Jag är från Singapore och det är sommar varje dag med mycket regn. Jag bytte ut mina vanliga däck, Michelin Energysaver, mot Nokian Line på min Mercedes C180 den 15 februari och har sedan dess klockat ca 10 000 km.

Nokian Line har mycket bra torra och våta grepp. För Energysaver, varje gång jag trampade hårt på mina bromsar på våta vägar, skulle bilens ABS sparka in och skida framåt. Jag hade många ögonblick med hjärta i mun. Med Nokian Line, inga sådana problem, fantastiskt grepp på våta vägar. Slitaget är också bra, knappt något slitage efter 10000km av främst stadskörning.

Men jämfört med Energysaver är Nokian Line bullrigare. Jag antar att det beror på att den har bättre dragkraft och jag kan leva med den. Nokian är också billigare än Michelins eller Contis med samma prestandaområde, jag kommer definitivt att köpa dessa däck igen om jag kan hitta det i Singapore. Det är ganska tråkigt att det inte finns någon återförsäljare här i mitt land.

Två säsonger utan problem. Överraskningen kom den tredje säsongen. Däcken slitna från 6,5 till 4,5 mm bara för 2500 km. Sedan blev de dåliga på torrt och farliga på vått. Även på lite blött blev bilen hal. Prestanda var så dålig att jag fick en nödstoppskontroll och allt var ok, så problemet var bara Nokian! Hej igen - aldrig någonsin Nokian.

Första säsongen var däcken bra, andra säsongen blev däcken väldigt hårda, tredje säsongen lossnar bara alla fyra däcken... Det måste vara materialets problem (tillverkat i ryssland)... köpte dem aldrig igen...

Har DU erfarenhet av Nokian Line? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Nokian Line >

Jag var tveksam till vad jag läst om dessa däck men har inte blivit besviken. Att hantera i väta är fantastiskt och bilen har aldrig glidit eller haft någon oväntad överstyrning oavsett hur jag har tryckt på den.
Dessa däck är fantastiska och jag kommer definitivt att köpa dem igen, kört cirka 25 000 mil och fortfarande har massor av slitbana kvar, väldigt tyst på vägen. På Mr2 roadster-forumen har jag nämnt dem för att de är så bra, men folk pratar bara om de kända märkena och underskattar Nokian, torrhantering är lika bra.
Hade en uppsättning sunnier på innan dessa som kändes som om du körde på is när det regnade,

Otroligt bra på både torrt och blött. 45000 Km på dem och från 8 mm är de just nu på 5 mm, så halvvägs slitna. tyvärr har de en hel del sprickor på tråden så måste byta dem. Punkten är 4214 så inte ens 5 år gammal från tillverkningsdatum.

Fantastiska däck, mycket starka allrounders, höll 16 500 mil - vilket verkligen är äran för mina döttrars mycket pigg körning. Skulle definitivt rekommendera om du kan få ett bra pris. Inga svagheter, skulle ha hållit längre men de var nere på 3mm och ville skaffa hennes nya däck till kommande vinter.

Dessa däck kom på en bil som jag köpte för ett par år sedan av en familjemedlem, och jag har använt dem i två somrar nu.

Vid torr och våt körning fann jag att däcken var både tillräckligt greppvänliga och progressiva vid gränsen. De är inte prestandadäck men på min normala halvkombi presterade de perfekt i de flesta situationer.

Huvudproblemet jag har haft med däcken är för tidig sprickbildning i däcket, som började inträffa relativt kort efter att däcken ursprungligen installerades.

Det är fina däck. Kan inte säga något dåligt om greppet.
De enda nackdelarna - rullmotståndet verkar lite högre än jag skulle vilja (högre bränsleförbrukning) och verkar som om de slits lite snabbare än jag skulle vilja se.

Jag monterade dessa på min Quattro 2.8 redan i oktober 2015 och jag har sedan dess täckt cirka 18 000 på dem. Mina första intryck var riktigt bra. De verkade få bilen att kännas piggare och mer balanserad på vägen och styrningen kändes skarpare och mer direkt och jag kunde känna vägen bättre.
De var tysta också, mycket mindre vägbuller än Coopers de ersatte. Jag gillar slitbanemönstret eftersom det såg ut som att det hade lagts ner mycket eftertanke.
När det gäller prestanda, inga klagomål alls och jag ville lämna långtidsöversynen tills jag hade upplevt körning på snö. Jag tänkte att ett finskt märke skulle vara bra i dåligt väder och det är de verkligen. Det här är deras sommardäck och de var jättefina i snön! Min Quattro AWD hjälper förstås mycket här, och det är värt att komma ihåg att alla sommardäck kommer att ha minskad prestanda i kyla och snö, inte bara på grund av däckmönstret, utan däckblandningen är inte designad för temperaturer under cirka 10 grader celcius .
Med det sagt märkte jag att de började bli mer bullriga med åldern, och för några månader sedan hade jag bilen uppe på en hiss för lite avgasarbete och vi märkte att alla däck visade tecken på att gå under på och runt slitbanan . Inte på sidoväggarna vilket skulle ha varit riktigt dåligt, men ändå ansåg däckverkstaden att detta var oacceptabelt för ett däck som bara var tre år gammalt.
Det fanns dock gott om slitbanor kvar - skulle förmodligen ha sett mig igenom minst sex månader till, och kanske mer. Men när vintern kom, bestämde jag mig för att byta dem och jag valde Avons den här gången.
För att vara rättvis kan du hitta sådana här historier om alla märken, så jag fördömer inte Nokian egentligen, säger bara det. YMMV.
Kommer att publicera en recension om Avons ZV7 nästa år efter att de har sett lite action. Jag kommer dock att säga att jag redan tycker att de är mer följsamma och bekväma än Nokians med mindre kraschig åktur. Men också att styrningen känns lite vagare och ulligare. Kan inte få allt va?

