Bytte ut Potenza's på min Peugeot 3008 mot dessa för att uppnå en tystare och mindre hård körning. ÄLSKAR DEM!! Potenza var utmärkt väghållning men överförde för mycket vägljud för min nedsatta hörsel. Hittills (500 km) tycker jag att väghållningen är utmärkt, en mjukare mycket tystare åktur. Det återstår att se vad gäller livslängden med den mjukare blandningen men.....

Touring däck. Hade dunlop sp ursprungligen hantering på corolla var bra och 70k innan bytet. Serenity+ var mycket lugnare och smidigare. Upp till 100k och har fortfarande några mm kvar men hanteringen är domnad och responsen är långsammare men känns fortfarande säker. Så här ska kransar vara. Fick dem på min camry också med special. Jag minns att stenar älskar att fastna i slitbanan när de är nya mer än andra däck men försvann efter en liten stund.
Skulle inte rekommendera om du vill ha sportiga men bra familjedäck och jag kan få igen om det fortfarande finns.

Skulle aldrig någonsin köpa dessa däck igen. Hård, oflexibel, hård och ojämn åktur. Bytte ut dem inom några dagar. Bridgestone hävdar att de håller 50 000 km men jag orkade inte mer än några 100 km på dem. Åkte tillbaka till Dunlops.

Har DU erfarenhet av Bridgestone Turanza Serenity Plus? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Bridgestone Turanza Serenity Plus >

Hade på för en Nya Zeeland vinter. Verkade stabilt och förutsägbart i alla väder och förhållanden. Inte ett hel vinterdäck men ett bra alternativ i NZ där det snöar ena dagen och är 18'c nästa. Tyst också för greppnivå

Tänkte att jag lika gärna kunde granska dessa däck som monterades av den tidigare ägaren efter att ha bytt till en uppsättning Michelin PS5. För daglig lättkörning är dessa däck perfekta. Greppnivån är hyfsad i både torrt och blött, inget spektakulärt men skulle vara helt okej för de flesta. För på gränsen, pigg körning, bryter de in i understyrning ganska snabbt, och styrkänslan är 0, liten eller ingen styråterkoppling, men det är inte vad de är till för i slutändan. Komforten är bra, och de är ganska tysta. Eftersom jag tycker om pigg körning slutade jag byta ut dessa däck, men för de flesta som inte kör med byxorna i brand är dessa ett helt säkert och lämpligt val att välja på.

De är verkligen tysta! Köpte för att ersätta fabriken Dunlops på min HRV. Hondor är mycket högljudda bilar, särskilt på motorvägar så gjorde mycket forskning och köpte Turanza Serenity's på en 4 för 3 special. Det har förändrat bilen totalt, den är nu mycket tystare och det finns inget VRÅL på motorvägen. Om du har en HRV bara skaffa ett set och njut av Serenity.

Jag kan inte tro de "dåliga" recensionerna som dessa däck har, speciellt killen som hade dem en hel dag sedan returnerade dem eftersom han tyckte att de var bullriga. Buller beror på många saker från karossdämpning, fjädring till däckhöjd/profil så det som bullrar på en bil kommer att vara tyst på andra, som hur kan någon bedöma vått/torrt grepp, livslängd och hantering efter några timmars körning - patetiskt!

Jag har haft de här däcken i några månader nu och kört lite över 10 000 km på dem i en blandning av lång lands- och stadskörning, de ersatte fabrikens Kumhos på min Kia och jag har varit kär i dem ända sedan jag körde ut Bridgestone återförsäljare gård.

De är såååå mycket tystare än kumhos, greppet är fantastiskt i både vått och torrt, väghållningen utmärkt. Slitbanan är miles djup och jag förväntar mig att få ut minst 80 000 km av dem, jag har läst att vissa människor får 100 000! Otroligt med tanke på att de fruktansvärda Kumho Ecsta 51:orna höll mig i lite över 30 000 km, de brukade åka vattenplan i de minsta vattenpölarna, vilket gjorde körning i vått väder till en ganska ångestfylld skräckshow.

Inte Bridgestone turanza serenity plus, jag kan köra med självförtroende i det våta nu, de är fantastiska oavsett väglag.

