst i Subj. Comfort: Michelin Pilot Sport 4 S

Best Performance Tyres For 2025
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:9.5 Points Michelin Pilot Sport 4 S: 10 Points
2025 Sports Cars Tyre Test
245/35 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:7 Points Michelin Pilot Sport 4 S: 7 Points

Noise

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under tre noise tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mätte 2.31% tystare än Michelin Pilot Sport 4 S.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
71.83dB
Michelin Pilot Sport 4 S
73.53dB
External noise in dB, lägre är bättre

Bäst i Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:70.9dB Michelin Pilot Sport 4 S: 72.1dB
Best Performance Tyres For 2025
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:71.2dB Michelin Pilot Sport 4 S: 73.5dB
2025 Sports Cars Tyre Test
245/35 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:73.4dB Michelin Pilot Sport 4 S: 75dB

Price

Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett price tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 kostade 43.09% mindre än Michelin Pilot Sport 4 S.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
103
Michelin Pilot Sport 4 S
181
Price in local currency, lägre är bättre

Bäst i Price: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:103 Michelin Pilot Sport 4 S: 181

Rolling Resistance

Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hade ett 1.95% lägre rullmotstånd än Michelin Pilot Sport 4 S.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8.53kg / t
Michelin Pilot Sport 4 S
8.7kg / t
Rolling resistance in kg t, lägre är bättre

Bäst i Rolling Resistance: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2023 Sport Auto UHP Tyre Test
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:8.3kg / t Michelin Pilot Sport 4 S: 9.6kg / t
Best Performance Tyres For 2025
225/40 R18
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:8.7kg / t Michelin Pilot Sport 4 S: 8.7kg / t
2025 Sports Cars Tyre Test
245/35 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:8.6kg / t Michelin Pilot Sport 4 S: 7.8kg / t

Recensioner från riktiga förare

Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 och Michelin Pilot Sport 4 S.

Totalt har Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 recenserats 136 gånger och förare har gett däcket 86% totalt sett.

Michelin Pilot Sport 4 S har recenserats 139 gånger och förare har gett däcket 86% totalt sett.

Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Michelin Pilot Sport 4 S.

Bästa recensionen för Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Given 100% 225/40 R18 på a combination of roads i 1,000 spirited miles
I am a massive Goodyear fan. I had the Assym 3's on a previous car and never looked back.

I have now had the Eagle F1 Asymmetric 5's, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 and even some Avon's (for a brief period) on my current car - a Golf GTI Clubsport 40.

I mix up my driving a lot - lots of motorway driving but also lots of hard street driving and B road blasts, I find it massively important to have the best tyres possible to allow me to push my car as hard as I can in a safe manner.

I was massively impressed with the Asymmetric 5's, the sheer grip... Continue reading this review using the link below
Helpful 1122 - däck recenserat den March 30, 2023
Visa alla Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 recensioner från förare >>
Bästa recensionen för Michelin Pilot Sport 4 S
Given 100% 275/35 R19 på a combination of roads i 1,000 spirited miles
Replaced the Pilot Super Sports on my F80 M3 and it's better in every way. The wet grip is insane, it's like you're driving in the dry. Best tyre on the market.
Helpful 687 - däck recenserat den March 9, 2017
Visa alla Michelin Pilot Sport 4 S recensioner från förare >>

Slutsats

Sammanfattningsvis presterade Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bättre i dry handling [s], subj. dry handling, wet handling [s], wet handling [km/h], wet circle, straight aqua, curved aquaplaning, noise, price and rolling resistance, medan Michelin Pilot Sport 4 S presterade bättre i dry braking, dry handling [km/h], wet braking and subj. comfort.

Intressant nog presterade båda däcken lika bra i subj. wet handling, vilket visar att de är nära matchade i dessa områden.

Vilket däck som är bäst för dig beror mycket på din körstil och situation, plus vad du vill ha ut av däcket. Genom att jämföra all data i däckrecensionsdatabasen verkar Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sammantaget vara det bästa däcket totalt sett.

Det är dock viktigt att notera att båda däcken har sina styrkor.

Kom ihåg att det bästa däcket för dig kan bero på vilka av dessa faktorer som är viktigast för dina specifika körbehov och förhållanden.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Totalvinnare: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.

Liknande jämförelser

Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:


Fotnot

Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.

Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.

Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.

Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.