Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts elva tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | sju | |
| Michelin Pilot Sport 5 | fyra |
Även om det kan se ut som att Continental PremiumContact 7 är bättre än Michelin Pilot Sport 5 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Starkare bromsprestanda på vått underlag enligt de delade data (vinster 8-2), med upprepade fördelar på 1,0-2,8 m i viktiga tester (t.ex. 29,8 m vs 30,8 m i Sport Auto 2024; 33,3 m vs 34,3 m i Sport Auto 2026)
- Mer konsekvent och säkrare väghållning och stabilitet på vått underlag (vinster 5-2), ofta beskrivet som mindre känsligt för viktöverföring och lättare att köra vid gränsen
- Bättre komfort/förfining i de flesta jämförelser (komfort vinner 3-0; buller vinner 5-2), vilket överensstämmer med dess premium-touring-kort.
- Ofta starkare effektivitets-/värdemarkörer än förväntat för dess greppnivå (rullmotstånd vinner 4-2; värde vinner 4-1; ofta lägre inköpspris i de tester där priset rapporteras)
- Klassledande livslängd i de delade tester (slitage vinner 5-0), med märkbara luckor i vissa dataset (t.ex. 30 595 km vs 25 802 km i 2023 års test; 55 600 km vs 51 600 km i Auto Bild 2023; 59 670 km vs 56 350 km i Auto Bild 2026)
- Mer givande/"sportig" styrning och subjektiv väghållning på torrt underlag (subjektiv väghållning på torrt underlag vinner 3-0; starka anmärkningar om smidighet/precision i flera rapporter)
- Mycket konkurrenskraftiga prestanda på torrt underlag totalt sett (ofta nära vad gäller bromsning/hantering på torrt underlag; kan leda direkt beroende på storlek/test, t.ex. Auto Bild Performance 2025 totalt sett etta med starka mätvärden på torrt underlag)
- Generellt sett stark vattenplaningsprestanda i djupare vatten i vissa tester (t.ex. Auto Express 2024: 1:a i rak och kurvig vattenplaning inom det testområdet)
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från tio däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under fyra dry braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 stoppade fordonet på 0.32% kortare sträcka än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Dry Braking: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 var 0.43% snabbare runt ett varv än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Dry Handling [s]: Continental PremiumContact 7
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under två dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 var 0.16% snabbare runt ett varv än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under tre subj. dry handling tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 fick 7.75% fler poäng än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Subj. Dry Handling: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Fun
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Continental PremiumContact 7 och Michelin Pilot Sport 5 lika bra i subj. fun tester.
Bäst i Subj. Fun: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Fun-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från tio däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under åtta wet braking tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 stoppade fordonet på 2.25% kortare sträcka än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Wet Braking: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Cool
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett wet braking - cool tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 stoppade fordonet på 9.12% kortare sträcka än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Wet Braking - Cool: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Braking - Cool-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Worn
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett wet braking - worn tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 stoppade fordonet på 1.18% kortare sträcka än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Wet Braking - Worn: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Braking - Worn-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under två wet handling [s] tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 var 1.95% snabbare runt ett vått varv än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Wet Handling [s]: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under tre wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 var 0.35% snabbare runt ett vått varv än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Continental PremiumContact 7
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 fick 0.87% fler poäng än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Subj. Wet Handling: Continental PremiumContact 7
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under två wet circle tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 var 1.02% snabbare runt en våt cirkel än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Wet Circle: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under fyra straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 flöt vid en 0.21% högre hastighet än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under tre curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 slirade ut vid en 2.6% högre hastighet än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Curved Aquaplaning: Continental PremiumContact 7
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under tre subj. comfort tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 fick 4.57% fler poäng än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Subj. Comfort: Continental PremiumContact 7
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under fyra noise tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 mätte 0.87% tystare än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Noise: Continental PremiumContact 7
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 mätte 1.24% tystare än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Noise: Continental PremiumContact 7
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under fem wear tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 beräknas täcka 8.45% miles innan 1,6 mm uppnås än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Wear: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett value tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 visade sig ha ett 0.09% bättre värde baserat på pris/1000 km än Continental PremiumContact 7.
