Dunlop Winter Sport 5 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
- TR-betyg
- 8,9/10
- Ägarna säger
- 83% · 47
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 90% · 15
I de 8 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear UltraGrip Performance 3 före 8 gånger och Winter Sport 5 inte en enda gång. Winter Sport 5 hade 2,6 % lägre rullmotstånd; UltraGrip Performance 3 höll 8,9 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Goodyear UltraGrip Performance 3 för blandade/blöta vintrar, frekvent användning av motorvägar och maximala säkerhetsmarginaler. Välj Dunlop Winter Sport 5 för kallare, snötäta klimat som prioriterar snö-/isbromsning, lägre bränsleförbrukning och bättre värde i början.
Där Winter Sport 5 är starkare
- Konsekvent stark bromsning och grepp på snö/is i flera storlekar
- Utmärkt motstånd mot vattenplaning i kurvor i flera tester
- Lägre rullmotstånd och starka bränsleeffektivitetsmått
Där UltraGrip Performance 3 är starkare
- Klassledande bromsning på vått och torrt underlag med överlägsen motståndskraft mot vattenplaning
- Förfinad hantering och styrprecision på våta/torra underlag
- Lägre externt buller och längre livslängd på slitbanan vid alla tester
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Winter Sport 5 vs UltraGrip Performance 3 i korthet
| Kategori | Winter Sport 5 | Skillnad | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester8 gemensamma tester | 0 | 8 | |
| Torrt9 mätningar | 0 | UltraGrip Performance 3 bromsade 3,9 % kortare på torrt (6 tester) | 9 |
| Vått28 mätningar | 7 | UltraGrip Performance 3 bromsade 3 % kortare på vått (8 tester) | 19 |
| Snö20 mätningar | 10 | Lika mellan de två. | 10 |
| Is3 mätningar | 2 | Winter Sport 5 bromsade 2,8 % kortare på is (3 tester) | 1 |
| Komfort5 mätningar | 0 | UltraGrip Performance 3 var 2,1 dB tystare (5 tester) | 5 |
| Prisvärde13 mätningar | 5 | UltraGrip Performance 3 höll 8,9 % längre i slitagetesterna (5 tester) | 7 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 8,9/10 | UltraGrip Performance 3 leder med 0,6 | 9,5/10 |
| Ägarbetyg47 och 15 recensioner | 83% | UltraGrip Performance 3 leder med 7 procentenheter | 90% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 83% | UltraGrip Performance 3 leder med 17 procentenheter | 100% |
| Prisi de 4 tester som angav priser | Billigare | UltraGrip Performance 3 var dyrare i 4 av 4 | +11,8 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 49 | 43 dimensioner tillverkas i båda | 175 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 8 tester, 2023 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Winter Sport 5 | Testfält | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|---|
| ADAC vinterdäcktest 2025 | P4 av 31 | P1 av 31 | |
| 2024 Auto Bild Sportscars vinterdäckstest | P4 av 10 | P2 av 10 | |
| 2024 Auto Bild vinterdäckstest | P7 av 20 | P2 av 20 | |
| 2024 ADAC 17 tums vinterdäckstest | P2 av 16 | P1 av 16 | |
| 2024 ADAC 16 tums vinterdäckstest | P5 av 12 | P2 av 12 | |
| 2024 Winter 55 Däckbromstest | P11 av 55 | P9 av 55 | |
| 2023 Auto Bild vinterdäckstest | P7 av 20 | P2 av 20 | |
| 2023 vinterdäckstest 54 set bromstest | P15 av 54 | P3 av 54 |
Prestandaprofil
18 mätningar från de 8 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Winter Sport 5
UltraGrip Performance 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 95%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 2 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Winter Sport 5
UltraGrip Performance 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Winter Sport 5
UltraGrip Performance 3
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Winter Sport 5 83 % från 47 omdömen och UltraGrip Performance 3 90 % från 15. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Winter Sport 5 | Skillnad | UltraGrip Performance 3 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,8 | 3,9% | 43,07 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 106,8 | 0,8% | 107,6 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,94 | 3% | 41,7 | 2-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,4 | 2,1% | 38,53 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,11 | 1,4% | 81,24 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | = | 3 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,6 | 0,6% | 12,52 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,38 | 3,8% | 83,32 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,32 | 4,3% | 3,17 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22,49 | 0,5% | 22,51 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 367 | = | 1 368 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59,5 | 0,6% | 59,83 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,88 | 1,4% | 2,92 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,23 | 0,3% | 3,24 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17,93 | 2,8% | 18,5 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,22 | 2,1 dB | 71,08 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 468 | 8,9% | 55 220 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,24 | 2,6% | 8,46 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,4 | 1,8% | 5,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64,33 | 15,2% | 54 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter Sport 5 8,9 och UltraGrip Performance 3 9,5 av 10.
