Toyo NanoEnergy 3

Däcken verkar okej tills det gäller vått grepp när de blir nästan farliga. Hade ett riktigt dåligt ögonblick i Frankrike, bilen kom ut från en ö och ett riktigt dåligt ögonblick vid inbromsning, pengarna tillbaka, tack. Har använt Proxis förut, utmärkt i vått underlag.

Jag har använt det här däcket sedan 2016 fram till 2024 fungerar fortfarande som det är som nytt. Klockar redan 70K km men fortfarande med 50% slitage.

Jag har installerat och kört 75000 KM på blandade vägar, från mycket släta till underbyggda vägar. Jag tyckte att det var väldigt bekvämt att köra och jag är beställd igen i år

Första gången installerade jag TOYO NE03 86T, efter att ha använt olika däck på samma fordon, såsom Goodyear, Continental och andra.
\r\nFörkörningen är relativt fast och stabil, väghållningen verkar vara bra, det här är XL-däck, så vägresponsen är lite starkare. Bromsresponsen ser bra ut för torra förhållanden och lätt regn. Det här är definitivt ett touring-däck, byggda i hållbarhet men enkla och styva, så jag kör därefter. TPMS-system för att övervaka däcktryck och temperatur rekommenderas för ökad säkerhet.

Jag har använt den senaste 2 åren, slitbanan är fortfarande bra för dagligt bruk bil 50000 km körsträcka på den redan. Däcken balanserar så bra tills jag glömde att det gick ett år från min senaste däckbalansering.

Mycket bra på torra vägar, mycket lågt ljud och mycket bra slitage men mycket dåligt på våta vägar (C-betyg på våta) det är därför jag inte kommer att köpa dem igen.

Däck är ganska pålitliga på torra ytor. Lite svagare på vått men det kan också vara till upphängningen. Överlag väldigt orolig med däcket och skulle rekommendera det. För jag har inte bilen för att köra superaggressivt men jag försökte komma till det stadiet och de höll sig till vägen riktigt bra.
Hoppas detta hjälper.

Väldigt uselt däck när det är blött. Inget självförtroende när du kör i väta.

det fina med dem är att de är riktigt tysta, bra grepp i vått och torrt den enda nackdelen är att de inte är avsedda för hård kurvtagning (spår) utan för långa körningar där du kan njuta och koppla av.

Fantastiska däck, riktigt bra komfort och riktigt tysta, skulle definitivt köpa igen

Jag köpte en begagnad bil (proton Inspira) som har dessa på och det finns ganska mycket slitbana kvar, ungefär 60 %, men efter att ha kört runt den i 6 månader började prestandan bli sämre och sämre och så småningom en dag när jag körde genom runt hörnet baksidan glider och har absolut inget grepp och jag träffade avdelaren

Dessa däck ersatte Michelin Cross Climate-däck och jag måste säga vilket briljant däck detta är, jag var skeptisk till att vara ett mellanklassmärke som jag aldrig använt förut, men efter att ha köpt två märkte jag att det helt förändrade min bil. Jag hade oändliga problem med inriktningen efter att ha bytt ut kulleder, dragstänger och till och med haft en jakthjulsinställning, så gick bilen fortfarande inte i en rak linje, men så fort jag tog bort Michelin-däcken och ersatte dem med denna Toyo Nanoenergy 3 var det uppriktningsproblem försvunnen. Bilen kör underbart, inga bekymmer om vått eller torrt grepp det ger bilen en mycket solid känsla och viktigast av allt skulle jag definitivt lita på dem till 100 %. Dessa däck kan inte slås särskilt på priset, endast 54 pund styck jämfört med 80 pund styck på mina gamla Michelin-däck. Jag skulle definitivt rekommendera dessa däck till alla som är ute efter säkra, roliga och stabila däck. Bra jobbat Toyota

Har använt i 4k KM. Däcken är ganska bra med 420 Treadwear, förvänta dig inte för mycket eftersom det är ett Economy-däck. Däcken är bra i vått, inga större problem med vattenplaning, bra feedback i torra eller våta förhållanden. Detta däck är bättre än något däck med samma prisklass. Däckljud är acceptabelt. Jag kommer att upprepa att använda detta däck igen.

Jag köpte dessa däck till min Hyundai i10 för cirka 2 år och är nöjd med den torra hanteringen, men dessa däck kan vara lite oförutsägbara i vått eller regn. Jag betalade £200 för en uppsättning av 4 monterade och balanserade, jag skulle förmodligen överväga ett bättre däck men inga klagomål om slitage eller valuta för pengarna.

Slitagehastigheten är imponerande även utan rotation. Hantering rättvis. Jag kör i tropiska förhållanden vägar som är hårda och varma med i genomsnitt 40 till 50 grader Celsius vägtemperatur, därför är komfort och buller dåligt under dessa förhållanden