Dunlop Winter Sport 5 vs Michelin Pilot Alpin 5
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts nio tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Michelin Pilot Alpin 5 | nio |
Även om det kan se ut som att Michelin Pilot Alpin 5 är bättre än Dunlop Winter Sport 5 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Bästa motståndskraften mot vattenplaning i gruppen i kurvor över flera tester
- Ofta lägre bränsleförbrukning/rullmotstånd och bättre prisvärdhet
- Stabil, balanserad vinterprestanda med goda säkerhetsreserver
- Tävlingsinsats i vattenplaning och enstaka vinster i vått underlag
- Konsekvent kortare bromsning på torrt, vått, snöigt och isigt underlag
- Precis styrning, stark väghållning och feedback på både torra och våta underlag
- Lägre buller och hög förväntad körsträcka/lågt slitage
- Stark vattenplaning på raka sträckor och övergripande testdominans
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under sex dry braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 stoppade fordonet på 6.05% kortare sträcka än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Dry Braking: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 var 2.63% snabbare runt ett varv än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Dry Handling [s]: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under fyra dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 var 2.08% snabbare runt ett varv än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under sex wet braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 stoppade fordonet på 4.2% kortare sträcka än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Wet Braking: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 stoppade fordonet på 5.14% kortare sträcka än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 var 1.81% snabbare runt ett vått varv än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Wet Handling [s]: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under tre wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 var 1.45% snabbare runt ett vått varv än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 hade 20% högre lateralt våtgrepp än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Wet Circle: Dunlop Winter Sport 5
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under fyra straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 flöt vid en 1.38% högre hastighet än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Straight Aqua: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under fyra curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 slirade ut vid en 3.6% högre hastighet än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Curved Aquaplaning: Dunlop Winter Sport 5
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under sju snow braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 stoppade fordonet på 3% kortare sträcka än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Snow Braking: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under ett snow traction tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 accelererade 2.41% snabbare än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Snow Traction: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under fyra snow traction tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 hade 2.15% bättre snötgrepp än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Snow Traction: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under ett snow handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 var 3.34% snabbare runt ett varv än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Snow Handling [s]: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under tre snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 var 0.65% snabbare runt ett varv än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under ett snow circle tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 gav 3.36% mer sidogrepp än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Snow Circle: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Snow Circle-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under två snow slalom tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 var 5.25% snabbare genom en slalom än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Snow Slalom: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under ett ice braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 stoppade fordonet 2.98% kortare än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Ice Braking: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 fick 10% fler poäng än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Subj. Comfort: Dunlop Winter Sport 5
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under sex noise tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 mätte 3.69% tystare än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Noise: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under tre wear tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 beräknas täcka 8.36% miles innan 1,6 mm uppnås än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Wear: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under två value tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 visade sig ha ett 11.1% bättre värde baserat på pris/1000 km än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Value: Dunlop Winter Sport 5
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under två price tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 kostade 16.37% mindre än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Price: Dunlop Winter Sport 5
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under tre rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 hade ett 0.59% lägre rullmotstånd än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Dunlop Winter Sport 5 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Dunlop Winter Sport 5 använde 1.72% mindre bränsle än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Fuel Consumption: Dunlop Winter Sport 5
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 släppte ut 25.37% mindre partikelslitage än Dunlop Winter Sport 5.
Bäst i Abrasion: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Dunlop Winter Sport 5 Driver Reviews
Förare berömmer i stor utsträckning Dunlop Winter Sport 5 för enastående snö- och isgrepp, starkt våtgrepp i kalla förhållanden, förutsägbar väghållning, god komfort/lågt ljud (för ett vinterdäck) och utmärkt livslängd på slitbanan. En minoritet rapporterar mjukare sidoväggar och minskad prestanda på torrt underlag eller understyrning när temperaturen stiger, med några anteckningar om bullerökning över tid och isolerade kvalitets-/balansproblem. Den övergripande känslan är starkt positiv, med de flesta köpare som är villiga att köpa igen.
Baserat på 43 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 84%
Michelin Pilot Alpin 5 Driver Reviews
Förare berömmer i stor utsträckning Michelin Pilot Alpin 5 för att leverera nästan sommardäcksprestanda på vintern, med utmärkt grepp på torrt och vått underlag, precis väghållning och stark stabilitet. Snögreppet rapporteras som med god säkerhet (särskilt på packad eller lätt snö), och flera högpoängiga recensioner noterar en imponerande livslängd på slitbanan. Flera användare varnar dock för att isgreppet och bromsningen är svagare än för dedikerade vinter-/isdäck, och den fasta sidoväggen kan göra att körningen känns hård för vissa. Den övergripande känslan är starkt positiv, särskilt för måttliga vintrar och prestandainriktad körning.
Baserat på 29 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 86%
Slutsats
Key Differences
- Bromsprestanda: Michelin stannar kortare i de flesta tester på torrt, vått, snötäckt och istäckt (t.ex. ADAC torrt 41,4 m vs 44 m; vått 32,2 m vs 34,4 m).
- Precision i hanteringen: Michelin erbjuder skarpare styrning och högre genomsnittliga hanteringshastigheter.
- Vattenplaningsprofil: Dunlop leder kurvig vattenplaning i de flesta tester; Michelin leder ofta rak vattenplaning.
- Buller och komfort: Michelin är genomgående tystare; Dunlop får ibland högre poäng på subjektiv komfort.
- Slitage/hållbarhet: Michelin visar högre förväntad körsträcka och lägre nötning.
- Kostnad/effektivitet: Dunlop generellt billigare med något bättre bränsleekonomi/rullmotstånd i flera tester.
Totalvinnare: Michelin Pilot Alpin 5
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin Pilot Alpin 5 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Dunlop Winter Sport 5 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Michelin Pilot Alpin 5 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.