Visa galleri (1)

205-305/30-55 R17-22 161 storlekar 2021

Testad av Tyre Reviews Visa test »

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Name: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Brand: Goodyear
Rating: 4.1 (182 reviews)

Tidigare Goodyear Däck Max prestanda Sommar Nästa

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 är ett premium sommardäck med hög prestanda, känt för en imponerande balanserad blandning av grepp, finess och användbarhet i vardagen. Förare framhäver konsekvent starkt grepp på torrt underlag och trygg hantering, där många också rapporterar en tyst, bekväm körning och en livslängd på slitbanan som är bättre än förväntat för kategorin. Oberoende tester stöder dess starka bromsning på torrt underlag och övergripande balans, tillsammans med en anmärkningsvärt låg rullmotstånd för ett UHP-däck.

8.6

Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner

High Förtroende Visa uppdelning

Torrgrepp

88%

Våtgrepp

86%

Vägkänsla

81%

Väghållning

81%

Slitage

79%

Komfort

86%

Köp igen

78%

Förväntad körsträcka 19,105 miles Högt förtroende

182 Recensioner

83% Genomsnitt

1,913,393 körda mil

21 Tester (genomsnitt: 4^th)

Parameter	Värde	Beskrivning
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.8	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	8	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.1	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation

Testa	Offentliggörande	Datum	Storlek	Placera	Metrik
2024 Sport Auto All Season däcktest	Sport Auto	2024	215/40 R18	7/8	11 metrik
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 VS Asymmetric 3 VS Continental PremiumContact 6 - Djuptest	Tyre Reviews	2019	225/40 R18	3/3	9 metrik
2018 EVO UUHP däcktest	EVO	2018	235/35 R19	2/6	9 metrik
2018 Auto Express sommardäckstest	Auto Express	2018	225/45 R17	4/10	0 metrik
2018 AMS Summer UHP däcktest	Auto Motor Und Sport	2018	225/45 R17	5/11	9 metrik
2018 Ace 235/45 R18 Sommardäckstest	ACE	2018	235/45 R18	8/11	0 metrik
2018 Test World Summer Tire Test	Test World	2018	225/45 R17	8/16	7 metrik
2017 Bil och förare UHP däcktest	Car and Driver	2017	245/40 R18	5/5	5 metrik
2017 Motor Mag UHP däcktest		2017	235/35 R19	7/9	3 metrik
2017 EVO sommardäckstest	EVO	2017	225/40 R18	8/9	4 metrik
2017 Auto Bild UHP däcktest	Auto Bild Sportscars	2017	245/40 R18	2/9	6 metrik
2017 Sport Auto UHP och Track Day Test	Sport Auto	2017	225/40 R18	2/10	4 metrik
2017 AMS Summer UHP däcktest	Auto Motor Und Sport	2017	245/45 R18	6/10	4 metrik
2017 Auto Bild sommardäckstest	Auto Bild	2017	225/50 R17	8/20	5 metrik
2017 Auto Bild Sports Cars Däcktest	Auto Bild Sportscars	2017	235/35 R19	3/9	4 metrik
2017 Auto Bild Summer SUV däcktest	Auto Bild Allrad	2017	235/50 R18	1/10	4 metrik
2017 Auto Bild Shootout sommardäck	Auto Bild	2017	225/50 R17	7/43	0 metrik
2016 EVO Summer Performance Tire Test	EVO	2016	235/35 R19	2/9	0 metrik
2016 Auto Express sommardäckstest	Auto Express	2016	225/40 R18	5/9	0 metrik
2016 Test World Performance Tire Test	Test World	2016	225/40 R18	3/13	0 metrik
2016 Sport Auto UHP sommardäckstest	Sport Auto	2016	235/40 R18	1/8	0 metrik
2016 GTU Performance Summer Tire Test		2016	225/45 R17	2/14	0 metrik

Alla tester

Visa testresultat

Tester

4^th

Genomsnitt

1^st

Bäst

8^th

Värst

Senaste däcktestresultaten

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 VS Asymmetric 3 VS Continental PremiumContact 6 - Djuptest

225/40 R18 • 2019

3^rd/3

Kortaste torrbromsning.

Ersättningen Asymmetric 5 förbättrar detta däck på nästan alla områden.

