Goodyear Wrangler All Terrain Adventure vs Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts två tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Goodyear Wrangler All Terrain Adventure | ett | |
| Pirelli Scorpion All Terrain Plus | ett |
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure och Pirelli Scorpion All Terrain Plus har ett lika stort antal testvinster. Däremot är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Bäst i test på torrt och vått underlag med kortare bromsning (t.ex. våtbromsning 59,6 m vs 62,95 m)
- Tystare åktur (73 dB vs 78,1 dB) och bättre subjektiv komfort/buller
- Säker och lätt terrängfart på grus och grus
- Engagerande, kommunikativ väghållning
- Starkare motståndskraft mot vattenplaning (rak och kurvig)
- Lägre rullmotstånd för bättre effektivitet
- Bättre snögrepp och marginellt snabbare snöhantering
- Stabil, förutsägbar karaktär med bra torr lugn
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bättre under ett dry braking tester. I genomsnitt var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure stoppade fordonet på 2.3% kortare sträcka än Pirelli Scorpion All Terrain Plus.
Bäst i Dry Braking: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure var 0.13% snabbare runt ett varv än Pirelli Scorpion All Terrain Plus.
Bäst i Dry Handling [s]: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fick 5% fler poäng än Pirelli Scorpion All Terrain Plus.
Bäst i Subj. Dry Handling: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bättre under ett wet braking tester. I genomsnitt var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure stoppade fordonet på 5.32% kortare sträcka än Pirelli Scorpion All Terrain Plus.
Bäst i Wet Braking: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure var 2.16% snabbare runt ett vått varv än Pirelli Scorpion All Terrain Plus.
Bäst i Wet Handling [s]: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Goodyear Wrangler All Terrain Adventure och Pirelli Scorpion All Terrain Plus lika bra i subj. wet handling tester.
Bäst i Subj. Wet Handling: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure var 2.26% snabbare runt en våt cirkel än Pirelli Scorpion All Terrain Plus.
Bäst i Wet Circle: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Scorpion All Terrain Plus bättre under ett straight aqua tester. I genomsnitt var Pirelli Scorpion All Terrain Plus flöt vid en 3.22% högre hastighet än Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Bäst i Straight Aqua: Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Scorpion All Terrain Plus bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Pirelli Scorpion All Terrain Plus slirade ut vid en 13.82% högre hastighet än Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Bäst i Curved Aquaplaning: Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bättre under två snow braking tester. I genomsnitt var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure stoppade fordonet på 2.23% kortare sträcka än Pirelli Scorpion All Terrain Plus.
Bäst i Snow Braking: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Scorpion All Terrain Plus bättre under två snow traction tester. I genomsnitt var Pirelli Scorpion All Terrain Plus accelererade 9.67% snabbare än Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Bäst i Snow Traction: Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Scorpion All Terrain Plus bättre under två snow handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli Scorpion All Terrain Plus var 0.04% snabbare runt ett varv än Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Bäst i Snow Handling [s]: Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Gravel Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bättre under ett gravel handling [s] tester. I genomsnitt var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure var 0.68% snabbare runt ett varv än Pirelli Scorpion All Terrain Plus.
Bäst i Gravel Handling [s]: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Se hur Gravel Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Gravel Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Goodyear Wrangler All Terrain Adventure och Pirelli Scorpion All Terrain Plus lika bra i subj. gravel handling tester.
Bäst i Subj. Gravel Handling: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Gravel Handling-vinnaren beräknades >>
Dirt Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bättre under ett dirt handling [s] tester. I genomsnitt var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure var 0.86% snabbare runt ett varv än Pirelli Scorpion All Terrain Plus.
Bäst i Dirt Handling [s]: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Se hur Dirt Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dirt Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Goodyear Wrangler All Terrain Adventure och Pirelli Scorpion All Terrain Plus lika bra i subj. dirt handling tester.
Bäst i Subj. Dirt Handling: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Dirt Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Goodyear Wrangler All Terrain Adventure och Pirelli Scorpion All Terrain Plus lika bra i subj. comfort tester.
Bäst i Subj. Comfort: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bättre under ett subj. noise tester. I genomsnitt var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fick 10% fler poäng än Pirelli Scorpion All Terrain Plus.
Bäst i Subj. Noise: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure mätte 6.53% tystare än Pirelli Scorpion All Terrain Plus.
Bäst i Noise: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Scorpion All Terrain Plus bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Pirelli Scorpion All Terrain Plus hade ett 6.32% lägre rullmotstånd än Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Bäst i Rolling Resistance: Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure Driver Reviews
De flesta förare ger Goodyear Wrangler All Terrain Adventure ett positivt betyg och framhäver tysta, bekväma vägegenskaper med starkt torrt och generellt bra vått grepp, plus säkra prestanda på grus, gräs och lätt terrängkörning. Högt betygsatta recensioner lovordar ofta bromsning och stabilitet, och flera noterar god livslängd runt 40–74 000 km med jämnt slitage. Vanliga problem inkluderar minskat vått/snögrepp när slitbanan slits, sidoväggarnas sårbarhet för skärsår/punkteringar och en grov/ojämn körning för vissa däck i belastningsområde E. Sammantaget passar däcket blandad väg/lätt terrängkörning, med endast måttliga lerprestanda.
Baserat på 18 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 76%
Pirelli Scorpion All Terrain Plus Driver Reviews
De flesta förare betygsätter Pirelli Scorpion All Terrain Plus högt för säkert grepp på vått och torrt underlag, tysta och bekväma vägegenskaper (för en A/T), stark snö-/iskapacitet (3PMSF) och hållbar slitbanelivslängd, där många rapporterar 60 000–90 000 km. Terrängprestanda på grus, grus och lätta stigar är allmänt lovordad. En minoritet rapporterar problem som högt buller på vissa fordon, snabbare/ojämnt slitage vid för lågt lufttryck eller på vissa inställningar, och enstaka problem med kvalitet/sidoväggar. Den övergripande känslan är starkt positiv med tanke på de högt betygsatta recensionerna.
Baserat på 23 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 80%
Slutsats
Key Differences
- Väggrepp: Goodyear leder i bromsning på torrt/vått underlag och varvtider (t.ex. torrbromsning 42,4 m vs 43,4 m; väghållning på vått underlag 82,48 s vs 84,3 s).
- Vattenplaning: Pirelli motstår stillastående vatten bättre (rakväg 83,8 km/h vs 81,1 km/h; kurvväg +16%).
- Buller och komfort: Goodyear går tystare (73 dB vs 78,1 dB) med bättre subjektiva bullerpoäng.
- Effektivitet: Pirelli har lägre rullmotstånd (8,89 vs 9,49 kg/t).
- Snöbalans: Goodyear stannar kortare; Pirelli accelererar och kör bättre i snö.
- Lätt terräng: Goodyear gränsar till grus och grus; jämlikhet i subjektiv känsla.
Totalvinnare: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Goodyear Wrangler All Terrain Adventure visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure Toppjämförelser
Pirelli Scorpion All Terrain Plus Toppjämförelser
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.