Nedan följer data från Die-Reifens sommardäcktest, som testade sju populära sommardäck i dimensionen 205/55 R17 med en VW T-Roc.

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning: 100 → 0 km/h
Våt inbromsning: 80 → 0 km/h

Du kan se hela testet och videon via länken ovan (på tyska). Det är värt att notera att de inte publicerar varvtider för torrt och vått väglag, bara subjektiva poäng.

Torka

Torrbromsning

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Falken ZIEX ZE320	35.47 m	Bäst	0 km/h
2Continental PremiumContact 7	36.54 m	+1,07 m	22 km/h
2Pirelli Cinturato C3	36.54 m	+1,07 m	22 km/h
4Hankook Ventus Prime 4	36.76 m	+1,29 m	24 km/h
5Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	37.05 m	+1,58 m	27 km/h
6Michelin Primacy 5	37.59 m	+2,12 m	31 km/h
7Imperial Ecosport 2	40.06 m	+4,59 m	44 km/h

Det är en skillnad på 12,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,59 m ≈ 1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Imperial Ecosport 2 fortfarande köra i 44 km/h när Falken ZIEX ZE320 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Med förbehåll för torr hantering

Subj. Torr manövrering
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Falken ZIEX ZE320	80 Points	Bäst
2Pirelli Cinturato C3	78 Points	−2,00 Points
3Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	77 Points	−3,00 Points
4Hankook Ventus Prime 4	76 Points	−4,00 Points
5Michelin Primacy 5	75 Points	−5,00 Points
6Continental PremiumContact 7	73 Points	−7,00 Points
7Imperial Ecosport 2	66 Points	−14,00 Points

Det är en skillnad på 17,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (14 Points).

Våt

Våtbromsning

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Falken ZIEX ZE320	23.19 m	Bäst	0 km/h
2Continental PremiumContact 7	24.1 m	+0,91 m	25 km/h
3Pirelli Cinturato C3	24.17 m	+0,98 m	26 km/h
4Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	24.19 m	+1,00 m	26 km/h
5Michelin Primacy 5	25.57 m	+2,38 m	40 km/h
6Hankook Ventus Prime 4	26.59 m	+3,40 m	46 km/h
7Imperial Ecosport 2	26.68 m	+3,49 m	47 km/h

Det är en skillnad på 15% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,49 m ≈ 0,8 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Imperial Ecosport 2 fortfarande köra i 47 km/h när Falken ZIEX ZE320 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Ämne: Våt hantering

Subj. Våt manövrering
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Falken ZIEX ZE320	84 Points	Bäst
2Pirelli Cinturato C3	82 Points	−2,00 Points
3Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	77 Points	−7,00 Points
4Continental PremiumContact 7	76 Points	−8,00 Points
5Michelin Primacy 5	73 Points	−11,00 Points
6Hankook Ventus Prime 4	71 Points	−13,00 Points
7Imperial Ecosport 2	66 Points	−18,00 Points

Det är en skillnad på 21,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (18 Points).

Rak Aqua

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	81.9 km/h	Bäst
2Pirelli Cinturato C3	81.1 km/h	−0,80 km/h
3Falken ZIEX ZE320	80.4 km/h	−1,50 km/h
4Michelin Primacy 5	80.3 km/h	−1,60 km/h
5Continental PremiumContact 7	78.9 km/h	−3,00 km/h
6Imperial Ecosport 2	75.8 km/h	−6,10 km/h
7Hankook Ventus Prime 4	74.5 km/h	−7,40 km/h

Det är en skillnad på 9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,4 Km/H).

Bekvämlighet

Med förbehåll för komfort

Subj. Komfort
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Pirelli Cinturato C3	81 Points	Bäst
2Michelin Primacy 5	80 Points	−1,00 Points
3Falken ZIEX ZE320	78 Points	−3,00 Points
4Hankook Ventus Prime 4	77 Points	−4,00 Points
4Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	77 Points	−4,00 Points
6Imperial Ecosport 2	76 Points	−5,00 Points
6Continental PremiumContact 7	76 Points	−5,00 Points

Det är en skillnad på 6,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5 Points).

