Federal Evoluzion ST 1
TittaThe Federal Evoluzion ST 1 är en Ultrahög prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.
Förväntad körsträcka
17,333
miles
Lågt förtroende
29
Recensioner
79%
Genomsnitt
202,210
körda mil
5
Tester (genomsnitt: 22nd)
Alla tester
Visa testresultat5
Tester
22nd
Genomsnitt
8th
Bäst
45th
Värst
Senaste däcktestresultaten
Översikt över marknaden för sommardäck 2023
22nd/48
225/45 R18 • 2023
2022 Däckrecensioner UUHP Sommardäckstest
10th/10
255/35 R19 • 2022
Lågt externt ljud, lågt inköpspris.
Extremt lågt grepp i vått tillstånd med långa våta bromssträckor och svårkontrollerad hantering, lågt vattenplaningmotstånd, lågt grepp i torrt med dålig hantering.
Federal Evolution ST-1 har dåligt grepp i alla förhållanden och farligt långa våta bromssträckor. Rekommenderas inte.
2020 Däckmarknadsöversikt Bromstest
45th/49
245/45 R18 • 2020
Alternativa däck
8.1/10
7.8/10
7.7/10
7.6/10
7.6/10
7.5/10
4.4/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 17 tum | |||
| 225/60R17 99 V | B | B | 70 |
Frågor och svar för Federal Evoluzion ST 1
Ställ en fråga
January 26, 2022
Can you tell me what tyre pressure to run for the track for Mustang
Om det finns en N-klassad version i 295/30R18 bör återförsäljaren visa den märkningen.
Ställ en fråga
Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress
YouTube Recension
Top 3 Federal Evoluzion ST 1 Recensioner
Given 73%
medan du kör en
Subaru 1996 Impreza Brighton AWD cope
(205/55 R16)
på a combination of roads
i 12,000 spirited miles
Jag körde en uppsättning av Evoluzion ST1s på min '96 Impreza coupe - jag letade bara efter ett billigt, kapabelt sommardäck för dagliga föraruppgifter och lite kul på bakvägarna. Jag fick precis vad jag ville ha. Torrgreppet var fantastiskt, jag hittade aldrig deras gränser trots att jag var ganska aggressiv när det kommer till att attackera underhållande på/av-ramper eller en blåsig väg. Jag blev *mycket* förvånad över att se "2022 Tire Reviews UUHP Summer Tire Test" betygsätta däcken så dåligt, eftersom det inte alls stämmer överens med mitt intryck av dem.
Mitt enda klagomål på däcken var att de inte höll länge alls. Jag antar att miles/dollar inte var så illa, men för en lätt bil som körde en blandning av motorväg och runt stan hade jag förväntat mig ett bättre liv. Trots det skulle jag ha köpt ett annat set, men jag kunde inte hitta dem i USA i min storlek, så jag ska prova ett annat däck på bilen i år.
Mitt enda klagomål på däcken var att de inte höll länge alls. Jag antar att miles/dollar inte var så illa, men för en lätt bil som körde en blandning av motorväg och runt stan hade jag förväntat mig ett bättre liv. Trots det skulle jag ha köpt ett annat set, men jag kunde inte hitta dem i USA i min storlek, så jag ska prova ett annat däck på bilen i år.
Given 80%
medan du kör en
Dodge Charger SRT
(275/40 R20)
på a combination of roads
i 3,000 spirited miles
Jag köpte dessa däck eftersom de var riktigt billiga - nya, men gamla DOT för 220€ för 4 och testar fortfarande däckslitaget på bilen och har roligt. I 4 000 km på en 490 hk bakhjulsdriven bil har de klarat sig okej.
Däckslitaget är knappt synligt.
Greppet på torrt underlag på framaxeln är bra, den hanterar kurvorna bra. Inbromsningen på torrt underlag är förvånansvärt bra.
Torrt väggrepp på bakaxeln är tveksamt – troligen på grund av bilens kraft. Det positiva är att de har bra progressivitet – de kommer att vara bra bakdäck för drifting eller bankörningar.
Kan inte kommentera våtgreppet, eftersom jag fortfarande är extremt försiktig i våta förhållanden. Sidoväggarna är styva, så inga problem med gropar. Balanserade utan problem. Förmodligen 85 % torrgrepp och 80 % våtgrepp med premiumdäck. Jag skulle rekommendera att köpa dem om du behöver däck för nöjes skull, banor eller bilar som kör fort genom däckuppsättningar. Om du vill ha något säkert under alla förhållanden - välj åtminstone några mellanklassdäck.
