Continental PremiumContact 7 - Testresultat

Teststatistik

25

Tester slutförda

2^nd

Genomsnittlig position

1^st

Bästa resultat

8^th

Sämsta resultat

Prestandanalys

Continental PremiumContact 7 - Official Image

Efter 33 tester visar Continental PremiumContact 7 konsekvent elitprestanda i verkliga vägar, vilket återspeglas i en mycket stark genomsnittlig totalplacering (2,7) och 4 direkta testvinster. Det dominerande mönstret är säkerhetscentrerat grepp: det leder upprepade gånger inbromsningen på vått underlag och är ofta bland de snabbaste i väghantering på vått underlag, samtidigt som det levererar klassledande bromsning på torrt underlag i många jämförelsegrupper. Detta gör det till ett av de mest tillförlitligt högpresterande sommardäcken för en mängd olika storlekar och fordonstyper (inklusive elbils- och SUV-monteringar). Dess återkommande kompromisser handlar inte om grepp utan om ägarskap/komfort: pris/värde är ofta dåligt jämfört med konkurrenter, rullmotstånd/energieffektivitet är ofta mellanpackat till svagt (särskilt i elbilsfokuserade tester) och bullernivån är vanligtvis medel till under medel. Vattenplaningsresultaten är mer varierande än dess dominans i bromsning/väghantering, med flera tester som endast visar vattenplaning på mellanpackat rakt/kurvigt underlag trots utmärkta bromssträckor på vått underlag.

Prestandastyrkor

Bromsning och säkerhet vid vått väglag Stark Detaljer
• Första våtbromsningen 2026 Vi Bilägare (35,5 m, 1/10) och första våtbromsningen 2026 Auto Zeitung 18" (53,2 m, 1/10)
• Första våtbromsningen 2026 ADAC (30,1 m, 1/16) och första våtbromsningen 2024 ADAC (28,5 m, 1/16)
• Första våtbromsningen 2024 AutoBild Summer (40,3 m, 1/21) och första våtbromsningen 2024 Auto Bild EV (37,7 m, 1/9)
Balanserad hantering (torrt och vått) / Övergripande dynamisk prestanda Stark Detaljer
• Totalt 1/10 år 2026 Auto Zeitung 18" med första våthanteringen (69,8 s) och andra torrhanteringen (+0,5 % från bästa)
• Totalt 1/9 år 2024 Auto Zeitung med första torrhantering (75,3 s) och första våthantering (77,7 s)
• Testvinnare 1/13 i 2026 års däckrecensioners sommartest med första våthanteringen och första våtcirkeln; beskriven som "bästa allroundaren"
Bromsprestanda på torrt underlag Stark Detaljer
• Första torrbromsningen år 2026 Vi Bilägare (41,8 m, 1/10) och första torrbromsningen år 2026 Auto Zeitung 18" (32,8 m, 1/10)
• Första torrbromsningen 2024 ADAC (35,4 m, 1/16) och första torrbromsningen 2024 AutoBild Summer (35,4 m, 1/21)
• Första torrbromsningen i AMS SUV-testet 2024 (34,1 m, 1/8) och första torrbromsningen i touringtestet 2023 (35,27 m, 1/13)
Slitage-/körsträckapotential (ofta toppklass bland premiumbilar) Måttlig Detaljer
• 3:e slitage under 2026 AutoBild sommar (56 350 km, 3/20) och 3:e slitage under 2024 ADAC (60 300 km, 3/16)
• Första slitage i Auto Bild EV-testet 2024 (36 885 km, 1/8) och tredje slitage i AutoBild UHP-testet 2023 (51 600 km, 3/20)

Prestandabrister

Värde / Inköpspris och kostnad per km Stark Detaljer
• 20/20-värde i AutoBilds sommartest 2026 (+57,9 % från bästa), noterad som "dyrast per kilometer" trots hög beräknad körsträcka
• 9/10 värde i 2026 Auto Zeitung 18" (+44,2% från bästa) och 17/20 värde i 2024 AutoBild Summer (+72,7% från bästa)
• Prisposition 15/16 i 2024 ADAC (pris 174, 15/16; +83,2 % från bästa) och prisposition 13/13 i 2023 Däckrecensioner Touring (pris +98,9 % från bästa)
Rullmotstånd / Energieffektivitet (inkl. elbils räckvidd) Måttlig Detaljer
• 10/12 rullmotstånd i 2026 års däckrecensioners sommartest (+31,8 % från bästa) och 13/14 rullmotstånd i 2025 UTAC/Aftonbladet (+5,8 % från bästa, 13/14)
• 8/8 rullmotstånd i 2025 års AutoBild EV-test (+30,7 % från bästa) med 8/8 räckvidd (344,4 km, +16 % från bästa)
• 7/8 rullmotstånd i 2024 års AMS SUV-test (+16,7 % från bästa, 7/8)
Brus/förfining av konsistens (ofta mellanpack till svag) Måttlig Detaljer
• 20/21 brusnivå i AutoBild UHP-testet 2023 (74 dB, 20/21) och 16/21 brusnivå i AutoBild sommartestet 2024 (74,1 dB, 16/21)
• 8/8 buller i 2024 års AMS SUV-test (+5,6 % från bästa) och 7/7 buller i 2025 års Touring-test (73,2 dB, 7/7)
• Bullernivån 11/13 i sommartestet 2026 (73,1 dB, 11/13) och bullernivån 11/13 i touringtestet 2023 (72,2 dB, 11/13)
Vattenplaningsprestandavariabilitet (inte lika dominant som bromsning/hantering) Måttlig Detaljer
• 2024 ADAC: rak vattenplaning 15/16 (+5,7 % från bästa) och kurvig vattenplaning 14/16 (+20 % från bästa)
• 2024 AutoBild Sommar: kurvig vattenplaning 11/21 (+11,9 % från bästa) och rak vattenplaning 9/21 (+5 % från bästa)
• 2026 Vi Bilägare: rak vattenplaning 6/10 (+1,3% från bästa) och endast våt cirkel 6/10 (+2% från bästa)

Prestanda över tid

Testhistorik

of 7

2025 Däcktestarnas sommardäcktest för touring

2025
Vinnare: Falken ZIEX ZE320

Continental presterade kompetent men låg inte i nivå med ledarna. Däcket uppvisade en uttalad tendens till understyrning, och testare sa att det ibland var lite för ivrigt och tryckte på bakä...

Menu