Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5 SUV

Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fyra tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Continental WinterContact TS 870 P | ett | |
| Michelin Pilot Alpin 5 SUV | två | |
| ett ritar i ett tester | ||
Även om det kan se ut som att Michelin Pilot Alpin 5 SUV är bättre än Continental WinterContact TS 870 P enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Lägsta rullmotstånd i testet (≈10–26 % fördel), stark för räckvidd och bränsleekonomi för elbilar
- Enastående motståndskraft mot vattenplaning i kurvor; mycket säkra våta marginaler
- Balanserad hantering med dynamisk stabilitet på torrt underlag; frekventa segrar i varv på torrt/vått underlag
- Konkurrenskraftig över alla förhållanden samtidigt som effektivitetsdrivet värde bibehålls
- Bästa snöpaketet i test (bromsning, väggrepp, hantering) i alla delade tester
- Konsekvent kortast torrbromsning; mycket stark våtbromsning
- Lägsta yttre buller och högsta subjektiva komfort
- Precis styrning och säkert, balanserat beteende i alla väder
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 SUV bättre under fyra dry braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 SUV stoppade fordonet på 1.73% kortare sträcka än Continental WinterContact TS 870 P.
Bäst i Dry Braking: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental WinterContact TS 870 P bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Continental WinterContact TS 870 P var 0.5% snabbare runt ett varv än Michelin Pilot Alpin 5 SUV.
Bäst i Dry Handling [s]: Continental WinterContact TS 870 P
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Continental WinterContact TS 870 P bättre under två dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Continental WinterContact TS 870 P var 0.85% snabbare runt ett varv än Michelin Pilot Alpin 5 SUV.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Continental WinterContact TS 870 P
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Continental WinterContact TS 870 P och Michelin Pilot Alpin 5 SUV lika bra i subj. dry handling tester.
Bäst i Subj. Dry Handling: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 SUV bättre under tre wet braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 SUV stoppade fordonet på 0.4% kortare sträcka än Continental WinterContact TS 870 P.
Bäst i Wet Braking: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental WinterContact TS 870 P bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Continental WinterContact TS 870 P var 0.14% snabbare runt ett vått varv än Michelin Pilot Alpin 5 SUV.
Bäst i Wet Handling [s]: Continental WinterContact TS 870 P
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 SUV bättre under två wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 SUV var 0.26% snabbare runt ett vått varv än Continental WinterContact TS 870 P.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Continental WinterContact TS 870 P och Michelin Pilot Alpin 5 SUV lika bra i subj. wet handling tester.
Bäst i Subj. Wet Handling: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 SUV bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 SUV var 0.56% snabbare runt en våt cirkel än Continental WinterContact TS 870 P.
Bäst i Wet Circle: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 SUV bättre under tre straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 SUV flöt vid en 0.74% högre hastighet än Continental WinterContact TS 870 P.
Bäst i Straight Aqua: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental WinterContact TS 870 P bättre under fyra curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Continental WinterContact TS 870 P slirade ut vid en 9.6% högre hastighet än Michelin Pilot Alpin 5 SUV.
Bäst i Curved Aquaplaning: Continental WinterContact TS 870 P
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 SUV bättre under fyra snow braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 SUV stoppade fordonet på 2.65% kortare sträcka än Continental WinterContact TS 870 P.
Bäst i Snow Braking: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 SUV bättre under ett snow traction tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 SUV accelererade 4.08% snabbare än Continental WinterContact TS 870 P.
Bäst i Snow Traction: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 SUV bättre under tre snow traction tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 SUV hade 4.18% bättre snötgrepp än Continental WinterContact TS 870 P.
Bäst i Snow Traction: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 SUV bättre under ett snow handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 SUV var 2.42% snabbare runt ett varv än Continental WinterContact TS 870 P.
