Barum Brillantis 2

Jag hade dessa däck monterade på min VW Golf 6 1.6 TDI och jag körde på dem i cirka 40k och resterande trend var cirka 70% (de var alltid monterade bak). Dessa däck är ärliga billiga däck mycket förutsägbara med ett genomsnittligt till lågt grepp på alla underlag, greppskillnaden mellan torrt och vått är knappt märkbar eftersom även på torr väg är greppnivån ganska låg. De starka punkterna är den goda komfortnivån och den extrema livslängden, jag tror att det skulle vara möjligt att köra i minst 80k på dessa däck genom att rotera dem fram och bak. Jag rekommenderar dessa däck för försiktiga förare som kör många kilometer per år.

Barum är inget premiumdäck men pris/prestanda-förhållandet är riktigt bra.
Jag är nöjd med mitt köp.

Jag körde Barum Brilliantis 2 däck i minst 50 000 km. Nu efter 7 år av säkerhetsskäl måste jag köpa nya däck. Det finns dock lite kött kvar i dessa däck.
Wt-greppet är okej, men under de 7 åren önskar jag att det var bättre i nödbromsning. Gled dock aldrig iväg i sidled.
Det torra greppet är bra.

Har DU erfarenhet av Barum Brillantis 2? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Barum Brillantis 2 >

PRO
– Mycket imponerad över hur förutsägbara dessa är på torr väg. Körde dem till det yttersta många gånger i all slags terräng, både asfalterad och obanad.
- Bra grepp, men inte särskilt förutsägbart på blött. Hur som helst, de är överlägset bättre än ContiEcoContact3.
– Raktade cirka 30 000 km (två säsonger), men kom ihåg att jag inte skonade dem.

LURA
- Bullrigt, speciellt vid marschfart.
- Förvänta dig inte feedback från vägen.

TOTAL
Bra värde för pengarna. Inte säker på om jag skulle köpa dem igen, eftersom det finns mycket att välja på på marknaden i samma sortiment.

Jag var mest imponerad av personalen som monterade däcken i garaget i Harlescott, Shrewsbury.
jag

Kan bara jämföras med de fruktansvärda leksakerna jag hade på bilen tidigare men dessa är mycket smidigare att köra, bättre grepp både i torrt och särskilt vått. Toyos skrämde mig i vätan ett par gånger eftersom de gav upp greppet utan förvarning och jag inte körde hänsynslöst. Jag bytte sedan leksakerna trots att de hade mycket slitbana kvar på dem. Barums verkar också göra styrningen lite lättare vilket är bra då bilen inte har servostyrning. De är förutsägbara också - du vet när du är på kanten av greppet innan du hamnar i en häck. Slitage är svårt att ge en åsikt om då körsträckan vi gör är väldigt låg men de verkar slitas jämnt. Rimligt prissatta däck för cirka 40 £ styck fullt monterat och kommer definitivt att köpa igen.

Billigt, pålitligt, bekvämt, tyst (tillräckligt) och pålitligt.

Mycket förutsägbar på torrt, mindre i vått tillstånd, men fortfarande inom säkra gränser.

175/80-14 tjuter lite på strama, bergiga hårnålar; annars spårar bilbanor som ett tåg på dem och - så långt den här typen av bilar tillåter dig - är de villiga att få bilen slängd runt dem.

Slitage är inget problem än och jag förväntar mig inte heller att det kommer att bli det.

På original 185/65-15 var bilen lite trasig på plötsliga åsar, olastad. Att byta till 175/80-14 gav en mycket bekväm åktur, allround, på dessa Barums.

Rekommenderas - åtminstone för den mer konventionella föraren - och jag skulle definitivt köpa igen.

(se recension 9 mars 2012)

Lätt beslut att gå Barum Brillantis 2s igen.

Otroligt värde som tidigare varade nästan 38 000 miles (ned till staplar). De var 3 månader på baksidan sedan 9 månader på framsidan, sedan 10 månader på baksidan igen. De flyttades till baksidan när jag monterade Conti Eco 5s som bara höll i 9 månader på framsidan! (15 000 mil!).

Contis var £75 vardera Barums £52.

