Continental PremiumContact 7 mot Goodyear EfficientGrip Performance 2
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 82% · 71
- TR-betyg
- 9,0/10
- Ägarna säger
- 85% · 129
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental PremiumContact 7 före 7 gånger och EfficientGrip Performance 2 inte en enda gång. PremiumContact 7 bromsade 10,1 % kortare på vått; EfficientGrip Performance 2 höll 30,2 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Continental PremiumContact 7 om du vill ha den bästa allroundsäkerheten och körförtroendet – särskilt vid frekvent körning i vått väder, motorvägskörning och om du prioriterar kortaste bromssträckor. Välj Goodyear EfficientGrip Performance 2 om du prioriterar lång livslängd på slitbanan, lägre bullernivå och bättre kostnad per kilometer, och du känner dig bekväm med att ge upp lite bromsning på vått underlag och ultimat dynamisk skärpa jämfört med klassledaren.
Där PremiumContact 7 är starkare
- Genomgående kortaste bromssträckor på både torrt och vått underlag i alla delade tester (7/7 vinster vid torrbromsning och 7/7 vid våtbromsning)
- Starkare säkerhet på vått underlag: ofta bättre vattenplaningsresultat och högre våtgreppsvärden (t.ex. ADAC 2026 rak vattenplaning 79,7 km/h vs 75,7 km/h; AutoBild våtcirkel 6,53 m/s vs 5,92 m/s)
- Mer dynamisk och precis väghållningskänsla, med kontroll vid högre gränser som noterats i flera rapporter (bättre styråterkoppling och stabilitet vid gränsen)
Där EfficientGrip Performance 2 är starkare
- Enastående slitage-/livslängdsprestanda: upprepade gånger högre förväntad körsträcka (t.ex. 57 800 vs 44 700 km i ADAC 2026; 45 250 vs 30 750 km i AutoBild)
- Tystare, komfortinriktad karaktär: vinner buller i de flesta delade tester (t.ex. AutoBild 72,3 vs 74,1 dB; Däckrecensioner 70,8 vs 72,2 dB)
- Ofta starkare rullmotstånd/driftkostnadsorientering, beroende på test (vinner rullmotståndet i 3 delade fall, inklusive Däckrecensioner 7,52 vs 8,38 kg/t)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
PremiumContact 7 vs EfficientGrip Performance 2 i korthet
| Kategori | PremiumContact 7 | Skillnad | EfficientGrip Performance 2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester7 gemensamma tester | 7 | 0 | |
| Torrt12 mätningar | 12 | PremiumContact 7 bromsade 4 % kortare på torrt (7 tester) | 0 |
| Vått27 mätningar | 20 | PremiumContact 7 bromsade 10,1 % kortare på vått (7 tester) | 6 |
| Komfort6 mätningar | 0 | EfficientGrip Performance 2 var 1 dB tystare (5 tester) | 6 |
| Prisvärde11 mätningar | 2 | EfficientGrip Performance 2 höll 30,2 % längre i slitagetesterna (3 tester) | 9 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | PremiumContact 7 leder med 0,5 | 9,0/10 |
| Ägarbetyg71 och 129 recensioner | 82% | EfficientGrip Performance 2 leder med 3 procentenheter | 85% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 74% | EfficientGrip Performance 2 leder med 7 procentenheter | 81% |
| Prisi de 4 tester som angav priser | +3 % | PremiumContact 7 var dyrare i 3 av 4 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 56 | 16 dimensioner tillverkas i båda | 37 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 7 tester, 2023 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | PremiumContact 7 | Testfält | EfficientGrip Performance 2 |
|---|---|---|---|
| ADAC sommardäcktest 2026 | P1 av 16 | P3 av 16 | |
| 2024 Husbils sommardäckstest | P1 av 10 | P5 av 10 | |
| 2024 AutoBild sommardäckstest | P2 av 20 | P4 av 20 | |
| 2024 ADAC sommardäckstest | P1 av 16 | P9 av 16 | |
| Översikt över marknaden för sommardäck 2024 | P1 av 55 | P13 av 55 | |
| 2023 Motor sommardäckstest | P1 av 8 | P5 av 8 | |
| Tyre Reviews Bästa sommarturdäck | P1 av 13 | P4 av 13 |
Prestandaprofil
14 mätningar från de 7 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
PremiumContact 7
EfficientGrip Performance 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 85%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
PremiumContact 7
EfficientGrip Performance 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
PremiumContact 7
