Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tre tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | två | |
| Michelin Primacy 5 | ett |
Även om det kan se ut som att Continental PremiumContact 7 är bättre än Michelin Primacy 5 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Genomgående kortast torrbromsning i alla tester
- Starkare bromsning på vått underlag och snabbare varv på vått underlag
- Engagerande styrning och hög subjektiv kontroll i vått underlag
- Förutsägbar vid gränsen med högt totalt grepp
- Bästa raklinjesvattenplaning i alla delade tester
- Lägre rullmotstånd för bättre bränsleekonomi
- Tystare åktur och högre komfortpoäng
- Balanserad, lättkörd karaktär med stark övergripande säkerhet
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under tre dry braking tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 stoppade fordonet på 3.97% kortare sträcka än Michelin Primacy 5.
Bäst i Dry Braking: Continental PremiumContact 7
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Primacy 5 bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 5 fick 1.19% fler poäng än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Subj. Dry Handling: Michelin Primacy 5
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under två wet braking tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 stoppade fordonet på 2.25% kortare sträcka än Michelin Primacy 5.
Bäst i Wet Braking: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under två wet handling [s] tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 var 1.85% snabbare runt ett vått varv än Michelin Primacy 5.
Bäst i Wet Handling [s]: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 fick 3.49% fler poäng än Michelin Primacy 5.
Bäst i Subj. Wet Handling: Continental PremiumContact 7
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Primacy 5 bättre under tre straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 5 flöt vid en 1.78% högre hastighet än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Straight Aqua: Michelin Primacy 5
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Primacy 5 bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 5 slirade ut vid en 0.34% högre hastighet än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Curved Aquaplaning: Michelin Primacy 5
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Primacy 5 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 5 fick 5% fler poäng än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Subj. Comfort: Michelin Primacy 5
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 fick 2.27% fler poäng än Michelin Primacy 5.
Bäst i Subj. Noise: Continental PremiumContact 7
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Primacy 5 bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 5 mätte 1.94% tystare än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Noise: Michelin Primacy 5
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Primacy 5 bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin Primacy 5 hade ett 7.53% lägre rullmotstånd än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin Primacy 5
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Continental PremiumContact 7 Driver Reviews
Förare av Continental PremiumContact 7 lovordar överväldigande dess enastående grepp på vått och torrt underlag, starka bromsar och förtroendeingivande väghållning, och noterar ofta tydliga förbättringar jämfört med PC6. Många rapporterar också gedigen komfort och bättre motståndskraft mot vattenplaning, även om erfarenheterna varierar beroende på bil. De vanligaste nackdelarna är högre vägbuller på grov asfalt och, för en delmängd av användarna, snabbare slitage på slitbanan; ett fåtal entusiaster noterar mjuka sidoväggar som minskar styrprecisionen. Den övergripande uppfattningen är starkt positiv med tanke på det höga antalet toppbetygsatta recensioner.
Baserat på 48 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 83%
Michelin Primacy 5 Driver Reviews
Förare berömmer överväldigande Michelin Primacy 5 för sin exceptionellt tysta, bekväma åktur, starka våtgrepp med utmärkt aquaplaningsmotstånd och lågt rullmotstånd som kan hjälpa bränsleekonomin. Många noterar också säker, förutsägbar hantering och lovande hållbarhet/slitage. Medan torrgreppet vid daglig körning generellt bedöms som mycket bra, innebär däckets isolerade vägkänsla att det inte är idealiskt för sportig kurvtagning eller hög-feedback körning, med endast sällsynta rapporter om dåligt torrgrepp. Sammanfattningsvis utmärker det sig som ett raffinerat, säkert touringdäck.
Baserat på 29 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 87%
Slutsats
Key Differences
- Torrbromsning: Continental leder i alla tre tester (t.ex. 34,2 m vs 36,0 m)
- Våthanteringshastighet: Continental snabbare (t.ex. 75,5 s vs 77,4 s)
- Våtbromsning: Continental leder i 2/3; Michelin vinner knappt en (33,0 m vs 33,4 m)
- Vattenplaning: Michelin vinner rak vattenplaning i 3/3 och kurva en gång
- Buller/komfort: Michelin tystare och bekvämare i flera tester
- Effektivitet: Michelin visar lägre rullmotstånd i båda mätresultaten (t.ex. 7,74 vs 8,04 kg/t)
Totalvinnare: Michelin Primacy 5
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin Primacy 5 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.