Meny

Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Hankook Winter I cept RS3

Vinter Personbil 13 gemensamma tester
Goodyear UltraGrip Performance 3
TR-betyg
9,5/10
Ägarna säger
90% · 15
Mot varandra 11-2 segrar i 13 gemensamma tester 2024-2026 · 8 publikationer
Hankook Winter I cept RS3
TR-betyg
8,8/10
Ägarna säger
77% · 28

I de 13 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear UltraGrip Performance 3 före 11 gånger och Winter I cept RS3 två gånger. UltraGrip Performance 3 höll 12,6 % längre i slitagetesterna; Winter I cept RS3 stod emot vattenplaning rakt fram vid 1,5 % högre hastighet.

Data uppdaterad

Vilket ska du köpa?

Välj Goodyear UltraGrip Performance 3 om du vill ha det mest pålitliga allround vinterdäcket - särskilt för blandade förhållanden (blöt + slush + riktig snö), stark bromsning/hanteringsförtroende och lägre kabinljud. Välj Hankook Winter i*cept RS3 om din prioritet är maximal aquaplaning-säkerhet och starkt värde för pengarna i ett övervägande blött vinterklimat, och du kan acceptera att bromsning/hanteringskonsekvens (och i vissa storlekar, slitbanans livslängd) kanske inte matchar Goodyear.

Där UltraGrip Performance 3 är starkare

  • Konsekvent högre övergripande prestanda i tester (vinner 11 av 13 delade tester), med stark balans snarare än en enda "huvud"-styrka
  • Starkare bromsprestanda överlag, särskilt på torrt (10 kategorivinster mot 1) och ofta konkurrenskraftig blöt bromsning (8 vinster mot 4)
  • Mer förtroendeingivande blöt hantering och styrkänsla (blöt hanteringsvinster 6 mot 0; starka subjektiva blöta poäng i flera tester)
Allt om UltraGrip Performance 3

Där Winter I cept RS3 är starkare

  • Klassledande aquaplaning-resiliens, särskilt i rak linje (rak aquaplaning-vinster 7 mot 3) och ofta stark i kurvigt aquaplaning
  • Stark värdeproposition: ofta billigare eller bättre värde-per-prestanda (t.ex. AvD värdemetrik fördel; beskriven som värdeval i Sport Auto/AMS-sammanhang)
  • Kan vara mycket konkurrenskraftig på snö i vissa program (särskilt snöbromsning/dragkraft i Auto Express-tester; snöbromsningskategori överlag 5 vinster mot 4)
Allt om Winter I cept RS3

Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.

UltraGrip Performance 3 vs Winter I cept RS3 i korthet

Kategori UltraGrip Performance 3 Skillnad Winter I cept RS3
Vunna gemensamma tester13 gemensamma tester 11 2
Torrt19 mätningar 13 UltraGrip Performance 3 bromsade 2,5 % kortare på torrt (11 tester) 5
Vått47 mätningar 29 UltraGrip Performance 3 bromsade 1 % kortare på vått (12 tester) 17
Snö34 mätningar 21 UltraGrip Performance 3 höll 1,6 % högre snitthastighet på snöhandlingbanan (3 tester) 10
Is4 mätningar 1 Winter I cept RS3 bromsade 2,3 % kortare på is (4 tester) 3
Komfort13 mätningar 10 UltraGrip Performance 3 var 1,4 dB tystare (9 tester) 0
Prisvärde20 mätningar 11 UltraGrip Performance 3 höll 12,6 % längre i slitagetesterna (6 tester) 8
Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har 9,5/10 UltraGrip Performance 3 leder med 0,7 8,8/10
Ägarbetyg15 och 28 recensioner 90% UltraGrip Performance 3 leder med 13 procentenheter 77%
Skulle köpa igenandel av ägarna 100% UltraGrip Performance 3 leder med 26 procentenheter 74%
Prisi de 10 tester som angav priser +25,1 % UltraGrip Performance 3 var dyrare i 10 av 10 Billigare
Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar 175 27 dimensioner tillverkas i båda 46

Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.