EfficientGrip Performance 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger PremiumContact 7 82 % från 71 omdömen och EfficientGrip Performance 2 85 % från 129. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | PremiumContact 7 | Skillnad | EfficientGrip Performance 2 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,57 | 4% | 37,04 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53,47 | 0,6% | 53,78 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 97,35 | 0,6% | 96,8 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 11,1% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35,3 | 10,1% | 39,42 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33,45 | 12,4% | 38,2 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84,33 | 0,5% | 84,76 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,95 | 1,4% | 70,95 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 5,3% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,53 | 10,3% | 5,92 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11,5 | 0,6% | 11,57 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,17 | 1,4% | 79,01 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,34 | 2% | 5,5 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 3,3% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,9 | 1 dB | 69,94 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 250 | 30,2% | 57 283 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,28 | 4,1% | 6,06 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,65 | 0,1% | 5,65 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64,55 | 11,9% | 56,95 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får PremiumContact 7 9,5 och EfficientGrip Performance 2 9 av 10.
| PremiumContact 7 | Kategori | EfficientGrip Performance 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Torrt | 75 | ||
| 97 | Vått | 75 | ||
| 36 | Komfort | 86 | ||
| 67 | Prisvärde | 92 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| PremiumContact 7 | Kategori | EfficientGrip Performance 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Torrgrepp | 9 | ||
| 9,2 | Våtgrepp | 8,6 | ||
| 8,3 | Vägkänsla | 8 | ||
| 8,4 | Väghållning | 8,4 | ||
| 7,3 | Slitage | 9,1 | ||
| 7,5 | Komfort | 8,5 | ||
Ägarna ger PremiumContact 7 82 % från 71 omdömen och EfficientGrip Performance 2 85 % från 129. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Continental PremiumContact 7
- 82%från 71 omdömen
- 74%skulle köpa igen
- 1 134 395 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägarna är i stort sett imponerade av Continental PremiumContact 7, som genomsnittligt betygsätts till 82,9 % utan några direkta negativa recensioner. Det framträdande temat är ett starkt, förtroendeingivande grepp i både torra och våta förhållanden. Nästan hälften av ägarna nämner utmärkt grepp både på torrt och vått underlag, ofta stödd av beröm för säker hantering och stabilitet. Den största nackdelen är komforten: omkring en fjärdedel till en tredjedel av ägarna rapporterar om märkbar vägbrus, och en liknande andel är besvikna över slitaget, där slitage ibland beskrivs som snabbare än förväntat. Komforten uppfattas generellt positivt, även om åsikterna varierar, och styrkänslan är mer blandad än vad greppnivåerna antyder.
- Starkt grepp på torrt underlag och dragkraft
- Mycket tryggt grepp på vått underlag
- Säker, stabil hantering på torrt underlag
- Bekväm körning över gupp och på längre sträckor
- Märkbar vägbrus, särskilt på grova ytor
- Slitaget kan vara besvikande för ett premiumdäck
- Styrkänslan/precisionen kan vara inkonsekvent (vissa tycker att den är vag)
Sammanfattat av AI från 58 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 71 omdömen om PremiumContact 7PremiumContact 7 erbjuder en fantastisk balans mellan långvarig touring, komfort och tillräckligt precis hantering för att hålla dig säker i högre hastigheter och i oväntade situationer. Dessa däck ger nästan perfekt grepp under olika förhållanden och presterar exceptionellt bra på både torra och blöta vägar. Å andra sidan kan de bli lite bullriga på grova ytor.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
- 85%från 129 omdömen
- 81%skulle köpa igen
- 2 948 049 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare beskriver i stor utsträckning Goodyear EfficientGrip Performance 2 som en tyst, mycket bekväm touringdäck med enastående hållbarhet, vilket återspeglas i det starka genomsnittliga betyget (81,1 %) och den höga andelen positiva recensioner (90 av 113). Ungefär fyra av tio ägare berömmer specifikt dess mönsterliv, och många rapporterar också om tryggt grepp både på torrt och blött underlag för vardaglig vägkörning. Den huvudsakliga invändningen är att en märkbar minoritet (ungefär en av fem) tycker att styrkänslan är lite vag, och en mindre grupp nämner en mjuk sidovägg eller tillfälliga stabilitets-/återkopplingsproblem i hög hastighet.
