Menu
Bridgestone Potenza RE050 Visa galleri (1)
225-255/40-50 R17-19 4 storlekar 2010

Bridgestone Potenza RE050

The Bridgestone Potenza RE050 är en Max prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

6.5
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
83%
Våtgrepp
69%
Vägkänsla
76%
Väghållning
69%
Slitage
66%
Komfort
61%
Köp igen
58%
57 Recensioner
69% Genomsnitt
939,179 körda mil
Bridgestone Potenza RE050

Bridgestone Potenza RE050

Summer Premium
BETA
6.5 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 57
Genomsnittligt betyg: 68.8%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.13
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Bridgestone Potenza RE050

Size Fuel Wet Noise
17 tum
245/45R17 95 Y E C 69
225/50R17 94 W E C 70
18 tum
245/45 R18 96 Y D C 71
19 tum
255/40 R19 100 Y XL D B 73
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Bridgestone Potenza RE050 >>

Frågor och svar för Bridgestone Potenza RE050

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Bridgestone Potenza RE050. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Bridgestone Potenza RE050 Recensioner

Given 57% medan du kör en Volkswagen Mk8 GTI (235/40 R19) på a combination of roads i 9 average miles
Dessa kom som standard på min mk 8 golf gti, jag måste säga att de skötte sig väldigt bra nya om de var under uppblåsta i alla väder, men upp till rekommenderat tryck tappade all känsla och blev lite egensinniga och understyrde mycket att ta bort allt förtroende, så inte säker på om vw tryckrekommendationer är korrekta men fick bara 3 mill på fronter så kommer att få Michelin ps 4 s nästa
August 10, 2023
Given 87% medan du kör en Lexus IS250SE (245/45 R17) på mostly town i 11,328 average miles
Används för närvarande för 18232km, kvar cirka 5,5 mm, kan gå för uppskattning 20000km mer
Prestanda och vägegenskaper bra!
Enda nackdelen är ljudnivån något högre
October 21, 2018
Given 97% medan du kör en Volvo V40 D4 Cross Country (225/45 R17 V) på mostly country roads i 8,000 average miles
Jag var tvungen att byta ut två Bridgestone Turenza-däck under våren förra året. Jag köpte två Bridgestone Potenza-däck för att matcha de två återstående Potenza-däcken som någon hade köpt innan jag blev ägare. Bilen verkar klara precis som tidigare. Men körningen är något mjukare och greppet är utmärkt.. Jag har märkt att det under mycket kalla dagar är lättare att snurra Potenza-däcken på framsidan än jag minns. Bridgestone-däcken har hållit bra och är mycket populära som originalutrustning. Jag skulle rekommendera Bridgestone-däck till alla baserat på min erfarenhet hittills.
January 25, 2019

Hur skulle du betygsätta Bridgestone Potenza RE050?

