2013 European Summer Sports däcktest

Vi brukar inte analysera det europeiska däcktestet, utfört av den utmärkta tyska ADAC-organisationen, men det här var för bra för att ignorera.

Det är inte bara första året de har använt ett däck större än 16", det är flera nya däck inblandade i däcktestet 225/45 R17. Det är första gången vi har sett den nya ersättaren för Vredestein Ultrac Sessanta i en grupptest, tillsammans med några av dess nya mellanklasskompisar, Toyo T1 Sport och Falken FK453, och det är första gången vi har sett Continental Sport Contact 5 slå Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. Intressant!

Detaljerna

Anledningen till att vi inte brukar analysera ADAC-testet är att det är lite tunt med ord, och tyvärr är det inte annorlunda i år. Vad vi kan göra är att räkna ut lite form från data.

Continental slog Goodyear tack vare en starkare våtprestanda, eftersom den fick lägre poäng i det torra, var bullrigare, använde mer bränsle och nöts snabbare. Det är inte ovanligt att tester vägs mot våtprestanda, och i detta fall var våtprestanda värda 40 % av slutbetyget, jämfört med 20 % för torrprestanda. Ändå ett utmärkt resultat för Sport Contact 5, klart bäst i det våta och inte långt efter i det torra.

Goodyears nya syster, Dunlop SportMaxx RT matchade Goodyear i allt utom det torra, där den bara var lite efter, och fjärdeplatsen Michelin matchade nästan Dunlop, bara förlorade i rullmotstånd och slitage (märkligt nog för en Michelin. ..) men näst bäst i blöta.

Femteplatsen är mycket respektabel för nya Vredestein Ultrac Vorti, speciellt när man tänker på däcken den normalt jämförs med, Falken FK453 och Toyo T1 Sport slutade trettonde respektive sextonde. Vredestein matchade toppplacerade Goodyear i det torra och fick utmärkta slitageresultat, bara något märkta för sina resultat i vått och rullmotstånd.

Bridgestone Potenza S001 hade ett relativt dåligt resultat som slutade nionde på grund av en genomsnittlig våtvisning, trots att den var utmärkt i torrt, och av någon anledning levererade Pirelli P7 istället för den mer passande P Zero. Resultatet, elfte.

Andra punkter att notera är en stark prestation för både Hankook och Semperit, och ett dåligt resultat för Uniroyal med en av våra favoriter, Rainsport 2. Även om Uniroyal fortfarande var extremt stark i väta, sviktes den av hög bränsleförbrukning och ett dåligt torrt resultat. Ryktet på gatan är att Rainsport 3 kommer i år... den borde flytta saker och ting bra.

Resultaten