2018 Test World Summer Tire Test

225/45 R17 • 2018

8^th/16

Bra våthantering.

Understyr i det torra.

2018 Ace 235/45 R18 Sommardäckstest

235/45 R18 • 2018

8^th/11

Alternativa däck

Continental SportContact 7

9.8/10

Pirelli P Zero PZ5

9.6/10

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

9.5/10

Michelin Pilot Sport 5

9.4/10

Michelin Pilot Sport 4 S

9.2/10

Bridgestone Potenza Sport

9.0/10

Goodyear Eagle F1 SuperSport

8.7/10

Falken Azenis FK520

8.4/10

Bridgestone Potenza Sport Evo

Visa alla Summer Max Performance däck

Size	Fuel	Wet	Noise
17 tum
225/50R17 98 Y XL	B	B	69
215/45R17 91 W XL	C	B	71
215/45R17 91 W XL	C	B	71
225/50R17 98 Y XL	B	B	69
225/45R17 91 W	B	A	70
225/45R17 91 W	C	B	71
205/50R17 89 V	B	A	70
225/45R17 94 Y XL	A	B	70
205/50R17 89 V	B	A	70
225/45R17 91 W	B	A	70
225/45R17 91 W	C	B	71
225/45R17 94 Y XL	A	B	70
225/45R17 94 Y XL	A	B	70
225/45R17 94 Y XL	A	B	70
225/50R17 98 Y XL	B	B	69
225/45R17 91 Y	B	A	69
225/50R17 98 Y XL	B	B	69
225/45R17 91 Y	B	A	69
18 tum
245/45R18 100 Y XL	B	A	69
245/45R18 100 Y XL	C	B	71
245/45R18 100 Y XL	B	A	69
245/45R18 96 W	B	B	70
245/45R18 96 W	B	B	70
245/45R18 100 W XL	B	B	71
245/45R18 96 W	B	B	70
245/45R18 100 W XL	B	B	71
245/40R18 93 H	B	A	71
245/45R18 100 Y XL	C	B	71
245/45R18 100 Y XL	A	B	70
245/45R18 100 Y XL	A	B	70
225/40R18 92 Y XL	A	B	70
245/45R18 100 Y XL	A	B	70
245/45R18 100 Y XL	A	B	70
245/40R18 93 H	B	A	71
245/45R18 96 W	A	B	69
225/40R18 92 Y XL	A	B	70
225/40R18 92 Y XL	A	B	70
225/40R18 92 Y XL	A	B	70
245/45R18 96 W	A	B	69
245/45R18 96 W	A	B	69
245/45R18 96 W	A	B	69
245/45R18 96 W	A	B	69
245/45R18 100 Y XL	C	B	71
245/45R18 96 W	A	B	69
245/45R18 96 W	B	B	70
245/45R18 96 W	A	B	69
245/45R18 96 W	A	B	69
20 tum
255/45R20 101 V	B	A	72
255/45R20 101 V	B	A	72
245/35R20 95 Y XL	C	B	72
245/35R20 95 Y XL	C	B	72
245/35R20 95 Y XL	C	B	72
245/35R20 95 Y XL	C	B	72
245/35R20 95 Y XL	C	B	72
245/35R20 95 Y XL	C	B	72
255/45R20 101 V	B	A	72
255/45R20 101 V	B	A	72

Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 >>

Frågor och svar för Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Ställ en fråga

March 24, 2016

Is it true that asymmetric 3 has a smaller rim protection than asymmetric 2?

Bara som en uppdatering på denna fråga har vi varit i kontakt med Goodyear angående fälgskyddet på Asymmetric 3 och svaret bör vara hos oss inom kort!

March 24, 2016

When can we expect a test with the pilot sport 4, sport contact 6 and the asymmetric 3?

Du är osannolikt att se Sport Contact 6 i ett test med Pilot Sport 4 på grund av storlekarna de är gjorda i, Continental rivaler Pilot Super Sport.
Det bästa testet hittills i år är GTU-testet , men det missade Michelin.

April 27, 2016

Is it true the side wall height has increased on the 3 vs the 2?

Som med alla Goodyear-däck, är Asymmetric 3 inom ETRTO (European Tyre & Rim Technical Organisation) riktlinjer, vilket tillåter en liten variation på sidoväggens höjd. Om storleken ökar eller minskar kan bero på storleken.

April 26, 2016

Will the 3 be N rated for Porsche, Cayman GTS specifically, like the 2?

Ett svar från Goodyear - Vi arbetar kontinuerligt med OEM-partners för att utveckla OE-märkta versioner av Eagle F1 Asymmetric 3, däcket är för närvarande godkänt på Jaguar XF (J-märkt) och Mercedes-Benz E-klass (MO-märkt). Däcket kommer bara att vara N-klassat om vi får ett godkännande på en Porsche-plattform.

May 6, 2016

is the goodyear F1 AS3 directional

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 är ett asymmetriskt däck, inte riktat

May 30, 2016

What does 94y and 98y mean and what is the differance

94 och 98 är belastningsklasserna för Asymmetric 3-däcket. 94 betyder att varje däck är klassat för att bära 670 kg och 98 750 kg. Som en tumregel kommer det höga belastningsdäcket att skapa något mer ljud, ha en något hårdare körning, men kommer att erbjuda en mer sportig styrkänsla.

September 3, 2016

I have Swift Sport 1.6 and I would like to replace my tires with either Dunlop Sport Maxx RT2 or Goodyear Eagle F1 Asymmetric. They are similar but I can't decide. Could you help me ?

Både de senaste Dunlop och Goodyear är extremt lika däck, du kommer att vara nöjd med båda. Vi skulle alltid ställa oss bakom Goodyear eftersom vi anser att tillgängligheten på längre sikt skulle vara bättre.

August 27, 2016

I am about to purchase either Goodyear Efficientgrip Performance or this Asymmetric 3. I think the Efficientgrip is the older design yet has the better fuel efficiency and same wet braking distance. I am surprised by this. It is also cheaper by £10 from Blackcircles. Does the labeling stay consistent such that you can compare older tyer designs against new ones. Why would you buy the Asymmetric 3 over the Efficientgrip? I drive a 2010 Ford Focus 2.0l diesel and do about 22000 miles per year.

Etiketttesterna förblir konstanta. Våtbromsning är bara en prestandakvalitet för ett däck, och även om det är fullt möjligt att F1 Asymmetric 3 och EG Performance har samma våta bromskvalitet, kommer Asymmetric 3 att ha en bättre balans mellan övergripande egenskaper när du tar hänsyn till våthantering, vattenplaning , torrbromsning, torrhantering mm.

September 16, 2016

I have Lotus Elise s2 sport 135. Its never used on track just occassional road use. Following a blow out on a rear Bridgestone pirenza I am considering replacement tyres with the Goodyear eagle F1 Assyimetric 3. What is your opinion

Tyvärr har vi ännu inte kört på Asymmetric 3! En sak att se upp med är att om man bara byter ut bakdäcken mot Goodyears kan bilen få en nyfiken bakstyrningskänsla på grund av skillnaden i sidoväggstyrkor mellan de hårda Bridgestone-däcken och de mjukare Goodyears.

October 16, 2016

I've had the Goodyear asym 2's on my old bmw z4 which were a superb drive although did have to change them fairly often. Now I've got a Toyota gt86 and considering the Goodyear asym 3, Michelin pilot sport 4, or the kumho ku39's? Any advice between them?

F1 A3 och MPS4 är mycket nära matchade. Vi har ännu inte kört dem rygg mot rygg, men skulle säga att F1 A3 skulle ha en liten fördel i komfort och MPS4 kanten i sportig hantering.

January 24, 2017

Where are the Goodyear asy 3 tyres made ?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 tillverkas på en mängd olika platser beroende på storlek och marknad.

March 18, 2017

Hello, tell me when choosing tires efficientgrip performance and asymmetric 3 for durability what will be better?

Tyvärr har ingen gjort testet för att jämföra slitagedata. Varje däcks slitageklassificering bör ge dig en indikation på vilket som kommer att prestera bättre.

June 7, 2017

I am about to renew the front tyres on my 2014 Ford Focus st. The car came with Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 tyres. Should I stick with those or go for the Asymmetric 3 tyres.

