Bästa däcken för Mazda Mx5 2008

Däcken i storlek 205/50/16 monterades på en mazda nc. Total besvikelse efter de första 5000. Miserabelt i det torra, medelmåttigt i det våta. I förhållanden där det är ökad halka på vägbanan är det
mycket farligt. Detta beror förmodligen också på de grekiska vägarna

Bytte till detta märke efter 6 år av att ha gått igenom mer än en uppsättning Bridgestone Potenza RE03 per år. Jag är en pigg förare eftersom jag gillar att få ut det mesta av min MX5 roadster i lagliga hastigheter genom att kasta bilen i kurvor och fortfarande sikta på att köra säkert.
Jag kör dem på 38psi eftersom jag behöver färdas över en blåsig kulle till och från jobbet som har en gräns på 80 km/h och inte bra camber i hörnen.
Jag tyckte att Potenzas var lite mjuka i sidoväggarna, vilket orsakade ojämnt slitage på fälgarna och ibland kände att baksidan av bilen kunde fiska om jag hade pressat 5 km/h för mycket i hörnen.
Absolut inga sådana problem med dessa Maxxis-däck och de slits jämnt efter ca 5000ks användning. Jag kommer absolut att köpa dem igen.

När du läser feedback online (för vad som helst, inte bara för däck) brukar folk göra det väldigt tidigt, undrar du hur produkten fungerade på lång sikt. Däcket var ett 225/45/17 på en Mk3 MX5 så inte en särskilt tung bil. Vi körde aldrig dessa under mycket varma förhållanden, båda gångerna omkring 15'c omgivningstemperatur. Min erfarenhet av dessa är att på första gången ut på banan var de bra, de tog ett par varv för att värma upp och bakdelen kunde kliva ut tills de var uppe i tempen, men efter det var det ok. Andra gången ut på banan på ett annat datum var de ganska värdelösa. Bara väldigt lite grepp oavsett hur länge vi körde dem. Fjädringen var densamma, men vi mjukade upp dämpningen hela dagen för att försöka hitta lite grepp. De är också mycket bullriga på vägen, inte bara normalt däck dån från att ha mycket gummi och mindre spår, men också de gör ett bultande ljud som ett lager eller differentialen var på väg ut. De kostar minst hälften av alla andra banddäck där ute och det visar att jag inte kommer att använda dem igen.

De sämsta däcken jag någonsin haft på en bil och de satt på bilen när jag köpte den. Grepp i det torra är tillräckligt men våtgrepp är riktigt dåligt. Dessa däck sitter på baksidan av min bil. På en fuktig dubbel körbana kommer min bil att börja snurra hjulen i 100 km/h när den når maximalt vridmoment i 3:e växeln. På ett sätt är de åtminstone förutsägbara eftersom du vet att det kommer att hända. På samma sätt finns det nästan inget sidogrepp vid kurvtagning under samma förhållanden. Resan är hård och det är mycket vägljud. När det gäller slitage väntar jag inte med att ta reda på det. De är skyldiga mig ingenting och jag kommer att ersätta dem, förmodligen med Bridgestones för att göra bilen rättvisa och för mitt eget bevarande

Efter 43k måste jag säga att de håller ganska bra. Jag tror att de kan hålla i minst 20k till. Torrt och vått grepp är fortfarande säkert men inte så bra som nytt. Dragkraft är jag tror där de har tappat mest. Jämfört med Dunlop rt jag brukade ha håller dessa bättre. Jag var tvungen att byta dunlop efter 3 år och 35k. Om jag fick välja mellan dem skulle jag få Cooper's

Jag köpte dessa som ett komfort/vinter-runaround-däck till min MX5. Jag har blivit förvånad över greppet i både vått och torrt, jämförbart med till exempel Falkens av god kvalitet. Turn in är definitivt mjukare än sportdäck men detta är att förvänta sig. Dessa däck har väldigt mjuka sidoväggar så de skulle inte tåla missbruk som trottoarkanter och kan vara mer utsatta för skador från vassa kanter, men de ger en mycket bekväm körning utan märkbart däckljud. Allt som allt ett bra alternativ till det låga priset och mycket mer kapabel än andra "billiga" kinesiska däck.

Jag gick igenom 2 uppsättningar av dessa de senaste 70 000 km. Åldras riktigt bra. Road feedback är mycket bra, och sidorna stela. Greppet är ok (inte exceptionellt) i det torra, bibehåller enkel kontroll, samtidigt som det ger möjlighet till lite bakhjulsdrift. På våt asfalt måste du vara försiktig, särskilt vid inbromsning.
Inte tillgänglig längre, synd för jag hade vant mig vid dess udda karaktär. Jag kommer att satsa på en Michelin PS3, eftersom jag inte kan hitta ett bättre alternativ i dessa dimensioner.

Jag fick rainsport 2 monterad på min frus mx5 efter att hon klagade på att bilen kändes som om den gled i kurvor i väta. Jag tog bilen på en löprunda i väta och bilen var en dödsfälla. Mazda-återförsäljaren hade monterat nexen-däck på bilen, de var okej i torrt men dödligt i vått. Jag gick direkt till garaget och fick monterad rainsport 2 detta helt förändrade bilens grymma däck

Efter 3 år och 45000km är det inget riktigt slitage men det verkar som att de har blivit hårda eftersom torrt och speciellt vått grepp nu är dåligt. Ett mycket fint däck som nytt men nu behöver de bytas

Efter 45000km greppar den fortfarande hyfsat bra och har fortfarande minst 20000km värt slitbanan. I mitt fall är slitaget bra även om jag framförallt kör på stan med enstaka snabba skurar. Det enda negativa jag hittar är mjuka sidoväggar och långsam styrrespons