Mot varandra i 13 tester, 2024 till 2026

Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.

Test UltraGrip Performance 3 Testfält Winter I cept RS3
De BÄSTA vinterdäcken för 2026/27 Tyre Reviews · 2026 · 205/55 R17 Tyre Reviews-test P1 av 9 P7 av 9
Sport Auto vinterdäckstest 2026 Sport Auto · 2026 · 205/45 R17 · Mazda MX-5 P3 av 9 P6 av 9
AvD:s vinterdäcktest 2026 AvD · 2026 · 225/45 R17 · Audi A3 P3 av 15 P7 av 15
ADAC:s vinterdäckstest 2026 - 225/50 R17 ADAC · 2026 · 225/50 R17 · Audi A4 P3 av 16 P6 av 16
ADAC:s vinterdäckstest 2026 - 185/65 R15 ADAC · 2026 · 185/65 R15 · Skoda Fabia P6 av 16 P3 av 16
2026 Auto Express vinterdäckstest Auto Express · 2026 · 205/55 R16 P6 av 11 P3 av 11
2025 AMS vinterdäcktest Auto Motor Und Sport · 2025 · 215/55 R17 · Audi SQ2 P2 av 10 P4 av 10
2024 Auto Express vinterdäckstest Auto Express · 2024 · 205/55 R16 P2 av 7 P3 av 7
2024 Auto Bild vinterdäckstest Auto Bild · 2024 · 205/55 R16 P2 av 20 P6 av 20
2024 Helårs- och vinterdäckstest Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17 P2 av 10 P5 av 10
2024 ADAC 17 tums vinterdäckstest ADAC · 2024 · 215/55 R17 P1 av 16 P5 av 16
2024 ADAC 16 tums vinterdäckstest ADAC · 2024 · 205/55 R16 P2 av 12 P4 av 12
2024 Winter 55 Däckbromstest Auto Bild · 2024 · 205/55 R16 P9 av 55 P14 av 55

Prestandaprofil

28 mätningar från de 13 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.

Torr inbromsningVäghållning på torrt (s)Väghållning på torrt (km/h)Subj. Torr manövreringVåt inbromsningVåt inbromsning - BetongVäghållning på vått (s)Väghållning på vått (km/h)Subj. Våt manövreringVåt cirkel (m/s)Våt cirkel (s)Rak vattenplaningBöjd vattenplaningSnöbromsningSnögreppSnögreppVäghållning på snöVäghållning på snö (km/h)Subj. Väghållning på snöSnöcirkelSnöslalomIsbromsningSubj. KomfortBullerSlitageRullmotståndBränsleförbrukningNötningsmotstånd

Där vart och ett ligger längst före

UltraGrip Performance 3

Winter I cept RS3

Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.

I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 1 mätning från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.

Varje mätning, sida vid sida

Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.

Mätning UltraGrip Performance 3 Skillnad Winter I cept RS3 Segrar
43,67 2,5% 44,78 10-1
65,76 0,9% 65,21 0-2
112,5 0,1% 112,4 1-2
betygsatt 4,6% betygsatt 2-0
39,13 1% 39,6 8-4
39,65 3,2% 40,98 4-0
94,85 1,1% 95,91 3-0
72,64 1,4% 71,6 3-0
betygsatt 26,8% betygsatt 2-0
7,67 0,2% 7,66 1-1
12,37 1,6% 12,57 3-0
83,25 1,5% 84,43 3-7
3,37 2,4% 3,44 2-5
19,3 0,5% 19,36 4-5
5,61 0,7% 5,64 1-1
1 657 3,5% 1 635 5-2
76,18 0,9% 76,94 2-1
82,1 1,6% 80,7 3-0
betygsatt 29,4% betygsatt 3-0
4,28 3,1% 4,15 2-0
3,55 0,6% 3,56 1-1
20,03 2,3% 19,53 1-3
betygsatt 14,3% betygsatt 1-0
betygsatt = betygsatt 0-0
68,67 1,4 dB 70,03 9-0
48 967 12,6% 44 145 4-2
8,17 0,7% 8,22 3-4
5,43 0,5% 5,47 1-1
62,75 4,7% 67,5 3-1

Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.

