Menu
Kumho Ecowing ES31 Visa galleri (3)
145-225/45-80 R13-18 70 storlekar 2017

Kumho Ecowing ES31

Kumho har introducerat sitt senaste eko-däck, Ecowing ES31, på den brittiska marknaden och ansluter sig till dess högpresterande Ecsta-serie. Det nya däcket kommer successivt att ersätta den etablerade KH27, och finns initialt tillgängligt i totalt 38 14 till 17 tum storlekar, varav nästan 70 procent bär en B-märkt för rullmotstånd.

7.2
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
80%
Våtgrepp
66%
Vägkänsla
72%
Väghållning
63%
Slitage
76%
Komfort
77%
Köp igen
74%
25 Recensioner
73% Genomsnitt
238,204 körda mil
1 Tester (genomsnitt: 9th)
Kumho Ecowing ES31

Kumho Ecowing ES31

Summer Mid-Range
BETA
7.2 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 1
Publikationer: 1
Period: 2022
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 25
Genomsnittligt betyg: 72.5%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 2.16
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2022 ADAC 16" SUV sommardäckstest ADAC 2022 215/60 R16 9/18 0 metrik
1
Tester
9th
Genomsnitt
9th
Bäst
9th
Värst
Senaste däcktestresultaten
Toppmärken i det torra, låga slitaget.
Svaghet i väta.
Kunho Ecowing ES31 uppnår de bästa resultaten på torra vägar i fält och visar också mycket bra slitagebeteende. Dess prestanda i vått tillstånd bedöms dock endast som tillfredsställande. Detta leder till en devalvering av totalbetyget - däcket rekommenderas därför.
Size Fuel Wet Noise
13 tum
155/80 R13 79 T C C 70
14 tum
165/70R14 81 T C C 70
165/70R14 85 T XL B C 70
175/65R14 86 T XL C B 70
185/60R14 82 H B B 70
185/60R14 82 T B B 70
185/70R14 88 T B B 70
175/65 R14 82 T C C 70
15 tum
185/65R15 88 H C B 70
185/65R15 88 T C B 70
185/65R15 92 T XL C B 70
195/65R15 91 H B B 70
195/65R15 91 T B B 70
195/65R15 95 T XL B B 70
195/65R15 91 V B B 70
185/65R15 88 H A A 69
195/65R15 91 H B B 69
185/65R15 88 T A C 70
185/65 R15 88 H B C 70
195/65 R15 95 H XL B B 70
16 tum
205/60R16 92 H B C 70
205/55R16 91 H B B 70
205/55R16 94 H XL B B 70
205/55R16 91 V B B 70
205/55R16 94 V XL B B 70
215/60R16 95 V B B 70
215/60R16 99 V XL B B 70
205/55R16 91 H B B 69
205/60 R16 92 H A B 70
205/55 R16 91 H B C 70
205/55R16 91 H B B 69
17 tum
205/50 R17 89 H B C 70
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Kumho Ecowing ES31 >>

Frågor och svar för Kumho Ecowing ES31

Ställ en fråga
September 25, 2019

Why do these score just 30% for wear and yet 98% for buy again? I can't find any mention of fast wear in the written reviews.

Det finns en chans att bara en av de fyra recensionerna lämnade ett slitagepoäng, vilket förvrängde resultaten.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 25 användarrecensioner

De flesta förare ger Kumho Ecowing ES31 ett positivt betyg och berömmer dess starka torra grepp och stabila hantering, tysta och bekväma körning, goda bränsleeffektivitet och prisvärdhet. Flera användare rapporterar också en positiv livslängd på slitbanan. En anmärkningsvärd minoritet rapporterar dock svag bromsning på vått underlag och förtroende för kraftigt regn, och vissa beskriver tendenser till vattenplaning, särskilt i kallare eller mycket våta förhållanden. Den övergripande uppfattningen är snedvriden positiv, där prestanda i vått väder är den främsta varningen.

Styrkor
  • Torrt grepp och hantering
  • Lågt ljud/tyst åktur
  • Komfort/följsamhet
  • Bränsleeffektivitet/lågt rullmotstånd
  • Bra värde/pris
  • Mönsterlivslängd/slitage
Förbättringsområden
  • Våtbromsning och väggrepp (särskilt i kraftigt regn)
  • Risk för vattenplaning i mycket våta förhållanden

Top 3 Kumho Ecowing ES31 Recensioner

Given 94% medan du kör en Kia Motors Rio (185/65 R15) på mostly motorways i 28 easy going miles
Jag kör en KIA RIO 1 200cc år 2012, bilen köptes ny med ett uselt HANKOOK KINERGY ECO 425-däck som jag körde 65 000 km med, och efter det har jag provat dem två gånger fram och bak. Med den nya Kumho [även om den är TILLVERKAD I KINA] följde överraskningarna varandra. Först var jag imponerad av hur tysta de är och de fortsätter att vara det efter 28 000 km. Sedan blev jag imponerad av greppet på torra vägar som hade en trygghet och stabilitet även vid inbromsning som vann över dig omedelbart och fortsätter att vinna över dig. När det gäller slitage är de fortfarande helt nya [bilen förvaras i ett garage], och i allmänhet är vägarna i Grekland så hala att däcken inte slits särskilt mycket. Nu ska vi gå till den enda svarta fläcken som är regnet. Det är inte så trevligt där. Speciellt i kraftigt regn finns det ingen ordentlig vattenavrinning. Det är som om de täpper till sina spår med vatten och skapar en vattenhinna mellan däcket och vägen. Värre än original Hankooks. Så i vattnet behöver man särskild uppmärksamhet. Sammanfattningsvis vågar jag säga att jag gärna skulle köpa dem igen eftersom jag gillade deras pris och eftersom de är ett ärligt däck för pengarna man betalar.
Ställ en fråga | Hjälpsam 894
June 18, 2025
Given 74% medan du kör en Honda Civic Diesel (195/60 R15) på mostly town i 23,000 miles
Jag kör Civic 2005 på stadsvägar i Bulgarien. Jag har kört 3 somrar dessa kumhos. De är bra på torra vägar, bränslesnåla också och har ett bra pris. De är bra för NORMAL KÖRNING och jag är nöjd med dem. Inte så bra på våta vägar.
April 18, 2025
Given 80% medan du kör en Hyundai Ioniq (205/55 R16) på mostly town i 5,000 easy going miles
Bytte ut det tidigare Bridgestone Nextry-däcket, ES31 kändes säker och kapabel i både torrt och vått väglag, jag är en lugn förare i en Ioniq 28KWh, körningen är bra och märkte inga dåliga beteenden. För tidigt att uttala mig om däckslitaget eftersom jag bara hade kört runt 5000 km med den.
May 27, 2025
Har du kört på Kumho Ecowing ES31 däck?

Har DU erfarenhet av Kumho Ecowing ES31? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Kumho Ecowing ES31 >

Latest Kumho Ecowing ES31 Recensioner

Första intryck Review
Given 64% medan du kör en Kia Motors Picanto (175/50 R15) på i 40,000 miles
Bra grepp på torrt, hyfsat grepp på vått, dåligt grepp på kallt och vått.
\r\nSkulle kunna vara ett bra däck men jag har aldrig fått ut mina pengar av dem eftersom de har extremt ojämnt slitage.
\r\n
Jag har haft två uppsättningar och båda utsattes för extremt slitage på framdäckens ytterkanter. Detta trots flera kontroller av hjulinställningen från olika företag som visade att hjulinställningen var perfekt.
\r\n
\r\nAnnars fungerar de bra, men jag kommer inte att köpa dem igen.
January 11, 2026
Given 76% medan du kör en Volkswagen Polo 9N3 4 door (185/65 R14) på a combination of roads i 10,000 easy going miles
Jag har haft däcket på en 80 hk 1-tons Polo 9n3 från 2009 i ungefär 10 000 km. Den enda jämförelsen jag har är med ett budgetdäck och extremt gammalt vinterdäck.
Den hanterar sig bra på våta underlag, men jag kan inte riktigt uttala mig om vägkänslan, eftersom Polons styrning är fruktansvärd i det avseendet. Jag har aldrig känt att däcket tappar greppet i kurvor och det gav mig stort självförtroende i mycket våta förhållanden, även om jag måste säga att bromsningen på vått underlag känns lite dålig (men det kan vara ett symptom på det ganska tunna däcket i sig).
\r\nKörning på torrt underlag och bränsleekonomin överlag har varit utmärkt (80 km/h 4,9 l/100 km, 100 km/h 5,5 l/100 km, 130 km/h 6,5 l/100 km), liksom vägljudet som är mer än acceptabelt. På torrt underlag skulle jag säga att bilen är lite nervös (nya Sachs-stötdämpare) så ta det som du vill, men det kan återigen vara felet på den ganska mjuka fjädringen som Polon har.
\r\n
\r\nSammantaget, med tanke på priset, kan jag inte säga att jag är besviken och jag kan definitivt rekommendera dem, särskilt om du får ett bra erbjudande på dem, men jag skulle också köpa dem till fullt pris.
November 30, 2025
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 34% medan du kör en Kia Motors Niro (205/60 R16) på mostly town i 35 easy going miles
Väldigt dålig. Styrningen är oprecis. De är farliga i vattnet. De är extremt mjuka på sidorna. De gungar när man svänger. De borde utgå ifrån produktion och praktiskt taget förbjudas.
July 3, 2025
Given 47% medan du kör en Kia Motors Niro (205/60 R16) på a combination of roads i 35 spirited miles
Dålig precision i torrt, sämsta någonsin i vått. Köp aldrig igen. Jag planerar att sluta med dem
December 4, 2024
Given 83% medan du kör en Renault Clio II 1.2 16v (175/65 R14) på a combination of roads i 35,000 spirited miles
Som idag blir det 1,5 år som jag har Kumho-däck på min halvkombi. De är verkligen lyhörda på våta/torra vägar. Även i regn håller de bra grepp. Inom dessa 35k miles som jag körde med dem kan jag säga att de är fantastiska. Jag testade dem även i höga hastigheter (konsekventa 160 km/h) på motorväg och de håller som en mästare. För priset får du 100 % av ditt värde på €.
November 22, 2024
Given 84% medan du kör en Toyota Corolla verso (205/55 R16) på a combination of roads i 7,500 spirited miles
Det är väldigt rimligt för priset (61 €/däck), hanteringen har jag inget att klaga på, ärligt talat håller den sig trots det stora fordonet jag har.
På våta vägar håller det men man ska inte överdriva det heller (som att svänga extremt snabbt).
Angående livslängden... det är ok, jag har kört 12 000 km med den och jag är bara halvvägs genom däcken.
Förbrukning och buller, det är väldigt rimligt att jag känner skillnaden mellan dessa och norauterna som jag hade tidigare.

