Jag bytte ut alla fyra däcken efter att jag fick punktering på vänster framdäck efter en däckrotation. Sedan dess har jag kört med Michelin-däck med minimala problem förutom regelbundna däcktryckskontroller och några punkteringar orsakade av främmande föremål.
Bästa däcken för Subaru Impreza
Förare av Subaru Impreza har lämnat 223 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 3 561 236 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen. Siffrorna omfattar 3 Impreza-varianter, listade längre ner.
- 223ägaromdömen
- 3 561 236 kmkörda på dem
- 152olika däck betygsatta
- 76%genomsnittligt däckbetyg
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Vårt kategoritest |
|---|---|---|---|
| Sommar | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 8,9 Aktuell version: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 89% från 6 recensioner | Bästa sommardäck |
Högsta viktade förarbetyg från Subaru Impreza-förare. Fullständiga rankningar och underlaget finns nedan.
De högst betygsatta däcken för Subaru Impreza
Betygsatta enbart av bilens förare. Ett däck behöver minst 3 recensioner från Subaru Impreza för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar för Subaru Impreza är Goodyear Eagle F1 Asymmetric - 89% från 6 förarrecensioner över 41 038 km. Det aktuella däcket i den serien är numera Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Ersatt av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
89% | 6 | 41 038 km | 8,9 |
| 2 |
Maxxis MA Z1 Victra
|
90% | 3 | 41 843 km | 8 |
| 3 |
Bridgestone Potenza RE070
|
82% | 9 | 154 819 km | 8,1 |
| 4 |
Bridgestone Potenza RE050
|
83% | 5 | 128 747 km | 7,4 |
| 5 |
Vredestein Ultrac Sessanta
Ersatt av Vredestein Ultrac Pro
|
83% | 3 | 20 117 km | 9,2 |
| 6 |
Bridgestone Potenza S001
Ersatt av Bridgestone Potenza Sport Evo
|
81% | 5 | 68 580 km | 8,5 |
| 7 |
Yokohama Parada Spec 2
|
79% | 3 | 12 875 km | 8 |
| 8 |
Bridgestone Potenza RE070r
|
78% | 3 | 188 293 km | - |
| 9 |
Accelera Alpha
|
75% | 5 | 64 374 km | 5,1 |
| 10 |
Toyo T1R
Ersatt av Toyo Proxes T1 Sport+
|
75% | 8 | 122 350 km | 7,6 |
| 11 |
Bridgestone Potenza RE001
|
75% | 3 | 38 125 km | 7 |
| 12 |
Nankang NS2
Ersatt av Nankang Noble Sport NS20
|
65% | 3 | 80 467 km | 5,5 |
| 13 |
Bridgestone Adrenalin RE002
Ersatt av Bridgestone Potenza Adrenalin RE005
|
65% | 4 | 8 047 km | 8,6 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
De högst betygsatta däcken som passar Subaru Impreza
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Subaru Impreza-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 225/45 R17, 215/45 R17, 225/40 R18 och 205/55 R16 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Sommar-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar i den här bilens dimensioner är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, med 9,7 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Subaru Impreza-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 215/45 R17, 225/40 R18 | 2 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | Bli först → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 215/45 R17, 225/40 R18 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Ingen Subaru Impreza-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli Cinturato All Season SF3 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Subaru Impreza-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Bli först → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18, 205/55 R16 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Vinter-däck
Ingen Subaru Impreza-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Hankook Winter I*cept Evo 4 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Subaru Impreza-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18 | Bli först → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Bli först → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18 | Bli först → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17, 225/40 R18, 205/55 R16 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Hur länge håller däcken på en Subaru Impreza?
I 17 recensioner vid livslängdens slut från förare av Subaru Impreza var en typisk däckuppsättning utsliten efter 24 140 km. Hälften av alla utslitna uppsättningar höll mellan 10 000 km och 32 187 km.
Sträckorna rapporteras av förarna själva, vars recension markerade däcken som utslitna; siffrorna är medianer, så en enstaka avvikande rapport kan inte flytta dem.
