Bästa däcken för Volkswagen Scirocco 2.0 TSI 210hp

Mycket bra, mycket nöjd med dessa däck. Som förväntat inte så bra i kylan, men så fort det är över en vinterdag är de glada - jag skulle säga att de är bättre i kylan nu än när de var nya.

Mina gamla Bridgestone Potenza Sports var på väg ut efter heroisk tjänstgöring och någon idiot rekommenderade faktiskt Alventi, och eftersom de uppenbarligen var väldigt lättlurade och långsamma trodde jag honom. Alventi är inte hemska, men det betyder inte att de är bra, de rullar runt långsamt i raka däck som fungerade tills vädret bestämde sig för att försöka dränka oss alla. Sedan hade vi en halv centimeter snö och jag var helt överallt när mina gamla Potenza skulle ha haft noll problem, men jag antar att det är sommardäck och man får vad man betalar för. I 99 % av fallen är de tillräckliga, men ge dem ett skyfall eller lite snö och ditt blodtryck kommer att skjuta i höjden.

1000+ miles. Tidigare däck från de tidigare ägarna var Maxxis-något med jag skulle säga ungefär 30% av deras livstid kvar.
Torrt grepp, varmt och kallt, har varit utmärkt. I kallare väder och vid kallare temperaturer har jag kunnat få bakdelen att kliva ut kort (på en FWD!) innan ESC slår in, i skarp vinkel; kontra kraftig understyrning på maxis, men jag tillskriver det slitaget.
Annars, i en rak linje, över motorvägskörning, Peak District-vägar och stadskörning, strålande grepp än så länge.

Har inte haft så mycket körning i blöt att betygsätta, men vad jag har gjort verkar det vara lika bra som alla andra däck jag har provat.
Road Feedback: Inte en expert men jag skulle säga att du får mycket feedback av dem.
Hanterandet känns väldigt bra, väldigt greppvänligt, går att skjuta lite.
Slitage, initialt 1000 miles så inte riktigt jämförbart, men jag har haft några gånger att jag har sagt "hmm, har jag trampbana kvar?" medan jag tittade på långt håll - men det är bara visuellt tror jag.
Komfort.... Mer "klumpig" när man kör över gropar eller dålig vägyta, men annars väldigt jämn på motorvägar. Inte skakande men absolut inte lyxigt.

Köp igen: Med samma bil eller något med mer kraft skulle jag köpa antingen dessa eller Michelin PS4/5/. Jag skulle förmodligen gå med ett EcoContact eller något liknande "touring"-däck för en mer effektiv bil som jag inte hade för avsikt att trycka på.

Bra valuta för pengarna. Köp dessa om du inte kör en hel del och kör mest i stan och inte på motorvägar. Känns definitivt lite läskigt i höga hastigheter (120-130kph/75-80mph). Greppet är inte särskilt bra men det kommer inte att vara ett problem vid normal/långsam körning på bra vägar. Ganska tyst och hyfsad vägkänsla.

Jag var extremt besviken efter 30 000 km. Våt prestanda var grymt. En kallare dag tappade greppet snabbt när du accelererade. Jag skulle aldrig köpa dem igen. Fast de är verkligen tysta.

Protoura sport är fantastisk och definitivt topp inom UHP! När jag jämförde med min gamla pilotsport 4 nådde protoura sport en annan nivå i UHP och du kan behandla detta som UUHP-standard. Jag kollar två däck innan jag sätter dem o. Hjulen. Jag hittade: Sidoväggen är mycket styvare. Slitbanan är designen mycket avancerad. Rörliga sippings kan få dragkraft på den våta Protoura sport är bredare än PS4 märkbar i samma storlek Protoura sport har bättre finish. Jag kan inte vänta med att ha en hårddisk, men jag behöver fortfarande lite trafik innan jag klättrar. Däcken är ganska. De absorberar det mesta av studsningen. Ljudnivån på etiketten är inte falsk! Jag tog första omgången med däckbakning, man kan säga att detta är uppvärmning som jag gjorde denna process i slicka däck. Dragkraften är fantastisk och mycket lik semi-slick-däck. Min stage 1 2.0 tsi slirar bara en gång vid cirka 4000rpm på 1:ans växel när den är kall. Efter uppvärmning försvann glidningen. Du kommer att få full dragkraft i alla växlar på asfalt nu. Styrkänslan är mycket skarp i UHP-nivå. Däcken skriker när du börjar köra för hög fart eller tappar greppet. Mycket märkbart! Nu börjar jag pressa det riktigt hårt. Däcken skriker högre och högre, de pekar fortfarande på utgången av snabba kurvor. Det är verkligen otroligt! Efter tre körningar börjar dragkraften avta. Jag kollade däckens yta. De var inte överhettade. Slitbanemönster och sammansättning är bra. Ökningen av däcktrycket från 32 psi till 38 psi leder till att greppet tappas. Jag kan pumpa 30psi kallt, eftersom sidoväggen nästan inte är sliten efter de 3 hårda körningarna. Jag tyckte den speciella utformningen av sidoväggen hjälper. Jag har mycket erfarenhet av prestandadäck, särskilt semi slicks som A050, RE71, cup2... Jag visste vad den ultimata nivån av grepp var. Protoura sport når den högsta nivån av UHP för säker med fyndpris. Nu vet jag vad som är målet med davanti är: Att leda vägen. Mycket sant.

