Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Michelin Pilot Alpin 5
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 90% · 15
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 87% · 34
I de 18 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Alpin 5 före 14 gånger och UltraGrip Performance 3 3 gånger, varav ett lika. UltraGrip Performance 3 höll 5,9 % längre i slitagetesterna; Pilot Alpin 5 bromsade 2 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Om du regelbundet kör på snö/is (bergområden, frekventa minusgrader på morgonen, icke plogade vägar), välj Michelin Pilot Alpin 5 för dess konsekvent överlägsna snö/is bromsning och dragkraft samt stark torr prestanda. Om dina vintrar huvudsakligen är blöta, slaskiga och över fryspunkten - och du vill ha maximal förtroende vid blöta bromsar med bättre värde och ofta längre slitstyrka - välj Goodyear UltraGrip Performance 3.
Där UltraGrip Performance 3 är starkare
- Säkerhetsbias på blöta vägar: fler vinster i blöta bromsar (12 mot 4) och stark blöt hantering/blöt cirkelhastighet i flera Auto Bild och sportbilstester
- Ofta starkare aquaplaning-säkerhet i kurvor, inklusive några stora fördelar (t.ex. Auto Bild Winter 2025 kurvigt aquaplaning 2,65 mot 2,23 m/s²)
- Ägandevärde: upprepade bättre värdemetrik och starka slitages-/körsträkningsprognoser (t.ex. ADAC 2025: 76 500 km mot 67 000 km; fördel av värdeindex Auto Bild Winter 2025)
Där Pilot Alpin 5 är starkare
- Ledarskap i snöprestanda: överväldigande fler vinster i snö-bromsning (15 mot 1) plus frekventa vinster i snötraktion och snöhantering
- Bromsmyndighet på torr väg och starka torra dynamik: dominerar antalet vinster i torr bromsning (11 mot 2) och ligger regelbundet i topp i torr hantering eller förblir i spetsen (t.ex. Auto Bild Sportscars 2026 torr bromsning 40,8 m mot 42,5 m)
- Bredare säkerhet i vinterförhållanden inklusive is: kan öppna betydande luckor i is-bromsning/dragning i de mest greppbegränsade testerna (t.ex. 2024/25 prestanda vintertest is-bromsning ~14,6 % fördel)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
UltraGrip Performance 3 vs Pilot Alpin 5 i korthet
| Kategori | UltraGrip Performance 3 | Skillnad | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester18 gemensamma tester | 3 | 1 lika | 14 |
| Torrt32 mätningar | 8 | Pilot Alpin 5 bromsade 2 % kortare på torrt (14 tester) | 24 |
| Vått71 mätningar | 49 | UltraGrip Performance 3 höll 8,9 % högre hastighet på våta cirkeln (3 tester) | 20 |
| Snö58 mätningar | 8 | Pilot Alpin 5 bromsade 2,5 % kortare på snö (17 tester) | 47 |
| Is4 mätningar | 0 | Pilot Alpin 5 bromsade 8,5 % kortare på is (2 tester) | 4 |
| Komfort21 mätningar | 5 | 10 | |
| Prisvärde22 mätningar | 9 | 11 | |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | Lika | 9,5/10 |
| Ägarbetyg15 och 34 recensioner | 90% | UltraGrip Performance 3 leder med 3 procentenheter | 87% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 100% | UltraGrip Performance 3 leder med 15 procentenheter | 85% |
| Prisi de 16 tester som angav priser | Billigare | Pilot Alpin 5 var dyrare i 16 av 16 | +9,9 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 175 | 64 dimensioner tillverkas i båda | 81 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 18 tester, 2023 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
Prestandaprofil
26 mätningar från de 18 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
UltraGrip Performance 3
Pilot Alpin 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 94%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 8 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
UltraGrip Performance 3
Pilot Alpin 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
UltraGrip Performance 3
Pilot Alpin 5
