Det första testet med det nya Bridgestone DriveGuard runflat-däcket har publicerats!
Polska Motortidningen testade tio 205/55 R16 touring-däck på en VW Golf och inkluderade den nya generationen Bridgestone DriveGuard runflat-däck mot den traditionella icke-runflat-tävlingen.
Runflat-däck har tidigare kritiserats för låg komfort, högt ljud och dåligt väggrepp på vått underlag. Under lanseringen av Bridgestone DriveGuard förra året lovade Bridgestone att den senaste generationens runflat-däck hade gjort dessa problem till det förflutna, och detta är det första oberoende testet som bekräftar de nya däckens egenskaper.
Medan Bridgestone var den enda premiumtillverkaren som ingick i testet, inkluderades de mycket välrenommerade andra klassens varumärken från Continental (Uniroyal) och Goodyear (Fulda och Debica) för att säkerställa att Bridgestone inte hade det lätt.
Våt bromsning
Uniroyal bekräftar sitt rykte som de våta mästarna, klarade bromstestet på vått underlag och slog andraplacerade Bridgestone med över en meter. Debica hade en stark uppvisning på tredje plats, med Nankang som kämpade på sista plats, hela 8,5 meter bakom vinnande Uniroyal.
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 48.6 m | Bäst | |
| 49.6 m | +1,00 m | |
| 50.6 m | +2,00 m | |
| 51.8 m | +3,20 m | |
| 51.9 m | +3,30 m | |
| 53.4 m | +4,80 m | |
| 53.7 m | +5,10 m | |
| 54.5 m | +5,90 m | |
| 54.5 m | +5,90 m | |
| 57.1 m | +8,50 m |
Det är en skillnad på 17,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,5 m ≈ 1,9 Billängder).
Våthantering
Bridgestone har visat sig vara snabbast över ett varv, med Nokian och Debica tätt bakom på andra och tredje plats. Återigen var Nankang helt ur takten och det långsammaste däcket på testet
Väghållning på vått
Tid på vått i sekunder
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 71.15 s | Bäst | |
| 72.53 s | +1,38 s | |
| 73 s | +1,85 s | |
| 73.4 s | +2,25 s | |
| 73.5 s | +2,35 s | |
| 74.22 s | +3,07 s | |
| 74.92 s | +3,77 s | |
| 75.06 s | +3,91 s | |
| 75.6 s | +4,45 s | |
| 76.03 s | +4,88 s |
Det är en skillnad på 6,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,88 s).
Bridgestone vann både laterala och longitudinella vattenplaningstester.
Torrbromsning
Hankook bevisade sina nästan premium-meriter och vann torrbromsningstesterna, med Nexen och Bridgestone tätt bakom. Den här gången kämpade Toyo och slutade sist, men bara 1,4 meter bakom vinnande Hankook.
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 38.7 m | Bäst | |
| 38.8 m | +0,10 m | |
| 39 m | +0,30 m | |
| 39.1 m | +0,40 m | |
| 39.2 m | +0,50 m | |
| 39.3 m | +0,60 m | |
| 39.4 m | +0,70 m | |
| 39.4 m | +0,70 m | |
| 39.8 m | +1,10 m | |
| 40.1 m | +1,40 m |
Det är en skillnad på 3,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,4 m ≈ 0,3 Billängder).
Torrhantering
Hankook vann också det hårt omtvistade torrhanteringstestet och satte det snabbaste varvet. Bridgestone var 1/10:e sekund bakom, med Fulda ytterligare 3/10-delar långsammare än Bridgestone.
Väghållning på torrt
Tid på torrt i sekunder
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 94.89 s | Bäst | |
| 95 s | +0,11 s | |
| 95.3 s | +0,41 s | |
| 95.37 s | +0,48 s | |
| 95.86 s | +0,97 s | |
| 95.91 s | +1,02 s | |
| 96.26 s | +1,37 s | |
| 96.46 s | +1,57 s | |
| 96.5 s | +1,61 s | |
| 96.86 s | +1,97 s |
Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.
Buller / Komfort
Den verkliga utmaningen för runflat-däck är komfort- och bullertesterna.
Medan Bridgestone kom delad sist i komfortbedömningen och fick 5,5 poäng, var den lika med två väl respekterade däck och var bara 0,5 poäng från fem andra mönster på delad tredje plats med 6 poäng. Uniroyal hade den klara komfortfördelen med 7 poäng totalt, och Fulda slutade tvåa med 6,1 poäng.
Tidningen valde att bullertesta däcken två gånger, en gång i 50 km/h och en gång i 80 km/h. I båda hastigheterna vann Nankang testet med Toyo tvåa, med Bridgestone som tog tredjeplatsen vid den lägre hastigheten, men tiondeplatsen vid den snabbare hastigheten.
Resultat
Bridgestone DriveGuard
205/55 R16
Alla delresultat (6)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 69.7 |
| Våt | 99.3 |
| Subjektivt | 15 |
| Bekvämlighet | 1.6 |
| Rullmotstånd | 4 |
| Buller | 7.9 |
Total: 197.5
Uniroyal RainSport 3
205/55 R16
Alla delresultat (6)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 69.1 |
| Våt | 97.1 |
| Subjektivt | 13.3 |
| Bekvämlighet | 2 |
| Rullmotstånd | 5 |
| Buller | 7.8 |
Total: 194.3
Debica Presto HP
205/55 R16
Alla delresultat (6)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 69.2 |
| Våt | 94.3 |
| Subjektivt | 13.9 |
| Bekvämlighet | 1.6 |
| Rullmotstånd | 4.6 |
| Buller | 7.8 |
Total: 191.4
Fulda EcoControl HP
205/55 R16
Alla delresultat (6)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 69.4 |
| Våt | 92.5 |
| Subjektivt | 14.9 |
| Bekvämlighet | 1.8 |
| Rullmotstånd | 4.7 |
| Buller | 7.8 |
Total: 191.1
Nokian Line
205/55 R16
Alla delresultat (6)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 68.8 |
| Våt | 93.4 |
| Subjektivt | 14.5 |
| Bekvämlighet | 1.7 |
| Rullmotstånd | 4.5 |
| Buller | 8 |
Total: 190.9
Hankook Ventus Prime 3 K125
205/55 R16
Alla delresultat (6)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 70 |
| Våt | 89.7 |
| Subjektivt | 14.5 |
| Bekvämlighet | 1.7 |
| Rullmotstånd | 4.6 |
| Buller | 7.9 |
Total: 188.4
BFGoodrich gGrip
205/55 R16
Alla delresultat (6)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 69 |
| Våt | 88.9 |
| Subjektivt | 14.5 |
| Bekvämlighet | 1.6 |
| Rullmotstånd | 4.4 |
| Buller | 8 |
Total: 186.4
Nexen N Blue HD+
205/55 R16
Alla delresultat (6)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 69.5 |
| Våt | 89.1 |
| Subjektivt | 13.9 |
| Bekvämlighet | 1.7 |
| Rullmotstånd | 4.2 |
| Buller | 8 |
Total: 186.4
Toyo Proxes CF2
205/55 R16
Alla delresultat (6)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 68.2 |
| Våt | 89.1 |
| Subjektivt | 13.9 |
| Bekvämlighet | 1.7 |
| Rullmotstånd | 4.2 |
| Buller | 8 |
Total: 185.1
Nankang Eco 2+
205/55 R16
Alla delresultat (6)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Torrt | 68.7 |
| Våt | 86 |
| Subjektivt | 12.8 |
| Bekvämlighet | 1.7 |
| Rullmotstånd | 3.9 |
| Buller | 8 |
Total: 181.1
Diskussion