Aoteli P607 är ett prisvärt sommardäck med sportig inriktning. Ägare ger generellt positiva omdömen om greppet på torr väg och mönsterlivslängden. Erfarenheterna på vått väglag varierar, och en minoritet rapporterar långa bromssträckor.
Det korta svaret
Ägarna säger68%från 26 ägaromdömen63% skulle köpa igenLäs omdömena
Testerna sägerTyvärr har vi ännu inga testdata för Aoteli P607
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade september 2026.
Baserat på test- och ägardata förväntas Aoteli P607 hålla omkring 14 000 miles (22 531 km).
Vad säger ägarna om Aoteli P607?
Över 26 ägarbetyg får Aoteli P607 i snitt 68%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 7,7 av 10 och lägst på Våtgrepp med 6,1. 7 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 56% av ägarna ger det 70% eller mer.
Vilken EU-däckmärkning har Aoteli P607?
I sitt sortiment har Aoteli P607 oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 71 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Aoteli P607?
Ägarna ger Aoteli P607 betyget 6,8 av 10 för komfort och ljudnivå, över 26 recensioner.
Hur slits Aoteli P607 enligt ägarna?
Ägarna ger Aoteli P607 betyget 7,3 av 10 för slitage, över 26 recensioner. 7 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 6 437 km.
Fler frågor om Aoteli P607(5)
Skulle ägarna köpa Aoteli P607 igen?
63% av ägarna säger att de skulle köpa Aoteli P607 igen, baserat på de 24 recensioner som besvarade frågan. 29% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Aoteli P607?
Av de 25 analyserade ägaromdömena om Aoteli P607 nämner 16 väggrepp på vått: 11 berömmer (tryggt grepp på vått) och 5 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Aoteli P607?
Av de 25 analyserade ägaromdömena om Aoteli P607 nämner 14 grepp på torrt: 13 berömmer (starkt grepp på torrt) och 1 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om vägbuller hos Aoteli P607?
Av de 25 analyserade ägaromdömena om Aoteli P607 nämner 8 vägbuller: 5 berömmer (tyst) och 3 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Vilka storlekar finns Aoteli P607 i?
Aoteli P607 finns i 11 storlekar, från 205-305/35-60 R14-24.
Greppet på torr väg är den mest genomgående positiva egenskapen hos Aoteli P607, och betydligt fler ägare berömmer det än kritiserar det. Omdömena om greppet på vått underlag är mer positiva än negativa, men ungefär var femte ägare beskriver dåligt väggrepp eller en låg känsla av trygghet i regn. Rapporter efter längre tids användning är överlag positiva när det gäller mönsterlivslängden, medan åsikterna om buller och styrkänsla är mer delade. Några ägare uppger långa bromssträckor, även på torra vägar. Vissa omdömen beskriver däckhaverier, men orsakerna har inte fastställts. De positiva kommentarerna om det låga priset står därför sida vid sida med varierande erfarenheter på vått underlag, snarare än att ge ett entydigt betryggande helhetsintryck.
Det ägarna nämner oftast räknat i 25 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 26 betyg
Ägarbetyg68%
Torrgrepp77%
Slitage73%
Komfort68%
Vägkänsla68%
Väghållning66%
Våtgrepp61%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 90%
“Jag hade Dunlop sportmaxx RT2 som är ett väldigt bra däck för sportkörning och stadskörning. Efter 4 år och 44000 km vill jag att det ska byta däcken mot något nytt och däckverkstaden erbjöd mig Aoteli P607. Jag var...”
“Jag bytte ut alla fyra däcken efter att jag fick punktering på vänster framdäck efter en däckrotation. Sedan dess har jag kört med Michelin-däck med minimala problem förutom regelbundna däcktryckskontroller och några...”
“Köp bara dessa däck om du kan få dem väldigt billigt, högt vägljud, okej feedback, genomsnittligt torrt grepp för en budget men farligt i vått tillstånd. Kallare väder desto sämre grepp är också, kan glida och glida...”
Jag bytte ut alla fyra däcken efter att jag fick punktering på vänster framdäck efter en däckrotation. Sedan dess har jag kört med Michelin-däck med minimala problem förutom regelbundna däcktryckskontroller och några punkteringar orsakade av främmande föremål.
Jag köpte dem på en begagnad Subaru Impreza G4, 2014 års modell. Bedömningen var att däcken var i gott skick 80 % slitbanelivslängd. I början kändes de ganska bekväma på torr yta. Jag gjorde en däckrotation en vecka senare. Min son fick ett däcksprängt fram till vänster, som tur var ingen skada på honom. Jag fick byta fram vänster vinge, stötdämparen, armen och plaststenskyddet. Jag skulle inte överväga att rekommendera detta däck.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag hade Dunlop sportmaxx RT2 som är ett väldigt bra däck för sportkörning och stadskörning. Efter 4 år och 44000 km vill jag att det ska byta däcken mot något nytt och däckverkstaden erbjöd mig Aoteli P607. Jag var lite skeptisk
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Aoteli P607? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Köp bara dessa däck om du kan få dem väldigt billigt, högt vägljud, okej feedback, genomsnittligt torrt grepp för en budget men farligt i vått tillstånd. Kallare väder desto sämre grepp är också, kan glida och glida överallt på våta, feta vägar.
