Menu

Nexen Arrowspeed CP661

The Nexen Arrowspeed CP661 är en Touring Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

6.9
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
81%
Våtgrepp
74%
Vägkänsla
73%
Väghållning
75%
Slitage
80%
Komfort
76%
Köp igen
95%
12 Recensioner
79% Genomsnitt
176,032 körda mil
Nexen Arrowspeed CP661

Nexen Arrowspeed CP661

Summer Mid-Range
BETA
6.9 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 12
Genomsnittligt betyg: 79.1%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 2.05
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Nexen Arrowspeed CP661

Frågor och svar för Nexen Arrowspeed CP661

Ställ en fråga
May 9, 2019

Are the arrowspeed tyres directional or non directional?

Arrowspeed CP661 är ett icke-riktat asymmetriskt däck.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Nexen Arrowspeed CP661 Recensioner

Given 87% medan du kör en Renault (185/65 R14) på mostly country roads i 20,000 average miles
har dessa monterade på kangoo skåpbil och bil och ford focus 1.6d, bra allrounddäck .de har nexan,arrowspeed eller roadstone namn på däcken men de är alla samma CP 661s. storlekarna jag använder är 185 65, 185 70,14. och 205 55 16,
Ställ en fråga | Hjälpsam 733
August 15, 2023
Given 70% medan du kör en Mazda 6 (225/45 R17) på i 20 average miles
bara några mil med däcken ... 2 på framsidan ... det känns bra vid torrt väder ... När det är blött eller regnar kan jag köra på motorvägen i 70 miles i timmen ... men inte mer snabba ... totalt sett är de bra däck
April 30, 2022
Ford Fiesta (225/45 R17) på a combination of roads i 10,000 average miles
Tog precis bort två pilhastigheter från baksidan av min Fiesta efter att ha märkt små sprickor runt sidoväggarna på insidan av däcken. drygt 12 månader gamla har aldrig körts under pumpning, normal användning. tyckte att de såg ok ut när de monterades nya. hade neon innan inga problem. Inte nöjd med snabbpassning som säljer sånt skit.
April 16, 2019
Har du kört på Nexen Arrowspeed CP661 däck?

Har DU erfarenhet av Nexen Arrowspeed CP661? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Nexen Arrowspeed CP661 >

Latest Nexen Arrowspeed CP661 Recensioner

Given 70% medan du kör en Citroën berlingo (175/70 R14 T) på mostly country roads i 5,000 average miles
Kört med två CP661 på framsidan sedan förra året. Mycket nöjd med dem för ett så prisvärt däck. Märkbart bättre grepp i väta än de Michelins de ersatte. Bakstycken behöver bytas nu.. så Arrowspeed är det.
March 3, 2018
Given 80% medan du kör en Toyota Yaris (185/60 R15 T) på a combination of roads i 0 average miles
Kör en Toyota Yaris 1.3 VVTI 2008 modell. Den tidigare ägaren hade Pirelli P6000 på framsidan och Yokohama på baksidan. På MOT Advisory stod det att bakdäcken försvinner och framdäcken nära laglig gräns. Hade inte lust med poäng på mitt körkort om jag blir stoppad eller däcken spricker så tänkte byta dem i god tid innan nästa test. Bor i London men körde till Yate i Bristol. Tänkte när jag är i Yate byta dem där och köra tillbaka 130 mil tillbaka till London och bära in dem. Pratade med en trevlig kille i Kwik Fit i Yate och bokade en tid - fick veta priser via telefon och Arrowspeed passade min budget . Vissa däck låg på £70 till £90 prisklass - Arrowspeed var £50 styck. Fick veta att Arrowspeed var ett budgetdäck och en del av Goodyear-gruppen. När den väl var monterad förändrade den hanteringen och greppet totalt och var väl imponerad. Tänkte som ett budgetdäck kommer att ha dem på till nästa sommar, sedan ska jag köpa lite Pirellis men tror att jag bara ska skaffa Arrowspeed eftersom den kör bättre och inte bryter banken. Torrt grepp är bra, i regnet har bra grepp, bra feedback från däcken, däcken har gått 946 mil och det har inte varit bra väder nyligen men hittills och inga problem - bara en sak är att det är lite att köra 70mph på M4-däck bullrigare än de tidigare. Skulle definitivt köpa dessa däck igen. Lärdomar låt inte de stora varumärkena lura dig.
January 7, 2018
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 66% medan du kör en Mitsubishi Spacestar (205/55 R16) på a combination of roads i 48,000 average miles
Min årliga körsträcka är mycket hög eftersom jag reser 70 miles per dag för jobbet och så tenderar mina däck att slitas ut snabbt. Så jag valde budgetdäck från Kwik Fit och fick Arrowspeed CP661. Väghållningen i det torra är bra för spacestaren som inte är den bästa ändå. Bilen hade en tendens att vältra sig mycket så kurvtagning var alltid ett problem, men däcken verkar klara den mjuka fjädringen. De enda problemen jag hade var det överdrivna slitaget på insidan av framdäcken. Bilen i sig var problemet med de flesta hanteringen men då är det en familjebil och designad för komfort och inte kasta runt hörn som din på märkeslucka. Sammantaget är dessa utmärkta budgetdäck för körning med hög körsträcka utan sport. Om du kör som en idiot i en Bema, undvik dessa, de är inte designade för din bil eller körning.
September 30, 2016
Given 87% medan du kör en Fiat Punto 1.2 8v (165/70 R14 T) på a combination of roads i 50,000 spirited miles
Jag har nu haft 2 hela uppsättningar av dessa på min gamla Punto 1.2 och kör 25 000 miles om året.
De har visat sig vara riktigt slitstarka och helt förutsägbara i både våta och torra förhållanden. Fronterna håller i ca 25k och de bakre jag just har bytt ut höll 50k +
För en lätt lågdriven bil är de riktigt bra. Bytte precis ut alla 4 för under 200 £.
October 18, 2015
Given 83% medan du kör en Citroën C5 Estate (225/55 R16 W) på a combination of roads i 4,000 average miles
Hade dessa monterade på min lokala Kwik-fit innan jag turnerade i England och Skottland hade inga problem på motorvägskörningar och i ganska fruktansvärt väder.