Subj. Buller

Subj. Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Pirelli Cinturato C3	82 Points	Bäst
2Continental PremiumContact 7	80 Points	−2,00 Points
3Firestone Roadhawk 2 ENLITEN	78 Points	−4,00 Points
4Imperial Ecosport 2	76 Points	−6,00 Points
4Hankook Ventus Prime 4	76 Points	−6,00 Points
4Michelin Primacy 5	76 Points	−6,00 Points
7Falken ZIEX ZE320	74 Points	−8,00 Points

Det är en skillnad på 9,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8 Points).

Resultat

Nya Falken framstod omedelbart som en bil som utmärkte sig. Ziex levererade oväntat hög sportkapacitet samtidigt som den förblev välbalanserad och bekväm. I körtester styrde den VW T-Cross med "stoiskt lugn" genom kurvorna och undvek knuffande eller vinglande rörelser, vilket gav förarna gott om självförtroende och körglädje. Denna blandning av smidighet, stabilitet och komfort gav den totalsegern.

Torrt100%

Våt99,5%

Bekvämlighet93,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 7	35.47 m	Bäst i detta deltest
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	1:a / 7	80 Points	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 7	23.19 m	Bäst i detta deltest
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	1:a / 7	84 Points	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	3:e / 7	80.4 km/h	−1,50 km/h
Subj. KomfortHögre är bättre	3:e / 7	78 Points	−3,00 Points
Subj. BullerHögre är bättre	7:e / 7	74 Points	−8,00 Points

Ursprung: Turkey
Vikt: 8.4 kg
Trampa: 7.20 mm
Pris: 100.00

Pirellis nya C3 visade sig vara en mycket stark andraplats totalt. Däcket erbjöd exakt styrning, balanserat sidogrepp och förutsägbart beteende under belastningsförändringar. Testare kallade det en prototyp av det moderna däcket: säkert, sportigt, balanserat och bekvämt. Dess enda verkliga svaghet var att Falken slog det i både vått och torrt bromsande, men under den höga dynamiska tröskeln imponerade Pirelli.

Torrt97,1%

Våt97%

Bekvämlighet100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 7	36.54 m	+1,07 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	2:a / 7	78 Points	−2,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 7	24.17 m	+0,98 m
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	2:a / 7	82 Points	−2,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 7	81.1 km/h	−0,80 km/h
Subj. KomfortHögre är bättre	1:a / 7	81 Points	Bäst i detta deltest
Subj. BullerHögre är bättre	1:a / 7	82 Points	Bäst i detta deltest

Ursprung: Romania
Vikt: 9.10 kg
Trampa: 7.06 mm
Pris: 109.00

Firestones Roadhawk 2 arbetade sig tyst in i rampljuset. Testare noterade att den uppförde sig välvilligt och kunde matcha premiummärken som Continental i hantering och bromsning. Dess karaktär är mindre dominant än Pirellis eller Falkens, men dess tillförlitlighet och förutsägbarhet gör den till en pålitlig vardagsföljeslagare.

Torrt95,8%

Våt96,2%

Bekvämlighet95,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 7	37.05 m	+1,58 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	3:e / 7	77 Points	−3,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 7	24.19 m	+1,00 m
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	3:e / 7	77 Points	−7,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 7	81.9 km/h	Bäst i detta deltest
Subj. KomfortHögre är bättre	4:e / 7	77 Points	−4,00 Points
Subj. BullerHögre är bättre	3:e / 7	78 Points	−4,00 Points

Ursprung: Spain
Vikt: 8.7 kg
Trampa: 7.34 mm
Pris: 98.00

Continental presterade kompetent men låg inte i nivå med ledarna. Däcket uppvisade en uttalad tendens till understyrning, och testare sa att det ibland var lite för ivrigt och tryckte på bakänden vid lastväxlingar. ESP höll dessa egenskaper hanterbara och den övergripande stabiliteten förblev god, så det fick ändå betyget "Bra".

Torrt96,1%

Våt95,3%

Bekvämlighet95,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 7	36.54 m	+1,07 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	6:e / 7	73 Points	−7,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 7	24.1 m	+0,91 m
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	4:e / 7	76 Points	−8,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	5:e / 7	78.9 km/h	−3,00 km/h
Subj. KomfortHögre är bättre	6:e / 7	76 Points	−5,00 Points
Subj. BullerHögre är bättre	2:a / 7	80 Points	−2,00 Points

Ursprung: Germany
Vikt: 9.1 kg
Trampa: 6.95 mm
Pris: 143.00

Michelins femte generationens Primacy betedde sig som en foglig understyrare som inte har några ambitioner att spela första fiolen. Den hyllades som ett pålitligt, behagligt däck som gör sitt jobb diskret och rullar mycket bekvämt. Lång livslängd förväntas, men dess konservativa hantering innebar att den slutade mitt i paketet.