Däckslitaget är knappt synligt.
Greppet på torrt underlag på framaxeln är bra, den hanterar kurvorna bra. Inbromsningen på torrt underlag är förvånansvärt bra.
Torrt väggrepp på bakaxeln är tveksamt – troligen på grund av bilens kraft. Det positiva är att de har bra progressivitet – de kommer att vara bra bakdäck för drifting eller bankörningar.
Kan inte kommentera våtgreppet, eftersom jag fortfarande är extremt försiktig i våta förhållanden. Sidoväggarna är styva, så inga problem med gropar. Balanserade utan problem. Förmodligen 85 % torrgrepp och 80 % våtgrepp med premiumdäck. Jag skulle rekommendera att köpa dem om du behöver däck för nöjes skull, banor eller bilar som kör fort genom däckuppsättningar. Om du vill ha något säkert under alla förhållanden - välj åtminstone några mellanklassdäck.
Given 87%
medan du kör en
Honda Civic 1.4 100PS FK1
(225/50 R16)
på a combination of roads
i 30,000 spirited miles
Efter min första 5K miles-recension måste jag säga att dessa däck är ett utmärkt val vid denna prispunkt, vilket är nästan 50% lägre än premiummärken kostar. Efter 30K miles presterar dessa däck fortfarande mycket bra på torrt med en anmärkningsvärd nedgång i våtprestanda, men med lättsam körning kan de hålla i 5-10K miles till. Den styva sidoväggen (på grund av extra belastning) hjälper till med hård kurvtagning utan att förlora mycket komfort, den perfekta balansen mellan hantering och komfort enligt min erfarenhet. Generellt sett har dessa däck bra brott-, komfort- och slitageprestanda med fokus på sportig körning på bekostnad av våta prestanda, särskilt när de inte har blivit uppvärmda.
Har du kört på Federal Evoluzion ST 1 däck?
Har DU erfarenhet av Federal Evoluzion ST 1? Hjälp miljontals andra däckköpare
Latest Federal Evoluzion ST 1 Recensioner
Given 80%
medan du kör en
Subaru Legacy bp5 wr ltd
(225/40 R18)
på mostly town
i 20,000 spirited miles
Jag köpte dessa för över tre år sedan för att sätta på min Subaru legacy wr ltd. Jag gjorde en hel del research om dessa vid den tiden och valde mellan dessa och Uniroyal Rainsports. Den federala utvecklingen St1 mer som levde upp till granskningen och testresultaten som publicerades här på tyrereviews.com Så 3 år senare och massor av, ahem, "pirtig" körning, ser däcken faktiskt fortfarande nya ut. massor av trådar kvar (dessa är svårare) sammansatta än likvärdiga däck) tyvärr har ett däck en liten bubbla på sidoväggen (på grund av ett fruktansvärt potthål) så jag ska byta ut dem med exakt samma däck. Prestandan i det våta överraskade mig verkligen - tänk på att min bil är symmetrisk fyrhjulsdrift - torrt väder, däck är bättre än de flesta, vägbuller är inget problem, ganska tyst. Priserna varierar, så kolla runt. Ett jättebra däck till ett mycket rimligt pris.
Given 77%
medan du kör en
Nissan Stagea
(245/45 R18)
på mostly town
i 5,000 spirited miles
För pengarna är det här de bästa däcken jag någonsin har använt. Halva priset för något som en Pilot Sport 4 för minst 80 % av prestandan, vilket för de flesta landsvägsbilar är mycket mer än tillräckligt med grepp. Gott om torrt grepp i ett 245-däck och väldigt lite vägljud för ett prestandadäck. Våtgrepp är där jag märker den största skillnaden mellan dessa och ett dyra däck med toppspecifikationer. Det räcker mer än nog för hur du ska köra i vått tillstånd, förvänta dig bara inte att gå till en våt spårdag och pressa det till det yttersta. Allt som allt dock bra grepp vått och torrt om det är lite oförutsägbart vid gränsen. Kan inte prata med att bära men vem bryr sig hur länge de håller när de är så billiga. Sätt på ett nytt set varje år och det kommer fortfarande inte att bryta banken. Kan inte rekommendera tillräckligt.
