Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5

Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tretton tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Goodyear UltraGrip Performance 3 | tre | |
| Michelin Pilot Alpin 5 | nio | |
| ett ritar i ett tester | ||
Även om det kan se ut som att Michelin Pilot Alpin 5 är bättre än Goodyear UltraGrip Performance 3 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Enastående säkerhet på våta vägar: klassledande i bromsning på vått underlag (11 vinster mot 2) och väghållning på vått underlag (8 mot 2) plus genomgående överlägsen motståndskraft mot vattenplaning, vilket ofta möjliggör högre hastigheter i stillastående vatten och kurvor.
- Balanserad, förtroendeingivande väghållning på torra och våta underlag med precis styrning; får ofta toppbetyg i eller nära toppen i subjektiva bedömningar av väghållning på torra och våta underlag.
- Mycket starkt värdeerbjudande: generellt lägre inköpspris än Michelin och ofta utmärkt beräknad körsträcka och slitageprestanda, vilket ger en låg kostnad per kilometer i flera större tester.
- Solida vinteregenskaper med kort snöbromsning och bra väggrepp enligt absoluta standarder, plus säkert, förutsägbart beteende på snö och is, även om det vanligtvis ligger steget efter Michelin i rena snö-/isstatistik.
- Riktmärke i snö och is: dominant i snöbromsning (12 vinster vs 1), snöhantering (9 vs 0), snögrepp och alla uppmätta isprov, ofta med kombinationen av kortast möjliga bromssträckor med högsta grepp och bästa subjektiva kontroll.
- Överlägsen prestanda på torra vägar för ett vinterdäck, med konsekvent kortare bromsning på torrt underlag (10 vinster vs 1) och mycket höga körhastigheter på torrt underlag, vilket gör det särskilt lämpligt för kraftfulla bilar som körs snabbt på kalla, torra vägar.
- Stark effektivitet och miljöprofil: generellt lägre rullmotstånd (8 vinster vs 2), ofta i kombination med mycket bra beräknad körsträcka och låg slitagegrad, vilket leder till utmärkt långsiktig effektivitet trots ett högre inköpspris.
- Raffinerad komfort och ljudnivåer: ofta bedömda som extremt tysta och bekväma med precis, stabil styrning, vilket ger en distinkt premiumkörkänsla i vardagsbruk.
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från elva däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under tio dry braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 stoppade fordonet på 2.03% kortare sträcka än Goodyear UltraGrip Performance 3.
Bäst i Dry Braking: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 var 0.69% snabbare runt ett varv än Goodyear UltraGrip Performance 3.
Bäst i Dry Handling [s]: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under sex dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 var 0.69% snabbare runt ett varv än Goodyear UltraGrip Performance 3.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Goodyear UltraGrip Performance 3 bättre under två subj. dry handling tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Performance 3 fick 10.06% fler poäng än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Subj. Dry Handling: Goodyear UltraGrip Performance 3
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från tretton däcktester var Goodyear UltraGrip Performance 3 bättre under elva wet braking tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Performance 3 stoppade fordonet på 1.95% kortare sträcka än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Wet Braking: Goodyear UltraGrip Performance 3
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Cool
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear UltraGrip Performance 3 bättre under ett wet braking - cool tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Performance 3 stoppade fordonet på 1% kortare sträcka än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Wet Braking - Cool: Goodyear UltraGrip Performance 3
Se hur Wet Braking - Cool-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear UltraGrip Performance 3 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Performance 3 stoppade fordonet på 0.81% kortare sträcka än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Goodyear UltraGrip Performance 3
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Goodyear UltraGrip Performance 3 bättre under två wet handling [s] tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Performance 3 var 0.62% snabbare runt ett vått varv än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Wet Handling [s]: Goodyear UltraGrip Performance 3
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Goodyear UltraGrip Performance 3 bättre under sex wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Performance 3 var 1.47% snabbare runt ett vått varv än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Goodyear UltraGrip Performance 3
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Goodyear UltraGrip Performance 3 bättre under två subj. wet handling tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Performance 3 fick 6.34% fler poäng än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Subj. Wet Handling: Goodyear UltraGrip Performance 3
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Goodyear UltraGrip Performance 3 bättre under tre wet circle tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Performance 3 hade 3.85% högre lateralt våtgrepp än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Wet Circle: Goodyear UltraGrip Performance 3
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från elva däcktester var Goodyear UltraGrip Performance 3 bättre under åtta straight aqua tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Performance 3 flöt vid en 0.66% högre hastighet än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Straight Aqua: Goodyear UltraGrip Performance 3
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Goodyear UltraGrip Performance 3 bättre under sex curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Performance 3 slirade ut vid en 6.61% högre hastighet än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Curved Aquaplaning: Goodyear UltraGrip Performance 3
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från tretton däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under tolv snow braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 stoppade fordonet på 2.73% kortare sträcka än Goodyear UltraGrip Performance 3.
Bäst i Snow Braking: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under två snow traction tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 accelererade 3.42% snabbare än Goodyear UltraGrip Performance 3.
Bäst i Snow Traction: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under sju snow traction tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 hade 2.83% bättre snötgrepp än Goodyear UltraGrip Performance 3.
Bäst i Snow Traction: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under tre snow handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 var 0.78% snabbare runt ett varv än Goodyear UltraGrip Performance 3.