Jag monterade en hel uppsättning av dessa och körde ner dem till 2 mm slitbana, vid det laget var de skurna och kraftigt försämrade jämfört med ett premiumdäck. Min mot-testare sa att 3 av de 4 däcken hade farliga defekter i sidoväggen när han skulle byta dem.
Bara bra poäng, räckte bra för en budget när det gäller slitbanans livslängd och verkade ha bra vattenmotstånd även under 3 mm mönsterdjup.
Skulle inte köpa igen om inte sammansättningen har uppdaterats.
Mycket bra billiga däck, inga problem med hantering, vått och torrt grepp. Men jag kör bara astra 1.6 bensin. Dessa däck räcker definitivt för stadskörning, och sällan för motorväg. Jag har dem i 4 år nu och har inga problem alls. Rekommendera till alla.
Jag har några bilar och jag gillar att prova olika däck. Min erfarenhet är att om du köper de dyraste däcken så får du det bästa av allt, men om du köper ett billigare (inte billiga) alternativ kan du sluta med en uppsättning väldigt taskiga gummin. Detta gäller många toppmärken på marknaden. Sammanfattningsvis tvingar de dig att köpa deras dyraste linjer. Tillbaka till Aetoli, jag köpte dem eftersom jag aldrig har provat däck från Kina. Jag tänkte med en så stor befolkning och stigande levnadsstandard, vilka däck använder folket? Många namngivna varumärken har etablerat fabriker i Kina, så jag tänkte faktiskt skaffa en uppsättning av Kina tillverkad Michelin eller liknande. Sedan stötte jag på Aoteli och köpte dem bara för att försöka. Framträdandet överraskade mig verkligen, de sköter sig riktigt bra. Eftersom jag är en uppsättning lågprofildäck förväntar jag mig inte superkomfort eller mycket lågt ljud, men Aoteli får mycket bra resultat inom dessa två områden. Däckväggen är lite hård vilket hjälper till i hård kurvtagning. Jag har inte den hemska upplevelsen som nämns i vissa recensioner. Jag antar att vissa användare är partiska eftersom de är tillverkade i Kina. Sammantaget är jag riktigt nöjd med köpet. Som en sidoanteckning försökte jag att passa ett set med 185/65/14 på min gamla Mercedes för att se hur de presterar men den här storleken är inte tillgänglig. Jag fick senare reda på att de bara tillverkade lågprofildäck.
Jag köpte dessa däck för 12 månader sedan för att ersätta kormoran-däck som var väldigt dåliga och farliga och med Aoteli har jag väldigt bra intryck och de är dessutom billiga. Jag kör varje dag ca 50 km eller mer. Greppet är mycket bra både på torr eller våt väg, bullret är lågt enligt min erfarenhet och sträckan jag har färdats hittills är ca 20 000 km. Jag rekommenderar dessa däck och jag skulle köpa igen.
En gång men aldrig mer. Inledningsvis fantastiskt däck, dock mer och mer ljud under några kilometer och även ett framdäck blev obalanserat. Okorrigerbart. Värdelös. Bättre köpa begagnade däck än dessa nya.
Torr hantering är inte så illa, du kan ta dem till det yttersta och de kommer att hålla dig i linje. I det våta är de något annat. När underlaget är vått är understyrning vanligt vid alla hastigheter över 40 mph. När det öser ner fruktade jag i allmänhet för mitt liv. Uppgraderade direkt mina däck till Goodyears prestandadäck. Hellre safe than sorry.
Köpte tese däck för cirka 5 månader sedan efter att ha skadat ett par Uniroyal rainsport 3 på en trottoarkant medan han svängde för att undvika en olycka med en Audi-förare i telefonen. Behövde ett par billiga däck eftersom det var för mycket månad kvar när pengarna var slut så jag valde dessa Aotelli p607 och ångrade mig direkt. Torrt grepp är inte dåligt men våtgrepp är fruktansvärt, bromssträckorna förlängs i både torrt och vått. Sidoväggarna är supermjuka och ger noll styrfeedback, men det överlägset värsta och ärligt talat farliga problemet med dessa däck är hur mycket de stör dragkrafts-/stabilitetskontrollen på min mazda 6, till den punkt där bilen kommer att avbryta strömmen när den drar ut från korsningar när hjulet är vridet, även i torra varma sommardagar, det drar bara inte iväg förrän styrningen är rätad upp. Jag har nyligen bytt om hjulen så att dessa däck sitter på bakaxeln och problemet med dragkraften har försvunnit, men nu är det frågan om att bakdelen vill bryta sig loss i våta rondeller. Jag åker tillbaka till Uniroyals den här månaden, och riskerar inte att köra på de här dikesgrävarna den kommande vintern. Skulle inte rekommendera och kommer inte att köpa igen.