Betyg utöver de gemensamma testerna

På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får UltraGrip Performance 3 9,5 och Winter I cept RS3 8,8 av 10.

Tyre Reviews-betyg per kategori
UltraGrip Performance 3 Kategori Winter I cept RS3
89Torrt 60
95Vått 93
85Komfort 36
70Prisvärde 52
87Snö 75
22Is 33

Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.

Vad ägarna säger

Vad ägarna betygsätter
UltraGrip Performance 3 Kategori Winter I cept RS3
8,6Torrgrepp 8,5
8,8Våtgrepp 8,3
8,6Vägkänsla 7,6
8,1Väghållning 8
9Slitage 7,6
8,8Komfort 6,7
9,5Snögrepp 9
8,1Isgrepp 7,7

Ägarna ger UltraGrip Performance 3 90 % från 15 omdömen och Winter I cept RS3 77 % från 28. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.

Goodyear UltraGrip Performance 3

  • 90%från 15 omdömen
  • 100%skulle köpa igen
  • 101 067 kmkörda av dem som lämnat omdöme

Förare ger Goodyear UltraGrip Performance 3 mycket höga betyg och berömmer dess utmärkta grepp och bromsning på torra och våta vägar, starka väggrepp i snö och en tyst, bekväm och förutsägbar körning. Hanteringen beskrivs ofta som stabil och förtroendeingivande, och flera nämner bra vägegenskaper. En minoritet nämner svagare prestanda på ren is och en mjukare, mindre sportig styrkänsla vid gränsen. Den övergripande känslan är starkt positiv med endast ett fåtal invändningar.

  • starkt torrgrepp och bromsning
  • utmärkt våtgrepp och bromsning
  • mycket bra snögrepp
  • tyst och bekväm åktur
  • begränsat grepp på ren is jämfört med vissa konkurrenter
  • mjukare styrkänsla och mindre sportigt sidogrepp i höga hastigheter

Sammanfattat av AI från 12 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.

Detta är ett exceptionellt däck på vintern, jag bytte nu till Michelin PA 5 som är ännu bättre på snö men som saknar lite på blött. Men du kan inte gå fel med varken av dem. Jag kan inte vänta på att mina Michelin ska slitas ut så att jag kan prova Pirelli.

94% Cupra Leon 225/40 R18 24 140 km 22 oktober 2026
Alla 15 omdömen om UltraGrip Performance 3

Hankook Winter I cept RS3

  • 77%från 28 omdömen
  • 74%skulle köpa igen
  • 251 572 kmkörda av dem som lämnat omdöme

Ägare bedömer generellt Hankook Winter I cept RS3 som en kapabel vinterdäck med starkt grepp i verkliga situationer, särskilt i snö och blöta förhållanden, understödd av solid torrt grepp och hantering för ett vintermönster. Ungefär två av fem ägare berömmer specifikt snötraktion och blött grepp, och en mindre men betydande grupp nämner också ett självförtroende mot aquaplaning och blött hantering. Den mest framträdande nackdelen är vägbruset: nästan två tredjedelar av ägarna nämner det och de flesta av dem är missnöjda, ofta beskriver de det som märkbart högt i hastighet. En mindre grupp rapporterar också en mjukare, mindre responsiv styrkänsla, med blandad feedback om slitbanans livslängd.

  • Stark snötraktion och förtroende i vinterförhållanden
  • Tryggt blött grepp
  • Mycket bra torrt grepp för ett vinterdäck
  • Säker blöt hantering
  • Märkbart högt vägbrus, särskilt i hastighet
  • Styrningen känns mjuk / mindre responsiv
  • Blandad eller besvikande slitbanans livslängd

Sammanfattat av AI från 25 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.