Alla däck som recenserats på Subaru Impreza
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 115 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Potenza RE070 | Sommar | 82% | 9 | 154 819 km |
| Toyo T1R Ersatt av Toyo Proxes T1 Sport+ | Sommar | 75% | 8 | 122 350 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric Ersatt av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommar | 89% | 6 | 41 038 km |
| Bridgestone Potenza RE050 | Sommar | 83% | 5 | 128 747 km |
| Bridgestone Potenza S001 Ersatt av Bridgestone Potenza Sport Evo | Sommar | 81% | 5 | 68 580 km |
| Accelera Alpha | Sommar | 75% | 5 | 64 374 km |
| Bridgestone Adrenalin RE002 Ersatt av Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 | Sommar | 65% | 4 | 8 047 km |
| Maxxis MA Z1 Victra | Sommar | 90% | 3 | 41 843 km |
| Vredestein Ultrac Sessanta Ersatt av Vredestein Ultrac Pro | Sommar | 83% | 3 | 20 117 km |
| Yokohama Parada Spec 2 | Sommar | 79% | 3 | 12 875 km |
| Bridgestone Potenza RE070r | Sommar | 78% | 3 | 188 293 km |
| Bridgestone Potenza RE001 | Sommar | 75% | 3 | 38 125 km |
| Nankang NS2 Ersatt av Nankang Noble Sport NS20 | Sommar | 65% | 3 | 80 467 km |
| Pirelli PZero Nero | Sommar | 95% | 2 | 28 968 km |
| Continental ContiMaxContact MC6 | Sommar | 94% | 2 | 7 001 km |
| Bridgestone Potenza RE050A Ersatt av Bridgestone Potenza Sport Evo | Sommar | 94% | 2 | 20 921 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Ersatt av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommar | 89% | 2 | 8 047 km |
| Federal Evoluzion ST 1 | Sommar | 89% | 2 | 12 070 km |
| Kumho Ecsta KU39 | Sommar | 88% | 2 | 19 795 km |
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Ersatt av Michelin Pilot Sport 5 | Sommar | 87% | 2 | 20 921 km |
| Toyo R1R | Sommar | 83% | 2 | 20 278 km |
| Kumho Ecsta XS KU36 | Sommar | 82% | 2 | 22 531 km |
| Yokohama Advan A052 | Sommar | 81% | 2 | 20 001 km |
| Federal 595RSR Ersatt av Federal 595RSRR | Sommar | 80% | 2 | 50 694 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommar | 80% | 2 | 98 170 km |
| Yokohama Advan Neova AD08 Ersatt av Yokohama Advan Neova AD09 | Sommar | 79% | 2 | 9 656 km |
| Bridgestone Potenza RE71R Ersatt av Bridgestone Potenza RE 71 RZ | Sommar | 79% | 2 | 37 015 km |
| Sailun ICE BLAZER WST1 | Vinter | 77% | 2 | 0 km |
| Kumho V70a Ersatt av Kumho Ecsta V370 | Sommar | 75% | 2 | 160 934 km |
| Hankook Ventus V12 evo2 | Sommar | 75% | 2 | 30 577 km |
| Uniroyal RainSport 2 Ersatt av Uniroyal RainSport 5 | Sommar | 74% | 2 | 22 531 km |
| Minerva minerva F105 | Sommar | 56% | 2 | 32 187 km |
| Goodyear Eagle F1 GSD3 Ersatt av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommar | 56% | 2 | 40 234 km |
| Cooper Zeon 2XS | Sommar | 41% | 2 | 19 312 km |
| Kenda KAISER KR20 | Sommar | 38% | 2 | 2 575 km |
| Aoteli P607 | Sommar | 34% | 2 | 16 143 km |
| Event WL905 | Sommar | 22% | 2 | 9 656 km |
Däckdimensioner som Subaru Impreza-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Subaru Impreza-varianter med egna sidor
De här utförandena och karosserna har egna sidor. Deras recensioner är redan medräknade i rankningarna ovan.
Vad Subaru Impreza-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Mycket nöjd med dessa däck under alla förhållanden, men särskilt med greppet på snö och bromsning. Jag förväntade mig en förbättring av acceleration, men blev positivt överraskad av förbättringen i snöbromsning. Har inte märkt några problem med våt grepp, trots testresultaten på vått underlag. Lite bullriga i vissa hastighetsområden, men tystnaden är bra överlag.
Dessa däck är faktiskt farliga. De har i princip noll grepp på torra vägar. De har inte ens tillräckligt med grepp för att aktivera min ABS, de glider bara på torr asfalt, det är 10 gånger värre i regnet. När jag svänger i normala hastigheter börjar däcken skrika som om de är i gränsen för sitt grepp. Jag kör en WRX och dessa däck har allvarligt handikappat bilen. Dessa däck tar bort självförtroendet. Ett 9 år gammalt set från Hankook hade lätt 2 gånger mer grepp i både blöta och torra förhållanden. Det här är farliga däck och jag kan inte rekommendera dem till någon, jag kommer att må dåligt när jag säljer dem eftersom de är så farliga.
Köpt för en Subaru WRX 2010 som sommardäck/autocrossdäck. Slitaget på mönstret har varit fantastiskt, även om en hjulinställning hjälper till att få ut det mesta av däcket och inte bara slita på skuldran.
Bekvämt däck som inte behöver värmas upp för allmän väggrepp, och har genomfört fyra eller fem autocross-sessioner, och har använts i två somrar, och visar fortfarande en anständig mönsterdjup.
För ett attraktivt sommardäck, med en fyrkantig profil, är det ett bra pris-prestanda-förhållande, men det slår inte ett dedikerat 200TW autocrossdäck när det kommer till grepp.
Jag har kört med Eagle F1 Asymmetric 5-däcken de senaste åren. De var fantastiska däck, bra på torrt underlag, hyfsade på vått underlag och bra att köra även i kallt underlag. Jag har kört med 6-däcken i över 9 000 km och ogillat dem sedan början. De tar för lång tid att värma upp, det är enormt mycket vägbuller och feedback, och de känns lösa i alla typer av vått väder, en stor besvikelse från 5-däcken.
Jag bor i södern så snö är sällsynt, men med min Subaru AWD och de här däcken känns det bra att köra i alla fall i regn eller solsken. Jag har haft de här däcken i ungefär 24 000 km hittills, slitaget verkar bra, men jag har inte mätt det så jag lämnar det som N/A.
Jag granskar mitt nuvarande set eftersom jag är på väg att köpa nya, INTE för att de är utslitna, utan bara för att vara på den säkra sidan... det här setet är extra hållbart på hårda sommarvägar, jag hade dem för 60 000 kilometer hittills.
Jag har dem på en Subaru Impreza, som har väldigt låg markfrigång, så jag behövde tuffa sidoväggar för att klara vägen och inte vara mjuk för att ge bort mer markfrigång på väggupp.
Jag hade före Perelli Cinturato P7 / Continental UC6, och på övergripande prestanda slår BF Advantage dem båda.
Jag har dem på en Subaru Impreza, som har väldigt låg markfrigång, så jag behövde tuffa sidoväggar för att klara vägen och inte vara mjuk för att ge bort mer markfrigång på väggupp.
Jag hade före Perelli Cinturato P7 / Continental UC6, och på övergripande prestanda slår BF Advantage dem båda.
Hade på för en Nya Zeeland vinter. Verkade stabilt och förutsägbart i alla väder och förhållanden. Inte ett hel vinterdäck men ett bra alternativ i NZ där det snöar ena dagen och är 18'c nästa. Tyst också för greppnivå
Jag köpte dem på en begagnad Subaru Impreza G4, 2014 års modell. Bedömningen var att däcken var i gott skick 80 % slitbanelivslängd.
I början kändes de ganska bekväma på torr yta. Jag gjorde en däckrotation en vecka senare. Min son fick ett däcksprängt fram till vänster, som tur var ingen skada på honom.
Jag fick byta fram vänster vinge, stötdämparen, armen och plaststenskyddet.
Jag skulle inte överväga att rekommendera detta däck.
I början kändes de ganska bekväma på torr yta. Jag gjorde en däckrotation en vecka senare. Min son fick ett däcksprängt fram till vänster, som tur var ingen skada på honom.
Jag fick byta fram vänster vinge, stötdämparen, armen och plaststenskyddet.
Jag skulle inte överväga att rekommendera detta däck.
Passningen var mycket då ok ... angående minsta vikt för jämvikt. Komforten är högre än förväntat
Kör du en Subaru Impreza?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.