Jag hade dessa däck på min Golf efter två set Continentals. Detta däck gör samma jobb men bara till det lägre priset. Jag vet inte om slitage, jag körde dem inte för länge men de första månadernas intryck är utmärkt. De tillverkas i Ryssland i stan nära Finland.

Våren 2015 köpte jag en uppsättning Nokian Line 225/55R16 99W XL, baserat på de utmärkta recensioner jag har läst här.
Från och med nu (juni 2018) har jag klockat cirka 30 000 km med dessa däck, och jag kan säga att Nokian Line är överskattad.
Det är inget dåligt däck, men baserat på poängen det fick här på Tire Reviews, är verkligheten långt under förväntningarna.

Torrt grepp och vått grepp är hyfsat, men inget att skriva hem om. Torrbromsning är inte så bra. Styrfeedback - glöm det. Sidoväggarna är mjuka och bilen känns som att köra på gelé. Men slitaget ser bra ut, jag har fortfarande 5 mm kvar efter ovan nämnda körsträcka.

Jag skulle bara rekommendera Nokian Line för den lättsamma föraren, som letar efter ett mellanklassmärke av däck och för vilka slitage och pris är viktiga kriterier.

Jag var imponerad av det torra och speciellt våta greppet men efter att ha använt dem en säsong och förvarat dem på samma sätt som alla mina andra däck var de spruckna och prestandan var mycket sämre den andra säsongen.

Jag var så småningom tvungen att sluta använda dem eftersom de orsakade konstiga hantering och vibrationer när jag körde.

Sammanfattningsvis riktigt bra första året. Hemskt det andra.

Efter att ha köpt min första bil läste jag en hel del recensioner/tester om däck, eftersom jag ser dem som en enorm säkerhetsfunktion. Jag bestämde mig för dessa eftersom recensionerna är extremt höga över hela linjen på en blandning av fordon, och de är prisvärda.

Jag kan varmt rekommendera Nokian Line-däcket. Jag har haft dem på min Vauxhall Astra de senaste 3 åren och skulle inte sätta något annat där nu. Jag valde W XL-däcken eftersom de var billigare än de lägre klassade däcken vid den tiden med ett par pund. Efter att ha använt standarddäck tidigare var rullningen i kurvorna så märkbar i de jämfört med dessa. Även om det är en lite fastare åktur med XL:s, är jag mer än nöjd med den nästan obefintliga rullningen i kurvor.

De klarar sig fantastiskt, särskilt i vått tillstånd där de flyger genom ytvatten som en het kniv genom smör i alla hastigheter (80mph+ på motorvägar med tungt ytvatten). Att stanna i vått/torrt/is är också utmärkt, greppar vansinnigt bra till vägen. Kurvning är lika imponerande, jag har pressat dem hårt i torra, våta och isiga förhållanden och de har gjort mig stolt.

Jag reser ~10 000 miles per år, genom alla väderförhållanden och en blandning av motorväg, landsväg och stadskörning. Den första uppsättningen jag köpte (09/01/2016) gick på baksidan i 9 månader, sedan bytte jag dem till framsidan den 05/11/2016 och de hade bara tappat 1 mm slitbana. Det slutade med att jag fick 20 659 miles (10 541 miles på baksidan / 10 118 miles på framsidan) av dem totalt. De hade 2 mm slitbana kvar på sig innan jag satte ytterligare ett par Nokian Lines den 11/11/2017.

17/02/2018 Jag bytte de doppade glödlamporna och kollade slitbanan på framsidan. De visar fortfarande 5 mm och de har redan kört upp ~12 000 miles (10 028 miles på baksidan och 1 972 miles på framsidan), så jag förväntar mig att få ytterligare ~8 000 miles av dem vilket jag kommer att vara nöjd med. De nya bakstyckena har bara tappat 1 mm slitbana under 3 månader så jag är mer än glad att de kommer att hålla länge.

Hanteringen verkar inte minska som på andra däck när slitbanan tappar, jag hade lika mycket förtroende för dem vid 2 mm som jag gör vid 8 mm, och jag kommer att köpa ett annat set att sätta på framsidan och byta om igen när fronterna är nere i 2 mm.

Köpte dessa som trodde att de var en bra, säker allrounder - och jag har fått rätt. Greppet i vått och torrt är bra, feedbacken är bra, presterar mycket bra i kylan på vintern och har hållit ganska bra med mina döttrar pigga 11K miles av körning. Vägbuller är ungefär samma som original Goodyears. Kommer definitivt överväga dessa igen - Nokian är definitivt ett namn att överväga tillsammans med Premium-märkena.

Normalt är jag envis och litar på att inte alla recensioner har skrivits.
Den här gången är jag lite lat och behöver däck så fort som möjligt.

Synd; min envisa har rätt.
När de var nya var våtgrepp okej och kinderna inte för mjuka (jag har XL-versionen).
Efter ca 1200 mil mycket instabil (mjuka kinder), mycket överstyrning och understyrning i vått tillstånd (med enkla ord inga grepp).

Så jag har bytt ut dem mot Michelin Pilot sport 4, vilken skillnad.
Så för mig slöseri med tid och pengar.