Klicka på en stjärna för att starta din recension

Latest Bridgestone Potenza RE050 Recensioner

Given 56% medan du kör en Volkswagen Golf MK7 GTI (225/40 R18) på mostly country roads i 25,000 average miles
Jag hade dessa på en Golf Mk7 GTI Performance Pack. Jag körde 230 hk till framhjulen så dragkraften skulle alltid vara ett problem men dessa däck var inte alls bra. De höll mig 25 000 mil under 4 år och min körstil varierar, men de är inte bra i kurvor, inte bra utanför ljusen och inte bra i vått tillstånd. Skulle inte rekommendera dessa. Köper lite Michelin Pilot Super Sports istället då de har blivit högt ansedda på min bil.
June 22, 2019
Given 93% medan du kör en Mazda 6 MPS 2.3L V6 Turbo AWD (215/50 R17 W) på a combination of roads i 81,000 spirited miles
Bästa däcken jag någonsin haft. Deras territorium börjar när du kör över 170 km/h på kurvig väg. Jag har nu kört med dem 81000 mil och nu är deras liv över men jag ska köpa nya nästa vecka.
April 4, 2019
Given 91% medan du kör en MINI Cooper SD (205/40 R17 W) på i 120,000 spirited miles
Jag körde flera uppsättningar av dessa på min R56 mini cooper S och kör dem nu på min F56 cooper SD. Älskar dem som sommardäck på båda bilarna. När jag skaffade den nya SD körde den på Dunlop sport maxx RT-däck och var ganska benägen att understyra på våta landsvägar (alarmigt och nedslående jämfört med den äldre bilen). Jag var orolig för att det berodde på den tyngre dieselmotorn, men att byta ut däcken mot Bridgestone RE050 löste problemet helt.
Som sagt jättefina som sommardäck till mini. De tappar lite dragkraft på kalla våta vägar runt 5 grader C. Under vintermånaderna använder jag Bridgestone Blizzak LM32-däck som har ett mindre ultimat grepp i varma förhållanden, men är bättre i kalla förhållanden, är mycket progressiva och bibehåller en anständig svängning. som vissa andra vinterdäck inte gör.
December 30, 2017
Given 89% medan du kör en Honda S2000 (225/45 R17 W) på a combination of roads i 0 average miles
Dessa däck följde med min bil när jag köpte den för två och ett halvt år sedan där förra ägaren bara hade använt just detta däck. Fronterna ersattes med ContiContactSport5s förra året men bakstyckena har bara slitits ner till laglig gräns. Körningen har endast varit på väg med mestadels genomsnittlig och delvis pigg körning som varat nästan 20 000 mil på däcket.
Jag kan inte riktigt skylla på däcket men har bestämt mig för att ersätta dessa med Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 eftersom de betygsätter högt med min bil.
July 20, 2015
Given 73% medan du kör en Fiat Grande Punto 1.9 sporting (225/45 R17) på a combination of roads i 50,952 average miles
Dessa däck höll 82000km. Det bästa med det är feedbacken och torrt grepp. Återkopplingen. Feedbacken är fantastisk. Jag har provat några andra däck, och ingenting går att jämföra med dessa.
May 13, 2015
Given 44% medan du kör en Volkswagen Jetta GLX (225/45 R17 W) på mostly town i 0 average miles
Hade från fabrik på Jetta 2.0 TSI (200 hk)..
Mycket bullriga däck, tappar väldigt snabbt greppet... Vid 55 000 km ser de bra ut...
Helt klart, jag kommer inte att göra det men det här däcken någonsin..
April 19, 2015
Given 80% medan du kör en BMW E46 M3 (255/40 R18 W) på a combination of roads i 40,000 spirited miles
Priset pris och kvalitet är korrekt.
December 1, 2014
Given 49% medan du kör en Volkswagen (225/45 R17) på mostly town i 15,000 average miles
Hade dessa på en VW Jetta 147 i Australien (känd som GLI i USA, liknande Golf GTI) med fabrikssportfjädring med ganska aggressiv negativ camber. Kan egentligen inte klaga på greppet eftersom det var till en standard jag förväntar mig utan att vara exceptionellt men efter 25 000 km var däcken illa skurna (ojämnt slitage) och ljudet var outhärdligt speciellt på baksidan. Även om slitbanan bara var lite sliten är de skräp och behövde bytas ut. Jag kommer att få mitt nästa set med ett högre slitagevärde än dessa (vid 140) roterade mer men allmänt besviken då jag aldrig har upplevt slitage och oljud som detta tidigare.
April 16, 2014
Given 41% medan du kör en Vauxhall Astra 1.9 cdti 150hp (235/45 R18 W) på a combination of roads i 14,655 average miles
Har bara uppnått 14500 mil på dessa däck, de är ganska bullriga och en hård åktur hjälps naturligtvis inte av 18-tumshjulen på bilen.
October 11, 2013
Given 71% medan du kör en Volkswagen golf 2.0 gt tdi (225/45 R17) på mostly town i 40,000 average miles
Däck monterades med bilen. De har tjänat bra och nästan 60 000k. De har aldrig riktigt pressats hårt.
July 22, 2013
Given 36% medan du kör en BMW 330i M SPORT SALOON (225/45 R17) på a combination of roads i 2,000 average miles
mycket dåliga, dåliga däck. Kommer inte hejdå igen Brigestone..
May 9, 2013
Given 64% medan du kör en Audi A6 (245/40 R18) på mostly motorways i 10,000 easy going miles
Min första erfarenhet av Brridgestone-däck. Jag bytte ut OE Continental-däcken för dessa. Bra grepp vått och torrt men faller av snabbt nu när de är 1 mm över slitageindikatorn. Buller är ingen verklig skillnad. Mycket besviken på slitaget för ett dyrt premiumdäck. £750 för 4 och efter 10 000 måste fronterna bytas ut. Främst motorväg med en daglig pendling på 60 mil med en toppfart på 70 (om jag har tur).
February 26, 2013
Betygsätt Bridgestone Potenza RE050