- Låg vägbrus för ett touringdäck
- Bekväm, följsam körning över gupp och dåliga ytor
- Utmärkt mönsterliv och långsam slitagetakt
- Starkt grepp på torrt underlag med en säker, pålitlig känsla
- Vag eller mindre direkt styrkänsla
- Mjuka sidoväggar kan kännas imprecisa eller tillåta mer rörelse i kurvor
- Blöta bromsar kan vara otillfredsställande för vissa förare
Sammanfattat av AI från 113 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 129 omdömen om EfficientGrip Performance 2Goodyear Efficientgrip Performance 2 var utmärkta. Jag gillar dem så mycket att jag är inne på mitt tredje par över två bilar. De förbättrade min bränsleeffektivitet avsevärt, var motsträviga att slitas ut och gav ett tryggt grepp oavsett väder. Jag har kört över 40 000 miles med detta set och har just bytt ut dem på grund av axelutslitning från behov av justering. Utan tvekan skulle de ha hållit över 50 000 miles annars! De är inte ett budgetdäck, men du får snabbt tillbaka den extra inköpskostnaden genom att inte behöva byta så ofta och spara på bränsle.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 56 dimensioner av PremiumContact 7 och 37 av EfficientGrip Performance 2, varav 16 tillverkas i båda.
| Kategori | PremiumContact 7 | EfficientGrip Performance 2 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 56 dimensioner, 16 till 21 tum | 37 dimensioner, 15 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 16 dimensioner 205/55 R16205/60 R16215/60 R16215/65 R16205/55 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17215/50 R18och 4 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A100% | A88%B12% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C74%B26% | A53%B34%C13% |
| Buller enligt EU-märkning | 71-73 dB B100% | 67-71 dB B52%A48% |
| På marknaden sedan | 2022 | - |
| Ersatte | Continental Premium Contact 6 | Goodyear EfficientGrip Performance (2021) |
| Utmärkelser | Rekommenderad: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | Rekommenderas varmt: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Hedersomnämnande: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
| Pris i de gemensamma testerna | PremiumContact 7 var det dyrare däcket i 3 av de 4 tester som angav priser, med 3 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Continentals PremiumContact 7 och Goodyears EfficientGrip Performance 2 hamnar i samma kategori för "premium sommartouring", men testdata visar att de har lite olika prioriteringar. I sju delade jämförande tester (ADAC, AutoBild, Motor and Tyre Reviews) siktar Continental upprepade gånger på säkerhet och kontroll - särskilt i vått - medan Goodyears huvudtema är fokus på hållbarhet, förfining och driftskostnad. Det som gör denna jämförelse särskilt tydlig är dess konsekvens: PremiumContact 7 överträffar EfficientGrip Performance 2 i varje delad totalranking (inklusive flera förstaplaceringar), främst drivet av starkare bromsning och högre väghållning. Goodyear fortsätter dock att kämpa tillbaka där verkligt ägande kan betyda mest: körsträcka/slitage, buller/komfort och ofta rullmotstånd/värde.