PS: folk som säger att dessa däck inte håller, bara skicklighetsproblem (ännu kör jag en ocean liner).
August 4, 2024
Given 54% medan du kör en SEAT Ibiza (185/65 R15) på a combination of roads i 12,000 average miles
- ett däck med låg bränsleförbrukning och rullmotstånd.
- greppet på vått underlag och speciellt bromsen är mycket dåliga
– på torrt underlag motsvarar det förväntningarna, men jag kan inte säga bra
March 28, 2024
Given 55% medan du kör en Hyundai i30 (205/55 R16) på mostly town i 4,000 average miles
RIKTIGT DÅLIG i det våta, ok i det torra. Jag har haft i30-bilar de senaste 12 åren. I VÅTA förhållanden är det här de värsta Kumho-däcken jag har upplevt... faktiskt sämsta däcket någonsin på 30 års körning. Efter 2 förluster av kontrollen idag när jag kör, kommer jag att byta dem denna vecka även om de fortfarande är ganska nya.
March 18, 2024
Given 87% medan du kör en Peugeot 206 1.4 75hp (175/65 R14) på mostly motorways i 3,000 average miles
Jag köpte fyra av dessa däck till min 2003 Peugeot 206. ADAC talade positivt om detta däck och recensionerna på denna sida om detta däck var också positiva. Tillsammans med det låga priset på detta däck trodde jag att jag inte kunde gå fel.

Och jag hade inte fel! Dessa däck är bra! Speciellt i det torra som testerna bekräftade. Mycket lyhörd styrning och ingen under- eller överstyrning i skarpa kurvor alls. Mycket imponerad!
När det kommer till vått är dessa däck också bra. Stabil och mer än tillräckligt med grepp vid skarp kurvtagning på våta vägar.
Enda nackdelen är att dessa däck lätt glider när de tar ett extremt skarpt hörn från stillastående på våta betongparkeringsgolv. Jag hoppas att du förstår vad jag menar.

Bra komfort också! Men ibland lite hårt på avsatser och åsar men inget allvarligt.
Buller lite för mycket enligt min mening, särskilt på grov asfalt men jag måste vara försiktig med detta påstående eftersom det också kan vara min bil som saknar ordentlig ljudisolering.
Bära? 2 000 mil är för tidigt att säga något om det.

Kommer jag att köpa dessa däck igen? Jag tror att jag kommer!! Även om dessa däck är tillverkade i Kina, presterar de väldigt mycket bra. Låt inte det vara en anledning att inte köpa dessa killar. Skål.
February 21, 2024
Toyota Corolla AE101 (165/70 R14) på mostly country roads i 6 average miles
Buller 9/10, Mycket bra på torra vägar 9/10, bra i vått 7/10, slitage 7/10.
November 28, 2023
Given 69% medan du kör en Hyundai i30 CRDi (195/65 R15) på a combination of roads i 1,000 average miles
Jättefina däck i det torra. Märkbar ljudreducering och bekvämare än budgetdäck. Något oroligt beteende i väta under kurvtagning men mycket förbättrat jämfört med sumitomo-däcken som monterades när jag köpte bilen.
April 6, 2023
Given 80% medan du kör en Alfa Romeo GT 1.8 TS (205/55 R16) på a combination of roads i 32,000 easy going miles
Mycket bra däck överlag, fortfarande i bra skick efter 51 000+ km, planerar att behålla dem i ytterligare 5000 eller 6000 km. Bra komfort och grepp, varmt och kallt, torrt och blött.
February 24, 2023