Continental TerrainContact AT vs Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts två tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Continental TerrainContact AT | två |
Även om det kan se ut som att Continental TerrainContact AT är bättre än Goodyear Wrangler All Terrain Adventure enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Klassledande säkerhet på vått underlag: kortast möjliga bromsförmåga på vått underlag och bästa väghållning på vått underlag
- Betydligt bättre snöprestanda vad gäller bromsning, väggrepp och hantering
- Starkare motståndskraft mot vattenplaning (rak och kurvig)
- Lägre buller och högre komfort med kort torrbromsning
- Engagerande, förtroendeingivande hantering på torrt och smutsigt underlag
- Förstklassig subjektiv körning på torrt underlag och njutbar körkänsla
- Något lägre rullmotstånd
- Lågt ljud med bra väggrepp runtom
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental TerrainContact AT bättre under ett dry braking tester. I genomsnitt var Continental TerrainContact AT stoppade fordonet på 1.89% kortare sträcka än Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Bäst i Dry Braking: Continental TerrainContact AT
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bättre under ett dry handling [s] tester. I genomsnitt var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure var 0.41% snabbare runt ett varv än Continental TerrainContact AT.
Bäst i Dry Handling [s]: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bättre under ett subj. dry handling tester. I genomsnitt var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fick 5% fler poäng än Continental TerrainContact AT.
Bäst i Subj. Dry Handling: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental TerrainContact AT bättre under ett wet braking tester. I genomsnitt var Continental TerrainContact AT stoppade fordonet på 2.68% kortare sträcka än Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Bäst i Wet Braking: Continental TerrainContact AT
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental TerrainContact AT bättre under ett wet handling [s] tester. I genomsnitt var Continental TerrainContact AT var 1.39% snabbare runt ett vått varv än Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Bäst i Wet Handling [s]: Continental TerrainContact AT
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Continental TerrainContact AT och Goodyear Wrangler All Terrain Adventure lika bra i subj. wet handling tester.
Bäst i Subj. Wet Handling: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Continental TerrainContact AT och Goodyear Wrangler All Terrain Adventure lika bra i wet circle tester.
Bäst i Wet Circle: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental TerrainContact AT bättre under ett straight aqua tester. I genomsnitt var Continental TerrainContact AT flöt vid en 3.91% högre hastighet än Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Bäst i Straight Aqua: Continental TerrainContact AT
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental TerrainContact AT bättre under ett curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Continental TerrainContact AT slirade ut vid en 6.09% högre hastighet än Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Bäst i Curved Aquaplaning: Continental TerrainContact AT
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental TerrainContact AT bättre under två snow braking tester. I genomsnitt var Continental TerrainContact AT stoppade fordonet på 4.26% kortare sträcka än Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Bäst i Snow Braking: Continental TerrainContact AT
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental TerrainContact AT bättre under två snow traction tester. I genomsnitt var Continental TerrainContact AT accelererade 18.33% snabbare än Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Bäst i Snow Traction: Continental TerrainContact AT
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Continental TerrainContact AT bättre under två snow handling [s] tester. I genomsnitt var Continental TerrainContact AT var 7.79% snabbare runt ett varv än Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Bäst i Snow Handling [s]: Continental TerrainContact AT
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Gravel Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Continental TerrainContact AT och Goodyear Wrangler All Terrain Adventure lika bra i gravel handling [s] tester.
Bäst i Gravel Handling [s]: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Gravel Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Gravel Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bättre under ett subj. gravel handling tester. I genomsnitt var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure fick 5.56% fler poäng än Continental TerrainContact AT.
Bäst i Subj. Gravel Handling: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Se hur Subj. Gravel Handling-vinnaren beräknades >>
Dirt Handling [s]
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bättre under ett dirt handling [s] tester. I genomsnitt var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure var 0.41% snabbare runt ett varv än Continental TerrainContact AT.
Bäst i Dirt Handling [s]: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Se hur Dirt Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dirt Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Continental TerrainContact AT och Goodyear Wrangler All Terrain Adventure lika bra i subj. dirt handling tester.
Bäst i Subj. Dirt Handling: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Dirt Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental TerrainContact AT bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Continental TerrainContact AT fick 5.26% fler poäng än Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Bäst i Subj. Comfort: Continental TerrainContact AT
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Subj. Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Continental TerrainContact AT och Goodyear Wrangler All Terrain Adventure lika bra i subj. noise tester.
Bäst i Subj. Noise: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Noise-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Continental TerrainContact AT bättre under ett noise tester. I genomsnitt var Continental TerrainContact AT mätte 1.51% tystare än Goodyear Wrangler All Terrain Adventure.
Bäst i Noise: Continental TerrainContact AT
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure bättre under ett rolling resistance tester. I genomsnitt var Goodyear Wrangler All Terrain Adventure hade ett 1.86% lägre rullmotstånd än Continental TerrainContact AT.
Bäst i Rolling Resistance: Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Continental TerrainContact AT Driver Reviews
Förare berömmer i stor utsträckning Continental TerrainContact AT för utmärkt våt grepp och motstånd mot aquaplaning, en tyst och bekväm körning för en AT, trygg hantering/återkoppling och solid slitbaneslitage med jämna slitmönster. Många rapporterar också pålitlig prestanda på grus, jord och lätta till måttliga stigar. En minoritet noterade oro i vinterbergförhållanden, medan andra rapporterade bättre än genomsnittligt snö/is-grepp, så prestandan i kallt väder verkar blandad. Den övergripande känslan är starkt positiv, särskilt för vägmanér i regn och vardagligt bruk.
Baserat på 9 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 75%
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure Driver Reviews
De flesta förare ger Goodyear Wrangler All Terrain Adventure ett positivt betyg och framhäver tysta, bekväma vägegenskaper med starkt torrt och generellt bra vått grepp, plus säkra prestanda på grus, gräs och lätt terrängkörning. Högt betygsatta recensioner lovordar ofta bromsning och stabilitet, och flera noterar god livslängd runt 40–74 000 km med jämnt slitage. Vanliga problem inkluderar minskat vått/snögrepp när slitbanan slits, sidoväggarnas sårbarhet för skärsår/punkteringar och en grov/ojämn körning för vissa däck i belastningsområde E. Sammantaget passar däcket blandad väg/lätt terrängkörning, med endast måttliga lerprestanda.
Baserat på 18 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 76%
Slutsats
Key Differences
- Snökapacitet: Continental är betydligt starkare; Goodyear är inte snöklassat och släpar efter med 4–18 % i snöstatistik
- Våtsäkerhet: Continental leder i bromsning/hantering på vått underlag och vattenplaning med 1–6 %+
- Torrbromsning: Continental stoppar ~1,9 % kortare; Goodyear är marginellt snabbare på torra varv och får subjektivt högre poäng
- Vattenplaning: Continental har betydligt bättre motstånd i raka och kurviga banor
- Terrängfördel: Goodyear överträffar grusfart och subjektiv gruskänsla; Continentals grusstyrningsreaktion är långsammare
- Komfort/buller kontra effektivitet: Continental är tystare och bekvämare; Goodyear har något lägre rullmotstånd
Totalvinnare: Continental TerrainContact AT
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Continental TerrainContact AT visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Continental TerrainContact AT Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.