Menu

Federal Evoluzion ST 1

The Federal Evoluzion ST 1 är en Ultrahög prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

6.5
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
85%
Våtgrepp
70%
Vägkänsla
73%
Väghållning
81%
Slitage
77%
Komfort
85%
Köp igen
80%
29 Recensioner
79% Genomsnitt
202,210 körda mil
5 Tester (genomsnitt: 22nd)
Federal Evoluzion ST 1

Federal Evoluzion ST 1

Summer Economy
BETA
6.5 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Comfort
77.8
0.29x / 4 tester
Value
69.9
0.38x / 2 tester
Dry
66
1.8x / 6 tester
Wet
59.7
2x / 10 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
67.9
10 tester
Handling
53.3
3 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 5
Publikationer: 2
Period: 2019 - 2023
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 29
Genomsnittligt betyg: 78.6%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.29
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
Översikt över marknaden för sommardäck 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 22/48 2 metrik
2022 Däckrecensioner UUHP Sommardäckstest Tyre Reviews 2022 255/35 R19 10/10 9 metrik
2020 Teknikens 17 Inch Summer Tyre Test 2020 225/50 R17 8/10 7 metrik
2020 Däckmarknadsöversikt Bromstest Auto Bild 2020 245/45 R18 45/49 2 metrik
2019 Summer 53 Tire Braking Shootout Auto Bild 2019 225/45 R17 24/45 2 metrik
5
Tester
22nd
Genomsnitt
8th
Bäst
45th
Värst
Senaste däcktestresultaten
Lågt externt ljud, lågt inköpspris.
Extremt lågt grepp i vått tillstånd med långa våta bromssträckor och svårkontrollerad hantering, lågt vattenplaningmotstånd, lågt grepp i torrt med dålig hantering.
Federal Evolution ST-1 har dåligt grepp i alla förhållanden och farligt långa våta bromssträckor. Rekommenderas inte.
45th/49
Size Fuel Wet Noise
17 tum
225/60R17 99 V B B 70
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Federal Evoluzion ST 1 >>

Frågor och svar för Federal Evoluzion ST 1

Ställ en fråga
January 26, 2022

Can you tell me what tyre pressure to run for the track for Mustang

Om det finns en N-klassad version i 295/30R18 bör återförsäljaren visa den märkningen.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

YouTube Recension

Top 3 Federal Evoluzion ST 1 Recensioner

Given 73% medan du kör en Subaru 1996 Impreza Brighton AWD cope (205/55 R16) på a combination of roads i 12,000 spirited miles
Jag körde en uppsättning av Evoluzion ST1s på min '96 Impreza coupe - jag letade bara efter ett billigt, kapabelt sommardäck för dagliga föraruppgifter och lite kul på bakvägarna. Jag fick precis vad jag ville ha. Torrgreppet var fantastiskt, jag hittade aldrig deras gränser trots att jag var ganska aggressiv när det kommer till att attackera underhållande på/av-ramper eller en blåsig väg. Jag blev *mycket* förvånad över att se "2022 Tire Reviews UUHP Summer Tire Test" betygsätta däcken så dåligt, eftersom det inte alls stämmer överens med mitt intryck av dem.