Given 80%
medan du kör en
Volkswagen Scirocco R 265 PS DSG
(235/35 R19)
på mostly town
i 30,000 average miles
Jag rekommenderades dessa av en vän och jag blev inte besviken. Jag tävlar inte med min bil, men jag gillar att köra hårt i kurvor och accelerera hårt. Dessa var nästan halva priset på Michelin PS4 i Australien. Däcket är väldigt kontrollerbart och du måste jobba hårt för att få det att tappa greppet, främsta köppunkten för mig var prestanda och livslängd.
Given 97%
medan du kör en
Renault clio iv 1.5 DCI 90ps
(215/40 R18)
på a combination of roads
i 2,000 spirited miles
Inte särskilt bullriga, bra grepp, även i vått tillstånd. Fantastiskt däck för priset. Skulle inte ersätta Michelin PS4 eller några Continentals med dem, men skulle definitivt överväga dessa när man väljer mellan Kumho, Hankook, Vredestein och andra däck i prisklassen.
Given 82%
medan du kör en
BMW Z3
(225/50 R16)
på track
i 200 spirited miles
Jag köpte de här däcken för att de var riktigt billiga och jag hade en extra uppsättning hjul. Jag använder dem för daglig körning, men också på banan. De är inte det snabbaste däcket, men de beter sig förutsägbart när de trycks hårt. De har bra (högt) hörbar återkoppling, vilket är användbart i ett banddäck. Att ha lite mindre grepp på ett banddäck är faktiskt roligare för mig och dessutom mindre fysiskt belastande (min bil har lagerbälten och säte). Så även om jag har snabbare däck tycker jag att dessa är roligare. Jag skulle köpa dem igen om jag hittade dem för samma låga pris.
Given 74%
medan du kör en
SEAT Top gun
(225/40 R18)
på a combination of roads
i 5,000 spirited miles
inte ett dåligt däck i torrt bra väghållning och bromsning, provade det inte i vått men det negativa är att däckljudet är för högt för min smak.
Given 86%
medan du kör en
Renault Clio III Dynamique 1.2 Turbo
(215/45 R16)
på a combination of roads
i 15,000 miles
Mycket bra däck. En av de mest förutsägbara och exakta jag någonsin testat. Bättre än många kända märken
Given 76%
medan du kör en
Ford Focus
(205/45 R17)
på mostly country roads
i 10,000 spirited miles
Halva priset på premiumdäcket men INTE halva prestandan. Torrt grepp är ganska bra efter att ha kört i däck.
Given 86%
medan du kör en
Ford Mustang
(255/40 R19 V)
på a combination of roads
i 4,000 spirited miles
Ersatte Pirelli P Zero. Efter 4000 km visar liknande prestandanivåer till 2/3 pris. Imponerande än så länge.
Ford
(255/40 R19 W)
på mostly country roads
i 15,000 spirited miles
Torrt grepp mycket bättre än många avancerade däck jag har använt inklusive michelin, våtgrepp är riktigt bra du måste vara lite dum på gasreglaget för att lossna, slitage är bra för priset bra feedback de låter du vet när de närmar sig gränsen och jag skulle inte tveka att köpa dem igen över mycket dyrare däck
Given 40%
medan du kör en
Fiat 500 Abarth
(215/40 R17 W)
på a combination of roads
i 10 spirited miles
Jag har precis kört igång en del arbete och mycket hårt Yokohama AD0R Neova 215/40 eftersom det regnar mycket här och jag höll nästan på att ramla av motorvägen över 100 km/h i en rak linje. Min bil är en Abarth 595 Competizione med fullt justerbar coil-over-fjädring och en specialinställning för bandagsanvändning. Att köra ut från däckverkstaden och runt staden kändes de nya däcken bra och styrningen var lätt och smidig. Lite mer fart och de var trevliga och tysta, jag begav mig mot motorvägen för att ge dem en ordentlig inkörning och vid mitt första filbyte blev jag chockad och förskräckt!!! Det kändes ärligt talat som att de alla var platta eller något fel på styrningen. Det är en enorm fördröjning i reaktionen från styringångarna och när den väl är rak vinklar bilen tillbaka till mitten igen som på ett playstation-spel. Hård inbromsning och acceleration på både våt och drivande asfalt visade att de har lite grepp att erbjuda men sättet det styr är skrämmande nu, kan inte vänta med att få loss dem!
