185/70 R14-däck

Köpte en Porsche 924 med dessa däck på bakhjulen.
Prestandan på torr yta är okej för lätt sportig körning på och av motorvägar, men våtprestandan är definitivt i den lägre änden. Jag höll på att spinna ut i en kurva på vägen medan jag körde inte mer än 40 km/h mer än en gång.

Har använt CC6 sedan 2021, totalt cirka 80 000 km. Har fortfarande ett bra mönsterdjup kvar för ytterligare cirka 10 000-20 000 km när jag bestämde mig för att byta däck på grund av ålder. Det första jag lade märke till när jag bytte till CC6 var att de definitivt är tystare än tidigare Dunlop-däck. Färden blir också bekvämare utan att det kostar lite kontroll. Att köra i hög hastighet upp till 160 km/h är fortfarande kontrollerbart, inga vibrationer alls. Väldigt nöjd, det är därför jag bytte igen till en annan CC6 och skrev den här recensionen.

Jag har läst så många recensioner där folk sa att det är ett väldigt lugnt däck men jag tyckte att det var väldigt bullrigt när det gäller greppet, det är lika bra som mina gamla Goodyear-däck.

Fortfarande för ny för att kommentera slitage, ersatte alla 4 Michelin Saver XM med Sailun Atrezzo Eco-däck för 500 km sedan, hittills är det en märkbar minskning av vägbuller och dessa känns bekvämare att köra på. Bäst av allt är priset mycket attraktivt jämfört med nuvarande Michelins

Jag har använt denna modell däck i ungefär ett år och kört nästan 15 000 km. Jag är mycket glad över att jag valde detta däck, kvaliteten på däcket är utmärkt.
Det ger klippkomfort och självförtroende under körning. Slitaget är också för bra. Även efter 15k km ser däcket fortfarande helt nytt ut och utvecklas på samma sätt.

Jag bor i en del av Sydafrika där jag bor nära en motorväg, jag har en bakväg att gå på om jag är lat för att åka på motorvägen, men kvaliteten på båda delarna är ganska dålig, eftersom vissa har linjer, vägbucklor och fläckar, och även några gropar.

Jag köpte bilen med dem på lika helt ny som en komplett uppsättning, bilen vid den tiden var på 35K KM. De var riktigt bra på torra dagar, som att de greppade och balanserade bilen till min misstro ibland, även om jag inte gillade hur inte så direkt styrningen blir när man vill ha en direktstyrning. Bränsleekonomin på swiften var vacker på den, och de är mycket starka kvalitetsmässigt, som när jag skulle hem för en ledig helg fick jag en spik från precis efter resans början, däcket behöll lugnet tills jag passerade den andra avgiftsgrinden, och till och med jag slog i bromsen efter att ha fått punkteringen, gick inte däcket sönder ens efter att jag stannat, och även efter att ha lappat däcket fortsatte det att soldatera på. bromsprestanda på torrt var underbart.

Nackdelarna med dessa däck är den dåliga prestandan och komforten i regnet, och även den dåliga bromsprestandan när de är nära målgång, och även på en regnig dag.

Jag var tvungen att byta dem på grund av de tidigare verkstäderna (alla från ett märke, låt mig inte nämna det) där jag gjorde justering och alltid inte ville rotera av okända anledningar, sedan efter ett byte av garagemärke när jag såg det justeringen äter inte upp däcken ordentligt, de sa att det kunde bero på att de verkstäder jag tidigare gjorde justeringar på inte tar betalt för rotation och de blir lata eftersom de ser en anständig uppsättning däck, medan de åt däcket bakifrån mer än vad det normalt skulle äta från framdäcken (Front WD).
Jag tog framdäcken bak och satte sedan Flkens sn832"s framför, och falkens prestanda komplimenterade komforten av contis. Jag bytte det första paret vid 72K km och det andra kommer snart att bytas.

Men dessa Conti är riktigt bra för bilar med högre prestanda än mina. Om du har råd att köpa conti's, köp ett helt set istället för att vara dem i två.

Jag bor i södra Durban, Sydafrika. Vägförhållandena, särskilt i den del av Durban South jag befinner mig i, har många gropar, vägfel och ojämna ytor. Falkens var precis vad jag skulle rekommendera till alla som bor i Durban, även om de är extremt lyhörda och har ett högt rullmotstånd, men jag föredrar dem till och med jämfört med Conti ecocontact 2:erna jag hade på tidigare, eftersom de inte kunde greppa vägens brister när regnet kommer. De är till och med ganska prisvärda. De är ganska svåra att hitta i Durban, men när du väl hittar och passar dem, Välkommen till lyhörd körning.