Given
57%
medan du kör en
Nissan Np200 dci
(185/65 R15) på
mostly town
i 5,000
average miles
Mitt byggföretag köpte en 2:a Nissan NP200 skåpbil med öppen baksida för några år sedan. Den kom med Nissan SYDAFRIKA fabriksmonterad Barum Brilliantis med ca 30K kilometer på. Inte långt efter att vi poppade ett bakdäck på en resa utanför stan under belastning, värme, ålder etc. Jag läste på däckväggen att det inte är ett kommersiellt klassat skåpbilsdäck, snarare ett "extra load-däck". Jag antar att detta är ett glorifierat passagerardäck med några förbättringar, ingen som kvalificerar det som ett "LT" (lätt lastbil) däck. Jag har nu köpt en ny NP 200, återigen utrustad med ovan nämnda däck och efter bara 2k kilometer tog det en tagg i sidoväggsdäcket och det går inte att fixa. Jag sökte på nätet och ringde Tiger Wheel Malibongwe drive och frågade efter en Hankook Vantra LT som jag köpte för några år sedan för våra andra skåpbilar, men de kan inte köpa dem. Blairgowrie Lombard däck rekommenderar ett annat undergradigt glorifierat passagerardäck; Goodyear Dura Grip återigen märkt som ett extra load-däck, men inte ett LT-däck. Jag är förvånad över att jag inte kan köpa LT-däck i Sydafrika, det ser ut som att jag är tvungen att ersätta med Barum Brilliantis eftersom slutanvändarna inte vill betala eller förstå behovet av ett LT-däck på sina LT-lastbilar/skåpbilar (förutsatt att däcktillverkare ha inte lager på grund av ingen/låg efterfrågan)