Torrt94,3%

Våt91,9%

Bekvämlighet95,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 7	37.59 m	+2,12 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	5:e / 7	75 Points	−5,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 7	25.57 m	+2,38 m
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	5:e / 7	73 Points	−11,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	4:e / 7	80.3 km/h	−1,60 km/h
Subj. KomfortHögre är bättre	2:a / 7	80 Points	−1,00 Points
Subj. BullerHögre är bättre	4:e / 7	76 Points	−6,00 Points

Ursprung: Spain
Vikt: 8.6 kg
Trampa: 6.90 mm
Pris: 147.00

Hankook visade blandade prestanda. Den tävlade nära fronten i bromsning på torrt underlag, men kunde inte upprepa det i vått underlag och låg efter i väggrepp. Testarna drog slutsatsen att även om den inte spelade någon avgörande roll, så gör dess balanserade natur den helt lämplig för vardagsbruk; försiktighet rekommenderas dock på vått underlag.

Torrt96,2%

Våt87,7%

Bekvämlighet93,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 7	36.76 m	+1,29 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	4:e / 7	76 Points	−4,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 7	26.59 m	+3,40 m
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	6:e / 7	71 Points	−13,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	7:e / 7	74.5 km/h	−7,40 km/h
Subj. KomfortHögre är bättre	4:e / 7	77 Points	−4,00 Points
Subj. BullerHögre är bättre	4:e / 7	76 Points	−6,00 Points

Ursprung: Hungary
Vikt: 9.0 kg
Trampa: 6.98 mm
Pris: 108.00

Imperial representerade budgetsegmentet i testet och hade det svårt mot starkare konkurrenter. Testarna tyckte att däcket uppförde sig oroande, med uttalade reaktioner vid belastningsförändringar och dåligt våtgrepp som tvingade ESP att arbeta hårt. Däckets stickande egenskaper i både våta och torra förhållanden ledde endast till ett "Tillräckligt" totalt omdöme; det låga priset kan inte kompensera för bristen på säkerhet.

Torrt87,5%

Våt86,9%

Bekvämlighet93,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	7:e / 7	40.06 m	+4,59 m
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	7:e / 7	66 Points	−14,00 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	7:e / 7	26.68 m	+3,49 m
Subj. Våt manövreringHögre är bättre	7:e / 7	66 Points	−18,00 Points
Rak vattenplaningHögre är bättre	6:e / 7	75.8 km/h	−6,10 km/h
Subj. KomfortHögre är bättre	6:e / 7	76 Points	−5,00 Points
Subj. BullerHögre är bättre	4:e / 7	76 Points	−6,00 Points

Ursprung: China
Vikt: 10.0 kg
Trampa: 7.31 mm
Pris: 60.00

Meny

2025 Däcktestarnas sommardäcktest för touring

Däck att jämföra

Falken ZIEX ZE320

Pirelli Cinturato C3

Firestone Roadhawk 2 ENLITEN

Continental PremiumContact 7

Michelin Primacy 5

Hankook Ventus Prime 4

Imperial Ecosport 2

Jämför valda däck

Resultaten bakom omdömet

Testförhållanden och metodik

Registrerade testförhållanden

Torka

Torr inbromsning

Subj. Torr manövrering

Våt

Våt inbromsning

Subj. Våt manövrering

Rak vattenplaning

Bekvämlighet

Subj. Komfort

Subj. Buller

Resultat

Falken ZIEX ZE320

Pirelli Cinturato C3

Firestone Roadhawk 2 ENLITEN

Continental PremiumContact 7

Michelin Primacy 5

Hankook Ventus Prime 4

Imperial Ecosport 2

Dubbelkolla testet

ADAC sommardäcktest 2026

2026 Auto Express sommardäcktest

2025 Al Volante sommardäckstest

Diskussion

Mina däck

Sparade däck