Continental PremiumContact 7 mot Pirelli Cinturato C3
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 82% · 71
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 91% · 19
I de 11 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental PremiumContact 7 före 5 gånger och Cinturato C3 3 gånger, varav 3 lika. PremiumContact 7 bromsade 2,1 % kortare på vått; Cinturato C3 hade 1,9 % lägre rullmotstånd.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Continental PremiumContact 7 om säkerhet vid våt bromsning och en lugn, neutral allround-känsla är dina högsta prioriteringar (pendling, blandade vägar, frekvent regn där bromssträckan är viktigast). Välj Pirelli Cinturato C3 om du vill ha skarpare feedback med starkare prestanda vid aquaplaning i stillastående vatten och vanligtvis bättre rullmotstånd/värde - idealiskt för högkilometerkörning på motorväg i kraftigt regn - samtidigt som du är medveten om att ljud och vissa mätvärden för våta kurvor kan vara mer variabla mellan tester.
Där PremiumContact 7 är starkare
- Klassledande konsistens vid våtbromsning över den delade datamängden (vinner 9/11); ofta en tydlig, säkerhetsrelevant marginal (t.ex. ADAC 30,1 m mot 31,8 m; Auto Zeitung 53,2 m mot 56,4 m)
- Balanserad, neutral hanteringskaraktär som testare beskriver som skarp vid inbromsning men stabil och utan korrigeringar nära gränsen
- Förfiningsfördel i flera tester, ofta lägre ljud (t.ex. Auto Express 68,4 dB mot 69,3 dB; Autobild 72,7 dB mot 75,2 dB) och bra komfortpoäng
Där Cinturato C3 är starkare
- Bättre säkerhet på stillastående vatten totalt sett: raka aquaplaningvinster (7/11) och är upprepade gånger nära toppen i djupvattenmetrik
- Ofta den mer engagerande däcket subjektivt, med frekventa lovord för känsla/återkoppling och starka subjektiva hanteringspoäng
- Typiskt starkare effektivitet/rullmotstånd i de delade uppgifterna (vinner 6/7 rullmotståndsjämförelser som visas), vilket stödjer lägre driftkostnader
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
PremiumContact 7 vs Cinturato C3 i korthet
| Kategori | PremiumContact 7 | Skillnad | Cinturato C3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester11 gemensamma tester | 5 | 3 lika | 3 |
| Torrt24 mätningar | 8 | 11 | |
| Vått48 mätningar | 23 | PremiumContact 7 bromsade 2,1 % kortare på vått (11 tester) | 21 |
| Komfort17 mätningar | 9 | PremiumContact 7 var 0,7 dB tystare (7 tester) | 6 |
| Prisvärde15 mätningar | 6 | Cinturato C3 hade 1,9 % lägre rullmotstånd (7 tester) | 8 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | PremiumContact 7 leder med 0,1 | 9,4/10 |
| Ägarbetyg71 och 19 recensioner | 82% | Cinturato C3 leder med 9 procentenheter | 91% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 74% | Cinturato C3 leder med 9 procentenheter | 83% |
| Prisi de 7 tester som angav priser | +3 % | PremiumContact 7 var dyrare i 4 av 7 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 56 | 16 dimensioner tillverkas i båda | 35 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 11 tester, 2025 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | PremiumContact 7 | Testfält | Cinturato C3 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Express sommardäcktest | P2 av 8 | P5 av 8 | |
| 2026 Motor Sommardäcktest | P1 av 9 | P1 av 9 | |
| 2026 Vi Bilagare Summer Tyre Test | P1 av 10 | P2 av 10 | |
| 2026 Autobild Sommardäckstest | P6 av 20 | P4 av 20 | |
| De BÄSTA sommardäcken för 2026 testade och betygsatta | P1 av 12 | P1 av 12 | |
| ADAC sommardäcktest 2026 | P1 av 16 | P2 av 16 | |
| 2026 Auto Zeitung 18 tums sommardäckstest | P1 av 10 | P3 av 10 | |
| 2026 Sommarbromstest för superdäck - Hur presterar 52-däck vid bromsning på vått och torrt underlag? | P6 av 50 | P7 av 50 | |
| 2025 Däcktestarnas sommardäcktest för touring | P4 av 7 | P2 av 7 | |
| 2025 Al Volante sommardäckstest | P3 av 7 | P1 av 7 | |
| De bästa touringdäcken för 2025 testade | P1 av 7 | P1 av 7 |
Prestandaprofil
15 mätningar från de 11 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
PremiumContact 7
Cinturato C3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 8 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
PremiumContact 7
Cinturato C3
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
PremiumContact 7
Leder inte i någon kategori
Cinturato C3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger PremiumContact 7 82 % från 71 omdömen och Cinturato C3 91 % från 19. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | PremiumContact 7 | Skillnad | Cinturato C3 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,86 | 0,1% | 35,85 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69,62 | = | 69,63 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 99,5 | 0,5% | 100 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2,6% | betygsatt | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32,94 | 2,1% | 33,72 | 9-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34,9 | 6,4% | 37,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,71 | 0,3% | 83,86 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,3 | 1,3% | 83,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2,4% | betygsatt | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,8 | 3,4% | 0,78 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,66 | 3,4% | 13,14 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,2 | 0,9% | 82,83 | 2-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15,55 | 3,2% | 15,52 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 0,6% | betygsatt | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 73,8% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,79 | 0,7 dB | 71,44 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,8 | 1,9 dB | 74,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 433 | 0,7% | 47 900 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,02 | 1,9% | 6,89 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,45 | 3,5% | 5,65 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | 12,7% | 79 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 302 | 1,4% | 1 320 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,08 | = | 0,08 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får PremiumContact 7 9,5 och Cinturato C3 9,4 av 10.
| PremiumContact 7 | Kategori | Cinturato C3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Torrt | 93 | ||
| 97 | Vått | 94 | ||
| 36 | Komfort | 28 | ||
| 67 | Prisvärde | 54 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| PremiumContact 7 | Kategori | Cinturato C3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Torrgrepp | 9,6 | ||
| 9,2 | Våtgrepp | 9,6 | ||
| 8,3 | Vägkänsla | 9,3 | ||
| 8,4 | Väghållning | 9,3 | ||
| 7,3 | Slitage | 9 | ||
| 7,5 | Komfort | 8,3 | ||
Ägarna ger PremiumContact 7 82 % från 71 omdömen och Cinturato C3 91 % från 19. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Continental PremiumContact 7
- 82%från 71 omdömen
- 74%skulle köpa igen
- 1 134 395 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägarna är i stort sett imponerade av Continental PremiumContact 7, som genomsnittligt betygsätts till 82,9 % utan några direkta negativa recensioner. Det framträdande temat är ett starkt, förtroendeingivande grepp i både torra och våta förhållanden. Nästan hälften av ägarna nämner utmärkt grepp både på torrt och vått underlag, ofta stödd av beröm för säker hantering och stabilitet. Den största nackdelen är komforten: omkring en fjärdedel till en tredjedel av ägarna rapporterar om märkbar vägbrus, och en liknande andel är besvikna över slitaget, där slitage ibland beskrivs som snabbare än förväntat. Komforten uppfattas generellt positivt, även om åsikterna varierar, och styrkänslan är mer blandad än vad greppnivåerna antyder.
- Starkt grepp på torrt underlag och dragkraft
- Mycket tryggt grepp på vått underlag
- Säker, stabil hantering på torrt underlag
- Bekväm körning över gupp och på längre sträckor
- Märkbar vägbrus, särskilt på grova ytor
- Slitaget kan vara besvikande för ett premiumdäck
- Styrkänslan/precisionen kan vara inkonsekvent (vissa tycker att den är vag)
Sammanfattat av AI från 58 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 71 omdömen om PremiumContact 7PremiumContact 7 erbjuder en fantastisk balans mellan långvarig touring, komfort och tillräckligt precis hantering för att hålla dig säker i högre hastigheter och i oväntade situationer. Dessa däck ger nästan perfekt grepp under olika förhållanden och presterar exceptionellt bra på både torra och blöta vägar. Å andra sidan kan de bli lite bullriga på grova ytor.
