Mycket bra grepp på torrt och vått underlag vad gäller acceleration, bromsning och väghållning. Även vid körning på -5 grader, torra eller lätt fuktiga vägar, ja, när det är möjligt med is. Att köra lugnare gav fortfarande bra grepp, så jag tryckte på lite mer även i rondeller och greppet var fortfarande mycket bra och det kändes säkert. Vilket jag var imponerad av eftersom det här är sommardäck, inte vinterdäck eller året-runt-däck. Så jag förväntade mig inte att däcken, jag var redan imponerad av, skulle vara säkra under dessa förhållanden också. Slutgiltigt omdöme: mycket bra och kapabla däck.

Bra förtroendeingivande grepp i det torra. Komforten var också bra även för ett prestandainriktat däck. Slitaget verkade vara i nivå med de flesta andra däck jag har använt tidigare. Våtgrepp är mycket dåligt, särskilt på slät asfalt.

Utmärkta däck men slitaget är så högt bara 37 km för ett set. Jag är ingen snabb förare, mitt senaste set gjorde 60 km. Skulle inte köpa igen på grund av slitage.

Har DU erfarenhet av Maxxis Premitra HP5? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Maxxis Premitra HP5 >

Efter att ha sett däckrevyen på dessa däck väckte det mitt intresse. Jag har kört Bridgestone RE003 på min tidigare bil som jag var imponerad av. Eftersom jag ville ha ett mer budgetvänligt alternativ för min dagliga förare och det inte är ett prestandafordon var jag intresserad av att prova dessa Maxxis-däck. Jag hittade också en recension av en australisk tidskrift på HP5:erna som den vann däcktestet. Under de senaste 6 månaderna sedan köpet har jag varit mycket imponerad av det torra och våta greppet dessa ger, de har bra feedback och på motorvägskörning har de minimalt med ljud. För prisklassen skulle jag rekommendera dem för alla som har en daglig förare, familjefordon. För ett mer kraftfullt fordon, kanske dessa inte ger dig det grepp du behöver.

Bytte till detta märke efter 6 år av att ha gått igenom mer än en uppsättning Bridgestone Potenza RE03 per år. Jag är en pigg förare eftersom jag gillar att få ut det mesta av min MX5 roadster i lagliga hastigheter genom att kasta bilen i kurvor och fortfarande sikta på att köra säkert.
Jag kör dem på 38psi eftersom jag behöver färdas över en blåsig kulle till och från jobbet som har en gräns på 80 km/h och inte bra camber i hörnen.
Jag tyckte att Potenzas var lite mjuka i sidoväggarna, vilket orsakade ojämnt slitage på fälgarna och ibland kände att baksidan av bilen kunde fiska om jag hade pressat 5 km/h för mycket i hörnen.
Absolut inga sådana problem med dessa Maxxis-däck och de slits jämnt efter ca 5000ks användning. Jag kommer absolut att köpa dem igen.

Mycket nöjd med prestanda kontra pris för dessa däck.
Efter att tidigare ha använt premiumdäck och läskiga budgetdäck presterar dessa definitivt mot den premiumskalan.
Även om taiwanesiska tillverkade dessa däck används som oem av många tillverkare, vilket bekräftar min erfarenhet.
Skulle definitivt köpa igen.

Gasreglage behövs inte längre nödvändigtvis

Hp5 maxxis När jag väl träffade spånförseglingen på nz vägar är de högljudda och leder till en fruktansvärd åktur mycket störande .radio hjälper inte.Jag läste någonstans väldigt tyst bs .bara tyst på bra tjärvägar.. önskar att jag aldrig fick dem .

Köpte en Honda Civic med dessa däck monterade och har gått 25 000 mil sedan dess. Kunde slänga bilen i kurvor i de skotska bergen, i regnet är greppet bra och aldrig aquaplain. Var ganska skeptisk till dessa däck och tänkte ersätta dem med Continentals men dessa har imponerat så mycket på mig att jag har beställt dem igen!

Jag vet inte var jag fick det faktum att dessa var tysta däck från någon webbplats men dessa är bullriga. Slöseri med pengar och dyrare än Nexen cp7 jag ville ha i första hand men svårare att få. Fattar inte om du gillar tysta däck. Så fort du träffar spånförseglingen är det som att mullra i djungeln

Kunde inte få tag i Falken-däck, så valde dessa då de fick höga betyg för våtgrepp och bränsleeffektivitet. De är OK, känns lite mjuka, ganska bra i väta, men i farten är de hemska. Jag har en Volvo S80 D5 (tvillingturbo), jag kan alltid köra med en hand på ratten i fart på motorvägen, men med dessa däck ingen chans. Bilen försöker bryta sig loss vid kurvtagning i fart, däcken har en glidkänsla och även om jag klarar fart med dessa håller de dig på tårna och håller båda händerna stadigt på ratten. Det känns nästan som om man kämpar med en osynlig kraft. Jag skulle inte rekommendera dessa och jag kan inte vänta tills de slits ut.

Dessa däck är utmärkta i alla förhållanden utom vid hård våtbromsning på dålig asfalt. Jag kör 2 och ett halvt år och de är fortfarande bra.

Min 2017 Clio 1.2 Turbo GT Line kom ut från fabriken på Michelin Primacy 3, som var ett mycket behagligt däck men bara höll i cirka 17 000 km. Maxxis HP5 ligger väldigt nära Michelin både i torrt och vått, egentligen bara några % rabatt. Ljudnivåer och körkomfort samma historia. Men Maxxis HP höll 26 000 km, vilket är ganska häpnadsväckande för min sportiga körstil. HP5 är inte det sportigaste däcket men jag värdesätter komforten också. Det enda negativa med det här däcket är prestandan vid slutet av livet, mer plötslig överstyrning (när du efterfrågas

Min 2017 Clio 1.2 Turbo GT Line kom ut från fabriken på Michelin Primacy 3, som var ett mycket behagligt däck men bara höll i cirka 17 000 km. Maxxis HP5 ligger väldigt nära Michelin både i torrt och vått, egentligen bara några % rabatt. Ljudnivåer och körkomfort samma historia. Men Maxxis HP höll 26 000 km, vilket är ganska häpnadsväckande för min sportiga körstil. HP5 är inte det sportigaste däcket men jag värdesätter komforten också. Det enda negativa med det här däcket är prestandan vid slutet av livet, mer plötslig överstyrning (när du efterfrågas

Baserat på olika faktorer och personlig erfarenhet är detta ett bra däck. När det gäller paritet