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger UltraGrip Performance 3 90 % från 15 omdömen och Pilot Alpin 5 87 % från 34. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | UltraGrip Performance 3 | Skillnad | Pilot Alpin 5 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,77 | 2% | 41,9 | 2-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,55 | 0,7% | 78,01 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 110,1 | 0,7% | 110,9 | 2-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 14,7% | betygsatt | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 16,7% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | 1,4% | 74 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41,22 | 0,6% | 41,49 | 12-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27,6 | 1% | 27,88 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36,6 | 0,8% | 36,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,75 | 0,4% | 84,27 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81,36 | 1,1% | 80,47 | 8-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 8,1% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,24 | 8,9% | 6 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,6 | 0,6% | 13,69 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,26 | = | 83,2 | 8-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,59 | 4,2% | 2,49 | 7-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,99 | 2,5% | 25,36 | 1-16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,55 | 3,4% | 5,36 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 315 | 1,1% | 2 369 | 2-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,79 | 0,8% | 77,18 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59,32 | 0,8% | 59,8 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 0,2% | betygsatt | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,4 | 0,6% | 3,37 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,72 | 1,1% | 3,76 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,89 | 8,5% | 12,88 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,14 | 12,5% | 4,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 25% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2,5% | betygsatt | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71 | 0,2 dB | 70,76 | 4-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 010 | 5,9% | 51 761 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,38 | 0,2% | 8,34 | 5-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,89 | 1,7% | 6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | = | 50 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,14 | 11,4% | 0,12 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får UltraGrip Performance 3 9,5 och Pilot Alpin 5 9,5 av 10.
| UltraGrip Performance 3 | Kategori | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 89 | Torrt | 99 | ||
| 95 | Vått | 90 | ||
| 85 | Komfort | 89 | ||
| 70 | Prisvärde | 59 | ||
| 87 | Snö | 92 | ||
| 22 | Is | 80 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| UltraGrip Performance 3 | Kategori | Pilot Alpin 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Torrgrepp | 9,1 | ||
| 8,8 | Våtgrepp | 9 | ||
| 8,6 | Vägkänsla | 8,8 | ||
| 8,1 | Väghållning | 9 | ||
| 9 | Slitage | 9 | ||
| 8,8 | Komfort | 8,3 | ||
| 9,5 | Snögrepp | 9 | ||
| 8,1 | Isgrepp | 8 | ||
Ägarna ger UltraGrip Performance 3 90 % från 15 omdömen och Pilot Alpin 5 87 % från 34. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 90%från 15 omdömen
- 100%skulle köpa igen
- 101 067 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare ger Goodyear UltraGrip Performance 3 mycket höga betyg och berömmer dess utmärkta grepp och bromsning på torra och våta vägar, starka väggrepp i snö och en tyst, bekväm och förutsägbar körning. Hanteringen beskrivs ofta som stabil och förtroendeingivande, och flera nämner bra vägegenskaper. En minoritet nämner svagare prestanda på ren is och en mjukare, mindre sportig styrkänsla vid gränsen. Den övergripande känslan är starkt positiv med endast ett fåtal invändningar.
- starkt torrgrepp och bromsning
- utmärkt våtgrepp och bromsning
- mycket bra snögrepp
- tyst och bekväm åktur
- begränsat grepp på ren is jämfört med vissa konkurrenter
- mjukare styrkänsla och mindre sportigt sidogrepp i höga hastigheter
Sammanfattat av AI från 12 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 15 omdömen om UltraGrip Performance 3Detta är ett exceptionellt däck på vintern, jag bytte nu till Michelin PA 5 som är ännu bättre på snö men som saknar lite på blött. Men du kan inte gå fel med varken av dem. Jag kan inte vänta på att mina Michelin ska slitas ut så att jag kan prova Pirelli.