| Winter Sport 5 | Kategori | UltraGrip Performance 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 45 | Torrt | 89 | ||
| 85 | Vått | 95 | ||
| 18 | Komfort | 85 | ||
| 66 | Prisvärde | 70 | ||
| 83 | Snö | 87 | ||
| 48 | Is | 22 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Winter Sport 5 | Kategori | UltraGrip Performance 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Torrgrepp | 8,6 | ||
| 8,5 | Våtgrepp | 8,8 | ||
| 7,9 | Vägkänsla | 8,6 | ||
| 7,9 | Väghållning | 8,1 | ||
| 8,7 | Slitage | 9 | ||
| 8,4 | Komfort | 8,8 | ||
| 9,1 | Snögrepp | 9,5 | ||
| 8,2 | Isgrepp | 8,1 | ||
Ägarna ger Winter Sport 5 83 % från 47 omdömen och UltraGrip Performance 3 90 % från 15. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Dunlop Winter Sport 5
- 83%från 47 omdömen
- 83%skulle köpa igen
- 780 694 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare berömmer i stor utsträckning Dunlop Winter Sport 5 för enastående snö- och isgrepp, starkt våtgrepp i kalla förhållanden, förutsägbar väghållning, god komfort/lågt ljud (för ett vinterdäck) och utmärkt livslängd på slitbanan. En minoritet rapporterar mjukare sidoväggar och minskad prestanda på torrt underlag eller understyrning när temperaturen stiger, med några anteckningar om bullerökning över tid och isolerade kvalitets-/balansproblem. Den övergripande känslan är starkt positiv, med de flesta köpare som är villiga att köpa igen.
- snö- och isgrepp
- våtgrepp i kyla
- förutsägbar hantering
- åkkomfort
- svagare torrgrepp/mjukare känsla i varmare temperaturer
- ökat buller med åldern
- en del balans-/kvalitetsproblem
Sammanfattat av AI från 39 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 47 omdömen om Winter Sport 5Du måste veta att 225/50/17 är det bästa du kan köpa i eurowinterdäck.
+ perfekt fälgskydd
+ Torrt och vått grepp vid olika temperaturer inklusive +17 Celsius
+ Snögrepp? Lätt
+ slitage på slitbanan 12000 km/per 1 mm (på mitt nya set 8 mm, nu 7,0-6,8 efter 2 säsonger och 14400 km)
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 90%från 15 omdömen
- 100%skulle köpa igen
- 101 067 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare ger Goodyear UltraGrip Performance 3 mycket höga betyg och berömmer dess utmärkta grepp och bromsning på torra och våta vägar, starka väggrepp i snö och en tyst, bekväm och förutsägbar körning. Hanteringen beskrivs ofta som stabil och förtroendeingivande, och flera nämner bra vägegenskaper. En minoritet nämner svagare prestanda på ren is och en mjukare, mindre sportig styrkänsla vid gränsen. Den övergripande känslan är starkt positiv med endast ett fåtal invändningar.
- starkt torrgrepp och bromsning
- utmärkt våtgrepp och bromsning
- mycket bra snögrepp
- tyst och bekväm åktur
- begränsat grepp på ren is jämfört med vissa konkurrenter
- mjukare styrkänsla och mindre sportigt sidogrepp i höga hastigheter
Sammanfattat av AI från 12 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 15 omdömen om UltraGrip Performance 3Detta är ett exceptionellt däck på vintern, jag bytte nu till Michelin PA 5 som är ännu bättre på snö men som saknar lite på blött. Men du kan inte gå fel med varken av dem. Jag kan inte vänta på att mina Michelin ska slitas ut så att jag kan prova Pirelli.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 49 dimensioner av Winter Sport 5 och 175 av UltraGrip Performance 3, varav 43 tillverkas i båda.
| Kategori | Winter Sport 5 | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|
| Säsong | Vinter | Vinter |
| Tillverkade dimensioner | 49 dimensioner, 15 till 21 tum | 175 dimensioner, 14 till 23 tum |
| Tillverkas i båda | 43 dimensioner 195/65 R15195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/50 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17och 31 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B52%C48% | B60%C39%D0%A0% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C75%D24%B1% | C74%B16%D9%A1%E0% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-74 dB B100% | 69-74 dB B87%A13% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 79 av 79 | 415 av 415 |
| På marknaden sedan | 2021 | - |
| Ersatte | Dunlop SP WinterSport 4D (2021) | - |
| Utmärkelser | - | Hedersomnämnande: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) |
| Pris i de gemensamma testerna | UltraGrip Performance 3 var det dyrare däcket i 4 av de 4 tester som angav priser, med 11,8 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer två UHP-vinterdäck från samma familj - Dunlop Winter Sport 5 kontra Goodyear UltraGrip Performance 3 - i åtta stora europeiska jämförelsetest från 16-19 tum. Medan båda riktar sig till sportiga personbilar och levererar balanserad vinterförmåga, visar resultaten genomgående olika prioriteringar: Dunlop lutar åt snö-/issäkerhet och effektivitet, medan Goodyear prioriterar vått/torrt grepp, vattenplaningssäkerhet och förfining. I det delade testet slutade Goodyear först i varje totalranking, inklusive vinster hos ADAC (16/17/18 tum) och Auto Bild (2023/2024). Data avslöjar betydande skillnader i nödbromsning på vått och torrt underlag, motståndskraft mot vattenplaning, buller och slitageområden som är viktiga för vinterkörning på hög hastighet på motorvägar. Dunlop möter detta med marginellt kortare snö-/isbromsar i flera storlekar och betydligt bättre rullmotstånd och värde, vilket tilltalar kostnadsmedvetna förare i genomgående kalla regioner.