Dessa däck är uppenbarligen väldigt billiga så mina förväntningar var väldigt låga. De var faktiskt förvånansvärt bra i det torra. Men i det våta var de fruktansvärda. Kunde knappt accelerera ens sakta utan hjulspin och kurvtagning var en skrämmande affär.
I Storbritannien, särskilt Skottland, kör vi sällan i torrt tillstånd, så personligen skulle jag undvika dessa däck om inte din budget är billigare än billiga.
Jag skulle säga att dessa däck är bra för en lågdriven bil och stads-/stadskörning. Men vilken bil som helst med lite kraft eller vilken som helst öppen körning är dessa definitivt inte vad du vill ha på din bil.

Jag är alltid en kontinental användare. 5 år har aldrig provat något annat märke. Så jag kommer inte att jämföra med andra märken. Men jag kommer att granska vad och hur jag kände om detta däck jämfört med mitt tidigare däck. Tidigare använder jag MC5 och varje uppsättning däck håller åtminstone i 1-1,5 år. Ganska bra i torrt och okej i vått men ibland får jag fortfarande understyrning/överstyrning och ibland klagar jag fortfarande lol.
När det gäller denna ExtremeContactSport är den bara 3-4 månader/20-30k km+- gammal. Så jag kan inte kommentera dess slitage än. Men när det gäller prestanda är denna ExtremeContactSport mycket bättre än MC5 i torrt och vått. MYCKET BÄTTRE. Det finns inget ens gnisslande ljud i kurvor eller understyrning/överstyrning när jag testar den uppför Genting (Malaysia) på torr och efter regn väg. Och att använda det dagligen är inget problem eftersom det fortfarande ger dig den komfort du behöver. Och jag klagar inte än!
Icke desto mindre, baserat på killen som föreslog mig detta däck, kommer Michelin PS4/PS4s fortfarande att vara bäst utan tvekan, men detta däck kommer definitivt att ge dig tillräckligt med självförtroende som PS4/PS4s har med billigare alternativ med minst RM150 (i Malaysia). Jag kommer inte att rekommendera något däck förutom Continental ExtremeContactSport eller det bästa, Michelin PS4/PS4s.

Sämsta däck jag någonsin haft. Inget grepp alls, även om de är torra känns de på kanten hela tiden. Bromssträckan är hemsk. I väta är de farliga, glider alltid och man kan knappt stanna vid hårdare inbromsningar. De är tysta och ganska bekväma, men jag skulle aldrig rekommendera dem till någon någonsin.

Jag har haft ett par sådana på framsidan av min 2010 Scirocco och det gjorde körkomforten skrämmande. Bilen kraschade över gupp och gropar så till den grad att jag tog min bil till två verkstäder för att se om det var ett fjädringsfel, eftersom jag var övertygad om att ett par däck inte kunde orsaka ett sådant problem och det måste finnas en underliggande mekanisk problem. Senare efter att en utbuktning dök upp i däckets sidovägg bytte jag ut dem båda med ett par Pirelli P Zeros (jag hade haft några innan Nokian Z Lines) och omedelbart återställdes åkkomforten.

Omfattningen av dessa däcks obehag var sådan att bilen blev obehaglig och ofta obehaglig att köra. Den rimliga prestandan och priset på dessa däck var därför irrelevant när man beaktade den skadliga effekten det hade på bilen.

Jag rekommenderar starkt att du inte köper dessa däck. Om du kör en Scirocco skulle jag dock rekommendera P Zeros (normala, inte Rosso eller Nero). Känslan av bilen med dem är fantastisk och värt det extra.