Jag körde ungefär 13000 km med dem, när de blev 3 år gamla var redan sprickor från torrt förfall synliga i mönsterområdet runt mönsterblocken. Mina vinterdäck innan dem var Continental TS850 som jag bytte ut vid 10 års ålder, jag gav dem till min pappa, de tillverkades 2012, fortfarande inga sprickor från torrt förfall vid 14 års ålder, men de är inte lika greppiga som mina nya Hankooks. Men Continental är en premiumklass, Hankooks är medelklass och nu förstår jag varför.
Det jag bedömde fel om Hankooks är ljudet över 95 km/h, det är mer motorn som blir mer högljudd, ett ljud som liknar däcken som surrar överdrivet, när jag väl särskilde det kan jag säga att dessa Hankooks inte är högljudda alls. Men torrt förfall vid bara 3 år gammal är inte vad jag gillar, jag önskar nästan att jag hade betalat 80 euro per däck för premiumklass istället för 60 för dessa Hankooks, de kommer säkert inte att hålla i 10 år på grund av torrt förfall. Men för nu gör de sitt jobb bra, om du sliter ut däck inom några år, är de bra däck.
77% Ford Focus 195/65 R15 12 875 km 20 september 2026
Alla 28 omdömen om Winter I cept RS3

Dimensioner, EU-märkning och släktskap

Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 175 dimensioner av UltraGrip Performance 3 och 46 av Winter I cept RS3, varav 27 tillverkas i båda.

Kategori UltraGrip Performance 3 Winter I cept RS3
Säsong Vinter Vinter
Tillverkade dimensioner 175 dimensioner, 14 till 23 tum 46 dimensioner, 14 till 17 tum
Tillverkas i båda 27 dimensioner 175/65 R14175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15185/50 R16185/55 R16185/60 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16och 15 till
Vått grepp enligt EU-märkning B60%C39%D0%A0% B100%
Rullmotstånd enligt EU-märkning C74%B16%D9%A1%E0% C58%D42%
Buller enligt EU-märkning 69-74 dB B87%A13% 70-72 dB B100%
Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) 415 av 415 189 av 189
Ersatte - Hankook Winter i cept RS2 (2021)
Utmärkelser Hedersomnämnande: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) -
Pris i de gemensamma testerna UltraGrip Performance 3 var det dyrare däcket i 10 av de 10 tester som angav priser, med 25,1 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra.

Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.

Att läsa resultaten

Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.

Goodyear UltraGrip Performance 3 och Hankook Winter i*cept RS3 ingår i samma "premium vinter"-diskussion, men de är byggda med något olika prioriteringar. Goodyear är positionerad som ett ultra-högpresterande vinteralternativ, som syftar till en bred spridning av grepp, stabilitet och förfining, medan Hankook lutar sig mer mot premium-turism/värde, ofta med fokus på säkra beteenden på blöta vägar och stark motståndskraft mot aquaplaning till ett skarpare pris.

Genom 13 delade professionella tester i flera storlekar är berättelsen inte bara "en är bra, en är dålig". Det är ett konsekvent mönster: Goodyear tenderar att få högre poäng totalt sett tack vare ett starkare balans i bromsning, blöt hantering och förfining, medan Hankook upprepade gånger producerar framstående resultat i djupvatten aquaplaning-metrik och kan vara mycket konkurrenskraftig när det gäller snöbromsning i vissa tester. Resultatet är ett val mellan allround "top-table"-prestanda och ett mer vattenfokuserat, kostnadseffektivt alternativ som kommer med några kompromisser.

Slutsats

När man ser på hela uppsättningen av delade tester, är Goodyear UltraGrip Performance 3 den mer konsekvent högklassiga däcket: det leder head-to-head totalt i 11 av 13 delade tester och tar den stora rubriken i "DE BÄSTA VINTERDÄCKEN för 2026/27" (1:a av 9 mot Hankook 7:e). Dess fördelar visar sig där det betyder mest för daglig säkerhet och förtroende: torr bromsning (10 kategorivinster mot 1), blöt hantering (6 mot 0), kabinljud (9 mot 0), och generellt starkare subjektiv kontroll på snö. I flera tester är skillnaderna betydande snarare än marginella - till exempel i 2026 Sport Auto-testet är Goodyears snötraktionsfördel stor (1,31 mot 1,10, ~19 %), och i AvD kombinerar den också prestanda med avsevärt bättre förväntad slitstyrka (51 899 km mot 45 721 km).