Slutsats
Goodyear UltraGrip Performance 3 är det mer kompletta och klassledande alternativet. Det ger upprepade gånger kortare bromsning på torra och våta vägar (ofta 3-8 % vinst), starkare vattenplaningsmarginaler på raka vägar, snyggare väghållning på vått och torrt underlag, lägre bullernivå och längre livslängd - vilket kulminerar i 8/8 jämförande tester. För blandade europeiska vintrar med frekvent regn, slask och höghastighetspendling är dess säkerhetsram betydligt bredare. Dunlop Winter Sport 5 är fortfarande ett smart och ekonomiskt vinterval. Det överträffar snö- och isbromsningen i flera tester, visar utmärkt motstånd mot vattenplaning i kurvor och erbjuder lägre rullmotstånd och bättre värde i Auto Bilds kostnadsstatistik. Om din vinter är övervägande kall med frekvent snöfall och du värdesätter effektivitet och pris, är Dunlop ett klokt val. För de flesta förare som vill balansera våta vägar, motorvägshastigheter och övergripande säkerhetsutrymme, välj Goodyear - den minnesvärda slutsatsen är enkel: Goodyear dominerar körbarhetsstatistiken för vått och dagligt underlag utan att ge upp vinterkompetensen.
Winter Sport 5 mot UltraGrip Performance 3: dina frågor
Är Dunlop Winter Sport 5 eller Goodyear UltraGrip Performance 3 det bättre däcket?
I de 8 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear UltraGrip Performance 3 före 8 gånger och Winter Sport 5 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Winter Sport 5 8,9 och UltraGrip Performance 3 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Winter Sport 5 eller UltraGrip Performance 3?
UltraGrip Performance 3 ledde 19 av de 28 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3 % kortare på vått över 8 tester.
Vilket är bäst på torrt?
UltraGrip Performance 3 ledde 9 av de 9 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,9 % kortare på torrt över 6 tester.
Vilket är bäst på snö?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Snö delade 10-10 mellan Winter Sport 5 och UltraGrip Performance 3.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Winter Sport 5 hade 2,6 % lägre rullmotstånd (3 tester) och drog 1,8 % mindre bränsle (2 tester); UltraGrip Performance 3 höll 8,9 % längre i slitagetesterna (5 tester) och tappade 15,2 % mindre gummi i nötningstestet (3 tester). Ägarna ger slitaget 8,7/10 för Winter Sport 5 och 9/10 för UltraGrip Performance 3.
Vilket är tystare och bekvämare?
UltraGrip Performance 3 var 2,1 dB tystare (5 tester). Ägarna ger komforten 8,4/10 för Winter Sport 5 och 8,8/10 för UltraGrip Performance 3.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Winter Sport 5 83 % från 47 omdömen och UltraGrip Performance 3 90 % från 15. 83 % av dem som kör Winter Sport 5 skulle köpa det igen, mot 100 % för UltraGrip Performance 3.
Vilket är dyrare?
I de 4 tester som angav priser var UltraGrip Performance 3 det dyrare däcket i 4 av dem, med 11,8 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Winter Sport 5 tillverkas i 49 dimensioner (15 till 21 tum) och UltraGrip Performance 3 i 175 (14 till 23 tum). 43 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Winter Sport 5 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; UltraGrip Performance 3 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental WinterContact TS 870 P mot Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 i 25 gemensamma tester
mot 
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Michelin Pilot Alpin 5
3-14 i 18 gemensamma tester
mot
Bridgestone Blizzak 6 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 i 24 gemensamma tester
mot 
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Michelin Alpin 7
8-4 i 12 gemensamma tester
mot
Continental WinterContact TS 870 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 i 11 gemensamma tester
mot 
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Hankook Winter I cept RS3
11-2 i 13 gemensamma tester
mot
Barum Polaris 6 mot Goodyear UltraGrip Performance 3
1-4 i 5 gemensamma tester
mot 
Goodyear UltraGrip Performance 3 mot Hankook Winter i cept evo3
12-0 i 13 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion