Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts nitton tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Hankook Winter i cept evo3 | ett | |
| Michelin Pilot Alpin 5 | sjutton | |
| ett ritar i ett tester | ||
Även om det kan se ut som att Michelin Pilot Alpin 5 är bättre än Hankook Winter i cept evo3 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Mycket stark motståndskraft mot vattenplaning, särskilt vid kurvig vattenplaning (vinner 12 jämfört med Michelins 1 i delade tester; ofta tvåsiffriga procentuella fördelar)
- Konkurrenskraftig snöprestanda för pengarna, med ofta starkt grepp/hantering även när det inte är klassledande
- Vanligtvis bättre inköpspris och värdestatistik (prisvinster: 7 vs 0; värdevinster: 4 vs 0), vilket gör det till ett högvärdigt UHP-vinteralternativ
- Ofta goda resultat för livslängd/effektivitet i vissa tester (t.ex. högre förväntad körsträcka i 2025 års Autobild och ADAC, och enstaka fördelar vad gäller bränsleförbrukning)
- Bästa totala balans och topplaceringar i den delade testserien (17 totala vinster vs 1), upprepade gånger 1:a i större grupptester
- Konsekvent kortare torrbromsning och starkare väghållning (torrbromsning vinner: 15 vs 1; torrväghållning vinner: 15 vs 0), vilket stöder säkrare vinterkörning i höga hastigheter
- Starkare bromsprestanda på våta och vinteriga underlag i de flesta jämförelser (bromsning på vått underlag vinner: 11 vs 7; snöbromsning vinner: 17 vs 2; leder även isbromsning där mätningar görs)
- Betydligt tystare och mer förfinad (brus vinner: 15 vs 0; ofta flera dB lägre, med ett test som visar 71,8 dB vs 77,4 dB)
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från sexton däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under femton dry braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 stoppade fordonet på 3.6% kortare sträcka än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Dry Braking: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under fyra dry handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 var 1.51% snabbare runt ett varv än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Dry Handling [s]: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från elva däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under elva dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 var 1.02% snabbare runt ett varv än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Hankook Winter i cept evo3 bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Hankook Winter i cept evo3 fick 0.88% fler poäng än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Subj. Dry Handling: Hankook Winter i cept evo3
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från nitton däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under elva wet braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 stoppade fordonet på 0.23% kortare sträcka än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Wet Braking: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Cool
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under ett wet braking - cool tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 stoppade fordonet på 1.65% kortare sträcka än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Wet Braking - Cool: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Wet Braking - Cool-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 stoppade fordonet på 1.6% kortare sträcka än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under tre wet handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 var 1.49% snabbare runt ett vått varv än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Wet Handling [s]: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från elva däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under åtta wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 var 0.49% snabbare runt ett vått varv än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under två subj. wet handling tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 fick 1.71% fler poäng än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Subj. Wet Handling: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Hankook Winter i cept evo3 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Hankook Winter i cept evo3 hade 1.48% högre lateralt våtgrepp än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Wet Circle: Hankook Winter i cept evo3
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från sexton däcktester var Hankook Winter i cept evo3 bättre under tio straight aqua tester. I genomsnitt var Hankook Winter i cept evo3 flöt vid en 0.93% högre hastighet än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Straight Aqua: Hankook Winter i cept evo3
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från tretton däcktester var Hankook Winter i cept evo3 bättre under tolv curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Hankook Winter i cept evo3 slirade ut vid en 7.09% högre hastighet än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Curved Aquaplaning: Hankook Winter i cept evo3
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från nitton däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under sjutton snow braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 stoppade fordonet på 2.6% kortare sträcka än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Snow Braking: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under fyra snow traction tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 accelererade 2.76% snabbare än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Snow Traction: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från tolv däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under nio snow traction tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 hade 3.04% bättre snötgrepp än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Snow Traction: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under tre snow handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 var 0.97% snabbare runt ett varv än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Snow Handling [s]: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från elva däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under sju snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 var 1.53% snabbare runt ett varv än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Snow Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under tre subj. snow handling tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 fick 5.25% fler poäng än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Subj. Snow Handling: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Subj. Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under ett snow circle tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 gav 4.36% mer sidogrepp än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Snow Circle: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Snow Circle-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under åtta snow slalom tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 var 3.72% snabbare genom en slalom än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Snow Slalom: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under två ice braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 stoppade fordonet 4.52% kortare än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Ice Braking: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Ice Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under ett ice traction tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 accelererade 2.81% snabbare än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Ice Traction: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Ice Traction-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under tre subj. comfort tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 fick 4.43% fler poäng än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Subj. Comfort: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från femton däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under femton noise tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 mätte 4.17% tystare än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Noise: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under tre wear tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 beräknas täcka 4.68% miles innan 1,6 mm uppnås än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Wear: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Hankook Winter i cept evo3 bättre under fyra value tester. I genomsnitt var Hankook Winter i cept evo3 visade sig ha ett 16.95% bättre värde baserat på pris/1000 km än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Value: Hankook Winter i cept evo3
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Hankook Winter i cept evo3 bättre under sju price tester. I genomsnitt var Hankook Winter i cept evo3 kostade 28.49% mindre än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Price: Hankook Winter i cept evo3
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från femton däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under tio rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 hade ett 2.87% lägre rullmotstånd än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Hankook Winter i cept evo3 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Hankook Winter i cept evo3 använde 1.72% mindre bränsle än Michelin Pilot Alpin 5.
