I 2023 Sports Cars Winter Tire Test, utfört av AutoBild Sportscars, utvärderades flera däck på en Toyota GR Yaris, storlek 225/40 R18. Prestandan utvärderades över en rad parametrar, inklusive torrbromsning, torrhantering, våtbromsning, våthantering, rak vattenplaning, krökt vattenplaning, snöbromsning, snödragkraft, snöhantering, snöslalom, buller och rullmotstånd.
Goodyear UltraGrip Performance 3 framstod som en stark presterande, särskilt i våta förhållanden, och säkrade den första positionen i både våt bromsning och våthantering. Däcket presterade också bra i snöscenarier, rankade trea i snödragkraft, snöhantering och snöslalom. Rullmotståndet för detta däck visade sig vara på den högre sidan och placerade sig på sjua, vilket kan tyda på en avvägning för dess lovvärda grepp i våta och snöiga förhållanden. Däckets prestanda i torra förhållanden var tillfredsställande men inte ledande, med en fjärdeplats i både torrbromsning och torrhantering. Ljudnivån var relativt låg och fick den andra positionen, vilket kan bidra till en tystare och bekvämare åktur.
Å andra sidan visade Michelin Pilot Alpin 5 utmärkta snöprestanda. Den toppade listorna i snöbromsning och snödragkraft, vilket tyder på ett starkt grepp och kontroll i snöiga förhållanden. Dessutom registrerade Michelin-däcket den lägsta ljudnivån bland alla testade däck, vilket potentiellt ger en tystare körning. Det ledde dock inte i andra kategorier men visade ändå konkurrenskraftiga resultat. Till exempel, i torra och våta förhållanden, var däckets prestanda stabil men överglänste inte konkurrenterna. Rullmotståndet nämndes inte för Michelin, men det är en avgörande faktor som kan påverka bränsleeffektiviteten och därmed däckets övergripande värdeförslag.
Den här jämförelsen avslöjar att även om båda däcken utmärker sig i vissa områden, kan Goodyear UltraGrip Performance 3 vara ett bättre val för dem som prioriterar prestanda i vått tillstånd, medan Michelin Pilot Alpin 5 kan vara det bästa alternativet för snöprestanda och en tystare körning. Med tanke på den nyanserade prestandan över olika förhållanden, skulle valet mellan dessa två bero på individens körförhållanden och prioriteringar.
I Dry Braking-testet kom Falken EUROWINTER HS02 Pro fram som det bästa däcket och stoppade bilen på 43,9 meter, medan Goodride SW608 var sämst, 2,6 meter bakom.
Torr inbromsning
Sprida: 7.70 M (19.5%)|Genomsnitt: 44.63 M
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Dry Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
För Dry Handling tog Bridgestone Blizzak LM005 ledningen med en hastighet på 103,4 Km/H, medan Auston SP 901 var sämst, 3,2 Km/H bakom ledaren.
Torr manövrering
Sprida: 3.90 Km/H (3.7%)|Genomsnitt: 102.22 Km/H
Torrhantering medelhastighet (Högre är bättre)
Reference Summer Ref.
104.10 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
103.40 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5
103.10 Km/H
Falken EUROWINTER HS02 Pro
102.60 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance 3
102.50 Km/H
Kumho Winter Craft WP52
102.50 Km/H
Hankook Winter i cept evo3
102.40 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
102.20 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
101.40 Km/H
Pirelli Cinturato Winter 2
101.20 Km/H
Goodride SW608
101.00 Km/H
Austone SP 901
100.20 Km/H
Våt
I Wet Braking utmärkte Goodyear UltraGrip Performance 3 sig genom att stoppa bilen på 46,7 meter, medan Auston SP 901 kämpade och hamnade på efterkälken med betydande 13,8 meter.
Våt inbromsning
Sprida: 13.90 M (29.8%)|Genomsnitt: 49.32 M
Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h) (Lägre är bättre)
Wet Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Wet Handling såg Goodyear UltraGrip Performance 3 i framkant igen med en hastighet på 83,2 km/h, medan Austone SP 901 släpade efter, 10,3 km/h långsammare än topppresterande.
Våt manövrering
Sprida: 10.30 Km/H (12.4%)|Genomsnitt: 80.39 Km/H
Våthantering medelhastighet (Högre är bättre)
Goodyear UltraGrip Performance 3
83.20 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
82.70 Km/H
Reference Summer Ref.
