Michelin Pilot Sport 4 S
TittaMichelin Pilot Sport 4 S är en premium sommardäck för maximal prestanda som kombinerar nästan ban-nivå torrt grepp med imponerande våt bromsning och vardaglig komfort. Riktiga förare och oberoende tester betygsätter den konsekvent bland de allra bästa när det kommer till förtroende, stabilitet och bromskraft, vilket gör den till en lätt rekommendation för snabb vägkörning och sporadisk bananvändning. Den är också anmärkningsvärt bekväm för denna klass, även om den har ett högt inköpspris. De viktigaste varningarna är akvaplaningsmotstånd och vissa rapporter om vägbrus eller en något mjukare styrkänsla.
Videor
The BEST UHP Tire for 2025! Michelin, Pirelli, Continental, Goodyear and Bridgestone Tested
Does Higher Wear = More Grip? Treadwear Track Test Between Michelin, Goodyear and Toyo!
These are the BEST UUHP TIRES you can buy for your car in 2022/23!
Michelin Pilot Sport 4S vs Michelin Pilot Sport All Season 4 vs Michelin X-Ice Snow
The ULTIMATE tyre test! These are the best UHP tires you can buy for your car!
Djupgående däckjämförelser
View More ComparisonsUtmärkelser
Alla tester
Visa testresultatAlternativa däck
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 18 tum | |||
| 245/40R18 97 Y XL | C | B | 71 |
| 245/45R18 (100Y) XL | C | B | 71 |
Frågor och svar för Michelin Pilot Sport 4 S
Ställ en frågaWhat sizes does it come in?
Which are the differences between Michelin pilot sport 4 and Michelin pilot sport 4S?
ust wondering where the directional indicator is on these tyres ? All I can really find is the word "outside" which seems to suggest the tyres can be run on both Left and Right sides of the vehicle.. Is this correct ? I recently had 4 tyres fitted and when I look at the tread pattern from the rear of the vehicle, the outer tread grooves slant up on one side, whilst on the other side they slant downwards.. Just checking to see if this model of Tyre is actually Asymmetrical, and when looking at the tyre pattern from the rear, they should flow in the same direction ? Overall - do Michelin make these tyres in both Left and Right variations ? or only one variation ?
How have people found the 4 and 4S for driving from cold? I have used Asymmetrics 2s which will need replacing soon and would miss the fact that they seem to have the full complement of grip from the first turn of the wheel ,wet or dry. (Car is a B7 RS4).
I have a 1-year old AMG C63 which will shortly need new tyres all round. After research I would like to fit Michelin Pilot Sport 4S tyres all round but they don't come in a size for my rears. My fronts are 255/35 ZR19 and the rears are 285/30 ZR19. Do you think it would be okay to fit Pilot Sport 4S tyres to the fronts and Pilot Super Sport to the rears? Neither tyre comes in both the sizes I need. If it is not a good idea to fit these two types what would you recommend? My car currently has Continental ContiSport Contact 5P all round but these are wearing out so quickly. My annual mileage is about 6 - 7,000 miles of which a number are not done too gently. Thanks for your assistance.
what would be the recommended camber angles for Michelin Pilot Sport 4S tires 235/45/17 for track day use on a rwd car? I know that exact number depends on car suspension etc, but can you please give me the reference point.
Will the PS4S be available in 18" in the near future? I'd like to substitute the Potenza S001 on my 147 GTA by the PS4S but they aren't available and I don't want to spend the money in some PSS and that in a few months the release them. Thank you very much
I am driving a 2018 Mercedes E63s sedan. It came with Pirelli P zero tires. Even in comfort mode the car is extremely harsh for ride quality. I am looking to replace them with a set of tires that would give me the best ride quality over everything else. Is there a better soft riding tire for this car than the Michelin pilot sport 4s. Thank you.
Will these PS4s be good for BMW 530d GT F07 for daily use, highway, city traffic? (20" size)
Any news on if and when the PS4S will be available in 17" or 18"?
Hello, I have a Mercedes C63 with the 19” wheels, currently on MPSS which are fabulous although could be a little better for traction in the cold and wet. I don’t track the car just want solid road driving and enhanced wet weather grip. Would you recommend MPS4s or the new GoodYear supersports? Loved your recent film which leads me to believe the Goodyear are even better in the wet?