Asymmetric 3 är den naturliga ersättningen för Asymmetric 2 så det skulle vara vettigt att uppgradera till den nya och förbättrade modellen.

January 4, 2018

Are these run flat tyres?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 har ett runflat-alternativ i vissa storlekar.

March 28, 2018

I have Honda Civic 1.8 8th gen on 225/40/R18 XL. Bridgestone Potenza on front, Michelin PS3 rear. Rears due for replacement soon. I want to improve ride comfort, Thinking of putting Potenzas on rear and new Goodyear Asymmetrical 3 or Pirelli P Zero PS4 on front. Which of these tyres would give best comfort? Is there much difference as far as comfort is concerned between them? Would handling be significantly affected by having stiffer walled Potenzas on the rear, requiring all tyres to be replaced

Personligen skulle jag satsa på A3, sätta dem på baksidan och slita igenom det som finns kvar så snabbt som möjligt på framsidan så att jag kan ha 4 matchande däck.

December 27, 2018

Hi I'm from Australia and have a BMW F20 125i M Sport on 18 " Bridgestone Potenza RFT that need replacing- I'm thinking of changing to non-RFT (plus repair kit) due to NVH/ride issues (especially on our roads) 1. My local tyre place suggests non-RF Goodyear Eagle F1 AS3- as first line on the drivers door sill plate reads '225/40 R 18 92 M&S XL' and according to him the G/Ys are only ones rated as 'extra load'. Do you think this is the best tyre to reduce NVH and improve ride (I don't mind the trade-off) 2. Another dealer stated that the XL isn't as important as the '92' load rating which opens the options to range of other tyres e.g. Pirelli P Zeros; Continentals; Michelin PSS. Is this correct, and if so which would you choose if the priority is to reduce NVH and improve ride? Many thanks Andrew

Din återförsäljare har rätt, 92:an är den viktiga delen, inte XL. Många byter från runflats till Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 och talar mycket positivt om de förbättringar de ger.

March 21, 2019

Looking at getting some 215/45/17s for my car. Some websites show XL rated on the 91Y tyres some don't. Are they all XL tyres or are some not?

Jag tror att de alla är XL i den belastningen och hastigheten, men det är värt att dubbelkolla att du inte tittar på OE-versioner av däcket.

April 29, 2019

Buying the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (J) XL 245/40R19 replacing Bridgestone Potenza RE05A which replaced Bridgestone Turanza T001. This is in Australia for my Holden Calais VF V Sedan. (1) Is the Goodyear a good replacement? (2) Is Asymmetric 3 the same tyre as Asymmetric 3 (J) XL.

Ja, det är en bra ersättare. J-versionen av däcket är sannolikt den Jaguar OE-specifika versionen av däcket, så försök att köpa en som inte är OE-märkt.

February 4, 2020

I am in a dilemma because I need tires in the size 245/45 R18 100Y XL and the label scores of the asymm 3 B/A/68 are better than the scores of the asymm 5 C/A/72 but in your and in other reviews the asymm 5 performs better. Are these scores biased or false? In what results should I trust?

Körsträcka beror på fordon och körstil, du kan titta på andras recensioner för att ge dig en indikation på hur mycket körsträcka du kan förvänta dig.

November 26, 2019

What are these tyres like in snow and icy conditions, thank you.

Asymmetric 3 är ett sommardäck och kommer som sådant att ha ett mycket dåligt grepp i snö och is jämfört med alla års- och vinterdäck.

March 11, 2020

what tyre should I use for my Audi Q5 2009 3.0TDI with 255/45R20 rims? The Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 255/45 R20 101V spec or the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 255/45 R20 105 W XL spec?

Jag tror när jag skrev (april 2020) att endast Asymmetric 3 är tillgänglig i runflat i 225/55 R17.

July 28, 2020

Can anyone tell me the difference between the Good Year F1 AS3 245/35/20 95Y * Moe and the 245/35/20 95Y *Moe REV1 ?

Du har rätt, det är inte 3PMSF-märkt, men det är känt som ett helårsdäck på den nordamerikanska marknaden.

April 8, 2022

I have a BMW X5 f15 model, I like the Goodyear and eagle f1 and the Michelin latitude sport. The Michelin is design for SUV’s, the Goodyear does not say it is but by looking at the reviews it is as good. Which one should I choose? Are both star rated by BMW?

Ja i vissa storlekar finns det runflat-versioner av Vector 4Seasons Gen-3

February 21, 2025

Hej Jag har precis köpt asym 3 ROF 275/35/19 och jag är bara lite orolig om jag har sålts en del sliten eftersom slitbanan varierade från 6,0 till 6,7 mm på dem. Vad ska mm vara för nya?

Mönsterdjupet varierar mycket beroende på storlek, 6,7 mm som djupast kan säkert vara det högsta mönsterdjupet på en storlek så bred.

September 10, 2025

Kan jag kombinera Goodyear Eagle F1 AS3 (framdäck 19 tum) med Goodyear Eagle F1 SuperSport (bakdäck 20 tum) på en G87 M2? Alla köptes nya och monterades tillsammans.

Det kan du. Jag vet inte varför du skulle vilja det dock? Jag vet att G87 har en del knepiga storlekar, men det finns bättre kombinationer där ute.

Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

YouTube Recension

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 161 användarrecensioner

Förare berömmer i stor utsträckning Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 för dess balanserade prestanda, starka torra och kompetenta våtgrepp, tysta/bekvämliga körning och anmärkningsvärt goda livslängd för många användare, med många högpoängiga recensioner som nämner stora förbättringar jämfört med original- eller konkurrerande däck. En återkommande minoritet noterar mjukare sidoväggar som leder till vag styrning/mindre precision, inkonsekvent vått förtroende för vissa, och snabbare slitage eller problem med sidoväggarna i en delmängd av fallen. Den övergripande uppfattningen är starkt positiv med tanke på den höga andelen poäng över 80 %.

Styrkor

Torrt grepp
Komfort/åkkvalitet
Lågt ljud
övergripande hantering/balans
Mönsterlivslängd/körsträcka
Bromsning/grepp på vått underlag (generellt)
Prisvärdhet

Förbättringsområden

Mjuka sidoväggar/styrprecision
Ojämn säkerhet på vått underlag för vissa användare
Snabbare slitage för vissa tillämpningar
Känslighet för vattenplaning i kraftigt regn
Hållbarhet på sidoväggarna/problem i gropar (minoritet men anmärkningsvärt)

Top 3 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Recensioner

Given 80% medan du kör en Honda Civic Type S 2.2 i CDTi (225/45 R17) på a combination of roads i 25,000 spirited miles

Däcken förändrade bilens grepp och väghållning från det ögonblick jag köpte dem. Det kändes mer engagerande och roligt att köra. Bergskörning blev mer fotvänlig och bilen inbjöd en att rulla i högre takt. Bromsning och acceleration förbättrades också. Den enda nackdelen var (kommer från Hankook) att prestandan på vått underlag var lite sämre. Inte ett problem, bara värst. Och vattenplaning skedde snabbare än med Hankook, annars fantastiska däck. Men eftersom jag bor i Spanien bryr jag mig inte det minsta om avvägningen.

Ställ en fråga | Hjälpsam 829

June 1, 2025

Given 37% medan du kör en Mercedes Benz E220Cdi (245/45 R17) på mostly motorways i 15,000 average miles

Helt deformerade däck efter 1 års användning. Försök att balansera dem 2 gånger, men efter några kilometer kan du fortfarande känna fruktansvärda skakningar, rekommenderar starkt inte detta däck till någon. Jag är mycket besviken på Goodyear, jag kommer definitivt inte köpa Goodyear-däck längre.

Ställ en fråga | Hjälpsam 991

August 22, 2024

Given 36% medan du kör en Vauxhall Corsa (215/45 R17) på mostly motorways i 7,000 spirited miles

Bra grepp i torrt och inte dåligt vått Under kalla dagar mycket dåligt grepp kalla våta dagar omg jag bytte ut dem vid 5 mm med F1 as6 helt briljant däck

Ställ en fråga | Hjälpsam 796

December 10, 2024

Har du kört på Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 däck?

Har DU erfarenhet av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 >

Latest Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Recensioner

Given 30% medan du kör en SEAT Ibiza 1.9 Tdi (225/45 R17) på mostly country roads i 195,500 average miles

Tyvärr är däcket inte OK. Våtgreppet är också dåligt. Inte bra på våta ytor, gränserna är långt nere. Slitage är dåligt. Framdäcket slits ner till 2 mm efter 5 500 km, en besvikelse.

Ställ en fråga | Hjälpsam 865

August 7, 2024

Given 87% medan du kör en Jaguar I Pace (225/45 R17) på mostly town i 50,000 spirited miles

Körde nästan 50 000 km. Det kunde gå ca 10 000-15 000 km till men ett av mina däck punkterades av mitt misstag. Jag kan inte säga att greppet passar perfekt för I-pace. Kanske handlar det om mig, för jag kör den här bilen i låg hastighet men jag lanserar alltid 0-60 km när platsen är tillgänglig. När jag sjösatte känner jag mig alltid osäker i den här bilen. Resten av faktum är perfekt för mig. Rekommenderas starkt förvänta dig det torra greppet om du gillar att göra snabb lansering.

Ställ en fråga | Hjälpsam 846

July 1, 2024

Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!

Given 90% medan du kör en Mercedes Benz E Class Estate (275/35 R19) på a combination of roads i 32 average miles

Jag är på min andra uppsättning av dessa run flat-däck nu. Första set... fram gjorde 32000, bak 24000. Bra slitage och grepp jämfört med ett tidigare Pirelli set. Bra däck och fantastisk körsträcka för en stor bil.

Ställ en fråga | Hjälpsam 816

January 18, 2024

Given 87% medan du kör en BMW (275/30 R20) på mostly town i 3,000 easy going miles

Fälgskyddskanter är en fantastisk funktion, men den mest imponerande aspekten av däcket är hur mjuk körningen är, särskilt på 20" run flats. Utmärkt torrgrepp och hantering men ändå lågt slitage är en stor teknisk prestation. Jag hade pireli p4 och Brighstones tidigare. Det lägre vägbullret är märkbart och uppskattat. Kanske finns det ännu bättre alternativ, jag vet inga, men dessa däck passar BMW 530e. underbart.

Ställ en fråga | Hjälpsam 876

January 15, 2024

Given 70% medan du kör en Vauxhall Insignia CDTI SRI 160 (245/45 R18) på a combination of roads i 9,500 spirited miles

Ursprungligen var däcken hyfsade på både torra och våta vägar, men efter bara 9500 miles är de nere på 3 mm, vilket för priset är besvikelse. Prestandan sjönk avsevärt när de var under 5 mm. Med det menar jag att de aldrig har varit farliga, bara tappat det kontrollerade greppet... Tror inte jag skulle köpa dem igen på grund av bristande valuta för pengarna och låg körsträcka.

Ställ en fråga | Hjälpsam 862

December 2, 2023

Given 90% medan du kör en Mazda 3 Series (215/45 R18) på a combination of roads i 34,000 average miles

Jag är maximalt nöjd med dessa däck.
De passar helt enkelt till min bil och körstil perfekt. Efter 34000 miles är det fortfarande 3 mm kvar. Torr hantering blir bättre när de värms upp och i våta förhållanden fungerar de lika bra. Tyst och bekvämt också.

Ställ en fråga | Hjälpsam 730

October 20, 2023

Given 83% medan du kör en Infiniti G35 2008 (225/55 R17) på mostly country roads i 10,000 spirited miles

Hej,

Bra däck för priset. Dessa är de minst problematiska att balansera från alla mina tidigare däck (dunlop rt2 - slitna 80% på 15-20k miles, GY effektivt grepp, Toyo sport - sämst att balansera).
När de används på vanlig pendling och motorvägar är de perfekta. Hanteringen är bra i våta och torra förhållanden. när de trycks till max håller de farten, men det är klart att styvheten saknas lite i kurvor (när man pressar till det yttersta).

Ställ en fråga | Hjälpsam 935

September 10, 2023

Given 89% medan du kör en Opel Vectra C GTS (225/45 R18) på a combination of roads i 25,000 average miles

Detta odjur har varit en mycket bra följeslagare under de senaste 4 åren! Jag kämpar verkligen för att hitta någon form av större svaghet. Jag skulle definitivt rekommendera dessa!

Ställ en fråga | Hjälpsam 930

July 8, 2023

Given 80% medan du kör en SEAT Cupra Formentor 2022 (245/45 R18) på a combination of roads i 500 average miles

Dessa däck kom med min Cupra Formentor som OEM-däck. De klarar sig bra i torra förhållanden, de är förutsägbara, de har bra grepp och de ger rimlig feedback. Dessutom går de riktigt tyst och smidigt på min bil. Komforten är bra. De är bara lite svaga i blöta.

Ställ en fråga | Hjälpsam 927

March 31, 2023

Given 56% medan du kör en BMW 640d (245/35 R20) på a combination of roads i 18,000 average miles

Denna recension avser Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF * (BMW) och specifikt 245/35/R20. Jag har haft ett par uppsättningar Eagle F1 Asymmetric 3:or genom åren (inte ROF) och jag har varit nöjd med dem, men detta var min första utflykt som monterade en komplett uppsättning ROF till min BMW640D Coupe (275/30/R20 till den bakre) i oktober 2019. Strax efter att ha monterat dem gick jag i pension, så jag tillryggalägger först nu cirka 6 000 mil om året. I oktober 2021, efter 12 000 miles, misslyckades bilen med sin MOT då framdäcket nära sida hade utvecklat "en utbuktning, orsakad av separation eller delvis fel på dess struktur". Jag bytte däck mot en ny Eagle F1 Asymmetric 3 ROF *. Mindre än 12 månader senare utvecklade bilen en "judder", som inledningsvis varje "expert" nämnde ett problem med baksidan av bilen. Efter omfattande undersökningar (och kostnader) av två välrenommerade hjulspecialister och BMW visar det sig att problemet hänger samman med att de två framdäcken har förlorat "sin integritet" (legeringsfälgar visade sig vara i "anmärkningsvärt bra skick för BMW-fälgar") . En av hjulspecialisterna och BMW kunde balansera hjulen (med tillägg av ett betydande antal vikter på olika punkter på hjulens inre och yttre kanter), men detta har varat i mindre än 2 månader och juddret har återvänt med "en hämnd" är det enda alternativet att byta ut däcken. Jag har kontaktat Goodyear, men de har ännu inte bekräftat min e-post. Otroligt nog har de bakre försöken varit bra (ned till ca 4 mm efter 18 000 miles), bortsett från benskakningen och "hoppa och hoppa" varje gång de träffar en gupp i vägen - men det är inte annorlunda än den ursprungligen monterade Dunlop Sport Maxx!

Ställ en fråga | Hjälpsam 905

March 11, 2023

Given 73% medan du kör en Audi 1.8T Quattro (225/50 R17) på mostly town i 9 average miles

Främre paret helt slitna först efter 5 000 km (3 100 miles), en besvikelse. Annars var det bra med körkänsla, inte mycket understyrning, lite vattenplanering dock. Det andra paret håller i 10 000 km (6 200 miles) bak, sedan ytterligare 5 000 km (3 100 miles) efter att ha roterats framåt, har fortfarande över 3 mm slitbana när det kasseras, ingen aning om varför detta par (köpt samtidigt som sista paret) åldrades mycket bättre. Utsikten (design) - glöm det, sidorna är för mjuka och ser riktigt dumma ut sedan ny. Det är den andra anledningen till att jag valde PS4 / PS5 (som också har mindre vattenplanering) men inte mer F1Ax.

Ställ en fråga | Hjälpsam 1026

November 15, 2022

Given 60% medan du kör en Volvo V60 Cross Country (235/50 R18) på a combination of roads i 11 average miles

Allt annat lika letade jag efter det tystaste däcket jag kunde hitta. Olika källor hävdade mellan 68 och 70db, så jag köpte dem. Greppet i alla väder var bra, och komfort och återkoppling var bra. Däremot har jag tillryggalagt cirka 11 000 mil sedan de gick vidare och slitbanan är bara skygg för slitstängerna. Jag skulle förmodligen kunna få 12 000 om jag tryckte på den, men en förändring under de kommande 500 milen (och före vintern) är trolig. Jag gillar det jag vet och skulle gärna köpa igen OM jag trodde att jag kunde få ut 15-18k av dem...

Ställ en fråga | Hjälpsam 949

November 15, 2022

Menu

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3