Väldigt glad över att ha Barums igen. De är väl lämpade för bakning eftersom den styvare sidoväggen minskar karossens rullning. Alltid gripen Ok, alltid tyst. Väldigt glad att ha dem igen.

(nu blandat med mycket bra Goodyears effektiva greppprestanda på framsidan (som var ersättningar för de dåliga bärande Contis för 2 månader sedan.))

Jag kommer inte att köpa Conti Ecos igen. Barums JA. Utmärkt värde.

Bestämde mig för att dra på däck igen förra året, eftersom mina motorintressen låg någon annanstans. Däcken rekommenderades av verkstaden, läste ett par recensioner och de verkade ok. Fick ett set monterat, de var billiga.

Det torra greppet på dessa däck är bra, de hade mycket feedback i det torra och kunde tryggt svänga i fart. Slitaget på dem är också utmärkt, jag skulle dock notera att de gnisslar lite på vissa ytor. Fick några roliga blickar som körde skarpt i kurvor när de tjatade, för vad som skulle tyckas vara ett inte så skarpt hörn. Nu till det våta...

Jag kände att dessa däck var ok i vått till en början, men har nu bestämt att de är ganska farliga om du färdas i vilken hastighet som helst. De tappar greppet snabbt och du kommer att finna att du understyrer mot trottoarkanten. Jag lärde mig att bara ta itu med det här och lekfullt glida runt bilen men det är inte idealiskt, jag skulle vilja kunna köra ordentligt i blöta med ordentliga däck.

Jag har sprungit Barum Bravuris tidigare och de verkar vara i nivå med dessa, om än lite bättre i blöt. Jag kommer att ersätta dessa med Uniroyal Rainsport 3 denna vecka och behålla dessa däck för bandagar, torra bandagar. Mycket slitbana kvar på dem.

Bra däck om du har en budget, de har slitits bra vilket de flesta budgetar inte gör (efter cirka 10 000, har de fortfarande bra det mesta av slitbanan). Greppet är också ganska bra i vått tillstånd, jag vet att det går tungt på blöta och leriga landsvägar utan ABS och det faktum att mina däck är ganska smala. Min enda fråga är att jag märkte att däckväggarna är ganska mjuka och flexibla när man gör trycken, men detta har inte riktigt förändrat styråterkopplingen. Ett bra allrounddäck för en liten bil.

Hemskt mycket farligt däck inget grepp i väta som att köra på is.
Medel till dålig i det torra.
Bryter sig lätt i rondeller även i det torra om den trycks lätt.

Jag råkade ut för en olycka eftersom vägen var blöt. däcken grep inte alls, det var som att ha varit på is, väldigt farligt!!!

Hemskt, hemskt däck - slits snabbt, dåligt grepp i torrt och blött, bullrigt. Fick veta att de var ett Premium-märke av en däckverkstad - jag tror att han hade en bodlast att bli av med. Var tvungen att byta efter bara 10k, och var glad att jag gjorde det - kände att jag tog mitt liv i mina händer varje gång jag gick ut. Däckplatsen som tog av dem kallade dem "dikesbor" - den sortens däck du hittar på en bil upp och ner i ett dike...

Ta drygt 200 mil eller så för att skrubba i men när de väl har fått du ett bra responsivt däck som är väldigt tystgående och smidigt. Enda nackdelen är att däcken har en liten bias för att styra bilen åt vänster. Även med spårning kontrollerad fick man veta att det kommer att minska när däcken slits på bilen. Allt som allt ett däck av mycket god kvalitet tillverkat av Continental (alla sidobokstäver är desamma som mina tidigare conti ecos) och utmärkt värde till cirka 20 £ mindre än min tidigare contis per däck.

Hästar för kurser! Dessa däck är mycket bra allround för små familjebilar som min Pug 206 och Clio. De fungerar dock inte lika bra på större bilar eller bilar med i sig dålig och överbelastad fjädringsuppställning (som Cit Xsara / Picasso). Om du äger en stor familjebil skulle jag föreslå att du byter dina fälgar till 15 tum och monterar Barum Bravuris 2 om du fortfarande är intresserad av budgetdäck av bra kvalitet. Jag har Bravuris monterade på min Impreza och de är utmärkta för budgetdäck.