Bäst i Fuel Consumption: Hankook Winter i cept evo3
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 släppte ut 10.71% mindre partikelslitage än Hankook Winter i cept evo3.
Bäst i Abrasion: Michelin Pilot Alpin 5
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Hankook Winter i cept evo3 Driver Reviews
I 20 recensioner beskrivs Hankook Winter i*cept evo3 som en vinterdäck som ger hög självförtroende, med utmärkt grepp i snö och starkt, förutsägbart grepp i blöta förhållanden (ofta berömd för sin stabilitet och motstånd mot vattenplaning). Många förare rapporterar också om bra hantering på torr väg för ett vinterdäck och anser att det är ett utmärkt värde i förhållande till premiumvarumärken. En mindre minoritet nämner ökat vägbrus eller en fastare/mindre bekväm körning jämfört med sina sommardäck, men detta är inte den dominerande upplevelsen.
Baserat på 22 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 86%
Michelin Pilot Alpin 5 Driver Reviews
Förare berömmer i stor utsträckning Michelin Pilot Alpin 5 för att leverera nästan sommardäcksprestanda på vintern, med utmärkt grepp på torrt och vått underlag, precis väghållning och stark stabilitet. Snögreppet rapporteras som med god säkerhet (särskilt på packad eller lätt snö), och flera högpoängiga recensioner noterar en imponerande livslängd på slitbanan. Flera användare varnar dock för att isgreppet och bromsningen är svagare än för dedikerade vinter-/isdäck, och den fasta sidoväggen kan göra att körningen känns hård för vissa. Den övergripande känslan är starkt positiv, särskilt för måttliga vintrar och prestandainriktad körning.
Baserat på 29 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 86%
Slutsats
Key Differences
- Övergripande resultattrend: Michelin Pilot Alpin 5 är återkommande vinnare (17/19) medan Hankook vanligtvis placerar sig i mitten av tävlingen trots enstaka framstående kategorisegrar.
- Torr prestandabias: Michelin stannar nästan alltid kortare och kör mer exakt på torr asfalt (t.ex. 41,1 m vs 43,4 m i 2025 års UHP-test; 42,6 m vs 44,3 m i 2025 års Autobild).
- Vattenplaningsbias: Hankook leder upprepade gånger säkerheten i stillastående vatten – särskilt vattenplaning i kurvor (t.ex. +22 % i 2025 års Autobild; stora fördelar syns även i tester 2023/2024).
- Balans mellan bromsning/hantering på vått underlag: Michelin levererar oftare kortare bromslängder på vått underlag (t.ex. 51,9 m vs 55,6 m i 2025 års Autobild; 33,2 m vs 35,6 m i 2025 års bromstest), medan Hankook ibland ser konkurrenskraftig ut i vissa våthanterings-/vattenvägsmått.
- Förfining: Michelin är genomgående tystare (ljudkategorin vinner 15-0, inklusive ett dramatiskt resultat på 71,8 dB mot 77,4 dB) och beskrivs ofta som mer bekväma/kontrollerade vid gränsen.
- Värdeekvation: Hankook är vanligtvis väsentligt billigare och får bättre poäng på värdeindex, medan Michelins premiumpris är dess främsta återkommande kritik trots starkt slitage/hållbarhet i flera tester.
Totalvinnare: Michelin Pilot Alpin 5
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin Pilot Alpin 5 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Hankook Winter i cept evo3 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Michelin Pilot Alpin 5 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.