Bäst i Value: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under två price tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 kostade 11.47% mindre än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Price: Continental PremiumContact 7
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under fyra rolling resistance tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 hade ett 1.78% lägre rullmotstånd än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Rolling Resistance: Continental PremiumContact 7
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental PremiumContact 7 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Continental PremiumContact 7 förlorade 3.77% mindre partikelslitage än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Abrasion: Continental PremiumContact 7
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Continental PremiumContact 7 Driver Reviews
Förare bedömer vanligtvis Continental PremiumContact 7 mycket högt för starkt grepp på torr och särskilt våt väg, säker inbromsning och stabil, förankrad hantering som gör att bilen känns säker i hög hastighet. De mest konsekventa nackdelarna är högre vägbrus än förväntat (särskilt på grov asfalt) och en mjukare sidoväggskänsla som kan minska styrprecisionen för vissa förare. En betydande minoritet rapporterar också snabbare slitage än förväntat eller en märkbar prestandaförlust (särskilt på vått) när mönsterdjupet minskar, vilket tyder på att den prioriterar grepp över slutlig hållbarhet.
Baserat på 54 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 82%
Michelin Pilot Sport 5 Driver Reviews
I 95 recensioner anses Michelin Pilot Sport 5 allmänt vara en utmärkt allround UHP-sommardäck, berömt för sitt exceptionella grepp på vått underlag (inklusive stark motståndskraft mot aquaplaning), mycket högt grepp på torrt underlag och en stabil känsla som inger förtroende i hög hastighet. Många förare rapporterar också om en raffinerad körning med bra komfort och generellt låg vägbrus, tillsammans med en stark slitbanans livslängd för kategorin. Mindre oro fokuserar på en mjukare/mindre omedelbar styrrespons med minskad vägfeedback och en tendens till understyrning, särskilt när den pressas hårt eller i bana/het förhållanden.
Baserat på 104 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 85%
Slutsats
Key Differences
- Säkerhetsbias på vått underlag: PremiumContact 7 vinner överväldigande bromsning på vått underlag (8-2) och leder ofta även väghållningen på vått underlag (5-2), vilket leder till mer förlåtande beteende på fuktiga/feta vägar.
- Livslängdsbias: Pilot Sport 5 är den konsekvent ledande körsträckan (slitage 5-0), ofta med flera tusen kilometer, vilket förbättrar den långsiktiga ägarekonomin för förare med hög körsträcka
- Körkänsla: Pilot Sport 5 får högre poäng på subjektiv körning på torrt underlag (3-0), medan PremiumContact 7 tenderar att beskrivas som mer balanserad och mindre "kandig" vid gränsen.
- Komfort/förfining: PremiumContact 7 uppvisar oftare bättre komfort-/ljudresultat (komfort 3-0; ljud 5-2), även om resultaten varierar beroende på test och underlag.
- Vattenplaning är beroende av storlek/test: Pilot Sport 5 vinner oftare på rak vattenplaning (4-3), medan PremiumContact 7 ger en något lägre böjd vattenplaning generellt (3-2) och hyllas upprepade gånger för sin förutsägbara våta väghållning.
- Värdebilden förändras beroende på marknad/test: i vissa tester kompenseras Michelins högre pris av körsträckan (t.ex. Auto Bild 2026-värdevinst för PS5), men i andra erbjuder Continental bättre kostnad per sträcka och/eller lägre inköpspris (värdevinst 4-1; prisvinst 2-0 för Continental där det rapporterats)
Totalvinnare: Continental PremiumContact 7
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Continental PremiumContact 7 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.
Diskussion
- Inga kommentarer än — bli den första.