Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE320
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts sju tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | fem | |
| Falken ZIEX ZE320 | två |
Även om det kan se ut som att Continental PremiumContact 7 är bättre än Falken ZIEX ZE320 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Fördelen med våtbromsning är konsekvent och ibland avgörande (vinner 6/7 delade våtbromsjämförelser; t.ex. 30,1 m vs 34,3 m i 2026 ADAC, 35,5 m vs 36,6 m i 2026 Vi Bilägare)
- Starkare säkerhetsmarginaler för vattenplaning i både raka och kurviga tester (t.ex. ADAC raka vattenvägar 79,7 vs 75,2 km/h; kurvor 3,7 vs 3,1 m/s²; liknande ledning i flera andra tester)
- Bättre livslängd och total kostnad per km där det mätts (t.ex. 46 250 vs 35 520 km i Auto Bild; 44 700 vs 37 500 km i ADAC; vinner även Auto Bilds värdemått 8,22 € vs 10,47 € per 1 000 km)
- Balanserad, förutsägbar hantering med stark subjektiv säkerhet vid gränsen; ofta även konkurrenskraftig på buller beroende på testyta (t.ex. tystaste buller på ojämn yta i Vi Bilägare: 72,8 vs 73,2 dB)
- Exceptionell bromsprestanda på torrt underlag i de flesta delade jämförelser (vinster 5/7; upprepade 33,0 m-resultat i 225/40 R18-tester och bäst i test på torrt underlag i ADAC vid 33,9 m jämfört med 35,0 m)
- Sportig, smidig körkaraktär och stark varv-/hanteringstempo i flera tester (t.ex. högsta våthanteringshastighet i Auto Bild: 73,9 km/h; även 0,22% bättre köregenskaper på torrt underlag i "Bästa Touringdäck")
- Komfort/förfining kan vara ett verkligt plus jämfört med det fastare Continental i vissa utvärderingar (vinner subjektiv komfort i Vi Bilägare; lika bra komfort i Auto Bild; tystare i flera ljudavläsningar som 71,2 vs 73,2 dB i "Bästa Touringdäck")
- Ofta stark "allround"-känsla vid gränsen (lätt att hantera i nödmanövrer i Vi Bilägare; berömd som välbalanserad och förtroendeingivande i Die Reifentester där den vann totalt)
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Falken ZIEX ZE320 bättre under fem dry braking tester. I genomsnitt var Falken ZIEX ZE320 stoppade fordonet på 1.78% kortare sträcka än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Dry Braking: Falken ZIEX ZE320
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Falken ZIEX ZE320 bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Falken ZIEX ZE320 var 0.22% snabbare runt ett varv än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Dry Handling [s]: Falken ZIEX ZE320
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 var 0.33% snabbare runt ett varv än Falken ZIEX ZE320.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Continental PremiumContact 7
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Falken ZIEX ZE320 bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Falken ZIEX ZE320 fick 4.88% fler poäng än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Subj. Dry Handling: Falken ZIEX ZE320
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under sex wet braking tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 stoppade fordonet på 4.87% kortare sträcka än Falken ZIEX ZE320.
Bäst i Wet Braking: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 stoppade fordonet på 7.43% kortare sträcka än Falken ZIEX ZE320.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under två wet handling [s] tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 var 1.06% snabbare runt ett vått varv än Falken ZIEX ZE320.
Bäst i Wet Handling [s]: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Falken ZIEX ZE320 bättre under ett wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Falken ZIEX ZE320 var 0.95% snabbare runt ett vått varv än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Falken ZIEX ZE320
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Falken ZIEX ZE320 bättre under två subj. wet handling tester. I genomsnitt var Falken ZIEX ZE320 fick 5.7% fler poäng än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Subj. Wet Handling: Falken ZIEX ZE320
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Falken ZIEX ZE320 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Falken ZIEX ZE320 var 0.23% snabbare runt en våt cirkel än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Wet Circle: Falken ZIEX ZE320
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under fyra straight aqua tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 flöt vid en 1.47% högre hastighet än Falken ZIEX ZE320.
Bäst i Straight Aqua: Continental PremiumContact 7
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under tre curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 slirade ut vid en 13.71% högre hastighet än Falken ZIEX ZE320.
Bäst i Curved Aquaplaning: Continental PremiumContact 7
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Falken ZIEX ZE320 bättre under två subj. comfort tester. I genomsnitt var Falken ZIEX ZE320 fick 2.58% fler poäng än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Subj. Comfort: Falken ZIEX ZE320
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under två subj. noise tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 fick 5.39% fler poäng än Falken ZIEX ZE320.