82.10 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
81.90 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5
81.40 Km/H
Pirelli Cinturato Winter 2
81.40 Km/H
Hankook Winter i cept evo3
81.20 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
81.10 Km/H
Falken EUROWINTER HS02 Pro
80.30 Km/H
Kumho Winter Craft WP52
79.10 Km/H
Goodride SW608
77.40 Km/H
Austone SP 901
72.90 Km/H
Rak vattenplaning hade Hankook Winter i cept evo3 i spetsen med en hastighet på 102,2 km/h och Auston SP 901 i svansen, 10,3 km/h bakom ledaren.
Rakt vattenplaning
Sprida: 10.30 Km/H (10.1%)|Genomsnitt: 97.95 Km/H
Flythastighet i km/h (Högre är bättre)
Hankook Winter i cept evo3
102.20 Km/H
Reference Summer Ref.
100.40 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance 3
100.10 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5
99.00 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
98.60 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
98.50 Km/H
Pirelli Cinturato Winter 2
98.50 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
97.20 Km/H
Goodride SW608
97.10 Km/H
Falken EUROWINTER HS02 Pro
96.80 Km/H
Kumho Winter Craft WP52
95.10 Km/H
Austone SP 901
91.90 Km/H
Curved Aquaplaning såg också Hankook Winter i cept evo3 utmärkta sig med en hastighet på 3,21 m/sek², medan Austone SP 901 befann sig i botten och släpade efter med betydande 1,47 m/sek².
Intern ljudnivåtestning såg Michelin tillbaka i toppen med 69,5 dB, medan Hankook Winter i cept evo3 var det mest högljudda, 4,1 dB bullrigare än det tystaste däcket.
Buller
Sprida: 4.10 dB (5.9%)|Genomsnitt: 71.06 dB
Externt brus i dB (Lägre är bättre)
Michelin Pilot Alpin 5
69.50 dB
Reference Summer Ref.
69.70 dB
Goodyear UltraGrip Performance 3
69.80 dB
Continental WinterContact TS 870 P
69.90 dB
Bridgestone Blizzak LM005
70.00 dB
Austone SP 901
70.60 dB
Pirelli Cinturato Winter 2
71.10 dB
Falken EUROWINTER HS02 Pro
71.50 dB
Vredestein Wintrac Pro
71.90 dB
Kumho Winter Craft WP52
72.30 dB
Goodride SW608
72.80 dB
Hankook Winter i cept evo3
73.60 dB
Värde
Slutligen dominerades rullmotståndet av Continental WinterContact TS 870 P med 8,29 kg/t, medan Vredestein Wintrac Pro var minst effektiv, 1,65 kg/t efter ledaren.
Rullmotstånd
Sprida: 1.76 kg / t (21.5%)|Genomsnitt: 9.03 kg / t
Rullmotstånd i kg t (Lägre är bättre)
Reference Summer Ref.
8.18 kg / t
Continental WinterContact TS 870 P
8.29 kg / t
Bridgestone Blizzak LM005
8.72 kg / t
Michelin Pilot Alpin 5
8.89 kg / t
Austone SP 901
8.92 kg / t
Pirelli Cinturato Winter 2
9.10 kg / t
Goodride SW608
9.19 kg / t
Goodyear UltraGrip Performance 3
9.20 kg / t
Kumho Winter Craft WP52
9.22 kg / t
Falken EUROWINTER HS02 Pro
9.30 kg / t
Hankook Winter i cept evo3
9.36 kg / t
Vredestein Wintrac Pro
9.94 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Årlig skillnad
--
Livstidsbesparingar
--
Extra bränsle/energi
--
Extra koldioxid
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.
Vinterproffs med övertygande prestanda på is och snö, dynamisk våt- och torrhantering, direkt styrrespons, korta torra bromssträckor, tyst rullande ljud.
Premium vinterdäck med bästa säkerhetsreserv inom vattenplaning, stabilt körbeteende i alla väder, korta våta och torra bromssträckor, gynnsam prisnivå.
Farligt budgetdäck med avsevärt begränsad vidhäftning och lite sidostyrning på snö och is, obalanserat körbeteende, förlängda bromssträckor vått/torrt.