Om du är lättsam förare med lätt fot på gasen, kommer du inte att ha några problem. Men om du anstränger dig lite hårdare på gasen och farten i kurvorna, kommer du att få problem. Bilen vinglar, du fyller osäker.
Jag försöker lägga till lite mer tryck i däcken och det är lite bättre.
Jag körde 10 000 mil, allt på torra motorvägar, det är därför jag inte kan se fyllningen på våta förhållanden.
Jag är inte heller nöjd med slitaget. De är dock tysta.
Jag kommer definitivt inte att besöka dem igen.

Jag köpte dessa på styrkan av UK Tyrereviews webbplats på 2021 sommardäck. Även om jag inte bor i Storbritannien, så vitt jag kunde säga, är Advantage som säljs här i Australien exakt samma som Advantage som säljs i Storbritannien som granskades, med undantag för ett extra lager i sidoväggen. Jag köpte dessa däck på grundval av att de kom överst i högen när det gäller komfort i den tidigare nämnda recensionen. Vägarna där jag bor är skrämmande och blir värre för varje dag och det kan dröja (om någonsin) innan jag kan köpa en stor SUV som en Santa Fe eller Sorento som uppenbarligen skulle vara mycket bättre lämpad för dem snarare än min nuvarande lilla Kia Picanto. Kombinera det med att jag inte blir yngre och komfort är det viktigaste jag vill ha i ett däck nuförtiden, särskilt när alla moderna fordon till synes är inriktade på fasta (om än välkontrollerade) åkturer.

Jag måste verkligen hålla med Tyrereviews recension - dessa däck är definitivt mycket bekvämare än alla tidigare däck jag har ägt och är förvånansvärt tysta. Det var faktiskt deras tystnad som överraskade mig mest eftersom det inte precis är en funktion ens tillverkaren verkar överdrivet harpa på om. Men de kanske borde - de är verkligen väldigt tysta - men inte så mycket när det gäller en avläsning på dB-mätaren - det beror på att bruset verkar vara "inställt" till en bandbredd som vi människor tycker är mycket mindre irriterande - så mycket mindre "mellanregister" för att använda en hifi-analogi. Ytterligare anekdotiska bevis för att bruset minskar är när jag lyssnar på min vanliga radiostation i 100 kmh på grova flisvägar, jag kan nu lyssna tre "klick" lägre i volym än tidigare (volym 10 mot 13 tidigare).

När det gäller hantering upptäcker jag lite mer understyrning, men jag förväntade mig detta fullt ut, eftersom det inte finns någon gratis lunch om du vill vända ett däck mer mot komfort. Det är en kompromiss som jag är mer än villig att leva med, särskilt med tanke på att hanteringen är väldigt progressiv så att jag kan känna att gränsen gradvis närmar sig när jag kör på höghastighetsslingrande vägar. Jag upptäckte också att även om alla mina tidigare däck hade orsakat mild bakre stötstyrning när bakdäcken samtidigt körde över samma vägfel över kurvor med hög hastighet, är denna speciella irritation tack och lov helt frånvarande med dessa däck.

Allt som allt är detta ett anständigt däck om du inte söker "prestanda" och istället letar efter något mer inriktat på lugn körning med inriktning mot komfort. Å andra sidan, om du gillar att låtsas att du är i en kart när du är i rondeller eller vill ha hög precision kombinerat med neutral hantering på höghastighetsslingrande vägar, kanske välj något annat!

inte sportigt bra däck för normal körkomfort är mycket bra

Har DU erfarenhet av BFGoodrich Advantage? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt BFGoodrich Advantage >

Jag granskar mitt nuvarande set eftersom jag är på väg att köpa nya, INTE för att de är utslitna, utan bara för att vara på den säkra sidan... det här setet är extra hållbart på hårda sommarvägar, jag hade dem för 60 000 kilometer hittills.
Jag har dem på en Subaru Impreza, som har väldigt låg markfrigång, så jag behövde tuffa sidoväggar för att klara vägen och inte vara mjuk för att ge bort mer markfrigång på väggupp.
Jag hade före Perelli Cinturato P7 / Continental UC6, och på övergripande prestanda slår BF Advantage dem båda.

Jag har kört BFGoodrich-fördelen i cirka 12 000 km.
mina första intryck;
mycket anständig våtprestanda; utmärkt våt bromsrespons; förmodligen den bästa enligt min körupplevelse.
Det mest imponerande på torra trottoarer är körkomforten och det extremt tysta rullljudet.
Utmärkt förhållande mellan pris och kvalitet.
skulle starkt rekommendera.

