Omdömen om Continental PremiumContact 7 - Sida 2

Mina första Conti-däck var Premium Contact 5 i dimensionen 195/65/16. De hade väldigt bra grepp, men efter 15 000 km var de i slutet av slitbanan utan aggressiv körning och alltid ute på terräng. Sidorna var också slöseri med slitage. Alltid rätt tryck. Jag sa att jag inte skulle köpa dem igen.
Innan jag hade kört en annan bil i 6 månader föreslogs jag att jag skulle prova Premium Contact 7 205/55/16 från min lokala däckverkstad. Jag var redo att köpa helt nya Falken Ziex 320, men jag litade på att de nya 7-däcken var uppgraderade och att vi installerade dem. Efter de första 1000 km hade jag helt rätt!! att de är samma skräp som de gamla. Jag har nu kört nästan 5 000 km på 6 månader med en Leon.
De har väldigt bra grepp, särskilt på torrt underlag.
Men... slitaget är betydande på både sidoprofilen och huvudprofilen. Styrningen ger väldigt dålig feedback, min kropp går från dörr till växel efter snäva kurvor och jag kör inte fort för det mesta. Jag tror att jag har en andra fjädring på mina hjul. Man kan se att sidan av däcket är högre än andra med samma dimensioner. Dessutom är de väldigt bullriga jämfört med andra. När jag var ny mätte jag även mönsterdjupet från vattenkanalerna till toppen och det var cirka 6,5 mm istället för andra som var nästan 8,5 mm!!!!!! Jag använde Goodyear Efficient Grip Performance 2. Fantastiska däck höll 45 000 km under grekiska varma förhållanden och efter 4 år bytte jag dem på grund av sprickor i sidan.
Contis är den sämsta åsikten jag har gjort om bilar hittills idag.. ÅTERIGEN även om det är 2 generationer efter mitt första intryck.
Helt besviken. Slutligen, ange inte vilket land som är "tillverkat i", de har bara en batchetikett som "skruvad" och inuti siffrorna finns akronymen "CN" så jag antar att de är tillverkade i Kina...
Jag rekommenderar dem inte alls.

Körde en VW Golf6 Variant 1.2TSI sedan januari 2026, dessa däck var redan monterade på bilen (DOT '23)
Först och främst är dessa däck ganska bullriga, speciellt på grov asfalt, om vägen är fin är de nästan tysta, inte så illa.
På grund av ljudet planerade jag att byta dem, men efter att ha kört i 4K på dessa skönheter kan de sitta kvar, bilen känns väldigt stabil och i kurvor......Jag vet inte var gränsen går, så snabbt kan man kasta in bilen i en kurva, vått eller torrt.
Jag läser fortfarande mycket om en "mjuk sidovägg" och 205 på en 6,5J-fälg kan vara lite väl krävande, men det finns en lösning på det. Jag pumpade bakdäcken till 2,5 bar (framdäcken är 2,3) då känns bilen riktigt bra, förmodligen har det också att göra med bilens större överhäng bak, men inte längre.
Jag vill byta mina fälgar till en 7J, om det gör någon skillnad så lägger jag upp det här.
Så kort sagt, jag är väldigt nöjd med det förtroende som dessa däck ger.

Jag kan jämföra dessa däck med de jag tidigare hade på bilen, Gislaved Ultra Speed 2 och Pirelli Pzero Nero GT. Continental har sina svagheter, nämligen att sidoväggen är väldigt mjuk. Jag kör dagligen bilen jag har dessa på och de är fantastiska för allroundkörning, men när jag vill kasta bilen i några kurvor kan jag känna att sidoväggen börjar böjas när jag kör in i en kurva. Den har otroligt bra grepp i kurvorna och i en rak linje kan jag inte ens få antispinnlampan att tändas. De är väldigt bra för daglig körning och tillfällig sportig helgkörning. Böjligheten på sidoväggen är något man vänjer sig vid, så det är inte ett problem. I regn är de otroligt bra, jag körde bilen i regnet lika fort som jag körde den när det var torrt och jag kände ingen skillnad, väldigt förtroendeingivande. Skulle definitivt rekommendera detta däck till alla. Slitagemässigt tyckte jag att det var väldigt bra. På Gislaved märkte jag lite narvning efter två år och greppet började gradvis avta. Pirelli-däcken var bra, men inte i närheten av Continental. Av de tre är Continental uppenbart bäst. På de andra däcken fanns det också en skillnad i grepp mellan kalla och varma däck, men på Conti kunde jag inte hitta den skillnaden i grepp.

Efter 20 000 km har bakdäcken ett mönsterdjup på runt 4 mm medan framdäcken är runt 6 mm. Min G21 330d är en ganska vridstark och tung bil, så jag förväntade mig inte för mycket när det gäller slitage, men jag förväntade mig fortfarande minst 40 000 km med tanke på att jag inte pressar bilen för mycket. Jag kanske kommer att köra ytterligare 10-15 000 km på dem och överlag har däcken varit okej, våtgreppet och stabiliteten har varit riktigt imponerande, även om däcken mest användes på sommaren, är jag lite besviken på bullret med tanke på hur mjuka sidoväggarna är. Tidigare däck var Bridgestone Turanza T6 och de var extremt tysta.
Sammantaget är jag lite besviken på slitage och buller med tanke på att det här är riktigt dyra premiumdäck som är mer anpassade för touring.
Kommer definitivt att välja ett liknande däck nästa gång, bara något som har bättre ljud- och slitageegenskaper.