Hankook Winter i*cept RS3:s återkommande "signatur" är vattensäkerhet och värde. Den vinner mycket oftare i rakt aquaplaning (7 vinster mot Goodyears 3), presterar ofta starkt i kurvigt aquaplaning, och den positioneras regelbundet som ett smart köp när budgeten är viktig (t.ex. AvD-värde: 9,62 mot 11,66 pris/1000 till Hankooks fördel). Den kan också vara riktigt stark på snö i specifika testprogram (Auto Express 2026: bästa snöbromsning och stark dragkraft), men dess resultat är mindre enhetliga: flera rapporter nämner längre torr/blöt bromsning än ledarna, och flera noterar hanteringsegenskaper som understyrning på snö eller en mindre "bitande" framände i blötan.

Praktisk slutsats: om du vill ha det säkrare, tystare, mer konsekvent "top-tier" vinterdäcket som sällan har ett svagt kapitel - särskilt när förhållandena varierar mellan kalla blöta vägar, slush och riktig snö - är Goodyear det tydligare allroundvalet. Om dina vintrar domineras av kraftigt regn/stående vatten och du vill ha stark motståndskraft mot aquaplaning med bra allmän kompetens till ett bättre pris, så är Hankook meningsfull - bara acceptera att beroende på storlek och test kan den ge upp viss bromsning/hanteringsskärpa och, i vissa datamängder, slitbanans livslängd.

UltraGrip Performance 3 mot Winter I cept RS3: dina frågor

Är Goodyear UltraGrip Performance 3 eller Hankook Winter I cept RS3 det bättre däcket?

I de 13 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear UltraGrip Performance 3 före 11 gånger och Winter I cept RS3 två gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får UltraGrip Performance 3 9,5 och Winter I cept RS3 8,8 av 10.

Vilket är bäst på vått, UltraGrip Performance 3 eller Winter I cept RS3?

UltraGrip Performance 3 ledde 29 av de 47 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1 % kortare på vått över 12 tester.

Vilket är bäst på torrt?

UltraGrip Performance 3 ledde 13 av de 19 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,5 % kortare på torrt över 11 tester.

Vilket är bäst på snö?

UltraGrip Performance 3 ledde 21 av de 34 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt höll 1,6 % högre snitthastighet på snöhandlingbanan över 3 tester.

Vilket håller längst och kostar minst att köra?

UltraGrip Performance 3 höll 12,6 % längre i slitagetesterna (6 tester) och tappade 4,7 % mindre gummi i nötningstestet (4 tester); Winter I cept RS3 hade 0,7 % lägre rullmotstånd (7 tester). Ägarna ger slitaget 9/10 för UltraGrip Performance 3 och 7,6/10 för Winter I cept RS3.

Vilket är tystare och bekvämare?

UltraGrip Performance 3 var 1,4 dB tystare (9 tester). Ägarna ger komforten 8,8/10 för UltraGrip Performance 3 och 6,7/10 för Winter I cept RS3.

Vad säger ägarna?

Ägarna ger UltraGrip Performance 3 90 % från 15 omdömen och Winter I cept RS3 77 % från 28. 100 % av dem som kör UltraGrip Performance 3 skulle köpa det igen, mot 74 % för Winter I cept RS3.

Vilket är dyrare?

I de 10 tester som angav priser var UltraGrip Performance 3 det dyrare däcket i 10 av dem, med 25,1 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.

Finns de i samma dimensioner?

UltraGrip Performance 3 tillverkas i 175 dimensioner (14 till 23 tum) och Winter I cept RS3 i 46 (14 till 17 tum). 27 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har UltraGrip Performance 3 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Winter I cept RS3 har B och C.

Diskussion

  1. Inga kommentarer än — bli den första.

Kör du något av de här?

Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.

Skriv om UltraGrip Performance 3 Skriv om Winter I cept RS3

Var de här uppgifterna kommer från

Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.

Om TR-betyget

Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.

Vem gör testerna

Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.

Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.