bättre än de flesta däck jag har använt i samma prisklass, grepp och hantering bra, livslängd bra,
185/65 R14-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 185/65 R14: 197 ägarrecensioner som täcker 4 757 074 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 197ägaromdömen
- 4 757 074 kmkörda på dem
- 673däck tillverkade i denna dimension
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Senaste testvinnare |
|---|---|---|---|
| Sommar | Cooper CS2 7,7 Aktuell version: Cooper CS7 | 86% från 4 recensioner | - |
| Vinter | BFGoodrich gForce Winter 7,6 | 77% från 3 recensioner | - |
Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 185/65 R14; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.
De högst betygsatta 185/65 R14-däcken
Betygsatta enbart av förare som kör denna dimension. Ett däck behöver minst 3 recensioner i 185/65 R14 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta Sommar-däcket i 185/65 R14 är Cooper CS2 - 86% från 4 ägarrecensioner i denna dimension. Det aktuella däcket i den serien är numera Cooper CS7.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
86% | 4 | 527 059 km | 7,7 |
| 2 |
|
88% | 3 | 25 428 km | 8,8 |
| 3 |
|
84% | 4 | 26 313 km | 8,9 |
| 4 |
|
80% | 3 | 48 328 km | 7,9 |
| 5 |
|
70% | 3 | 152 887 km | 8 |
| 6 |
|
65% | 3 | 8 095 km | 6,6 |
| 7 |
|
63% | 3 | 96 560 km | 5,1 |
| 8 |
|
52% | 3 | 95 772 km | 6,2 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Vinter-däck
Det högst betygsatta Vinter-däcket i 185/65 R14 är BFGoodrich gForce Winter - 77% från 3 ägarrecensioner i denna dimension.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
77% | 3 | 40 234 km | 7,6 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
EU-däckmärkning i 185/65 R14
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 185/65 R14 och inte ett spann över en hel modell. 449 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 86 (upp till 530 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 257 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
12 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Bridgestone Blizzak LM005 Vinter 8,9
- Bridgestone Turanza T005 Sommar 8,6
- Continental UltraContact Sommar 8,5
- Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra Hela säsongen 8,5
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun Sommar 8,4
- Norauto Prevensys 4 Sommar 8,1
A Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 2 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Continental EcoContact 6 Sommar 7,5
- Prinx XLAB Comfort EV Sommar 5,1
67dB Tystaste däcken
De tystaste 185/65 R14-däcken är märkta med 67 dB externt buller:
- Michelin CrossClimate+ Hela säsongen 9,4
- Linglong Sport Master 4S Hela säsongen 8,7
- Nokian WR D4 Vinter 8,5
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun Sommar 8,4
- Kleber Dynaxer HP4 Sommar 8,2
- Michelin Energy Saver+ Sommar 8,2
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Hur länge håller däck i 185/65 R14?
Över 18 recensioner av utslitna däckuppsättningar i denna dimension var en typisk uppsättning utsliten efter 43 452 km. Hälften av alla utslitna uppsättningar höll mellan 31 704 km och 69 202 km.
Sträckorna rapporteras av förarna själva, vars recension markerade däcken som utslitna; siffrorna är medianer, så en enstaka avvikande rapport kan inte flytta dem. Körstil och bil betyder mer än dimensionen i sig.
Vad betyder 185/65 R14?
Ett 185/65 R14-däck är 185 mm brett, däcksidan är 65% av den bredden (120 mm) hög, och det passar en 14-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 596 mm.
| Sektionsbredd | 185 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 120 mm |
| Fälgdiameter | 14" (356 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 596 mm |
| Omkrets | ≈ 1 873 mm |
| Varv per km | ≈ 534 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 859 |
Skrivs även
185/65R14 185/65 ZR14 185-65-14 185 65 14
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 185/65 R14-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Alla recenserade däck i 185/65 R14
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 112 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Cooper CS2 Ersatt av Cooper CS7 | Sommar | 86% | 4 | 527 059 km |
| Uniroyal RainExpert Ersatt av Uniroyal RainExpert 5 | Sommar | 84% | 4 | 26 313 km |
| Falken Sincera SN832 Ecorun Ersatt av Falken Sincera SN110 Ecorun | Sommar | 88% | 3 | 25 428 km |
| Toyo NanoEnergy 3 | Sommar | 80% | 3 | 48 328 km |
| BFGoodrich gForce Winter | Vinter | 77% | 3 | 40 234 km |
| Dunlop SP Sport LM 705 | Sommar | 70% | 3 | 152 887 km |
| Kumho Solus KH16 | Sommar | 65% | 3 | 8 095 km |
| Pirelli P6000 | Sommar | 63% | 3 | 96 560 km |
