Continental PremiumContact 7 vs Pirelli Cinturato C3
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts nio tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | fyra | |
| Pirelli Cinturato C3 | tre | |
| två ritar i två tester | ||
Även om det kan se ut som att Continental PremiumContact 7 är bättre än Pirelli Cinturato C3 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Klassledande våtbromskonsekvens: vinner våtbromsning i alla 6 delade tester (t.ex. 53,2 m vs 56,4 m i Auto Zeitung; 30,1 m vs 31,8 m i ADAC)
- Stark våtkontroll och självförtroende nära gränsen, med upprepade gånger lovordade neutrala, förutsägbara köregenskaper i professionella rapporter
- Ofta starka effektivitetsmått i tester: ADAC bränsleförbrukningsfördel (5,4 vs 5,7 l/100 km) och lägre uppmätt slitage (69 vs 79 mg/km/t)
- Tävlingskraftig allroundprestation med frekventa topplaceringar totalt (t.ex. 1:a i ADAC och Auto Zeitung), utan större objektiva svagheter.
- Bättre livslängd i delade data: vinner slitage i de viktigaste rapporterade testerna (t.ex. ADAC 48 600 km vs 44 700 km; även fördelar Auto Zeitung)
- Lägre rullmotstånd i flera tester (vinner 3/3 där mätt), vilket stöder bättre potential för daglig effektivitet
- Stark, väl avrundad dynamisk balans – ofta hyllad för förutsägbart beteende och säkert grepp; vinner/delar totalt sett i touring-inriktade jämförelser (t.ex. 1:a i Al Volante; delad vinnare i touringtestet 2025)
- Ofta starka subjektiva poäng i vissa källor för komfort/hanteringskänsla, plus konkurrenskraftiga resultat på torrt underlag (inklusive flera segrar på torrt underlag)
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från nio däcktester presterade Continental PremiumContact 7 och Pirelli Cinturato C3 lika bra i dry braking tester.
Bäst i Dry Braking: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 var 0.19% snabbare runt ett varv än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Dry Handling [s]: Pirelli Cinturato C3
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 var 0.5% snabbare runt ett varv än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato C3
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under fyra subj. dry handling tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 fick 3.93% fler poäng än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Subj. Dry Handling: Pirelli Cinturato C3
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under åtta wet braking tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 stoppade fordonet på 2.45% kortare sträcka än Pirelli Cinturato C3.
Bäst i Wet Braking: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 stoppade fordonet på 6.43% kortare sträcka än Pirelli Cinturato C3.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester presterade Continental PremiumContact 7 och Pirelli Cinturato C3 lika bra i wet handling [s] tester.
Bäst i Wet Handling [s]: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under ett wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 var 1.32% snabbare runt ett vått varv än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato C3
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under tre subj. wet handling tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 fick 2.64% fler poäng än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Subj. Wet Handling: Pirelli Cinturato C3
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under två wet circle tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 var 0.23% snabbare runt en våt cirkel än Pirelli Cinturato C3.
Bäst i Wet Circle: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under fem straight aqua tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 flöt vid en 0.49% högre hastighet än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Straight Aqua: Pirelli Cinturato C3
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 slirade ut vid en 0.1% högre hastighet än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Curved Aquaplaning: Pirelli Cinturato C3
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under två subj. comfort tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 fick 4.5% fler poäng än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Subj. Comfort: Pirelli Cinturato C3
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 fick 1.18% fler poäng än Pirelli Cinturato C3.
Bäst i Subj. Noise: Continental PremiumContact 7
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under tre noise tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 mätte 1.1% tystare än Pirelli Cinturato C3.
Bäst i Noise: Continental PremiumContact 7
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Rough Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett rough noise tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 mätte 2.54% tystare än Pirelli Cinturato C3.
Bäst i Rough Noise: Continental PremiumContact 7
Se hur Rough Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett wear tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 beräknas täcka 1.1% miles innan 1,6 mm uppnås än Pirelli Cinturato C3.
Bäst i Wear: Continental PremiumContact 7
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under två value tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 visade sig ha ett 7.18% bättre värde baserat på pris/1000 km än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Value: Pirelli Cinturato C3
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Pirelli Cinturato C3 bättre under fem rolling resistance tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato C3 hade ett 2.88% lägre rullmotstånd än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Rolling Resistance: Pirelli Cinturato C3
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under två fuel consumption tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 använde 3.54% mindre bränsle än Pirelli Cinturato C3.
Bäst i Fuel Consumption: Continental PremiumContact 7
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 förlorade 1.36% mindre partikelslitage än Pirelli Cinturato C3.
Bäst i Abrasion: Continental PremiumContact 7
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Continental PremiumContact 7 Driver Reviews
I 44 förarrecensioner beskrivs Continental PremiumContact 7 oftast som ett mycket greppvänligt och förtroendegivande däck med utmärkt bromsning/manövrering både på blöta och torra ytor, vilket gör att bilen känns stabil och säker under alla förhållanden. Många ägare berömmer också dess förutsägbara, progressiva beteende och övergripande säkerhetsfokuserade prestanda. De främsta återkommande nackdelarna är högre än förväntat vägbrus (särskilt på grova ytor eller i hög hastighet) och, för en märkbar minoritet, snabbare slitage/kortare livslängd än förväntat för ett premiumdäck; vissa noterar också att de mjuka sidoväggarna kan minska styrskärpan/återkopplingen.
Baserat på 49 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 83%
Pirelli Cinturato C3 Driver Reviews
Förare rapporterar att Pirelli Cinturato C3 är ett mycket förtroendeingivande däck, med utmärkt grepp både på vått och torrt underlag, stark bromsning och mycket säker, förutsägbar hantering. Många berömmer också dess snabba styrning och goda komfort, och beskriver det ofta som tyst och raffinerat för en touring-inriktad design. En liten minoritet noterar att ljudnivån kan variera beroende på vägunderlag och att den sportiga, styvare känslan kan vara något hårdare vid större stötar.
Baserat på 11 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 94%
Slutsats
Key Differences
- Våtbromsning är den tydligaste skillnaden: Continental vinner 6/6, med skillnader som sträcker sig från marginella (24,10 vs 24,17 m) till betydande (53,2 vs 56,4 m, ~3,2 m)
- Hållbarheten tenderar att gynna Pirelli: ADAC förutspår 48 600 km för C3 jämfört med 44 700 km för PremiumContact 7 (cirka +8,7 %)
- Rullmotståndet gynnar generellt Pirelli (vinner 3 jämförelsemätningar), medan Continental visar en anmärkningsvärd effektivitetsvinst i ADAC-bränsleförbrukning (5,4 vs 5,7 l/100 km)
- Buller/komfort varierar i testet: Pirelli är ibland bullrigare (Auto Zeitung 72 dB vs 70 dB), men andra tester visar att Pirelli är något tystare (t.ex. 71,8 vs 72 dB; 71,9 vs 73,2 dB)
- Torrprestanda är mycket jämn: bromsningen på torrt vatten är effektivt delad (2 vinster vardera plus oavgjort), och hanteringsresultaten ligger ofta inom tiondelar – mer en skillnad i känsla/balans än rent grepp.
- Vattenplaning är situationsberoende: Continental leder ofta vattenplaning rakt fram (t.ex. 82,8 vs 80,7 km/h), medan Pirelli oftare leder vattenplaning i kurvor (vinner 2 jämförelser).
Totalvinnare: Pirelli Cinturato C3
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Pirelli Cinturato C3 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Continental PremiumContact 7 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Pirelli Cinturato C3 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.