Bäst i Snow Handling [s]: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under sex snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 var 0.99% snabbare runt ett varv än Goodyear UltraGrip Performance 3.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Snow Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under tre subj. snow handling tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 fick 5.56% fler poäng än Goodyear UltraGrip Performance 3.
Bäst i Subj. Snow Handling: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Subj. Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Circle
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear UltraGrip Performance 3 bättre under ett snow circle tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Performance 3 gav 0.88% mer sidogrepp än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Snow Circle: Goodyear UltraGrip Performance 3
Se hur Snow Circle-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under fyra snow slalom tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 var 1.92% snabbare genom en slalom än Goodyear UltraGrip Performance 3.
Bäst i Snow Slalom: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under två ice braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 stoppade fordonet 7.27% kortare än Goodyear UltraGrip Performance 3.
Bäst i Ice Braking: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Ice Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under ett ice traction tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 accelererade 12.45% snabbare än Goodyear UltraGrip Performance 3.
Bäst i Ice Traction: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Ice Traction-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under två subj. comfort tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 fick 1.19% fler poäng än Goodyear UltraGrip Performance 3.
Bäst i Subj. Comfort: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från tio däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under fem noise tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 mätte 0.38% tystare än Goodyear UltraGrip Performance 3.
Bäst i Noise: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Goodyear UltraGrip Performance 3 bättre under tre wear tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Performance 3 beräknas täcka 7.52% miles innan 1,6 mm uppnås än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Wear: Goodyear UltraGrip Performance 3
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Goodyear UltraGrip Performance 3 bättre under tre value tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Performance 3 visade sig ha ett 14.07% bättre värde baserat på pris/1000 km än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Value: Goodyear UltraGrip Performance 3
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear UltraGrip Performance 3 bättre under två price tester. I genomsnitt var Goodyear UltraGrip Performance 3 kostade 15.01% mindre än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Price: Goodyear UltraGrip Performance 3
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från tio däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under åtta rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 hade ett 2.33% lägre rullmotstånd än Goodyear UltraGrip Performance 3.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Goodyear UltraGrip Performance 3 och Michelin Pilot Alpin 5 lika bra i fuel consumption tester.
Bäst i Fuel Consumption: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 bar 14.29% mindre per körd 1000 km än Goodyear UltraGrip Performance 3.
Bäst i Abrasion: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Goodyear UltraGrip Performance 3 Driver Reviews
Förare ger Goodyear UltraGrip Performance 3 mycket höga betyg och berömmer dess utmärkta grepp och bromsning på torra och våta vägar, starka väggrepp i snö och en tyst, bekväm och förutsägbar körning. Hanteringen beskrivs ofta som stabil och förtroendeingivande, och flera nämner bra vägegenskaper. En minoritet nämner svagare prestanda på ren is och en mjukare, mindre sportig styrkänsla vid gränsen. Den övergripande känslan är starkt positiv med endast ett fåtal invändningar.
Baserat på 13 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 87%
Michelin Pilot Alpin 5 Driver Reviews
Förare berömmer i stor utsträckning Michelin Pilot Alpin 5 för att leverera nästan sommardäcksprestanda på vintern, med utmärkt grepp på torrt och vått underlag, precis väghållning och stark stabilitet. Snögreppet rapporteras som med god säkerhet (särskilt på packad eller lätt snö), och flera högpoängiga recensioner noterar en imponerande livslängd på slitbanan. Flera användare varnar dock för att isgreppet och bromsningen är svagare än för dedikerade vinter-/isdäck, och den fasta sidoväggen kan göra att körningen känns hård för vissa. Den övergripande känslan är starkt positiv, särskilt för måttliga vintrar och prestandainriktad körning.
Baserat på 29 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 86%
Slutsats
Key Differences
- Prestandabias: Goodyear är tydligt inställt på säkerhet på våta vägar och motståndskraft mot vattenplaning, medan Michelin är inriktat på maximalt grepp och kontroll på snö, is och kall och torr asfalt.
- Bromshierarki: Michelin stannar generellt kortare på torra vägar, snö och is (ofta 2–7 % på torrt/snö och mer på is), medan Goodyear oftare levererar de kortaste bromssträckorna på vått underlag (11 vinster på vått underlag jämfört med 2).
- Vattenplaning och kraftigt regn: Goodyear erbjuder märkbart bättre motstånd mot vattenplaning i raksträckor och särskilt i kurvor, med skillnader i vissa tester på över 10–20 %, vilket ger en tydlig fördel i djupt vatten och kraftigt regn.
- Vinterbeteende: Michelin erbjuder vanligtvis högre grepp och starkare, mer precis väghållning på snö och is, medan Goodyear beskrivs som säkert och förutsägbart men med något längre bromsförmåga på snö och is i de flesta jämförelsetester.
- Balans mellan effektivitet och hållbarhet: Michelin har vanligtvis lägre rullmotstånd och vinner ofta miljöpriser, medan Goodyear ofta visar samma eller bättre beräknade körsträcka och, i kombination med sitt lägre pris, kan leverera en bättre kostnad per kilometer i många tester.
- Komfort, buller och pris: Michelin tenderar att vara något tystare och mer förfinade men är genomgående det dyrare alternativet; Goodyear är lite fastare och något bullrigare i vissa storlekar men betydligt billigare och har upprepade gånger rankats som det mer prisvärda köpet.
Totalvinnare: Michelin Pilot Alpin 5
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin Pilot Alpin 5 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.