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%från 34 omdömen
- 85%skulle köpa igen
- 648 323 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter Michelin Pilot Alpin 5 mycket högt överlag (genomsnitt 82,7 %), med det tydligaste konsensus kring stark snötraktion och ovanligt kapabel torrvägs prestanda för en vinterdäck. Våt grepp får också mycket beröm, och en mindre grupp lyfter fram skarp styrkänsla och säker snöhantering. Klagomålen är mer blandade, men cirka en fjärdedel av ägarna nämner antingen en fastare än förväntad åkkomfort eller en besvikande isprestanda, och en mindre minoritet rapporterar märkbar vägbrus och svagt slaskbeteende.
- Stark snötraktion och förtroende i vinterförhållanden
- Utmärkt torrgrepp för en vinterdäck
- Mycket bra våtgrepp
- Säker, sportig hantering på torra vägar
- Isgrepp kan vara dåligt och oförutsägbart för vissa
- Fast eller guppig åkkomfort för en vinterdäck
- Märkbar vägbrus i hög hastighet
Sammanfattat av AI från 27 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 34 omdömen om Pilot Alpin 5Fantastiskt däck, jag bytte ut mina GY Ultragrip performance 3 mot detta och jag kan säga att de är till och med bättre på snö än GY. Där Michelin brister jämfört med GY är på blöta ytor. Jag tycker Goodyear är lite bättre på blöta ytor, men båda däcken är exceptionella.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 175 dimensioner av UltraGrip Performance 3 och 81 av Pilot Alpin 5, varav 64 tillverkas i båda.
| Kategori | UltraGrip Performance 3 | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 175 dimensioner, 14 till 23 tum | 81 dimensioner, 16 till 23 tum |
| Tillverkas i båda | 64 dimensioner 205/60 R16215/65 R16225/50 R17235/45 R17235/55 R17215/40 R18215/50 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18235/40 R18och 52 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B60%C39%D0%A0% | B58%C40%D2% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C74%B16%D9%A1%E0% | C60%D30%B9% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-74 dB B87%A13% | 68-75 dB B70%A30% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 415 av 415 | 96 av 96 |
| På marknaden sedan | - | 2017 |
| Ersatte | - | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) |
| Utmärkelser | Hedersomnämnande: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Pilot Alpin 5 var det dyrare däcket i 16 av de 16 tester som angav priser, med 9,9 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Goodyear UltraGrip Performance 3 och Michelin Pilot Alpin 5 ligger i samma nisch för "prestanda vinter"-däck: däck som är designade för förare som fortfarande vill ha skarp styrning och stabilt beteende vid hög hastighet, men som behöver verklig vinterkapacitet. I 17 gemensamma professionella tester (flera storlekar och både bil/SUV-montage) byter de ständigt slag beroende på ytan: Michelin tenderar att bygga sina resultat kring snö och torr väg, medan Goodyear ofta verkar vara inställd för förtroende på blöta vägar och driftskostnader.
Huvudresultatet är tydligt i de sammanlagda resultaten: Pilot Alpin 5 tar 13 totala vinster mot 3 för UltraGrip Performance 3 (med 1 oavgjord). Men den övergripande siffran döljer en viktig verklighet för konsumenten - om din "vinter" ofta är blöt och slaskig istället för konsekvent snöig, kan Goodyears upprepade fördelar med blöta bromsar och blöt hantering betyda mer i det dagliga livet än Michellins snökant.
Slutsats
I de gemensamma testerna är Michelin Pilot Alpin 5 det däck som konsekvent får högst poäng, främst för att det upprepade gånger dominerar de vinter-specifika disciplinerna och kombinerar detta med stark torr väg-bromsning/manövrering. Mönstret är tydligt på snö: Michelin vinner snö-bromsning 15 gånger mot Goodyears 1, och det ligger också oftast före i snötraktion och snöhantering. Typiska marginaler är inte stora, men de är beständiga - t.ex. i Auto Bild Winter 2025 (225/40 R18) stannar Michelin 0,7 m kortare på snö (27,8 m mot 28,5 m), medan i Auto Bild Sportscars 2024 (235/35 R19) växer avståndet till 1,4 m (30,2 m mot 31,6 m). I mer extrema lågt grepp-förhållanden kan Michelin separera sig tydligare: i 2024/25 års prestanda vintertest ledde det i is-bromsning med ~14,6 % (9,46 m mot 11,08 m).