Jag har kört dem i nästan åtta månader.
hade inga problem alls.
Mycket bra våtprestanda, lyser på torra vägar.
bekväm, tyst.
mycket bättre än mina tidigare däck.
skulle starkt rekommendera.

###Köp inte detta däck###

Inget grepp alls, hjulet snurrar när jag accelererar hårt och inte från början, inte ens i 3:e växeln... Och det här är ett 235-sektionsdäck, jag kan tänka mig de smalare versionerna...

Jag hade 205 55 16 continental premiumcontact6 i en ford focus mk2 1.8 tdci, ett vridmomentmonster i låg-medelvarv och det svettas aldrig! Däck med mycket överlägsen prestanda!

###Köp inte detta däck###

Ett alternativt däck till Michellin på min sekundära bil. Det är värt en period

Jag köpte dessa på styrkan av UK Tyrereviews webbplats på 2021 sommardäck. Även om jag inte bor i Storbritannien, så vitt jag kunde säga, är Advantage som säljs här i Australien exakt samma som Advantage som säljs i Storbritannien som granskades, med undantag för ett extra lager i sidoväggen. Jag köpte dessa däck på grundval av att de kom överst i högen när det gäller komfort i den tidigare nämnda recensionen. Vägarna där jag bor är skrämmande och blir värre för varje dag och det kan dröja (om någonsin) innan jag kan köpa en stor SUV som en Santa Fe eller Sorento som uppenbarligen skulle vara mycket bättre lämpad för dem snarare än min nuvarande lilla Kia Picanto. Kombinera det med att jag inte blir yngre och komfort är det viktigaste jag vill ha i ett däck nuförtiden, särskilt när alla moderna fordon till synes är inriktade på fasta (om än välkontrollerade) åkturer.

Jag måste verkligen hålla med Tyrereviews recension - dessa däck är definitivt mycket bekvämare än alla tidigare däck jag har ägt och är förvånansvärt tysta. Det var faktiskt deras tystnad som överraskade mig mest eftersom det inte precis är en funktion ens tillverkaren verkar överdrivet harpa på om. Men de kanske borde - de är verkligen väldigt tysta - men inte så mycket när det gäller en avläsning på dB-mätaren - det beror på att bruset verkar vara "inställt" till en bandbredd som vi människor tycker är mycket mindre irriterande - så mycket mindre "mellanregister" för att använda en hifi-analogi. Ytterligare anekdotiska bevis för att bruset minskar är när jag lyssnar på min vanliga radiostation i 100 kmh på grova flisvägar, jag kan nu lyssna tre "klick" lägre i volym än tidigare (volym 10 mot 13 tidigare).

När det gäller hantering upptäcker jag lite mer understyrning, men jag förväntade mig detta fullt ut, eftersom det inte finns någon gratis lunch om du vill vända ett däck mer mot komfort. Det är en kompromiss som jag är mer än villig att leva med, särskilt med tanke på att hanteringen är väldigt progressiv så att jag kan känna att gränsen gradvis närmar sig när jag kör på höghastighetsslingrande vägar. Jag upptäckte också att även om alla mina tidigare däck hade orsakat mild bakre stötstyrning när bakdäcken samtidigt körde över samma vägfel över kurvor med hög hastighet, är denna speciella irritation tack och lov helt frånvarande med dessa däck.

Allt som allt är detta ett anständigt däck om du inte söker "prestanda" och istället letar efter något mer inriktat på lugn körning med inriktning mot komfort. Å andra sidan, om du gillar att låtsas att du är i en kart när du är i rondeller eller vill ha hög precision kombinerat med neutral hantering på höghastighetsslingrande vägar, kanske välj något annat!

BFgoodrich fördel, presterade fantastiskt bra på våta ytor, mycket smidig hantering. Mycket bättre än min tidigare Yoko. Skulle starkt rekommendera.

Mycket smidig körning, presterade fantastiskt på våta vägar, speciellt vid inbromsning. Advantage Tyres presterade mycket bättre än mina tidigare BFG-däck. skulle starkt rekommendera

genomsnittligt torrt och vått grepp .bättre i vått torrt och vått broms är riktigt bra genomsnittlig körkomfort är bra slitage verkar bra överlag v.bra däck jag skulle rekommendera för normal körning