| Bridgestone B250 | Sommar | 52% | 3 | 95 772 km |
| Goodyear Vector 4Seasons Ersatt av Goodyear Vector All Season 4 | Hela säsongen | 100% | 2 | 9 656 km |
| Bridgestone Turanza T005 Ersatt av Bridgestone Turanza 6 | Sommar | 92% | 2 | 83 719 km |
| Jinyu YH12 | Sommar | 92% | 2 | 6 437 km |
| Michelin Energy Saver+ Ersatt av Michelin Energy Saver 4 | Sommar | 88% | 2 | 11 265 km |
| Nexen Arrowspeed CP661 | Sommar | 87% | 2 | 74 030 km |
| Goodyear UltraGrip 8 Ersatt av Goodyear UltraGrip 9+ | Vinter | 87% | 2 | 30 577 km |
| Firestone Multihawk Ersatt av Firestone Multihawk 2 | Sommar | 86% | 2 | 27 km |
| Barum Brillantis Ersatt av Barum Brillantis 2 | Sommar | 85% | 2 | 24 140 km |
| Continental Eco Contact 5 Ersatt av Continental EcoContact 7 | Sommar | 85% | 2 | 225 308 km |
| Yokohama C Drive2 | Sommar | 84% | 2 | 3 219 km |
| Neuton NT3000 | Sommar | 83% | 2 | 161 km |
| Kama EURO 519 | Vinter | 82% | 2 | 11 587 km |
| Continental Eco Contact 3 Ersatt av Continental EcoContact 7 | Sommar | 80% | 2 | 128 747 km |
| Vredestein Snowtrac 3 Ersatt av Vredestein Snowtrac 5 | Vinter | 80% | 2 | 7 081 km |
| Hankook Winter i cept RS2 Ersatt av Hankook Winter I cept RS3 | Vinter | 79% | 2 | 75 639 km |
| Hankook K425 Kinergy Eco Ersatt av Hankook Kinergy Eco 2 | Sommar | 78% | 2 | 45 062 km |
| General AltiMAX RT | Sommar | 77% | 2 | 32 187 km |
| Lassa Greenways | Sommar | 74% | 2 | 30 577 km |
| Michelin Energy Saver Ersatt av Michelin Energy Saver 4 | Sommar | 74% | 2 | 119 091 km |
| Fulda Carat Progresso | Sommar | 69% | 2 | 16 737 km |
| Nexen CP641 | Hela säsongen | 69% | 2 | 62 764 km |
| Marshal KR11 | Sommar | 65% | 2 | 104 607 km |
| Avon ZV3 Ersatt av Avon ZV7 | Sommar | 59% | 2 | 28 968 km |
| Tigar Sigura | Sommar | 59% | 2 | 32 214 km |
| Bridgestone Ecopia EP200 | Sommar | 51% | 2 | 1 931 km |
| Nankang XR611 | Sommar | 48% | 2 | 82 076 km |
| Fulda EcoControl | Sommar | 42% | 2 | 43 452 km |
| Sava PERFECTA | Sommar | 42% | 2 | 41 360 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 673 däck tillverkas i 185/65 R14. Bläddra bland alla 185/65 R14-däck →
Vad förare säger om sina 185/65 R14-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Däcket var mycket bra på torra och våta vägar fram till slutet när jag bytte det. Jag skulle ha behållit det lite längre, men efter 5 år när jag gick på besiktning sa de att jag skulle byta det på grund av ålder. Fram till dess hade jag inte märkt någon förlust av grepp; det var mycket bra fram till slutet, men det var ganska högljutt.
Hitills är jag nöjd med Lassa 4,.. jag har kört Lassa vinterdäck från 1994 i fem vintrar, totalt 52 000 km. Jag var också nöjd då när vintrarna var snöigare, helt tillräckligt för oss förare..
När det gäller tillförlitlighet måste jag säga att jag nyligen hade en liten läcka på det vänstra bakdäcket vilket ledde till att jag reparerade den, men efter ett snabbt och billigt besök hos mekanikern gav det mig inga fler problem.
När det gäller buller, med tanke på att jag inte har mätt det specifikt skulle jag säga att de är väldigt tysta. Det mesta ljudet jag hör med den här bilen är aerodynamiskt, från motorn eller vissa delar av interiören på grund av deras ålder. Jag provade bilen på ljudabsorberande asfalt som nyligen har lagts i min stad och som absorberar cirka 75 % av rullande buller. Andra bilar jag har upplevt har haft en enorm skillnad men inte med min, vilket får mig att tro att det inte finns så mycket buller att absorbera från däcken.
Jag hoppas att dessa kommer att vara mina däck länge, för tillfället verkar det som att det är fallet eftersom däckslitaget med denna körsträcka är minimalt.
Den hanterar sig bra på våta underlag, men jag kan inte riktigt uttala mig om vägkänslan, eftersom Polons styrning är fruktansvärd i det avseendet. Jag har aldrig känt att däcket tappar greppet i kurvor och det gav mig stort självförtroende i mycket våta förhållanden, även om jag måste säga att bromsningen på vått underlag känns lite dålig (men det kan vara ett symptom på det ganska tunna däcket i sig).
Körning på torrt underlag och bränsleekonomin överlag har varit utmärkt (80 km/h 4,9 l/100 km, 100 km/h 5,5 l/100 km, 130 km/h 6,5 l/100 km), liksom vägljudet som är mer än acceptabelt. På torrt underlag skulle jag säga att bilen är lite nervös (nya Sachs-stötdämpare) så ta det som du vill, men det kan återigen vara felet på den ganska mjuka fjädringen som Polon har.
Sammantaget, med tanke på priset, kan jag inte säga att jag är besviken och jag kan definitivt rekommendera dem, särskilt om du får ett bra erbjudande på dem, men jag skulle också köpa dem till fullt pris.
Kör du på 185/65 R14-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.

