Jag har haft dessa däck på Mini ett tag och de har varit väldigt självsäkra och kompetenta. Med tanke på att de är en tio år gammal design och däcket fortfarande är så kompetent, undrar jag om Dunlop har förbättrat dem tyst genom åren eftersom de fortfarande är mycket tillgängliga hos BMW/Mini-återförsäljare. Så efter att ha träffat världens största pot hole och spräckt fjädrarna och många saker, var dealern tvungen att byta ut mina framdäck också. De rekommenderade den stjärnmärkta (bmw montering) Dunlop Sport Maxx RT igen och även om jag kunde ha fått den suveräna Michelin Pilot Sport 5 för ett mycket billigare pris utanför en återförsäljare, kom jag överens med återförsäljaren och valde Dunlop igen. Det är så högt jag betygsätter dessa däck efter år av körning med dem och Dunlops är fenomenala på att hantera vattenplaning!

Jag köpte bilen med Dunlops monterade runtom. De var gamla och hade bara ca 3 mm slitbana på sig, så jag skulle snart skaffa nya däck.
Under den korta stunden jag hade dem var de enastående i det torra, jag har hört att vändningen på dem kan vara långsam att svara men till min användning såg jag inte detta. Jag skulle faktiskt säga att insvängningen och greppet för maximal höghastighetssvängning var enastående och kändes nästan som en halvslick. Jag kunde inte få hjulen att snurra alls i torrheten och var en fröjd att köra. Det var synd att de hade så låg slitbana när jag köpte bilen för jag skulle gärna ha känt hur de var i blöta med lagom mycket slitbana på dem.
Om de inte var så dyra skulle jag definitivt köpa dem igen så om du har pengar och bor i ett mestadels torrt område så är dessa jävligt guld.

Köpte dig för att ersätta ett par fruktansvärda Arrowspeed Performance UHP efter mindre än 1000 miles på dem.
Arrowspeeds var gränsöverskridande farliga på baksidan, stabilitetskontrollen triggade mycket och bilen svajade om man bytte fil eller ändrade riktning snabbt....kan helt enkelt inte säga något bra om dem.
Dunlops har förvandlat bilen, tystare, mycket stabilare och mycket greppvänlig på alla sätt en bra match till bilen

Har DU erfarenhet av Dunlop SportMaxx RT? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Dunlop SportMaxx RT >

Sätt dessa på Audi, inte bra i vått eftersom bilen snurrar mycket mer med dem på start och snö riktigt dåligt, kan inte vänta tills få dem igen eftersom de är så dåliga

Trots att det är en gammal modell av däck av dunlop fungerar det så bra med sportiga egenskaper hårt men bullrigt. Jag bytte ut dem efter 45000 KM kört mestadels i torra förhållanden och höga temperaturer men det verkade som att de hade ytterligare 5000 km mer liv lätt. Jag var väldigt nöjd överlag och ersätter dem nu mot AS6 med för mycket mjuk blandning utan sportiga egenskaper och ostadig när man trycker på dem lite mer. jag önskar att jag hade valt detsamma.

Dessa däcks sidovägg skadas så lätt, oprovocerat. Jag var tvungen att byta däck var tredje månad. Min förra höll fortfarande däcktrycket men sidoväggen hade ett stort snedstreck på insidan så jag kunde inte se det. Jag kanske har ett defekt set

Mycket högt! Otrevligt i 30Km/h och riktigt irriterande över 50Km/h. Köp inte dessa, absolut inte i dimensionen 235/55R19

Kompetent däck i både vått och torrt. Utmärkt inom vattenplaning. Slitage är ok.

Jag har två uppsättningar av dessa däck. På en suv 235/55 r19, på en sedan 225/45 r17. Slitaget är förvånansvärt mycket bra, både på däck runt 30 000 km (19 000 miles) och mer hälften av gängan kvar (5-6 mm!) Det enda problemet är ljudet. Det första året var det exceptionellt bra. Nästa år var det bra. Det här är den tredje säsongen, den här säsongen är det outhärdligt. På motorvägshastighet (cirka 90 mph), om asfalten inte är helt ny, kan vi inte prata. Radion kan inte vara tillräckligt hög. Så det är fruktansvärt. Jag försöker överleva i år, och nästa år kommer jag att köpa ett annat märke.

På vått underlag ---- värdelösa... Dessa är mycket bra på torra förhållanden / motorväg - för onödiga städer...

Monterad som standardutrustning på min eGolf var jag till en början nöjd med dessa däck. Torrt grepp är bra, ljudet är mycket lågt. Men den ena bakdelen punkterade ganska lätt, den andra bakdelen utvecklade en långsam punktering som inte kunde lokaliseras. Trots en ny ventil, fälgrengör och montera tillbaka luftförlusten. Fronterna började utveckla sprickor i varje slitbana och vid 12000 miles var slitna. Jag ersatte setet med Michelin E primacy. Jag kommer sannolikt inte att köpa Dunlop igen.

Jag köpte Sport Maxx RT's på min A6 för att ersätta P Zero's som var OE-passade. Dunlops är vida överlägsna eftersom de värms upp mycket snabbare än P Zero och inte understyrer som Pirellis. De är tystare, mer gripbara i alla väder, särskilt i vått väder, men när det gäller livslängden kan jag bara säga att jag hittills har kört 13 000 mil på dem och de ser fortfarande ut som nya. Jag tycker att P Zeros var ganska hårda däck eftersom jag fick nästan 40 000 mil från dem och de brukade understyra en smula i svalare väder eller i vått väder jämfört med Dunlops.

Dessa däck kom lagermonterade på min nya Skoda Octavia Estate. Däcken har helt enkelt fruktansvärt grepp på fet våt väg från stillastående i kallare temperaturer, hjul som snurrar med medeltryck på gasreglaget och glömmer bort en snabbstart. Torrprestanda är bättre som förväntat, våta och torra bromstider är tillräckligt bra. Vägbullret är dock ganska dåligt. Kan inte vänta med att byta ut dem mot Goodyear EfficientGrip Performance 2.

Jag hade en billig GT Radial Champiro FE1 och greppet var dåligt. Förutom dålig hantering så var bilen dålig på att bromsa, efter att jag bytte till Dunlops ändrades bilen totalt, mycket bättre grepp i det torra och mycket bättre köregenskaper. Och brytningen blev mycket bättre också. Så för denna storlek på däck. Detta är ett däck jag verkligen kan rekommendera.

Sidogreppet är mycket dåligt, på den våta vägen är de mycket, mycket bra, bromsarna är solida