Falken Azenis RS820 vs Michelin Pilot Sport 4 S

Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tre tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4 S | tre |
Även om det kan se ut som att Michelin Pilot Sport 4 S är bättre än Falken Azenis RS820 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Solid stabilitet på torra vägar och harmonisk, progressiv väghållning
- Konkurrenskraftigt rullmotstånd i ett test (−2,2 % jämfört med Michelin)
- Kurvig vattenplaningsvinst i Sport Auto, vilket tyder på god lateral vattenavledning
- Generellt sett det mest budgetvänliga alternativet i testgrupper
- Konsekvent kortare bromsning på torrt och vått underlag (upp till ~6 % på vått underlag)
- Bäst i testet på torrt väglag, hastighet och balanserad, precis styrning
- Starkare väghållning på vått underlag och motståndskraft mot vattenplaning totalt sett
- Lägre brus och i stort sett överlägsen förutsägbarhet i verkligheten
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under tre dry braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S stoppade fordonet på 1.23% kortare sträcka än Falken Azenis RS820.
Bäst i Dry Braking: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Falken Azenis RS820 bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Falken Azenis RS820 var 0.72% snabbare runt ett varv än Michelin Pilot Sport 4 S.
Bäst i Dry Handling [s]: Falken Azenis RS820
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under två dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S var 2.4% snabbare runt ett varv än Falken Azenis RS820.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S fick 7.14% fler poäng än Falken Azenis RS820.
Bäst i Subj. Dry Handling: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Road Score
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under ett subj. road score tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S fick 15.42% fler poäng än Falken Azenis RS820.
Bäst i Subj. Road Score: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Subj. Road Score-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under tre wet braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S stoppade fordonet på 6.18% kortare sträcka än Falken Azenis RS820.
Bäst i Wet Braking: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S var 4.53% snabbare runt ett vått varv än Falken Azenis RS820.
Bäst i Wet Handling [s]: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under två wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S var 0.96% snabbare runt ett vått varv än Falken Azenis RS820.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S fick 3.57% fler poäng än Falken Azenis RS820.
Bäst i Subj. Wet Handling: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S var 0.36% snabbare runt en våt cirkel än Falken Azenis RS820.
Bäst i Wet Circle: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under tre straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S flöt vid en 1.08% högre hastighet än Falken Azenis RS820.
Bäst i Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S slirade ut vid en 2.89% högre hastighet än Falken Azenis RS820.
Bäst i Curved Aquaplaning: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under två noise tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S mätte 1.01% tystare än Falken Azenis RS820.
Bäst i Noise: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 4 S bättre under två rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 4 S hade ett 3.7% lägre rullmotstånd än Falken Azenis RS820.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin Pilot Sport 4 S
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Däckrecensioner samlar också in recensioner från riktiga förare för Falken Azenis RS820 och Michelin Pilot Sport 4 S.
Totalt har Falken Azenis RS820 recenserats 7 gånger och förare har gett däcket 90% totalt sett.
Michelin Pilot Sport 4 S har recenserats 154 gånger och förare har gett däcket 85% totalt sett.
Detta innebär att i verklig körning föredrar folk Falken Azenis RS820.
Slutsats
Key Differences
- Sammantaget resultat: Michelin 2/2 testvinster; Falken 0
- Bromsning: Michelin leder torrt i båda testerna och vått i båda (upp till ~6,4 % kortare)
- Hanteringshastighet: Michelin snabbare på torra och våta varv i båda testerna
- Vattenplaning: Michelin starkare på raksträcka; delad i kurvor (Falken vinner en gång, förlorar en gång med stort underläge i Autobild)
- Buller: Michelin tystare i båda testerna (typisk fördel ~1-1,4 dB)
- Effektivitet: Rullmotstånd split-Falken bättre en gång, Michelin en gång; Falken positionerar sig som bättre värde
Totalvinnare: Michelin Pilot Sport 4 S
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin Pilot Sport 4 S visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Falken Azenis RS820 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Michelin Pilot Sport 4 S Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.