Continental PremiumContact 7 mot Continental UltraContact NXT
Inget oberoende test har ännu kört Continental PremiumContact 7 och Continental UltraContact NXT sida vid sida, så jämförelsen nedan vilar på deras separata testmeritlistor och på vad ägarna rapporterar.
Prestandaprofil
Inget test har ännu kört de två sida vid sida, så diagrammet utgår från varje däcks kategorier i Tyre Reviews betyg: hela dess meritlista, inte gemensamma tester.
Där vart och ett får högre betyg
PremiumContact 7
UltraContact NXT
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Mot varandra i 0 tester 0
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | PremiumContact 7 | Testfält | UltraContact NXT |
|---|
PremiumContact 7 mot UltraContact NXT: dina frågor
Är Continental PremiumContact 7 eller Continental UltraContact NXT det bättre däcket?
Inget oberoende test har ännu kört Continental PremiumContact 7 och Continental UltraContact NXT sida vid sida, så jämförelsen nedan vilar på deras separata testmeritlistor och på vad ägarna rapporterar. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får PremiumContact 7 9,5 och UltraContact NXT 9,1 av 10.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 7,5/10 för PremiumContact 7 och 9,5/10 för UltraContact NXT.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger PremiumContact 7 82 % från 71 omdömen och UltraContact NXT 96 % från 2.
Finns de i samma dimensioner?
PremiumContact 7 tillverkas i 56 dimensioner (16 till 21 tum) och UltraContact NXT i 20 (16 till 20 tum). 14 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har PremiumContact 7 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; UltraContact NXT har A och A.
Vilket är det nyare däcket?
UltraContact NXT är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2023, PremiumContact 7 2022. PremiumContact 7 ersatte Continental Premium Contact 6.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Michelin Primacy 5
8-2 i 11 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5-11 i 16 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Michelin Pilot Sport 5
7-4 i 11 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza 6 mot Continental PremiumContact 7
0-14 i 14 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Goodyear EfficientGrip Performance 2
9-0 i 9 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Hankook Ventus Prime 4
11-0 i 11 gemensamma tester
mot 
Continental PremiumContact 7 mot Falken ZIEX ZE320
5-3 i 8 gemensamma tester
mot 
Continental UltraContact NXT mot Michelin e.Primacy
2-0 i 2 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.