Däcken gjorde lite märkbar vägnos och bränsleekonomin har varit god efter att ha kontrollerat trycket varannan vecka.

När det gäller slitage kommer att behöva tillryggalägga några mil till för att kommentera men det verkar finnas en bra avvägning mellan grepp och slitage.

Sammanfattningsvis skulle jag köpa dessa igen!
July 16, 2014
Given 84% medan du kör en Ford Focus mk2 (225/45 R17) på mostly motorways i 7 spirited miles
Snabb uppdatering om min senaste recension lite lös för den första månaden nu på 7 000 miles fortfarande full av slitbana och körning mycket bra bör hålla runt 30 000 på framhjulsdrift.
April 18, 2014
Given 79% medan du kör en Ford Focus mk2 (205/55 R16 V) på mostly motorways i 5 spirited miles
Som sagt tidigare, tror inte att dessa däck är gjorda av nexen, kan verkligen inte klandra dem för den genomsnittliga vardagliga föraren som är stabil i vått, släta nog i det torra och vägbuller på samma sätt som gamla conti-däck som tas av. Sammantaget verkar ett mycket bra köp för £51 per däck från kwik-fit slitaget mycket bra som en extra bonus.
December 17, 2013
Given 84% medan du kör en Vauxhall Corsa (185/65 R15 H) på mostly motorways i 30,000 average miles
Jag har fått dessa däck monterade på mina tre senaste bilar och kommer att montera dem på min nuvarande mycket snart
Jag gick för dem första gången eftersom de är Kwitfits budgetalternativ och jag undrar om jag någonsin kommer att spendera pengar på några av Premium-märkena
mitt senaste set gick 30 000 mil och kunde förmodligen ha gjort mer
De var också tystare än Firestones som de ersatte
Jag tror inte att du kan gå fel med dessa, jag skulle hellre dessa än något annat budgetdäck
September 2, 2013
Given 80% medan du kör en Ford MONDEO (205/55 R16 V) på mostly motorways i 9,000 spirited miles
Visste för det första inte att dessa tillverkades av Nexen såvitt jag vet att de är ett däck som endast säljs av Kwik-Fit tillverkat i Korea, var lite försiktig med att få dessa eftersom ett fåtal personer sa att de var skräp långt ifrån sanningen. Monterad på framsidan av en mondeo som körs på en kombination av väg som varierande hastigheter i alla typer av väder, jag kastar inte en bil runt hörn men jag kör inte heller för långsamt på motorvägar ?? kan ärligt säga att dessa däck aldrig har svikit mig, inte illa för £52 styck. Också fortfarande full av slitbanan efter 9000 miles kommer att få dessa igen.
April 11, 2013