Pirelli Cinturato C3
- 91%från 19 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 123 115 kmkörda av dem som lämnat omdöme
I 19 recensioner beskrivs Pirelli Cinturato C3 som en mycket förtroendeingivande däck med enastående grepp, stark bromsning i både vått och torrt väder samt en skarp, sportig styrning som gör att bilar känns mer responsiva och säkra. Många förare rapporterar också om god stabilitet och en generellt raffinerad körning, där flera berömmer låg slitage i början och solida hållbarhetsintryck. De mest upprepade nackdelarna är högre vägbrus för vissa användare och en fastare/mindre bekväm körning över dåliga ytor, med en mindre minoritet som noterar försämrad bränsleekonomi; en recension flaggar också för inkonsekvent tillverkningsfinish/kvalitetskontroll.
- Utmärkt grepp på både torrt och vått underlag
- Stark bromsning och hög säkerhet/förtroende
- Skarp styrrespons och sportig hantering/inbromsning
- Stabil, förutsägbar hantering och bra feedback
- Vägbrus kan vara högre än förväntat (särskilt på vissa vägar/i låga hastigheter)
- Körningen kan kännas fastare/mindre förlåtande över gupp och hål
- Vissa rapporter om minskad bränsleekonomi/ökad rullmotstånd
Sammanfattat av AI från 19 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 19 omdömen om Cinturato C3Jag kan säga att dessa däck är de bästa jag någonsin haft! Mina tidigare däck var Bridgestone T001 och Falken FK 510. Jag är extremt imponerad av komforten och stabiliteten hos de nya Pirelli-däcken. Deras slitage efter 6000 miles är endast 0,7 mm! När de är nya är mönsterdjupet 7,3 mm.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 56 dimensioner av PremiumContact 7 och 35 av Cinturato C3, varav 16 tillverkas i båda.
| Kategori | PremiumContact 7 | Cinturato C3 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 56 dimensioner, 16 till 21 tum | 35 dimensioner, 16 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 16 dimensioner 205/55 R16205/55 R17215/55 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17215/50 R18215/55 R18225/45 R18225/55 R18235/45 R18235/50 R18och 4 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A100% | A100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C74%B26% | B40%A35%C25% |
| Buller enligt EU-märkning | 71-73 dB B100% | 66-72 dB B80%A20% |
| På marknaden sedan | 2022 | - |
| Ersatte | Continental Premium Contact 6 | Pirelli Cinturato P7 C2 (2026) |
| Utmärkelser | Rekommenderad: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | PremiumContact 7 var det dyrare däcket i 4 av de 7 tester som angav priser, med 3 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Föregående generation: Continental PremiumContact 7 mot Pirelli Cinturato P7 C2 (7 gemensamma tester)
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Continental's PremiumContact 7 och Pirelli's Cinturato C3 är två av de mest konsekvent högst bedömda premium-touring sommardäcken i aktuella grupptester, som ofta byter övergripande vinster beroende på vad en testviktar mest. I 11 gemensamma professionella tester i flera storlekar (16-19 tum) hamnar båda upprepade gånger på eller nära pallen - men de uppnår det med något olika prioriteringar.
Det centrala temat som framträder är "våt bromssäkerhet kontra säkerhet och effektivitet vid stillastående vatten". Continental sätter upprepade gånger standarden för våt bromsning (vinner 9 av de gemensamma våtbromsningsjämförelserna), medan Pirelli oftare verkar vara det bättre valet när förhållandena skiftar från fuktig asfalt till djupare vatten, och när rullmotstånd/värdemetrik spelar roll. Hanteringen är mer nyanserad: Pirelli får ofta högre beröm för 'känsla/återkoppling' och starka resultat i våt hantering, medan Continental tenderar att vara det lugnare, mer neutrala, lättkörda snabba alternativet - särskilt när bromsprestanda är en avgörande faktor.