Hi Jonathan, first of all thanks for the excellent tyre review videos and this great website! First question: how big is the difference between getting a Michelin Pilot Sport 4S with the BMW star indicator in comparison to a Michelin Pilot Sport 4S without any indicator or even a wrong indicator like MO for a BMW? Would be great to see a video on this with a BMW M2!!! Second question: how do you exactly measure stopping distance? When for example in the video it gives the average stopping distance for 100-0kph at which speed did you hit the brakes? At +6kph? And why don’t you measure 100-5kph as the german stopping distance DIN recommends? And how many brakes do you do to get an average? And do you just read the braking distance from the race logic instrumentation or do you use a different calculation like the MFDD (mean fully developed deceleration) to determine stopping distance? And which Instrumentation with how much Hz do you use? Thanks a lot in advance and keep up the fantastic reviews!
Hi I'm looking to buy Michelin ps4s for my TTRS but I've noticed the EU rating of C and E does this make a big difference to the performance of the tyre.
Recently replaced the pretty worn and aging Pilot Sport PS2 N2’s on my Porsche 997 Carrera S with PS4S. Sizes are 235/35/19 and 305/30/19. For whatever reason, the fronts were only available in a ‘DT1’ version. I was hesitant but went ahead with them. Having driven 200 km on them, so far I absolutely hate them. Turn in is so vague and indirect, simply changing lanes in the dry at normal speeds almost felt scary. I can’t find any good info on that DT1 version. These are my first 4S tyres. Will things improve with mileage, different pressures, is it the DT1 (only front, rear is non-DT1) or is it just I made a mistake and should get PS2’s again? Thanks for any advice!
Where can I find the spec when it comes to the Run Flat characteristics of the Michelin Pilot Sport 4S?
Last week I was pricing out a set of Pilot Sport 4S for my Cayman only to learn that Michelin have just announced the Pilot Sport 5. I can hold off for a month or two and was hoping the team at tyrereviews.com could comment on the new tyre. Are you likely to get your hands on the Pilot Sport 5 anytime soon?
Is the PS4S in 295/30-18 an N-rated tire?
Dear Jonathan! What would you choose for a heavy RWD sporty grancoupe as a rear tire for long, spirited road travels: -roads are horrible (holes everywhere) -Want to avoid wobbly-sponge rear when cornering PS4 or PS4S? I cannot decide. Noise is the same, and S is much better, but not quite sure if PS4 less rigid sidewall makes it too wobble, and unconfident when cornering hard , or it is manageable, and the win in comfort is big. Or the other way around... So how do they behave? PS4 is just a bit more comfy, and still solid, confident, or the PS4S is not much less comfy, but has a rock solid rear feeling. I would want both... but i have to choose. :D
I have a 2020 BMW 3 series 320d Msport Touring (G21). I currently have 19" run flat tyres and looking to replace them with non run flat tyres. I am looking into purchasing the Michelin Pilot Sport 4 or 4s. However wanted to ask whether the star (*) rating would bare any significant difference as its not a M Performance car and whether to consider the Michelin Pilot Sport 5? Most of my driving is commuting to and from work on the motorway and inner city driving. Any advise would be greatly appreciated.
Ställ en fråga
Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress
Sammanfattning av granskningen
Baserat på 133 användarrecensioner
I 133 recensioner beskrivs Michelin Pilot Sport 4 S som ett förstklassigt maxprestanda sommardäck med enastående grepp på torrt underlag, stark våt dragkraft/bromsning och hög säkerhet vid gränsen. Många förare rapporterar också en märkbar förbättring av körkomforten (särskilt jämfört med runflats) och ofta lägre subjektivt ljud, medan slitaget på mönstret ofta anses vara utmärkt för kategorin. De vanligaste nackdelarna är det höga inköpspriset och ett återkommande tema av mjukare sidoväggar/mindre skarp styrkänsla eller inbromsning jämfört med vissa konkurrenter, med ljud på grova ytor noterat av en mindre men betydande grupp.
Styrkor
- Utmärkt grepp på torrt underlag och kurvstabilitet
- Mycket starkt grepp på vått underlag och våt bromsning (bra aquaplaningresistens i gott skick)
- Förbättrad körkomfort jämfört med många konkurrenter/runflats
- Hög säkerhet
- Förutsägbart handhavande nära gränsen
- Bra slitagetid/hållbarhet för ett maxprestanda sommardäck
Förbättringsområden
- Högt pris/värdeproblem
- Mjuka sidoväggar kan minska styrskärpa/inbromsning och feedback (kan kännas otydliga eller mindre responsiva)
- Vägljud på grova/korniga ytor och/eller ökande ljud när däcket åldras
Top 3 Michelin Pilot Sport 4 S Recensioner
Latest Michelin Pilot Sport 4 S Recensioner
\r\nDet jag inte gillade var den långsammare reaktionen på styringrepp, sidoväggen måste belasta innan bilen reagerar. Med PU-bussningar är detta en veckas länk på bilen så jag letar efter något med hårdare sidoväggar härnäst, men jag tror att de skulle vara perfekta för en vardagsbil. Slitaget är bra, men efter 5 säsonger känner jag av betydande försämring av sidogreppet, men det är att förvänta sig.
Det är bara viktigt att du använder däcket till det det är avsett för. Om du inte kör sportigt, köp inte det här däcket eftersom det kommer att slitas ojämnt.
\r\och sist men inte minst, priset är okej för vad man får, men det är högre än andra, och om du kör mycket som jag kommer du att köpa två nya däck varje år.
\r\nJag var tvungen att köra försiktigt de sista 20 000 km.
\r\nDet kan bero på regionen jag bor i, men jag har inga problem med mina vinterdäck på samma underlag.
\r\nÄven om jag aldrig kunde få däcken att spinna vid rakstart (såvida den inte var kall), mätte jag faktiskt en 3 meter kortare stoppsträcka (100–0 km/h, under 31 m) jämfört med original-Yokohama.
\r\nKände aldrig av vattenplaning när däcken var i bra skick, men man kunde definitivt se var deras gränser var utslitna. Bromssträckan i vått underlag var alltid mycket bättre än med bilarna runtomkring.
Det är ett bullrigt däck, men det höll i ungefär 30–35 000 km och levererade alltid bra prestanda. Om du är van vid hårda kurvor slits det yttre slitbanan mycket snabbare än det inre.
Det regnade kraftigt på motorvägen, däcket var väldigt, väldigt bra. Inget hjulspinn, ingen vattenplaning. Väldigt säkert.
Dyra i min storlek men värda det. Ingen aning om slitage, har haft dessa runt 2400 km.
Fördelar
1. Kompatibel med xDrive på G12 M760i (förmodligen även bra med andra G12 7er-modeller med fyrhjulsdrift): Inget ljud eller onormalt med den centrala kopplingsdifferentialen.
2. Bekväm: inte runflat. Mjuk och dämpande. PS4S gör M760i till en riktig 7:a.
3. Prestanda: Bättre 0-60. Bättre grepp hela tiden (inte för vintern). Mer självförtroende med vikt och vridmoment, om än bara lite grann, när man vant sig, eftersom fjädringen kan vara optimerad med runflat-däck (fjädringen verkar för mjuk med däck utan runflat-däck).
Nackdelar:
1. Dålig väghållning: Fjädringen är för mjuk och utan punkteringshinder. Jag vet att det inte är rättvist eftersom det inte är däcken som är problemet. Men känslan är inte sportig, utan lite Rolls-Royce.
Problemet med sprickbildning är synd. Detta är ett av de dyraste däcken du kan köpa, så jag vill hålla mig vid liv efter 5 år också.
Mitt däck är 5 år gammalt. Bilen vilade i ett uppvärmt garage i 1,5 år, så däcket är inte fräscht, men ska inte vara skrotfärdigt.
Problemet är att på insidan av däcket har jag flera sprickor i storleken Grand canyon. Hälften av däcket är fyllt med dessa. Det är synd ... det skulle vara även för en Linglong. Jag har haft många andra däck, men jag har aldrig sett den här kimd av fiasko. Det är enbart ett designproblem, bot jist ett provproblem eller något liknande. Om du har en hobbybil som inte körts många mil, överväg inte ens att köpa en Michelin.