Bäst i Snow Handling [s]: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 SUV bättre under tre snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 SUV var 2.16% snabbare runt ett varv än Continental WinterContact TS 870 P.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Snow Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 SUV bättre under ett subj. snow handling tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 SUV fick 5% fler poäng än Continental WinterContact TS 870 P.
Bäst i Subj. Snow Handling: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Se hur Subj. Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental WinterContact TS 870 P bättre under ett snow circle tester. I genomsnitt var Continental WinterContact TS 870 P gav 0.23% mer sidogrepp än Michelin Pilot Alpin 5 SUV.
Bäst i Snow Circle: Continental WinterContact TS 870 P
Se hur Snow Circle-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 SUV bättre under ett snow slalom tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 SUV var 1.63% snabbare genom en slalom än Continental WinterContact TS 870 P.
Bäst i Snow Slalom: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 SUV bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 SUV fick 5% fler poäng än Continental WinterContact TS 870 P.
Bäst i Subj. Comfort: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 SUV bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 SUV fick 5% fler poäng än Continental WinterContact TS 870 P.
Bäst i Subj. Noise: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 SUV bättre under fyra noise tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 SUV mätte 2.11% tystare än Continental WinterContact TS 870 P.
Bäst i Noise: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Alpin 5 SUV bättre under ett price tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Alpin 5 SUV kostade 7.38% mindre än Continental WinterContact TS 870 P.
Bäst i Price: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Continental WinterContact TS 870 P bättre under fyra rolling resistance tester. I genomsnitt var Continental WinterContact TS 870 P hade ett 16.99% lägre rullmotstånd än Michelin Pilot Alpin 5 SUV.
Bäst i Rolling Resistance: Continental WinterContact TS 870 P
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Continental WinterContact TS 870 P Driver Reviews
De flesta förare betygsätter Continental WinterContact TS 870 P mycket högt och berömmer dess enastående våtgrepp och bromsning, starka snögrepp, stabila höghastighetsegenskaper och tysta, bekväma körning. Många noterar förutsägbar väghållning och god slitage/livslängd, där vissa elbilsägare lyfter fram lågt ljud- och rullmotstånd. En minoritet nämner mjukare styrkänsla och mindre skarp väghållning på torrt underlag, och flera pekar på ett högt pris. En avvikande aktör rapporterar dåliga snö-/isprestanda, vilket står i kontrast till den överväldigande positiva vinterfeedbacken från andra.
Baserat på 27 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 87%
Michelin Pilot Alpin 5 SUV Driver Reviews
De flesta förare ger Michelin Pilot Alpin 5 SUV höga betyg och berömmer dess exceptionellt tysta körning, starka grepp på vått underlag och snö, trygg hantering och bekväm åktur. Många framhäver också låg slitage och lång livslängd på mönstret. En minoritet av användarna rapporterar dock om inkonsekvent grepp på snö/slask med vissa fordon. Den övergripande känslan är starkt positiv för vinterprestanda och förfining.
Baserat på 13 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 83%
Slutsats
Key Differences
- Snöprestanda: Michelin vinner alla mätvärden för snöbromsning/grepp/hantering; Continental är bra men näst bäst på snögrepp
- Effektivitet: Continental leder rullmotståndet i varje test (≈10–24 % lägre), nyckeln till elbilar och bränslebesparingar
- Säkerhetstyngdpunkt på vått underlag: Continental överträffar upprepade gånger vattenplaning i kurvor; Michelin kan vara svagare vid vattenplaning i våta kurvor
- Fokus på bromsning: Michelin stannar konsekvent kortare på torrt och vått underlag; Continentals bromsning är solid men inte klassledande
- Förfining: Michelin är tystare och bekvämare; Continental kan vara bullrigare
- Värdesyn: Continental kostar ofta något mindre eller liknande och kompenserar högre priser med effektivitet; Michelin är ibland billigare i ett test men har högre energikostnader över tid
Totalvinnare: Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin Pilot Alpin 5 SUV visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Continental WinterContact TS 870 P Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Michelin Pilot Alpin 5 SUV Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.