Bäst i Subj. Noise: Continental PremiumContact 7
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Falken ZIEX ZE320 bättre under två noise tester. I genomsnitt var Falken ZIEX ZE320 mätte 1.98% tystare än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Noise: Falken ZIEX ZE320
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Rough Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett rough noise tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 mätte 0.55% tystare än Falken ZIEX ZE320.
Bäst i Rough Noise: Continental PremiumContact 7
Se hur Rough Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under två wear tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 beräknas täcka 19.71% miles innan 1,6 mm uppnås än Falken ZIEX ZE320.
Bäst i Wear: Continental PremiumContact 7
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett value tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 visade sig ha ett 21.49% bättre värde baserat på pris/1000 km än Falken ZIEX ZE320.
Bäst i Value: Continental PremiumContact 7
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 hade ett 2.54% lägre rullmotstånd än Falken ZIEX ZE320.
Bäst i Rolling Resistance: Continental PremiumContact 7
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 använde 1.8% mindre bränsle än Falken ZIEX ZE320.
Bäst i Fuel Consumption: Continental PremiumContact 7
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 släppte ut 2.82% mindre partikelslitage än Falken ZIEX ZE320.
Bäst i Abrasion: Continental PremiumContact 7
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Continental PremiumContact 7 Driver Reviews
Förare bedömer vanligtvis Continental PremiumContact 7 mycket högt för starkt grepp på torr och särskilt våt väg, säker inbromsning och stabil, förankrad hantering som gör att bilen känns säker i hög hastighet. De mest konsekventa nackdelarna är högre vägbrus än förväntat (särskilt på grov asfalt) och en mjukare sidoväggskänsla som kan minska styrprecisionen för vissa förare. En betydande minoritet rapporterar också snabbare slitage än förväntat eller en märkbar prestandaförlust (särskilt på vått) när mönsterdjupet minskar, vilket tyder på att den prioriterar grepp över slutlig hållbarhet.
Baserat på 54 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 82%
Falken ZIEX ZE320 Driver Reviews
Förare rapporterar att Falken ZIEX ZE320 ger starkt grepp på både blöta och torra vägar med säker kurvtagning och förbättrad styrrespons, ofta beskriven som sportig för ett touringdäck. De flesta recensioner noterar också låg vägbrus och generellt bra komfort, med flera ägare som säger att de skulle köpa det igen och berömmer det övergripande värdet. En mindre del av användarna nämner ökad bränsleförbrukning jämfört med vissa konkurrentdäck, vilket tyder på att effektiviteten kan variera beroende på fordon och val av basdäck.
Baserat på 9 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 86%
Slutsats
Key Differences
- Våtbromsning är den största säkerhetsavvikelsen: Continental vinner 6 av 7 delade våtbromsresultat, inklusive ett stort ADAC-avstånd (30,1 m vs 34,3 m) som är meningsfullt vid verkliga nödinbromsningar.
- Torrbromsning svänger ofta åt andra hållet: Falken vinner 5 av 7, med små till måttliga marginaler (t.ex. 33,0 m vs 34,6 m i 225/40 R18-testerna; 33,9 m vs 35,0 m i ADAC).
- Vattenplaningsreserver gynnar upprepade gånger Continental, särskilt vid kurvig vattenplaning (Falken flaggas som svagt här i flera sammanfattningar; t.ex. ADAC 3,7 vs 3,1 m/s²; 'Bästa Touringdäck' 2,57 vs 2,27 m/s²).
- Slitage/kilometertal gynnar genomgående Continental med god marginal där mätningar gjorts (t.ex. +30 % i Auto Bild; +19 % i ADAC), vilket förbättrar det långsiktiga värdet även om inköpspriset är högre.
- Komfort/buller varierar i testet: Falken kan vara tystare och mjukare (t.ex. 71,2 vs 73,2 dB i 'Bästa Touringdäck'; Vi Bilagare komfortpoäng 4 vs 3), medan Continental kan vara imponerande tysta på grova underlag (Vi Bilagare grovt buller 72,8 vs 73,2 dB) men kan cykla fastare.
- Övergripande rankningar visar konsistens kontra volatilitet: Continental placerar sig 1:a/1:a/2:a/4:e/8:e över större tester, medan Falken ligger mellan 1:a och 13:e beroende på vått beteende och testfokus – bra på en bra dag, men mindre jämnt starka.
Totalvinnare: Continental PremiumContact 7
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Continental PremiumContact 7 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.
Diskussion
- Inga kommentarer än — bli den första.