Det enda jag kunde välja fel med dem är att åkturen är lite hård jämfört med Kumho, som att du känner varje liten gupp och sten i vägen, men ibland är det bra om du gillar den sportiga väghanteringen men för mig inte så mycket i min lilla suv.

Sammantaget är jag dock väldigt nöjd med köpet eftersom dessa verkligen är fantastiska däck.
Jag köper definitivt dessa igen.

Monterade på en MINI JCW är däcken tystare, mjukare och mycket bättre i vått tillstånd än OEM P Zeros.
Torrhantering inte riktigt lika bra, men lätt tillräckligt bra för min körning.
18 000 klms hittills och knappt något slitage än så länge.
Mycket nöjd med dessa Turanza.

Sätta. Bridgestone turaza på. Min bf falcon I. 2018 de är still.on there rotation igen när jag kommer tillbaka av semestern hade bara en punktering på 5 år bra slitage däck däcktryck kontrolleras regelbundet. ALLT SOM ALLT.... JAG KAN INTE KLAGA 5 ÅR PÅ CAR KEN ADELAIDE. 15.5.2023

Jag köpte en mercedes 300ce med 11 år gamla michelins monterade, de hade fortfarande 80 % slitbana kvar och såg nya ut men bilen användes inte mycket, bestämde mig för att byta på grund av ålder, ville ha ett ganska slätt däck och blev omtalad till bridgestone turanza serenity plus av återförsäljare, när jag hämtade de monterade däcken var orolig hur mycket vikt som behövdes för att balansera, fakturan sa balanserad tung, så fort jag körde bilen visste, de är de sämsta däcken jag någonsin haft, bullriga och bilen körde som en lastbil, väldigt tuff körning, tryck kontrollerade, återförsäljaren bytte ut dem mot michelin xm2+ på en straffavgift och det var en annan bil, smidig och Ganska som, montören berättade för mig att bridgestones är ett mycket tungt däck gjorda för lång livslängd som inte är en prioritet för mig.

Jag har det här däcket x 4 för min dagliga körda honda jazz gd3. Efter 80k km i milliage var framgängan bara nere på 60% medan den bakre fortfarande låg på 85%. Riktigt imponerad av dess slitage. Det torra greppet är okej men det våta greppet är mediokert. Om vägen är fuktig och du befinner dig i en rondell kan du lätt köra i sidled om du mosar paddeln för mycket. Men kör man bara förnuftigt så är det okej. Sammantaget är jag nöjd med detta däck, dess superkomfort (förmodligen på grund av mitt 65-profildäck), mycket billigt och framför allt håller det länge. Om du letar efter ett dagligt kördäck, prisvärt och hållbart däck, är detta definitivt däcket för dig tbh. Men om du vill ha prestandadäck, leta någon annanstans eftersom du kommer att bli besviken på det här.

Jag har kört 70 000 km på dessa däck och har fortfarande slitbana kvar. Slitagehastigheten är utmärkt. Torrt grepp är ganska bra liksom det fuktiga väggreppet, men dessa däck går i vattenplan i alla hastigheter över 70 km/h med bara millimeter vatten på vägen. Ljudnivån i allmänhet är acceptabel, men de kan avge ett högt surrande ljud på vägar med mycket camber och de gör ett slurpande ljud på släta ytor. Sammantaget är avsaknaden av våtgrepp en affär för mig, jag kommer inte att köpa denna märke eller modell igen.

Jag har dessa däck monterade på en Hynudai i30cw och följde däckmontörens rekommendation eftersom de inte hade vad jag ville ha. däcken de ersatte var Bridgestone Ecopia PZ-X, så jag förväntade mig varorna jag var ute efter ett tyst eko-däck.

Dessa Turanzas har mer rullmotstånd, och det är uppenbart genom en ökning av bränsleförbrukningen med cirka 10%, men väghållningsegenskaperna hos dem är utmärkta. de har en otroligt platt kontaktyta och förmodligen det bredaste fotavtrycket jag sett för ett 195-däck.

De är tysta. väldigt tyst. på mycket jämn beläggning under hård acceleration gör de ett konstigt sladdrigt ljud, men vem bryr sig när du enkelt kan kurva 15% snabbare utan däckljud/skrikande.

på våta vägar greppar de bra, och i motorvägshastigheter pumpar de ut sprayen mer än något annat däck jag har haft på den här bilen.