Slutsats
När det gäller prestanda och säkerhet är Continental PremiumContact 7 det mer kapabla däcket och det mer konsekventa valet i toppklass. Det vinner alla jämförelser av bromsar på torrt och vått underlag (7/7 i båda), ofta med betydande marginaler - t.ex. AutoBilds bromsning på vått underlag 40,3 m vs 45,6 m, ADAC 2024 bromsning på vått underlag 28,5 m vs 33,3 m och ADAC 2026 bromsning på vått underlag 34,9 m vs 38,1 m. Det tenderar också att ge mer exakt styrning och starkare gränsbeteende, vilket överensstämmer med de upprepade professionella påpekandena om dess höga reserver och styrbarhet. Goodyear EfficientGrip Performance 2 har starkast argument för ägarekonomi och komfort: den är vanligtvis tystare (den vinner buller i 5 delade fall) och levererar betydligt högre förväntad körsträcka i de tester som mäter slitage - t.ex. ADAC 2026 slitage 57 800 km jämfört med 44 700 km och AutoBild slitage 45 250 km jämfört med 30 750 km. Det är också vanligtvis det mer prisvärda valet när pris och "kostnad per sträcka" inkluderas (t.ex. AutoBild-värde 8,29 jämfört med 12,85 pris/1000 km). Avvägningen är att dess våtgrepp och feedback på torrt underlag är mer "bra/tillfredsställande" än klassledande, vilket är just därför den tenderar att släpa efter i den totala rankningen. Praktisk slutsats: om din prioritet är maximal säkerhetsmarginal - särskilt i kraftigt regn, nödstopp och säker vandring i hög hastighet - är PremiumContact 7 den klara vinnaren. Om du har en hög årlig körsträcka och vill ha ett tystare, mer hållbart däck med stark totalprestanda (men inte den allra bästa bromsförmågan), är EfficientGrip Performance 2 det rationella valet ur ett perspektiv på pris/komfort.
PremiumContact 7 mot EfficientGrip Performance 2: dina frågor
Är Continental PremiumContact 7 eller Goodyear EfficientGrip Performance 2 det bättre däcket?
I de 7 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental PremiumContact 7 före 7 gånger och EfficientGrip Performance 2 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får PremiumContact 7 9,5 och EfficientGrip Performance 2 9 av 10.
Vilket är bäst på vått, PremiumContact 7 eller EfficientGrip Performance 2?
PremiumContact 7 ledde 20 av de 27 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 10,1 % kortare på vått över 7 tester.
Vilket är bäst på torrt?
PremiumContact 7 ledde 12 av de 12 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4 % kortare på torrt över 7 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
EfficientGrip Performance 2 höll 30,2 % längre i slitagetesterna (3 tester), hade 4,1 % lägre rullmotstånd (4 tester) och tappade 11,9 % mindre gummi i nötningstestet (2 tester). Ägarna ger slitaget 7,3/10 för PremiumContact 7 och 9,1/10 för EfficientGrip Performance 2.
Vilket är tystare och bekvämare?
EfficientGrip Performance 2 var 1 dB tystare (5 tester). Ägarna ger komforten 7,5/10 för PremiumContact 7 och 8,5/10 för EfficientGrip Performance 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger PremiumContact 7 82 % från 71 omdömen och EfficientGrip Performance 2 85 % från 129. 74 % av dem som kör PremiumContact 7 skulle köpa det igen, mot 81 % för EfficientGrip Performance 2.
Vilket är dyrare?
I de 4 tester som angav priser var PremiumContact 7 det dyrare däcket i 3 av dem, med 3 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
PremiumContact 7 tillverkas i 56 dimensioner (16 till 21 tum) och EfficientGrip Performance 2 i 37 (15 till 21 tum). 16 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har PremiumContact 7 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; EfficientGrip Performance 2 har A och A.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Michelin Primacy 5
8-2 i 11 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5-11 i 16 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Michelin Pilot Sport 5
7-4 i 11 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza 6 mot Continental PremiumContact 7
0-14 i 14 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza 6 mot Goodyear EfficientGrip Performance 2
5-2 i 7 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Hankook Ventus Prime 4
11-0 i 11 gemensamma tester
mot
Goodyear EfficientGrip Performance 2 mot Hankook Ventus Prime 4
7-4 i 11 gemensamma tester
mot 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 mot Michelin Primacy 4+
2-5 i 7 gemensamma tester
Alla tester med Continental mot Goodyear → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Skriv om PremiumContact 7 Skriv om EfficientGrip Performance 2
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion