Bästa däcken för Audi A4 2.8 quattro

Jag har kört BFGoodrich-fördelen i cirka 12 000 km.
mina första intryck;
mycket anständig våtprestanda; utmärkt våt bromsrespons; förmodligen den bästa enligt min körupplevelse.
Det mest imponerande på torra trottoarer är körkomforten och det extremt tysta rullljudet.
Utmärkt förhållande mellan pris och kvalitet.
skulle starkt rekommendera.

Det här är de bästa allrounddäcken jag har haft på min Audi. De är inte ultimata prestandadäck, men jag köpte dem inte för racing. Jag bor i Somersets vilda vildmark och mycket av min körning är på små leriga krokiga körfält, med några snabba A-vägar och en och annan motorvägsexplosion.
Jag valde dem för att jag vet att Avon har bra härstamning, de verkade vara ett riktigt bra pris - inte mycket mer än hemska budgetmärken - och för att slitbanan ser ut att vara tjock och robust. Och det är det, om något mer än vad bilderna visar. Detta tycker jag är viktigt då de måste hantera all slags terräng på min bil.
Jag monterade dem förra året och de var tysta och bekväma under den varma resten av sommaren, fotsäkrade i regnet och bara otroliga i den senaste snön. Min bakfil hade ungefär en fot snö, och bilen svängde ut från sin parkeringsplats och bara körde nerför filen utan att halka alls.
Jag kan inte kommentera slitage ännu eftersom de fortfarande är ganska nya för mig.
Jag brukar köra på Conti Premium Contact och jag tror att dessa är lika bra - absolut för mina ändamål och jag skulle köpa dem igen.

Jag monterade dessa på min Quattro 2.8 redan i oktober 2015 och jag har sedan dess täckt cirka 18 000 på dem. Mina första intryck var riktigt bra. De verkade få bilen att kännas piggare och mer balanserad på vägen och styrningen kändes skarpare och mer direkt och jag kunde känna vägen bättre.
De var tysta också, mycket mindre vägbuller än Coopers de ersatte. Jag gillar slitbanemönstret eftersom det såg ut som att det hade lagts ner mycket eftertanke.
När det gäller prestanda, inga klagomål alls och jag ville lämna långtidsöversynen tills jag hade upplevt körning på snö. Jag tänkte att ett finskt märke skulle vara bra i dåligt väder och det är de verkligen. Det här är deras sommardäck och de var jättefina i snön! Min Quattro AWD hjälper förstås mycket här, och det är värt att komma ihåg att alla sommardäck kommer att ha minskad prestanda i kyla och snö, inte bara på grund av däckmönstret, utan däckblandningen är inte designad för temperaturer under cirka 10 grader celcius .
Med det sagt märkte jag att de började bli mer bullriga med åldern, och för några månader sedan hade jag bilen uppe på en hiss för lite avgasarbete och vi märkte att alla däck visade tecken på att gå under på och runt slitbanan . Inte på sidoväggarna vilket skulle ha varit riktigt dåligt, men ändå ansåg däckverkstaden att detta var oacceptabelt för ett däck som bara var tre år gammalt.
Det fanns dock gott om slitbanor kvar - skulle förmodligen ha sett mig igenom minst sex månader till, och kanske mer. Men när vintern kom, bestämde jag mig för att byta dem och jag valde Avons den här gången.
För att vara rättvis kan du hitta sådana här historier om alla märken, så jag fördömer inte Nokian egentligen, säger bara det. YMMV.
Kommer att publicera en recension om Avons ZV7 nästa år efter att de har sett lite action. Jag kommer dock att säga att jag redan tycker att de är mer följsamma och bekväma än Nokians med mindre kraschig åktur. Men också att styrningen känns lite vagare och ulligare. Kan inte få allt va?

Jag monterade dessa på min Audi A4 Quattro för att ersätta en uppsättning Cooper Zeons som var okej, inga klagomål men jag visste att jag kunde göra bättre.
Efter att ha sett alla strålande recensioner var jag intresserad och ägnade lite tid åt att undersöka företaget, titta på deras hemsida och se hur de testade sina däck.
Jag kom till slutsatsen att om de kan fungera bra i Finland borde de ha det bra i Somerset där jag har att göra med massor av leriga och gropiga och blöta landsvägar.
Jag hoppades att vänta tills vi hade lite snö för att göra en recension, men eftersom det kanske aldrig kommer snöa igen, bestämde jag mig för att göra det nu.
Det första jag märkte var ljudet (eller bristen på det) jag hamrade ner A303:an och jag kunde höra detta ljud - ett slags gnäll som jag aldrig hade märkt förut, på Coopers eller Michelins. Det tog mig ett tag att komma på att det var ljudet från motorn. Denna hade tidigare dränkts av däckljud.
Så de är supertysta. Åkturen är bekväm och stabil. Grip on a Quattro är hur bra som helst men jag kan säga att dessa är smidigare och mer progressiva än de tidigare kandidaterna med stor lyhördhet. Jag inser nu hur ulliga Coopers var. Grepp i vått och torrt är enastående.
Jag har haft dem i ungefär ett och ett halvt år nu och slitaget är mycket acceptabelt och jämnt.
Jag tycker att det är de bästa däcken jag har använt på mina Quattros. Jag brukade använda Contis och dessa är bättre än dem också. Kanske skulle Michelin Pilot Sport 3 matcha dem, men de kostar mycket mer.
Jag kommer definitivt köpa dem igen när det är dags. Rekommenderas varmt.

Jag bytte precis ut dessa på min Quattro efter drygt 18 000 mil. De skulle ha varit okej för sommaren, men när vintern kom var de en bit förbi den.
Verkade för mig vara ett ganska bra slitstarkt chunky däck som inte var enastående på något sätt egentligen men överlag mycket kapabelt och pålitligt. Det mesta av min körning är på Somerset-vägar med lite motorväg ibland. Så de har kört på knöliga landsvägar, grus- och grusvägar, på åkrar och över stränder.
Jag kände att de kändes lite ulliga efter de gamla Michelins som fanns på bilen när jag köpte den, bara inte var lika sportiga eller balanserade, men de blev aldrig läskiga och var väldigt progressiva.
Överlag ett bra däck och bra värde. Jag har dock precis ersatt dem med Nokian Lines eftersom de fick så bra recensioner från slutanvändare och däcktester. Återkommer om dem när de bärs in.
Mitt slutliga val var Nokian, Michelin PS3 eller Uniroyal RS3. Jag hoppas att jag har valt bra.

Fantastiskt grepp på nysnö. Andra bilar kunde knappt röra sig och min tappade knappt greppet!

Det var första gången jag investerade i en uppsättning vinterdäck, och nu mäter jag nyttan fullt ut. Dessa däck är helt anständiga i torrt och mycket bra i vått, men det är verkligen i förrädiska förhållanden som de lyser starkast. De kan vara skillnaden mellan att fastna och att komma hem om du hamnar i ett snöfall.

Jag monterar gärna tillbaka dem på bilen nästa höst.

Fantastiskt grepp på nysnö. Andra bilar kunde knappt röra sig och min tappade knappt greppet!

Det var första gången jag investerade i en uppsättning vinterdäck, och nu mäter jag nyttan fullt ut. Dessa däck är helt anständiga i torrt och mycket bra i vått, men det är verkligen i förrädiska förhållanden som de lyser starkast. De kan vara skillnaden mellan att fastna och att komma hem om du hamnar i ett snöfall.

Jag monterar gärna tillbaka dem på bilen nästa höst.

En övertygande allrounder, speciellt imponerande i vått tillstånd.

Mina tidigare däck var Bridgestone RE-720, och även om de hade en mer sportig känsla i kurvor, tror jag att nya Conti PremiumContact 5 är en mycket bättre design överlag. Framsteg är uppenbara. Jag blev också imponerad av att se hur märkbara bränslebesparingarna var med dessa moderna däck.