Slutsats
Om din prioritet är maximal säkerhetsmarginal i de vanligaste nödsituationerna i verkliga livet - hård bromsning på våta vägar - är Continental PremiumContact 7 det mer övertygande valet. Det producerar upprepade gånger meningsfullt kortare våta stopp (till exempel, Auto Zeitung: 53,2 m mot 56,4 m; ADAC: 30,1 m mot 31,8 m; Auto Express: 25,1 m mot 26,3 m), och testare beskriver regelbundet en neutral, förutsägbar balans som förblir samlad när den pressas. Det tenderar också att få bra betyg för förfining (ofta lägre kabinljud) och visar starka tecken på lång livslängd i vissa datamängder (t.ex. Autobild slitage: 56 350 km mot 50 350 km).
Pirelli Cinturato C3 gör ett starkare fall för förare som värdesätter styrkommunikation, snabb våt/torr varvtakt och särskilt prestanda i stillastående vatten plus effektivitet/värde. Det vinner betydligt oftare i rakt linje aquaplaning (7 vinster mot 2) och visar vanligtvis lägre rullmotstånd (6 vinster mot 1), vilket kan översättas till lägre driftkostnader över tid; det vinner också de tillgängliga "värde"-jämförelserna i de tillhandahållna uppgifterna. De största varningarna handlar om konsistens och förfining: flera rapporter flaggar för högre mätt/passerande ljud i vissa tester (t.ex. Autobild ljud 75,2 dB mot 72,7 dB), och Auto Express registrerade en anmärkningsvärd våtcirkelsanomali där det presterade dåligt trots annars starka resultat på vått. Praktisk slutsats: välj Continental om du vill ha den säkraste våta bromsningen och en okomplicerad, säker balans; välj Pirelli om dina rutter inkluderar kraftigt regn/djupare vatten och du vill ha skarpare feedback med bättre effektivitet - och acceptera att ljud och vissa resultat i våta kurvor kan vara mer variabla från test till test.
PremiumContact 7 mot Cinturato C3: dina frågor
Är Continental PremiumContact 7 eller Pirelli Cinturato C3 det bättre däcket?
I de 11 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental PremiumContact 7 före 5 gånger och Cinturato C3 3 gånger, varav 3 lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får PremiumContact 7 9,5 och Cinturato C3 9,4 av 10.
Vilket är bäst på vått, PremiumContact 7 eller Cinturato C3?
PremiumContact 7 ledde 23 av de 48 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,1 % kortare på vått över 11 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Cinturato C3 ledde 11 av de 24 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
PremiumContact 7 drog 3,5 % mindre bränsle (2 tester); Cinturato C3 höll 0,7 % längre i slitagetesterna (3 tester) och hade 1,9 % lägre rullmotstånd (7 tester). Ägarna ger slitaget 7,3/10 för PremiumContact 7 och 9/10 för Cinturato C3.
Vilket är tystare och bekvämare?
PremiumContact 7 var 0,7 dB tystare (7 tester). Ägarna ger komforten 7,5/10 för PremiumContact 7 och 8,3/10 för Cinturato C3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger PremiumContact 7 82 % från 71 omdömen och Cinturato C3 91 % från 19. 74 % av dem som kör PremiumContact 7 skulle köpa det igen, mot 83 % för Cinturato C3.
Vilket är dyrare?
I de 7 tester som angav priser var PremiumContact 7 det dyrare däcket i 4 av dem, med 3 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
PremiumContact 7 tillverkas i 56 dimensioner (16 till 21 tum) och Cinturato C3 i 35 (16 till 20 tum). 16 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har PremiumContact 7 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Cinturato C3 har A och B.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Pirelli Cinturato P7 C2
7-0 i 7 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Michelin Primacy 5
8-2 i 11 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5-11 i 16 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Michelin Pilot Sport 5
7-4 i 11 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza 6 mot Continental PremiumContact 7
0-14 i 14 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Hankook Ventus Prime 4
11-0 i 11 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Goodyear EfficientGrip Performance 2
9-0 i 9 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Falken ZIEX ZE320
5-3 i 8 gemensamma tester
Alla tester med Continental mot Pirelli → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion