| Testsammanfattning | |
| Våt inbromsning |
Continental Sport Contact 5 Dunlop SportMaxx RT |
| Torr inbromsning |
Michelin Primacy 3 Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact Continental Sport Contact 5 Bridgestone Turanza T001 Dunlop SportMaxx RT Hankook Ventus Prime2 |
| Rullmotstånd |
Goodyear EfficientGrip Performance |
| Buller |
Michelin Primacy 3 Apollo Aspire 4G Fulda SportControl |
| Snöbromsning |
Michelin Primacy 3 |
| Snöhantering |
Nexen N Fera SU1 Atlas Sport Green |
Efter gårdagens 50-däckshootout har Auto Bild testat de 15 bästa däcken mer noggrant, genom att genomgå den vanliga blandningen av vått, torrt, slitage och NVH-tester i 225/50 R17 på en BMW 320i Touring.
Premierna
Detta test hade en lite konstig blandning av däck på utställning från premiumtillverkarna. Michelin, Pirelli, Goodyear och Dunlop levererade sina premium touring-däck, medan Continental och Dunlop levererade sina ultrahögpresterande sommardäck.
Med testet viktat mot våtprestanda och pris per mil, fick Michelin balansen med Michelin Primacy 3 tack vare dess utmärkta allroundprestanda i kombination med exceptionellt lågt slitage. Pirelli gjorde en stark tvåa med sin uppdaterade P7 Cinturato, Eco Impact och Continental avrundade de tre bästa med Sport Contact 5 som hade ytterligare en stark allround-prestanda.
Överraskande nog slogs Goodyear till fjärde plats av Fulda, som ägs av Goodyear och anses vara ett undermärke, tack vare SportControls utmärkt valuta för pengarna, medan systerdäcket från Dunlop fick nöja sig med en 13:e plats tack vare mycket högt slitage - det fick bra poäng i alla andra prov.
Bridgestone avslutade testet näst sist, återigen tack vare högt slitage, vilket är ovanligt för ett Bridgestone-däck.
Resten
Som nämnts hade Fulda en mycket stark uppvisning för att sluta fyra - medan den bara fick högsta poäng i komforttestet, fick en allround stark prestanda i kombination med ett lågt pris sin utmärkta finish. Sava, ett annat Goodyear Dunlop-märke slutade på sjätte plats, vilket visar att det finns några mycket lovande mellanklassmärken där ute om du inte är alltför intresserad av dynamiska egenskaper, vilket detta test till stor del ignorerade.
Ett par nya varumärken tog sjunde och nionde plats, och placerade etablerade Kumho på åttonde plats. Nexen och Hankook slutade på tionde och tolfte plats och lämnade den här omgången av den koreanska striden som Kumho vann.
Resultaten