Mitt enda klagomål på däcken var att de inte höll länge alls. Jag antar att miles/dollar inte var så illa, men för en lätt bil som körde en blandning av motorväg och runt stan hade jag förväntat mig ett bättre liv. Trots det skulle jag ha köpt ett annat set, men jag kunde inte hitta dem i USA i min storlek, så jag ska prova ett annat däck på bilen i år.
Ställ en fråga | Hjälpsam 848
April 3, 2024
Given 80% medan du kör en Dodge Charger SRT (275/40 R20) på a combination of roads i 3,000 spirited miles
Jag köpte dessa däck eftersom de var riktigt billiga - nya, men gamla DOT för 220€ för 4 och testar fortfarande däckslitaget på bilen och har roligt. I 4 000 km på en 490 hk bakhjulsdriven bil har de klarat sig okej.
Däckslitaget är knappt synligt.
Greppet på torrt underlag på framaxeln är bra, den hanterar kurvorna bra. Inbromsningen på torrt underlag är förvånansvärt bra.
Torrt väggrepp på bakaxeln är tveksamt – troligen på grund av bilens kraft. Det positiva är att de har bra progressivitet – de kommer att vara bra bakdäck för drifting eller bankörningar.
Kan inte kommentera våtgreppet, eftersom jag fortfarande är extremt försiktig i våta förhållanden. Sidoväggarna är styva, så inga problem med gropar. Balanserade utan problem. Förmodligen 85 % torrgrepp och 80 % våtgrepp med premiumdäck. Jag skulle rekommendera att köpa dem om du behöver däck för nöjes skull, banor eller bilar som kör fort genom däckuppsättningar. Om du vill ha något säkert under alla förhållanden - välj åtminstone några mellanklassdäck.
September 21, 2025
Given 87% medan du kör en Honda Civic 1.4 100PS FK1 (225/50 R16) på a combination of roads i 30,000 spirited miles
Efter min första 5K miles-recension måste jag säga att dessa däck är ett utmärkt val vid denna prispunkt, vilket är nästan 50% lägre än premiummärken kostar. Efter 30K miles presterar dessa däck fortfarande mycket bra på torrt med en anmärkningsvärd nedgång i våtprestanda, men med lättsam körning kan de hålla i 5-10K miles till. Den styva sidoväggen (på grund av extra belastning) hjälper till med hård kurvtagning utan att förlora mycket komfort, den perfekta balansen mellan hantering och komfort enligt min erfarenhet. Generellt sett har dessa däck bra brott-, komfort- och slitageprestanda med fokus på sportig körning på bekostnad av våta prestanda, särskilt när de inte har blivit uppvärmda.
September 23, 2022
Har du kört på Federal Evoluzion ST 1 däck?

Har DU erfarenhet av Federal Evoluzion ST 1? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Federal Evoluzion ST 1 >

Latest Federal Evoluzion ST 1 Recensioner

Given 80% medan du kör en Subaru Legacy bp5 wr ltd (225/40 R18) på mostly town i 20,000 spirited miles
Jag köpte dessa för över tre år sedan för att sätta på min Subaru legacy wr ltd. Jag gjorde en hel del research om dessa vid den tiden och valde mellan dessa och Uniroyal Rainsports. Den federala utvecklingen St1 mer som levde upp till granskningen och testresultaten som publicerades här på tyrereviews.com Så 3 år senare och massor av, ahem, "pirtig" körning, ser däcken faktiskt fortfarande nya ut. massor av trådar kvar (dessa är svårare) sammansatta än likvärdiga däck) tyvärr har ett däck en liten bubbla på sidoväggen (på grund av ett fruktansvärt potthål) så jag ska byta ut dem med exakt samma däck. Prestandan i det våta överraskade mig verkligen - tänk på att min bil är symmetrisk fyrhjulsdrift - torrt väder, däck är bättre än de flesta, vägbuller är inget problem, ganska tyst. Priserna varierar, så kolla runt. Ett jättebra däck till ett mycket rimligt pris.
August 12, 2022
Given 77% medan du kör en Nissan Stagea (245/45 R18) på mostly town i 5,000 spirited miles
För pengarna är det här de bästa däcken jag någonsin har använt. Halva priset för något som en Pilot Sport 4 för minst 80 % av prestandan, vilket för de flesta landsvägsbilar är mycket mer än tillräckligt med grepp. Gott om torrt grepp i ett 245-däck och väldigt lite vägljud för ett prestandadäck. Våtgrepp är där jag märker den största skillnaden mellan dessa och ett dyra däck med toppspecifikationer. Det räcker mer än nog för hur du ska köra i vått tillstånd, förvänta dig bara inte att gå till en våt spårdag och pressa det till det yttersta. Allt som allt dock bra grepp vått och torrt om det är lite oförutsägbart vid gränsen. Kan inte prata med att bära men vem bryr sig hur länge de håller när de är så billiga. Sätt på ett nytt set varje år och det kommer fortfarande inte att bryta banken. Kan inte rekommendera tillräckligt.
March 8, 2022
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 80% medan du kör en Volkswagen Scirocco R 265 PS DSG (235/35 R19) på mostly town i 30,000 average miles
Jag rekommenderades dessa av en vän och jag blev inte besviken. Jag tävlar inte med min bil, men jag gillar att köra hårt i kurvor och accelerera hårt. Dessa var nästan halva priset på Michelin PS4 i Australien. Däcket är väldigt kontrollerbart och du måste jobba hårt för att få det att tappa greppet, främsta köppunkten för mig var prestanda och livslängd.
March 6, 2022
Given 97% medan du kör en Renault clio iv 1.5 DCI 90ps (215/40 R18) på a combination of roads i 2,000 spirited miles
Inte särskilt bullriga, bra grepp, även i vått tillstånd. Fantastiskt däck för priset. Skulle inte ersätta Michelin PS4 eller några Continentals med dem, men skulle definitivt överväga dessa när man väljer mellan Kumho, Hankook, Vredestein och andra däck i prisklassen.
November 30, 2021
Given 82% medan du kör en BMW Z3 (225/50 R16) på track i 200 spirited miles
Jag köpte de här däcken för att de var riktigt billiga och jag hade en extra uppsättning hjul. Jag använder dem för daglig körning, men också på banan. De är inte det snabbaste däcket, men de beter sig förutsägbart när de trycks hårt. De har bra (högt) hörbar återkoppling, vilket är användbart i ett banddäck. Att ha lite mindre grepp på ett banddäck är faktiskt roligare för mig och dessutom mindre fysiskt belastande (min bil har lagerbälten och säte). Så även om jag har snabbare däck tycker jag att dessa är roligare. Jag skulle köpa dem igen om jag hittade dem för samma låga pris.
October 12, 2021
Given 74% medan du kör en SEAT Top gun (225/40 R18) på a combination of roads i 5,000 spirited miles
inte ett dåligt däck i torrt bra väghållning och bromsning, provade det inte i vått men det negativa är att däckljudet är för högt för min smak.
June 11, 2021
Given 86% medan du kör en Renault Clio III Dynamique 1.2 Turbo (215/45 R16) på a combination of roads i 15,000 miles
Mycket bra däck. En av de mest förutsägbara och exakta jag någonsin testat. Bättre än många kända märken
May 28, 2021
Given 76% medan du kör en Ford Focus (205/45 R17) på mostly country roads i 10,000 spirited miles
Halva priset på premiumdäcket men INTE halva prestandan. Torrt grepp är ganska bra efter att ha kört i däck.
October 30, 2020
Given 86% medan du kör en Ford Mustang (255/40 R19 V) på a combination of roads i 4,000 spirited miles
Ersatte Pirelli P Zero. Efter 4000 km visar liknande prestandanivåer till 2/3 pris. Imponerande än så länge.
September 25, 2020
Given 61% medan du kör en (225/45 R17) på i 0 miles
VÅTGREP DÅLIGT. annat än det fina.
September 24, 2020
Ford (255/40 R19 W) på mostly country roads i 15,000 spirited miles
Torrt grepp mycket bättre än många avancerade däck jag har använt inklusive michelin, våtgrepp är riktigt bra du måste vara lite dum på gasreglaget för att lossna, slitage är bra för priset bra feedback de låter du vet när de närmar sig gränsen och jag skulle inte tveka att köpa dem igen över mycket dyrare däck
July 1, 2020
Given 40% medan du kör en Fiat 500 Abarth (215/40 R17 W) på a combination of roads i 10 spirited miles
Jag har precis kört igång en del arbete och mycket hårt Yokohama AD0R Neova 215/40 eftersom det regnar mycket här och jag höll nästan på att ramla av motorvägen över 100 km/h i en rak linje. Min bil är en Abarth 595 Competizione med fullt justerbar coil-over-fjädring och en specialinställning för bandagsanvändning. Att köra ut från däckverkstaden och runt staden kändes de nya däcken bra och styrningen var lätt och smidig. Lite mer fart och de var trevliga och tysta, jag begav mig mot motorvägen för att ge dem en ordentlig inkörning och vid mitt första filbyte blev jag chockad och förskräckt!!! Det kändes ärligt talat som att de alla var platta eller något fel på styrningen. Det är en enorm fördröjning i reaktionen från styringångarna och när den väl är rak vinklar bilen tillbaka till mitten igen som på ett playstation-spel. Hård inbromsning och acceleration på både våt och drivande asfalt visade att de har lite grepp att erbjuda men sättet det styr är skrämmande nu, kan inte vänta med att få loss dem!
June 19, 2020