Bästa däcken för BMW 640d

Jag fick nyligen mitt tredje sönderfall på 9 månader. Det här är de ömtåligaste däcken jag någonsin använt.

Eftersom de monteras på en BMW 640d har de en hel del vikt på sig, men efter 3 punkteringar och 2 långsamma punkteringar på 9 månader verkar de helt oanvändbara. Om du läser detta, och det inte är för sent, köp något (något) annat. Du skulle förmodligen ha bättre tur med däck gjorda av spaghetti.

Monteras på en 640d.

Pressa inte min bil att begränsa i kurvor, hade inga problem från dem i vått eller torrt.

De kämpar dock under initial belastning vid sjösättning i vått och torrt, vilket är förståeligt i ett RWD-fordon med högt vridmoment.

Osäker på slitage ännu, 3k miles in och ser fortfarande ny ut.

Denna recension avser Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF * (BMW) och specifikt 245/35/R20. Jag har haft ett par uppsättningar Eagle F1 Asymmetric 3:or genom åren (inte ROF) och jag har varit nöjd med dem, men detta var min första utflykt som monterade en komplett uppsättning ROF till min BMW640D Coupe (275/30/R20 till den bakre) i oktober 2019. Strax efter att ha monterat dem gick jag i pension, så jag tillryggalägger först nu cirka 6 000 mil om året. I oktober 2021, efter 12 000 miles, misslyckades bilen med sin MOT då framdäcket nära sida hade utvecklat "en utbuktning, orsakad av separation eller delvis fel på dess struktur". Jag bytte däck mot en ny Eagle F1 Asymmetric 3 ROF *. Mindre än 12 månader senare utvecklade bilen en "judder", som inledningsvis varje "expert" nämnde ett problem med baksidan av bilen. Efter omfattande undersökningar (och kostnader) av två välrenommerade hjulspecialister och BMW visar det sig att problemet hänger samman med att de två framdäcken har förlorat "sin integritet" (legeringsfälgar visade sig vara i "anmärkningsvärt bra skick för BMW-fälgar") . En av hjulspecialisterna och BMW kunde balansera hjulen (med tillägg av ett betydande antal vikter på olika punkter på hjulens inre och yttre kanter), men detta har varat i mindre än 2 månader och juddret har återvänt med "en hämnd" är det enda alternativet att byta ut däcken. Jag har kontaktat Goodyear, men de har ännu inte bekräftat min e-post. Otroligt nog har de bakre försöken varit bra (ned till ca 4 mm efter 18 000 miles), bortsett från benskakningen och "hoppa och hoppa" varje gång de träffar en gupp i vägen - men det är inte annorlunda än den ursprungligen monterade Dunlop Sport Maxx!

Det största problemet med dessa däck är slitage. Jag kör inte särskilt fort, jag har kört nästan 12 000 km och däcken måste bytas.

Jag har däcken på en 315hk bmw 640d och på 6 månader är slitaget otroligt och jag har inte ens kört bilen som jag ville. Så även om det är ett bra däck, tänker jag inte byta däck var 10 000 mil och spendera 1,2K årligen. Jag ska prova Michelin p4s eller nya Goodyear asymmetric 5.

Kan verkligen inte ge några poäng eftersom inte ha dem på bilen tillräckligt länge för att få en riktig känsla för dem!! Bilen kom med Dunlop SP Maxx däck på och alltid bytt ut som hittills. Har kört i över 25 år och fick knappt en punktering i mitt liv. Min bil har gjort 43k och redan på 3:e uppsättningen bakdäck. Verkar plocka upp varje spik till en punkt där däcket inte kan repareras, nu har sidoväggen gått trots inga synliga skador på däcket och inga skador på hjulet. Det senaste däcket varade bara 6k miles och måste bytas igen, har fortfarande ca 6 mm slitbana kvar. Besviken över denna stora tid, kommer inte att åka tillbaka när resten har slitits...eller jag är säker på att något skulle hända dem innan de slits punkt att de måste ändras

Efter år av stönande över ROF och efter att ha spenderat mycket tid på att försöka undvika dem, tog jag äntligen steget och satte Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ROF i alla fyra hörnen på min BMW 640D (245/35/20 fram, 275/ 30/20 bak). Mitt beslut drevs främst av bristen på valmöjligheter för icke-ROF i de storlekar som jag krävde och efter att ha varit besviken på slitaget och komforten hos ContiSport Contact 6 (icke-ROF) som mitt sista set på baksidan. Eftersom Goodyears har monterats är jag inte säker på att jag har fått tillbaka samma bil! 6-serien är inte den bästa av bilar för att bestämma hantering och grepp, men Goodyears är bra som allt annat jag har haft på bilen. Den verkliga skillnaden är körningen, eftersom däcken bara verkar absorbera stötarna, där tidigare däck har kraschat med benen och baken hoppat i hörnen (både ROF och icke-ROF). Om det fanns några nackdelar så var det att fronterna kostade mig den bästa delen av ytterligare £50 per däck över bakdelen (trots att jag har shoppat runt) och att Asymmetric 5s (som ska vara ännu bättre enligt Tyre Reviews) finns ännu inte i de storlekar jag behövde.

Bytte precis en hel uppsättning av Bridgestone potenza re050 mot dessa däck på min 640d och är riktigt imponerad, de har förvandlat bilen, riktigt tyst, superbt vått och torrt grepp och har tagit hårdheten ur åkturen, skulle definitivt köpa igen.