Goodyear UltraGrip Performance 3 tjänar sina vinster med säkerhet på blöta vägar och styrkor i ägandekostnader. Det leder blöta bromsar oftare (12 vinster mot 4) och publicerar ofta snabbare resultat för blöt hantering/blöt cirkel; i flera Auto Bild och sportbilstester visar det också en anmärkningsvärt starkare motståndskraft mot kurvigt aquaplaning (t.ex. Auto Bild Winter 2025: 2,65 mot 2,23 m/s², ~19 % fördel). Lägg till upprepade fördelar i värdemetrik och slitagesprognoser (t.ex. ADAC 2025: 76 500 km mot 67 000 km; Auto Bild Winter 2025 värdeindexfördel), och Goodyear blir det smartare valet för milda, regniga vintrar och hög årlig körsträcka.
Praktisk slutsats: välj Pilot Alpin 5 om du prioriterar maximal snö/is säkerhetsmarginal och konsekvent stark torr prestanda (och du kan acceptera det premiumpriset). Välj UltraGrip Performance 3 om din vinter huvudsakligen är blöt, du vill ha det mest betryggande beteendet vid blöta bromsar/manövrering, och du bryr dig om lång livslängd/värde - och accepterar att i frekventa djup snö eller is-scenarier, Michellins extra vintergrepp är det säkrare valet.
UltraGrip Performance 3 mot Pilot Alpin 5: dina frågor
Är Goodyear UltraGrip Performance 3 eller Michelin Pilot Alpin 5 det bättre däcket?
I de 18 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Alpin 5 före 14 gånger och UltraGrip Performance 3 3 gånger, varav ett lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får UltraGrip Performance 3 9,5 och Pilot Alpin 5 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, UltraGrip Performance 3 eller Pilot Alpin 5?
UltraGrip Performance 3 ledde 49 av de 71 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt höll 8,9 % högre hastighet på våta cirkeln över 3 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Pilot Alpin 5 ledde 24 av de 32 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2 % kortare på torrt över 14 tester.
Vilket är bäst på snö?
Pilot Alpin 5 ledde 47 av de 58 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,5 % kortare på snö över 17 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
UltraGrip Performance 3 höll 5,9 % längre i slitagetesterna (5 tester) och drog 1,7 % mindre bränsle (2 tester). Ägarna ger slitaget 9/10 för UltraGrip Performance 3 och 9/10 för Pilot Alpin 5.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,8/10 för UltraGrip Performance 3 och 8,3/10 för Pilot Alpin 5.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger UltraGrip Performance 3 90 % från 15 omdömen och Pilot Alpin 5 87 % från 34. 100 % av dem som kör UltraGrip Performance 3 skulle köpa det igen, mot 85 % för Pilot Alpin 5.
Vilket är dyrare?
I de 16 tester som angav priser var Pilot Alpin 5 det dyrare däcket i 16 av dem, med 9,9 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
UltraGrip Performance 3 tillverkas i 175 dimensioner (14 till 23 tum) och Pilot Alpin 5 i 81 (16 till 23 tum). 64 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har UltraGrip Performance 3 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Pilot Alpin 5 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 i 25 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 21 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 i 24 gemensamma tester
mot 
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Michelin Alpin 7
8-4 i 12 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 i 11 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Michelin Pilot Alpin 5
0-11 i 11 gemensamma tester
mot 
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Hankook Winter I cept RS3
11-2 i 13 gemensamma tester
mot
Dunlop Winter Sport 5 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 i 8 gemensamma tester
Alla tester med Goodyear mot Michelin → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion