Bilen hade Bridgestone sommardäck från fabrik, som jag bytte efter några månader, på grund av den mediokra dragkraften vid start på hal asfalt. Inga problem alls med Contis i detta avseende, plus att de är lite tystare. De har mjuka sidor och Bridgestone passar lite bättre i kurvor, bilen lutar mindre. Det är inget sportigt däck, Bridgestone var sportigare. Ändå, om deras pris inte blir exorbitant, skulle jag köpa dem igen på grund av deras perfekta dragkraft på våta vägar och tysta prestanda.
165/65 R14-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 165/65 R14: 64 ägarrecensioner som täcker 1 389 013 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 64ägaromdömen
- 1 389 013 kmkörda på dem
- 438däck tillverkade i denna dimension
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Senaste testvinnare |
|---|---|---|---|
| Sommar | Continental Premium Contact 2 7,5 Aktuell version: Continental PremiumContact 7 | 87% från 3 recensioner | - |
| Vinter | Bridgestone Blizzak LM005 8,9 Aktuell version: Bridgestone Blizzak 6 | 86% från 3 recensioner | - |
Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 165/65 R14; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.
De högst betygsatta 165/65 R14-däcken
Betygsatta enbart av förare som kör denna dimension. Ett däck behöver minst 3 recensioner i 165/65 R14 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta Sommar-däcket i 165/65 R14 är Continental Premium Contact 2 - 87% från 3 ägarrecensioner i denna dimension. Det aktuella däcket i den serien är numera Continental PremiumContact 7.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental Premium Contact 2
Ersatt av Continental PremiumContact 7
|
87% | 3 | 9 656 km | 7,5 |
| 2 |
Bridgestone Ecopia EP150
|
85% | 3 | 121 505 km | 6,4 |
| 3 |
Fulda EcoControl
|
65% | 4 | 62 780 km | 7,3 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Vinter-däck
Det högst betygsatta Vinter-däcket i 165/65 R14 är Bridgestone Blizzak LM005 - 86% från 3 ägarrecensioner i denna dimension. Det aktuella däcket i den serien är numera Bridgestone Blizzak 6.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Blizzak LM005
Ersatt av Bridgestone Blizzak 6
|
86% | 3 | 53 124 km | 8,9 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
EU-däckmärkning i 165/65 R14
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 165/65 R14 och inte ett spann över en hel modell. 316 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 79 (upp till 437 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), Q (160 km/h). 188 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
8 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Bridgestone Blizzak LM005 Vinter 8,9
- Falken Sincera SN832 Ecorun Sommar 8,8
- Bridgestone Turanza T005 Sommar 8,6
- Continental UltraContact Sommar 8,5
- Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra Hela säsongen 8,5
- Norauto Prevensys 4 Sommar 8,1
A Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 1 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Prinx XLAB Comfort EV Sommar 5,1
65dB Tystaste däcken
De tystaste 165/65 R14-däcken är märkta med 65 dB externt buller:
- Nexen N Blue HD Plus Sommar 7,6
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 165/65 R14?
Ett 165/65 R14-däck är 165 mm brett, däcksidan är 65% av den bredden (107 mm) hög, och det passar en 14-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 570 mm.
| Sektionsbredd | 165 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 107 mm |
| Fälgdiameter | 14" (356 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 570 mm |
| Omkrets | ≈ 1 791 mm |
| Varv per km | ≈ 558 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 899 |
Skrivs även
165/65R14 165/65 ZR14 165-65-14 165 65 14
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 165/65 R14-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Fiat Panda
8 recensioner i denna dimension
Suzuki CELERIO
4 recensioner i denna dimension
Citroën Saxo 1.5D
4 recensioner i denna dimension
Hyundai I10
3 recensioner i denna dimension
Hyundai Getz
3 recensioner i denna dimension
Lancia Lancia Y 1.2
3 recensioner i denna dimension
Chevrolet Spark
3 recensioner i denna dimension
Renault Megane
2 recensioner i denna dimension
Citroën Saxo 1.4 furio
2 recensioner i denna dimension
Mitsubishi Mirage Hb Gls 2015
2 recensioner i denna dimension
Alla recenserade däck i 165/65 R14
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 35 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Fulda EcoControl | Sommar | 65% | 4 | 62 780 km |
| Continental Premium Contact 2 Ersatt av Continental PremiumContact 7 | Sommar | 87% | 3 | 9 656 km |
| Bridgestone Blizzak LM005 Ersatt av Bridgestone Blizzak 6 | Vinter | 86% | 3 | 53 124 km |
| Bridgestone Ecopia EP150 | Sommar | 85% | 3 | 121 505 km |
| Continental UltraContact | Sommar | 92% | 2 | 16 898 km |
| Continental Eco Contact 3 Ersatt av Continental EcoContact 7 | Sommar | 86% | 2 | 16 093 km |
| Dunlop StreetResponse 2 | Sommar | 84% | 2 | 65 983 km |
| Yokohama BluEarth Es ES32 | Sommar | 83% | 2 | 67 592 km |
| Firestone Multihawk Ersatt av Firestone Multihawk 2 | Sommar | 80% | 2 | 11 265 km |
| Sava PERFECTA | Sommar | 73% | 2 | 2 474 km |
| Michelin Energy Ersatt av Michelin Energy Saver 4 | Sommar | 65% | 2 | 24 140 km |
| Avon CR322 Ersatt av Avon CR500 | Hela säsongen | 60% | 2 | 54 718 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 438 däck tillverkas i 165/65 R14. Bläddra bland alla 165/65 R14-däck →
Vad förare säger om sina 165/65 R14-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Jag fick fyra däck monterade, fram och bak på en 25 år gammal Nissan Micra. Framdäcken behövde bytas efter 23 000 miles, men bakdäcken har hållit i 45 000 miles och har fortfarande 5 mm mönsterdjup! Jag kör försiktigt, så 23 000 miles är lite besvikande, men 45 000 bak, med 5 mm mönsterdjup kvar, är exceptionellt. Jag köpte dem ursprungligen för bränsleeffektivitet och den låga ljudnivån (lägre än Hankook, Michelin osv.) och de har levererat på båda punkterna.
Efter 3 år är de väldigt hårda och obekväma. Ett däck för nedfarter med bra bromsprestanda - mycket bättre än tidigare FALKEN SINCERA SN832. Jag skulle prova ett nyare däck om det hittades till ett rimligt pris, annars skulle jag köpa dem igen.
Det här är utan tvekan de sämsta däcken jag någonsin har kört med. De var helt nya på en begagnad VW UP! som jag köpte och tyvärr är de otroligt dåliga.
Även på torrt underlag ger de väldigt dåligt grepp och slirar ofta i backar eller skarpa kurvor. På vått underlag är det ännu värre, bilen känns så instabil och känns inte alls kopplad till vägen. De har också slitits ut väldigt snabbt jämfört med Michelin Primacy 4+ på min andra bil. Jag kan inte rekommendera dessa däck någonsin eller alls.
Även på torrt underlag ger de väldigt dåligt grepp och slirar ofta i backar eller skarpa kurvor. På vått underlag är det ännu värre, bilen känns så instabil och känns inte alls kopplad till vägen. De har också slitits ut väldigt snabbt jämfört med Michelin Primacy 4+ på min andra bil. Jag kan inte rekommendera dessa däck någonsin eller alls.
Jag kör en Byd F0 2014
Även om bilen är lätt presterade däcken utmärkt även i kurvor
Min fjädring är helt ny, servad och alla delar är utbytta.
Jag vet inte om nästa år kommer att ha samma prestanda som de nya
Även om bilen är lätt presterade däcken utmärkt även i kurvor
Min fjädring är helt ny, servad och alla delar är utbytta.
Jag vet inte om nästa år kommer att ha samma prestanda som de nya
Det övergripande greppet är mycket dåligt, speciellt i vått väder. I varmt väder över 28 grader skriker däcken när man svänger i låg hastighet (15/25 km), man kan tydligt höra dem. Jag antar att det är samma sak med högre hastighet, men däckens ljud är högre jämfört med ljudet de gör, så man kan inte riktigt avgöra. I varmt väder, när man är i lättvind och startar, kan man höra dem skrika igen eftersom greppet inte är bra och däcken är otåliga.
OBS. Detta är mina första året-runt-däck så det finns inte mycket att jämföra med utanför säsongsdäck.
OBS. Detta är mina första året-runt-däck så det finns inte mycket att jämföra med utanför säsongsdäck.
Monterade dessa däck efter att mina original Hankooks-däck brann i en lagerbrandolycka. Jag körde andra säsongen på dem och tycker att de är ganska välbalanserade i alla sommarförhållanden för en bil som inte presterar bra som min. De var bra under värmeböljan 2024, monterade dem också alldeles för tidigt när det fortfarande var några veckor med minusgrader på nätterna i våras, jag råkade ut för kraftigt regn på motorvägen några gånger, allt gick bra. Långa resor är bekväma och inga punkteringar hittills. Jag önskar att de var lite styvare för att få bättre styrrespons och mindre krängning på sidväggarna.
Vi tröttnade på bytet mellan sommar- och vinterdäck, speciellt eftersom - där vi bor - att köra på snö är en sällsynthet. All Seasons borde göra susen! Och efter att en lokal kampanj innebar att däck + montering gjordes för €399, har de verkligen visat sig göra det!
Jag kan inte berätta så mycket om hur bra eller dåliga däcken är 'at the limit', med en 1.0 Spark på LPG finns det inte mycket sportighet att göra ändå! Jag kan dock säga att de alltid har fyllt mig med självförtroende när jag kör, speciellt i vått tillstånd. Däcken var lite bullriga och obekväma de första cirka 1500 km, men efter det lugnade de ner sig med sina nuvarande och ganska behagliga ljudnivåer.
Tyvärr håller det högra framdäcket bara cirka 35 000 km, men det beror nästan definitivt på de stora mängderna rondeller på 80kmh/50mph vägar där jag bor. Om detta inte skulle vara så tror jag att vi skulle kunna komma till 50 000 km på dessa däck, med en del roterande mellan fram och bak. De bifogade bilderna är på vänster fram och vänster bak, de har 3,5 mm respektive 5,5 mm slitbana kvar.
Allt som allt, speciellt för den här typen av bilar, har dessa däck visat sig vara mer än tillfredsställande, och jag skulle verkligen vilja köpa dem igen när de är helt utslitna.
Jag kan inte berätta så mycket om hur bra eller dåliga däcken är 'at the limit', med en 1.0 Spark på LPG finns det inte mycket sportighet att göra ändå! Jag kan dock säga att de alltid har fyllt mig med självförtroende när jag kör, speciellt i vått tillstånd. Däcken var lite bullriga och obekväma de första cirka 1500 km, men efter det lugnade de ner sig med sina nuvarande och ganska behagliga ljudnivåer.
Tyvärr håller det högra framdäcket bara cirka 35 000 km, men det beror nästan definitivt på de stora mängderna rondeller på 80kmh/50mph vägar där jag bor. Om detta inte skulle vara så tror jag att vi skulle kunna komma till 50 000 km på dessa däck, med en del roterande mellan fram och bak. De bifogade bilderna är på vänster fram och vänster bak, de har 3,5 mm respektive 5,5 mm slitbana kvar.
Allt som allt, speciellt för den här typen av bilar, har dessa däck visat sig vara mer än tillfredsställande, och jag skulle verkligen vilja köpa dem igen när de är helt utslitna.
Kör du på 165/65 R14-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.