Cooper CS2
TittaThe Cooper CS2 är en Touring Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.
11
Recensioner
78%
Genomsnitt
395,500
körda mil
1
Tester (genomsnitt: 43rd)
Alla tester
Visa testresultat1
Tester
43rd
Genomsnitt
43rd
Bäst
43rd
Värst
Senaste däcktestresultaten
2015 Marknadsöversikt - Bromstest
43rd/52
185/60 R15 • 2015
Alternativa däck
9.0/10
8.4/10
7.4/10
6.7/10
5.1/10
95% 4 recensioner
Frågor och svar för Cooper CS2
Ställ en fråga
April 4, 2017
Hi, I currently have two 175/65 R14 Cooper cs2 tyres. I was looking on eBay to buy another two. While looking, I found two single tyres from different sellers both with similar wear. However the sellers do not specify if the tyres are directional or not. Could you tell me if they are in fact directional or not? Thanks!
Cooper CS2 är ett asymmetriskt däck.
Ställ en fråga
Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress
Top 3 Cooper CS2 Recensioner
Given 83%
medan du kör en
Audi A2
(195/65 R16)
på a combination of roads
i 3,000 average miles
Jag gillar dessa däck, de ger bra feedback, våtgrepp kan vara bättre, vi får se hur vintermånaderna blir!
Given 27%
medan du kör en
Honda CIVIC 1.6 VTEC
(225/45 R17)
på mostly country roads
i 4,000 average miles
haft dessa däck på i ca 6 månader och har kört runt 4000 mil med dem på 90% A- och B-vägar, den enda bra poängen är att de egentligen inte har slitits alls under den tiden.
Om du köper dessa däck, glöm pigg körning! Torrt grepp är dåligt enligt min standard att behöva se hur snabbt jag ger mig iväg i min 108 BHP civic eftersom dessa däck har en tendens att snurra upp.
våtgrepp är grymt, glider överallt i lagom låga hastigheter, så ge dig av 10 minuter tidigare, om du rusar kommer du förmodligen hitta ett dike längs vägen, eller så kommer det att se ut som att ken block lånat din bil åt båda hållen.
på 4000 miles av A- och B-vägar är sidoväggen nu otroligt deformerad med 2,2 BAR i däcket, det ser ut som om det har lite luft, och det har nu en långsam flathet!
innan dessa däck fick jag mellan 40 och 50 mpg, med dem nya fick jag runt 40 mpg och nu får jag mellan 35 och 25 mpg.
tidigare haft yokohoma ae01 de håller inte länge men de klarar bättre och ger bättre körsträcka.
Om du köper dessa däck, glöm pigg körning! Torrt grepp är dåligt enligt min standard att behöva se hur snabbt jag ger mig iväg i min 108 BHP civic eftersom dessa däck har en tendens att snurra upp.
våtgrepp är grymt, glider överallt i lagom låga hastigheter, så ge dig av 10 minuter tidigare, om du rusar kommer du förmodligen hitta ett dike längs vägen, eller så kommer det att se ut som att ken block lånat din bil åt båda hållen.
på 4000 miles av A- och B-vägar är sidoväggen nu otroligt deformerad med 2,2 BAR i däcket, det ser ut som om det har lite luft, och det har nu en långsam flathet!
innan dessa däck fick jag mellan 40 och 50 mpg, med dem nya fick jag runt 40 mpg och nu får jag mellan 35 och 25 mpg.
tidigare haft yokohoma ae01 de håller inte länge men de klarar bättre och ger bättre körsträcka.
Given 91%
medan du kör en
Ford Focus MK1
(185/65 R14)
på mostly town
i 37,000 average miles
Har kört dessa däck sedan slutet av november 2012 till idag (januari 2016) utan några klagomål och de fungerar bra hela året. I kraftigt regn rensar de stående vatten väl. Det finns en snäv rondell på min väg till jobbet som är dåligt belagd och verkar vara täckt av diesel eller liknande, jag kan känna att däcken varnar mig för att inte köra längre men den hänger på vägen bra med en mild, progressiv känsla och om man trycker lite hårdare finns det kontrollerbar understyrning. I det torra hör jag sällan ett tjut från dem utan att vara fånig. De bär bra och jag fortsätter att köpa dem.
Latest Cooper CS2 Recensioner
Given 93%
medan du kör en
Ford Focus MK1
(185/65 R14)
på mostly town
i 20,500 average miles
Enligt min standard har dessa däck uppfört sig felfritt i över 20 500 miles. Både våt och torr prestanda har varit bekymmersfri
Given 67%
medan du kör en
Toyota Yaris
(175/65 R14 T)
på a combination of roads
i 7,000 spirited miles
Generellt hyfsat torrt grepp, något benägen för understyrning och inte särskilt bra på lösa underlag. Understyrning är progressiv; Tappar inte greppet på en gång.
I vått tillstånd, tar greppet mycket snabbt och blir mycket halt vid inbromsning och understyrning i kurvor; Du måste ta dem mycket långsammare än i det torra.
Verkar ganska slitstark än så länge!
I vått tillstånd, tar greppet mycket snabbt och blir mycket halt vid inbromsning och understyrning i kurvor; Du måste ta dem mycket långsammare än i det torra.
Verkar ganska slitstark än så länge!
Given 99%
medan du kör en
Peugeot 206 1.9 hdi
(225/45 R17)
på a combination of roads
i 2,000 spirited miles
var inte imponerad när jag först hade dem som aldrig hört talas om cooper däck men efter att ha kört i våta förhållanden ändrade jag mig snart de erbjuder bra grepp inte haft några skrämmande ögonblick som jag gjorde med mina gamla budgetar kommer att köpa igen deffinatley .
Given 89%
medan du kör en
Peugeot 306 HDI
(185/65 R14 T)
på a combination of roads
i 240,000 average miles
Monterade dessa på min Peugeot 306 2.0 hdi köpte bilen begagnad och var tvungen att byta alla 4 däck strax efter, det kostade runt £40 per hörn så ganska bra värde.
Skillnaden märktes direkt, ljudnivåerna sjönk avsevärt, bromsningen förbättrades och greppet märkbart förbättrats i både vått och torrt. Jag har kört drygt 20 000 miles och har fortfarande över 3 mm slitbana på framsidan och 5 mm på baksidan så jag har några tusen mils slitage kvar efter att jag roterat dem. Jag kommer definitivt att ersätta dem med Coopers när det är dags och skulle (och har) rekommenderat dem till vänner och familj.
Skillnaden märktes direkt, ljudnivåerna sjönk avsevärt, bromsningen förbättrades och greppet märkbart förbättrats i både vått och torrt. Jag har kört drygt 20 000 miles och har fortfarande över 3 mm slitbana på framsidan och 5 mm på baksidan så jag har några tusen mils slitage kvar efter att jag roterat dem. Jag kommer definitivt att ersätta dem med Coopers när det är dags och skulle (och har) rekommenderat dem till vänner och familj.